Peugeot 407 2008 | Подержанные автомобили 

классный авто! Очень хорошо рулится и очень просторный. Даст фору любым современным кредитоведрам по всем параметрам.

3 года владею таким авто, купил за 300т.р. 2004 1.6 дизель, почти в максимальной комплектации. За это время никаких дорогостоящих поломок не было, с электрикой вообще ничего не случалось, короче машиной очень доволен, расход в городе зимой по пробкам 7 литров, трасса 5, недавно сделал чиптюнинг, машину не узнать, просто ракета, за эти деньги просто идеальный вариант, красивый современный внешний вид, качественный салон, в общем я очень доволен, конечно можно нарваться на хлам и возненавидеть французский автопром, но так с любой машиной может быть

Хороший автомобиль..способен приятно удивить.. Менее ломучий ,чем многие немцы!

Купил в кузове "универсал" в Германии, в марте 2012-го с пробегом 192 тыс. км. 2009-го года выпуска, 2 литра, дизель, 136 л.с. Идёт шестой год эксплуатации. Проехал приблизительно 110 тыс. Т.е. на сегодня это >300 тыс.км. Поменял ремень ГРМ, один ШРУЗ, три ступичных. И, разумеется, колодки, передние тормозные диски, масло / фильтры каждые 10-12 тыс. км. Появились следы эксплуатации, но машиной доволен ОЧЕНЬ! По сей день. Отдаю себе отчет, что дорого не продам, если соберусь это делать. Но тем не менее ... Плюсов в этой машине значительно (!) больше минусов. Остальное - пустая говорильня. Одни, от нечего делать, говорят, другие - слушают / смотрят. Вот и я посмотрел ) О чём сожалею. Хотя ... просто полюбовался на красивую тачку. Когда свою помою, тоже налюбоваться не могу )

У меня был тест-драйв этого Пежо с дизелем 2.0 на ручке. Элегантная, быстрая и комфортная. Скучные мещанские Пассат, С-класс, BMW 3 и A4 нервно курят с стороне. Франция - это одна из немногих стран, где люди умеют наслаждаться жизнью. Это видно и по их машинам.

владею такой, двигатель 2.2литра 6 мкпп, да их мало на дорогах. Но от этого машина не становится плохой. Если честно, то машиной очень доволен, всем советую. И запчасти не какие и дорогие, много аналогов ))) Комфорт и дорогие материалы, да и внешний вид, просто супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Всё брехня. Тачка огонь.

Я проехал на 407 hdi 400 000km и никаких проблем 👍только во Франции и коробка передач 6 ступень

Спасибо, очень хороший обзор

Сам по себе пыжик 407 отличный автомобиль. Машину изначально надо приобретать в исправном состоянии и следить за ней. Сочетание любого бензинового мотора с механикой заочно будет без проблем. По электрика лично у меня вопросов нет (ни одного чека или ошибки за два года эксплуатации) По сравнению с одноклассниками тех лет выпуска авто прочный середняк, а может и чуть выше. По моему мнение лучше пассата 6 или мазды 6. Если я не прав приведите хоть один оргумент чем они лучше Пежо 407.

Вечно у нее проблемы..Была у меня такая машина на автомате 2л все огонь было 3 года откатались.

У меня была проблема по электрике с Пежо , я обзавелся специальным инструментом мультимертом и изолентой , и сам без сервиса нашел и устранил неисправность .

Если знать как обслуживать, все четка работает. В любой работе с электрикой нужно ПРАВИЛЬНО отключать акум, так как стоит блок bsi. Поэтому у всех проблемы, пересаживаются с вазов и поэтому все так плохо

Владею авто 6 лет, с 2014, 2004 года 2.9 бензин, поставил газ, никаких проблем или серьезных проблем

Да всё она правильно рассказала. Я столкнулся практически со всеми из перечисленных проблем. Хотя я брал ещё свежую.

видеоматериал не качественный. Ведущей если и рассказывает об автор надо более тщательной подготавливать материал. Ни одного слова не сказано про 1.8 16v 125 л.с. ( между прочем этот движок устанавливался с 2005 года, а авто на видео после лёгкого рейсталинга именно 2007 года (белый циферблат). Второй вопрос про автомат что это за 5 ступенчатый автомат???? Устанавливался 6 ступенчатый aisin! Слабая подача матириала. Про это авто можно намного больше интересного рассказать.

...уважаемые.. журналисты.. если за машиной следить и делать все во время, то автомобиль не ломается и выхаживает более 400 тысяч километров. Единственным минусом является очень длинный передний свес, не очень себя показывающий на наших дорогах. В остальном автомобиль очень надежен и сохраняет первозданные потребительские качества вплоть до критического состояния и пробега. Не нужно сравнивать современный автопром с автопромом наших отцов и дедов, где запас прочности является первой причиной невероятной надежности и .. массы.. В первую очередь нужно иметь в виду именно этот момент. 407 машина по надежности и по своим потребительским качествам выше многих одноклассников, и даже более высоких классов из других ценовых сегментов. Затраты на сервис минимальные, цены на запчасти более чем приемлемые. Но ! Сервисы, в которых обслуживаться должны такие машины должны быть на современном высоком уровне, технический персонал должен быть обучен, сертифицирован (желательно), чтобы мастера работали с документацией, с динамометрическими ключами и так далее.. Очень жаль, что автовладельцы уходят в гаражи от официальных дилеров по окончание гарантии. Результатом неквалифицированного обслуживания автомобиля в таких горе сервисах является их эвакуация в официальные дилерские сервисы, где автомобиль все таки приводят в соответствие.. в ряде случаев и не дешево.. и появление роликов, "обзоров" и массы другой информации далекой от действительности. Желаю ни в коем случае не уподобляться таким индивидам и прежде чем задумать, снять и опубликовать подобную информацию, очень рекомендую со всех сторон тщательно изучить имеющуюся информацию, саму мат часть и опыт эксплуатации соответствующей техники с учетом информации от официального представительства марок на территории страны. Иначе информация выглядит некорректно, что в общем случае не делает чести ее создателям.

у меня уже 4 за 7 лет тачка кайф и по ценам от советского автохалама не многим отличается))

Ресурс нижних шаровых,даже при хамском обращении минимум 100 тыс,нижняя лапа как на крузаке

ох лиса лиса, что с тобой стало(

Ездил год на такой, 2.0, АТ. Пробег был почти 200000. Очень хорошая, удобна, прекрасно управляется, комфорта достаточно, музыка не плохая, подвеска прочная, да и вообще резвая машина. Из минусов: не знаю почему но двигатель перегревался, объездил кучу мастеров, промыли радиатор, поменяли термостат, помпу, что только не делали а она перегревалась и все. Да еще крышку клапанов нужно менять целиком так как прокладка отдельно не меняется, идет в сборе. А в целом от тачки получал удовольствие.

А как вам Пежо 3008?я не видела у вас обзора на него.спасибо.

кто знает тот ничего не говорит- кто говорит тот ничего не знает.

обязательно приготовлю

у меня такая)

Кто в севере живёт вот их не посоветую. 407 с животом об асфальт, или в деревнях. Что это девочка говорит про климат контроль вроде плохая электрика... Чуж жж Климат контроль имеет слабость, но это не от машины, а от владельца.

И про повеску тоже вранье! шаровые опоры ходят очень долго! правая отходила 75 000 а левая вообще аж 200 000. Запчасти на подвеску во первых есть заменители, а во вторых они не нужны, потому что там оригинал идет TRW и он стоит очень недорого (если с жигулями не сравнивать). Такие вещи как стойки стабилизаторов идут около 350р за штуку оригинал, сайлент-блоки от 400 до 1000 за оригиналы, Ступичные подшипники ходят около 100 000 стоят 3000, а больше там менять ничего и не приходится...

всё нравится... хочу пневму только поставить

У меня 2.0 дизель машина очень надежная

Машина супер, никому не верьте. Шесть лет кайфа за рулем, и поменять неначто, очень сложно за разумные деньги найти аналог по комфорту и качеству. Кузов оцинкован, четыре года сколу на крыле и не гниет. Минус один и он устраняем- это клиренс. Пружины от 5008 решают проблему.

красивая машина, но увы низкая. взял 408 (да выглядит может не так эффектно, зато просвет как у кроссовера. на поребрики парковать на раз-два)

Молоденькая лисичка👍

По вашим рассказам если судить то вывод такой, китайские авто в сто раз лучше. Был у меня чери бонус А-13 откатал 200 тыс. один передний ступичный подшипник поменял и задние стойки, остальное всё в норме за такой пробег.

99% информации высочана из пальца, машина на самом деле очень надежная, электрика ничего не происходит если туда не лезь кривыми руками!

Вот такие обзоры и все думают ёо моё эт жэ гемморойя... BMW E 60, E 90 и ауди , пассат, смотрите на эти машины и их затраты, ценны. Подтрубка Е90 елы нашли за 150 баксов. Машина 2005 года. Так ребята у каждого свой дюбимый бренд не плюйте на других. Пежо407 и по дизайну и по драйву ( сейчас 2019год) пипец смотритсья. А по драйву ? если вы хоть разу ездили.... Одно удоволствие, машина послушная и надиожная.

Ты думаешь что только россияни тебя смотрят.Раскажи ка об 2.0сс дизель.Спасибо

Гидроблок у механики?

автор обзора просто никчемный эксперт!!! вся информация ,высказаная в обзоре слово в слово перепето из интернета... своего мнения и экспертной оценки никакой(((( печально...хотя куда ей до машин- ей бы кастрюльками греметь на кухне...

Мошина зверь , сллюшай , как сказал великий мудрый ,,,,,,,,,,,

Ребят хочу приобрести данную машину, следовать брат или нет?

Ерунда, 5 лет владею, ничего этого нет

Уважаемая Елена снимите обзор про Рено Лагуна3, про неё очень мало инфы.

Без понятия что это за машина, комы не читая.. 150 т. Км 408 пыжик прошёл без единого ремонта.. Только расзодники.. И зч недорогие, только кузов.. О чем она вообще говорит?

Про электрику все вранье!!!!!!!!!! нет с ней проблем вообще никаких! почитайте хоть форумы по 407му! на электрику вообще никто не жалуется, максимум выскакивают ошибки катализатору или лямбдам изза очень плохого бензина (если лить хоть немного лучше чем ослиная моча, то проблем нет. ошибки после заливки нормального топлива так же обычно уходят сами). У меня такой уже 6 лет - нет у него проблем с электрикой, не говоря уже о такой чуши как проблем с ЦЗ и тому подобное!

машинка хорошая соглашусь шумоизоляция там не акти

2,2 avtomat ochen nadiojni!!

Где она этот бред услышала. Или прочитала.

Нудная консультация

...... роль амотризационных пружин выполнят пара рычагов...... ну господа..... Авто Плюс..... через предложение катастрофическая неграмотность..... как вы можете такие вещи выкладывать на всеобщее обозрение ??? Криминал просто.... стыдно за вас.....

Я человек простой: вижу Лису - ставлю дизлайк.

ЛИСА НАПИШИ , ЕСТЬ ВОПРОСЫ

Мне интересно как это шаровые ходят 30-40тыс, а саленблоки 50-60. Думаю нормально отходят больше сотни тысяч. У меня дажэ нексия первый раз ходовая делалась на 180 тыс км. За исключением задних саленблоков передних рычагов которые менялись каждые 60тыс. Ну и рулевые наконечники такжэ. Остальное ходит очень долго. Неверю что подвеску можно убить за 40-60 тыщ. Только если в ралли учавствовать. Обзор. Бред.

Вообще ничего не знает , лучше бы ногти делала .Al4 автоматнеубиваемый ,главное вовремя масло менять и прогревать зимой.(210000 км полет нормальный) 5 ступенчатый автомат ??? )))))) после этого выключил бред....Читайте форумы машина очень надежная, а такие бестолковые обзоры не смотрите...

Был у меня такой 2008 года 2 литра.Лиса молодец,четко многое говорит и приятно. Климат вечно не работал из-за заслонки,как не делай все равно ее ломает. Дворники жили своей жизнью из за ксенона, пока не перепаяли плату на них. Вентилятор двигателя сдох,а стоит он 20 тысяч а аналог 15. Музыка мп3 иногда выплевывала диски и не читала. Запчасти довольно дорогие и механики берут за работу вдвойне считай-ходовка для них гемморой,пока до чего-то доберешься весь мат соберешь. Мкпп начала выть на 150 тысячах пробега. Из плюсов-малый расход 9 литров город,не ржавеет СОВСЕМ,cалон просторный. Управляется не плохо и неугоняеться-она нах никому не нужна. За свои деньги за бу-хороший вариант.Владел им около 3х лет. Взял бы я еще PEUGEOT?!=КОНЕЧНО НЕТ!

Шо воно ліпить?

их ещё кто-то покупает?) вообще ни видно на дорогах

Хреновый блогер у нее каждая машина плохая.....

Тачка гавно . кое-как сдали.кузов красивый и больше ничего.ломается все .запчасти дорогие.ремонт только в автасалоне.больше нигде не берутся.

типично бюджетный автомобиль .

у меня уже 4 за 7 лет тачка кайф и по ценам от советского автохалама не многим отличается))