Peugeot 308 Hybrid 225 (2022) - Süße Verführung mit Gewichtsproblem! 

Ich kann das ewige hinweisen auf das angebliche zu hohe Gewicht und die Bremsen auch nicht verstehen. Andere Hybride in der 308 Klasse sind genauso schwer. Wenn ich hinter Deutschen Autos hinterherfahre, wunder ich mich immer wieder das die Fahrer 100 bis 200 Metern früher auf der Bremse stehen um ihre Karren an der Kreuzung zum stehen zu bringen. Auch das ständiger Hinweisen auf zu hohe Ersatzteile kann ich nicht nachvollziehen. Ich fahre seit 1986 Peugeot und die Ersatzteile sind und waren immer günstiger als bei der Konkurrenz. Mein erstes Auto, ein VW Derby war deutlich teurer

wären autos handys, würden wir jetzt telefonzellen hinter uns herziehen.

Und die Kennzeichenerkennung?

Ja ist schon recht schick. Die Leistung ist eigentlich auch ok. Aber mal eben fast 1,7 Tonnen, ist schon ne Ansage.

French made heavy cars? Germans made car with truck weight. 🤦‍♂️

Bei meinem 308 ist der auch beknackt also je nach modus im D ist es echt schlecht aber im B ist es ganz ok

...mit 130 Ps? 😂😂😂

Hört endlich mit dem Elektrodreck auf! Liebe Grüße vom Peugeot Mechaniker!

@@sg-3868 entweder du gehst mit der Zeit oder du gehst mit der Zeit.

Habe noch nie Einen gesehen.

Ich hatte mal einen VW Derby. Von den habe ich seit 40 Jahren keinen mehr gesehen

Ohne E-Motor (Leere Batterie) beträgt die Leistung 180 PS. Der Verbrenner hat 180 PS und der Elektromotor 110PS. Die Systemleistung beträgt 225 PS.

Hat er beides!

Wenn du die Heizleistung im Winter meinst, dann hat er eine sehr gute Heizung. Ein Peugeot heizt im Winter immer schnell und gut die Innenräumen auf. Das liebe ich schon seit dem 205. Die Klimaanlagen, wie in unseren 208, kühlen im Sommer gut runter.

Leider noch nicht da 😬

@@CarRanger 🙏

Ist gar nicht so kompliziert auszurechnen. Der 308 verbraucht laut Hersteller ca. 15kWh/100km (lass es in Realität eher 20kWh/100km sein), bei einem Strompreis von rund 35ct/kWh sind das dann 5,25€/100km (bzw. 7€/100km nur für Strom). Mein 7 Jahre alter 2l-Diesel mit Wandler-Automatik, nimmt sich entspannte 6...7l/100km, da kostet mich der Sprit alleine das etwa doppelte. Alle anderen Kosten sind bewusst außen vor gelassen...

Bei einen VW Golf nicht anders. Aber ja ist ja ein VW da ist der Preis wieder egal

Gewöhn dich an die Preise. Carlos Tavares will richtig Geld verdienen mit seinen Konzernmarken. Da soll der Kunde eben so tief wie möglich in die Tasche greifen müssen.

Deutsche Autos der Kompaktklasse sind noch teurer. Das hat mit dem US-Markt nichts zu tun, sondern damit, dass man denkt dass beim Nachfolger immer alles größer sein muss als zuvor. Und mittlerweile ist man einfach da angelangt.

Stimmt so nicht. Bin 1,94m groß und konnte eine gute Sitzposition finden ( Sitz ganz nach unten) . Das lässt sich also pauschal so garnicht sagen. Ich empfehle immer eine Probefahrt um es selbst zu testen

@@danieldw572 Du gehörst vermutlich der Promille-Fraktion bezgl. des Verhältnisses von Ober- zu Unterkörper an. Man erkennt ja bereits im Video, dass der Sitz für Alex mit 1,84m grenzwertig ist. Aber in der Tat sollte jeder ab 1,85m probesitzen, um leider festzustellen, dass Peugeot mit diesem Cockpitkonzept auf dem grandiosen Holzweg ist 😖.

@@einfranke677 Das sieht man in dem Video überhaupt nicht denn der Sitz kann durchaus sehr weit heruntergefahren werden. Man sollte sowas nicht direkt pauschalisieren. Vielleicht hat es bei ihnen nicht gut gepasst jedoch bedeutet das nicht automatisch dass es für andere nicht passen kann. Es gibt andere Reviews des 308 wo Leute über 1,84m im Fahrzeug sitzen und bequem fahren können. U.a. braucht jemand großes das Lenkrad logischerweise nicht so weit runterfahren um das Cockpit zu sehen.

Hast du einen für uns? 😅

@@CarRanger Wie zu erwarten nicht wirklich😥, aber vielleicht spielt Vater Zufall Euch in die Hände und ihr bekommt mal einen. Wollte auch nur mal erwähnen , das es ihn gibt.(Macht weiter so)

So neu ist der auch nicht. Sieht fast so aus wie der aus dem 1960'

Äh...Peugeot hat sein Logo x- mal geändert.

So ein Unsinn, gibt ihn auch mit normalen Verbrennern...halt nur mit begrenzt Leistung.

@@944Tomcat sag ich ja :D

#CivicHybrid 1520kg :-D + kein Ladestress.

Welches Auto ist denn heute noch langlebig und Wartungsfreundlich?

Unser Peugeot 208 ist 11 Jahre alt und hat noch nie Probleme gemacht. Kosten sind in Versicherung, Steuer und Inspektion gering. Nach 11 Jahren keine Defekte oder Wartungsstau und noch gut für die nächsten 20 Jahre 💪

Golf PSE? PSE ist Peugeot oder hat der Norddeutsche Dreckskonzern wieder geklaut?

@@gpsmodul6660 Na ja ich wollte sagen der Golf GTE… aber ich glaube du hattest mich verstanden 😉😊

Naja, vor Jahren haben BMW und Peugeot ja auch gemeinsame Sache gemacht 😉

Wie sieht's denn mit der Rostvorsorge aus? Beim Corsa fällt die ja eher spärlich aus...

Vom ehemaligen Mythos Mercedes ist doch eh nix mehr vorhanden. Dann lieber einen individuellen Peugeot.

@@jorg-thomasstrunck1339 ja hast recht Ist nicht mehr das was es mal war....aber trotzdem noch mercedes Auch wenn die aktuellen motoren zumindest die von A klasse mit Renault zusammen entwickelt worden sind Ich glaube die großen motoren baut mercedes noch selbst 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Aber 49 tausend euro und der beschleunigt langsamer und hat nicht vielllll mehr Ausstattung als meine A klasse und ehrlich gesagt gefällt mir die A klasse mit amg packet und black Edition mehr als der 308

Naja A Klasse ist ja quasi auch nur ein Renault. Viel Mercedes ist da nicht.

@@crunchpunch8613 ja die motoren....hatte ich ja oben erwähnt

@@crunchpunch8613 Prima, ich fahr ein Rombus-Benz! 🧐

Gott schütze uns vor Sturm & Wind und Autos die aus Frank..... sind ;)

Warum nicht????

Weil??

Nach 700km beide Dämpfer vorne defekt, nach gut ZWEI Jahren beide Bremssättel der ach so tollen Alcon Bremsanlage Kolben fest---> Beide Bremsscheiben vorne hinüber. Peugeot übernimmt die Sättel, auf den Scheiben bleibst du sitzen. Preis Peugeot für zwei Scheiben vorne ohne Beläge und Montage 2400€, Internetpreis für die Scheiben mit viel Glück : 600€ pro Scheibe. Und dann gefühlt 1000 Kleinigkeiten die nur noch nerven. Z.B. Rückfahrkamera nach Kaltstart praktisch unbrauchbar da das Infotainment erst nach 2 Minuten an ist. Wenn sie aber dann mal funktioniert schaltet sie manchmal erst nach 2km Vorwärtsfahrt wieder aus. Im Winter ( kälte) funktioniert Keylesy Go nicht mehr, dafür quitscht aber der Ganghebel beim schalten.Beide Sitze vorne quitschen. Das kostenlose Kartenupdate fürs Navi per Handy bricht ständig ab, in der Werkstatt wollen sie 150€ fürs aufspielen. Super Service. Spiegel klappen beim abschließen immer an, was nicht deaktivierbar ist, in 4 von 10 Fällen arretieren sie aber nach dem Entriegeln nicht und bleiben locker bis man wieder abschließt und aufschließt. Von den Werkstätten heißts dann nur das ist kein defekt, das is halt so! Ich könnt ewig so weitermachen! Bin fast 39Jahre, ist echt nicht mein erstes Auto, aber ganz sicher mein erster und letzter Franzose. Als nächstes gibts nen I30n performance.

@@tobiasbrandl2609 Tut mir leid zu hören. Ich fahre schon immer französische Autos und hatte noch nie solche Probleme.

Sieht doch Gut aus, verstehe das Problem nicht...

Warum schreibt VAG seine Modellbezeichnungen Mitten auf der Heckklappe? Weil es sonst keiner macht. Denk mal drüber nach

Doch,VAG Abteilung

...oh doch.