Peugeot 408. Ви чекали іншого 

6 років відїздив на інсігнії 11року 2.0тд, чудова машина, спочатку була жостка, з часом звик чи мякше стала хтз! Після тест драйву 408 невідчув що машина жорстка, я не експерт але як на мене і динаміка і комфотр не вступається попередній. Мій зріст 185 в салоні 408 нічогт не давить та цілком комфортно як підмітив Ярослав! Дякую за огляд інфокару довго очікував на нього. Слава Україні!

Наконецта я дождався! Стільки сидів, ждав, ждав, але все таки є!

Побачила презентацію інфокар, на наступний день поїхала на тест драйв, і вже через 2 тижні забрала в комплектації GT та в титановому кольорі🥰 Вже більше місяця на ній їжджу і зовсім немає ніяких нарікань. І стосовно дизайна вірно підмітили, постійно звертають увагу

Дякую Вам за вашу роботу. Не зважаючи на те що війна ,ви все таки знаходити матеріал для зйомки. І як завжди ваш канал супер,ви найкращі. 👍👍👍👍👍

Після переходу на українську вас просто кайф дивитись (раніше було просто цікаво). Дякую за класний контент. Дякую за підтримку ЗСУ.

З приводу жорсткості - майте на увазі, що тільки на наш ринок (та ще ОАЄ) поставляється 1.6 бензин на 215, у Европі з варіантів 1.2 та гібриди. Так ось, гібриди значно важчі, тому там задня підвіска має працювати значно краще. Не зовсім корректно порівнювати 408 з С4Х, тому що існує С5 Х, який у нас не продається (поки що?), та вже на 100% про комфорт. Так у стеллантісі вирішили : 408 - трохи в спорт та жорсткість, С5х - комфорт-комфорт-комфорт. Ось то для мене дуже цікава машина (враховуючи те, що у мене зараз С5 Х7 на гідрактиві). Також, я б одразу викинув базовий бріджстоун та поставив щось більш комфортне. Мішлен прімасі 4, наприклад. Можна ще погратися з дисками. На зиму взяти 17й діаметр, на літо 20ті моноліт... А взагалі - все так як і мало бути. Це ж подовжений та збільшений 308й. Дуже цікаво з якими двигунами доїде до нас 508 у рестайлі та новий 3008.

Дякую за відео! InfoCar як завжди на висоті! Це правда, що люди замовляють 408 без тестрайву: я замовляв собі в салоні новий Peugeot 2008, але коли менеджер салону сказала, що планується завозити 408, то відразу замовив його. Отримав машину один із перших, і, мабуть, перша і поки що єдина машина в Дніпрі. У мене максимальна комплектація - GT, з панорамою. Вже проїхав 2000 км і можу сказати що, по-перше, вона не жорстка, як мені здається, врахувати, що вона на 18 дисках, то досить комфортно. Але я думаю це суто індивідуально для кожного. До цього у мене був Peugeot 2008 першого покоління, на 16 дисках і він був трохи м'якшим. Тут же в 408 за рахунок дуже крутого шумки і в цілому збірки, особисто мені відчувається м'якою та зібраною машиною. Щодо ергономіки не погоджуся з Яриком: у мене зріст 1.85м і все супер зручно: кермо нічого не перекриває (і до речі досить незвичайне відчуття - ти як би сидиш у седані/легковику, але передній капот і розміри створюють ефект паркетника (це треба пробувати поїздити), посадка зручна, дуже класно що сидіння від'їжджають і під'їжджають коли ти виходиш та сідаєш у машину. Седіння ну дуже зручні, в мене алькантара (бо шкіру не люблю) - нічого не скрипить і не крутиться, седіння АГР з памяттю та масажем - ну мега комфортні (покищо самі зручні серед тих авто на яких мені доводилось їздити) Щодо всього іншого - купа місця, динамики і мотора, особисто мені вистачає за очі. Кількість опцій та функцій зашкалює - як на мене, я не знаю конкурентів у такій же ціні (хоча я і не шукав): адаптивнй круїз, автопілот (їзжу виключно на ньому), на трасі сама обгоняє - тильки поворотники вмикай, ну дуже зручно. Щодо витрати - у мене все як заявлено виробником: траса, при 110 на круїзі: 5-5.3л, у місті: від 6.9 до 8л, в середньому ж змішаний: десь 7.5л. Але я їжджу спокійно - хоча машина провокує піддати газку.

додам до реклами, третій раз купую їх ноути серії нітро. З мінусів - зображення і звук. Ну не вийде насолоджуватись кіношкою, все пласке і кольори не справжні. В той же час, на цьому явно вдало зекономили, бо ціни на цю лінійку завжди були кращі, ніж на інші ноути зі схожими характеристиками.. Якщо ви геймер, то це просто для вас. Ноут дійсно холодний. Нітросенс дуже простий і дуже круто працює. І повірте, мені є з чим порівнювати - друга улюблена лінійка - зефірус, який набагато горячіший. Не знаю як конкретно в цій моделі, але в моєму асер можна встановити 2 ссд додатково... Немає слів просто. Це просто знахідка.

Працюю поклейщиком блонеплівки, клеїв десь 5 таких 408, цей колір просто😍😍😍, камера не передає

Тест в салонах виглядає трохи інакше, ніж тест для автоблогерів/журналістів. Одне коло навкруги автосалону надасть не надто повну картину роботи підвіски чи можливість оцінити будь-які інші якості авто))

Кайф, дякую! Дочекались! Я, до речі, з тих, хто був готовий замовити її перед тестом. Проте все ж дочекався першого тестового авто перед замовленням.

Ну от ніяк не можу звикнути до сучасності, коли на машині за 35+ тисяч доларів стоїть 1.6 🤣 Якось несолідно звучить. Після v6 я не уявляю, як можна пересісти на таке. Хоча розумію, що рано чи пізно "повєсточка" (не та, яка в армію, а та що лівацька) змусить нас їздити не те шо на 1.6, а на електрокарах поголовно(((

Часто бачу її в потоці в районі Васильківської, така вона дуже компактна якась. Але гарна, кожен раз дивлюсь на неї замість того щоб дивитись на дорогу)

Тачка виглядає мінімум мільйони на 3, як зовні, так і на водійському місці, а коштує менше півтора, як який-небудь Спортейдж. Немаленький, системи безпеки, 8 сек, народний улюбленець Аісін, неймовірний i-toggle (має бути взагалі у всіх), який-не-який але нормальний кліренс - нічого дивного, що люди передзамовляють. Якби я практично перед війною не купив авто, то зараз саме 408 був би однозначно моїм вибором. Усе інше у цьому сегменті або приваблива авантюра, або ж просто переоцінений мрак.

Доброї ночі.Скажіть будь-ласка чи буде Що Почому про Geely Atlas Pro?

Дизайн ліфтбек дуже красивий. Пежо на правильному шляху👍👍👍

Дякую за огляд. Сьогодні був на тест-драйві, дуже потужна автівка, але так і не зміг підлаштувати кермо під себе, тут або воно лежить колінах або не видно приборки, можливо треба більше часу щоб підлаштувати під себе

Спасибо с болот за урок украинского

ИнфоКар, как всегда, на высоте! Посмотрел на одном дыхании. Восторг от Вашей работы, удовлетворение автомобильного любопытства и прежняя "планка" будущих ожиданий)) Успехов Вам, творческого вдохновения и всех благ! 👍

Тільки вчора передивлявся вашу презентацію ))

Доброго дня) огляд цікавий та дуже цікаве авто, дякую за роботу. Хотів би запитати Автора, що за акустика в кадрі, під час реклами ноута) завчасно дякую за інформацію!

Дякую за огляд ! Гарне авто але вартість висока особливо зараз коли війна , та й до того ще є ризик, що збиті залишки що в нас постійно летять, можуть зазу відмінусувати його на металобрухт. Потрібно максимально донатити на ЗСУ а коли вже виграємо війну тоді і міркувати про придбання таких авто.

Дякую за відео, чекав на нього, одним із перших тестував, авто сподобалося дуже, в режимі еко їде плавно, у спорті відразу з'являється динаміка. Мій зріст 183, для мене все добре з посадкою, дуже багато місця позаду, як у Д класі, та у багажнику. Із мінусів огляд у заднє дзеркало майже відсутній за рахунок довжини авто та дуже покатого заднього вікна. Дуже сподобалася машина зовні та по салону. Поки ще обираю між 408 та Тойотою CHR гібрид 2.0. Тойота за рахунок гібриду плавніше, цікавіша за динамікою, та значно економічніша по місту, дуже приємна у керуванні саме по місту, але вона й дорожча трохи та вже застаріла, Пежо звісно значно сучасніший... Йому б гібрид і це був би топчик імхо

Мій зріст 187 см, і на задньому сидінні я впираюсь в стелю Це був мабуть ключовий момент, який відштовхнув від покупки Але загалом вау ефект він робить по повній, один з найгарніших автомобілів останнього часу, давно таких емоцій нічого не викликало

Що за акустика на задньому плані на вставочці про ACER?

Дякую! Дуже крутий контент: інформативно і цікаво!

Дякую! Як завжди якісно і цікаво! Щодо салону. При зрості 175 маю ту ж претензію, що і Ярослав. Зручно сісти, щоб бачити всю приборку не вийшло. Кермо перекриває половину, і лежить при цьому на ногах....мені це не сподобалося

Чи буде огляд на citroen c5 x?

Шукав огляд на старий 408, а потрапив на Ваш випуск. Це найкраший огляд на дане авто. І як же еволюціонував Pegeout 408 з 2010 року... Це зовсім інший автомобіль. Дуже подобається дизайн авто, а салон прям - космоліт.

Ооо! 408! Нарешті, Ярослав! Така вже інтрига була!) Дякую!

Ярослав дякую за огляд . Мені здається але під кінець відео ви занадто виснажений ( бажаю вам більше виспатись) та більше відпочивати . Та з нетерпінням чекаю нового огляду KIA EV6 Мирного неба всім.

Ярик, воно сильно краще по драйву і коробці за атлас про?

Навіть не знаю. Дивишся огляди, відоси, чи у житті - вау. Картинки, фото - вау. А ось як сідаєш у машину, то якось усе давить на тебе з усіх боків. Виглядає ніби місця багато, але усе з усіх боків нависає над тобою та притискає тебе.

Дякуємо за тест. Ви найкращі 👍🏻

Чи можна поставити більш м"яку підвіску від С4/С5 ?

Спасибо за обзор, интересно, как обычно.

Респект! Стримано, лаконічно, МОВОЮ! Дякую.

Що сказати, неймовірно гарне авто, слів бракує, а ще з тим як це все розповість і покажуть, хлопці з infocar, взагалі... Дякую за Вашу роботу, як завжди немає рівних)

Я особисто чекав цю новинку... Думав змінити Хтрейл 19 року, але... До тест драйву не дійшло. В середині він мені тісний, посадка дуже глибока і це єдине авто в якому мені настільки незручно було сідати через високі пороги. Чесно кажучи візуально дуже подобається. Ще один із мінусів для мене відсутність дизельного 2.0

Ярослав, дякую за огляд. Дуже цікаво. На мій погляд в авто один мінус, це відсутність повного приводу.

А Кіа Спортедж зробите огляд? Вона є в салонах

Дуже класний дизайн. Дякуємо за огляд Ярослав.

Дякую за огляд. Як завжди цікаво і лаконічно!

Теперішні пижики, просто бомбезні в плані дизайну, незнаю як вони в обслуговуванні, але я б купив лише за зовнішність!

Друже вибач але на початку відео на твоєму фоні цей Пежо здавався ну зовсім крихітним😂😅 П.с. огляд як завжди на висоті🔥💪

Как дела у Паши? В след. выпуске передай привет от него!

Дуже дякую за чесний огляд авто, виглядає просто неймовірно, але двигун, підвіска та не фарбовані елементи відлякують. Поки що мій фаворит це 308 SW на дизелі, на жаль в нас їх немає, але в Європі можна замовити. Пежо створює дуже красиві автомобілі, а разом з дизелем то є ідеальний варіант для мене, думаю що виберу наступне авто саме цієї марки, але точно це буде не 408...

Ездил тестдрайв. Подвеска реально - жесткая как табуретка. Для быстрой езды по автобану, по среднего качества дороге ездить ну оооочень не комфортно. Еще - так и не смог подобрать положение за рулем с нормальным обзором вправо - зеркало заднего вида закрывает правую сторону лобового стекла, правые повороты - и нужно выгибаться и выглядывать под зеркало. Не знаю - может это моя особеннсть, но это первая машина, в которой мне мешало зеркало заднего вида. А так - машина выглядела очень заманчиво пока в ней не проехал.

Ну «драйвовість» з балкою це питання спірне :)) але дуже гарна!

Дуже гарне авто. Просто мрія. Товариш собі купив, скрипу ніякого немає у дверях. Проїхав вже 5 т км. Автомобілем дуже задоволений. Їздити спокійно не виходить, бо постійно провокує нажати на газ 😂, тому витрата палива до 10 л. А якщо увімкнути режим пенсіонера, що вкрай важко зробити на авто з такою потужністю - до 8 л. у місті НЕ МЕГАПОЛІСІ. Дякую інфокар

А шо з карбідом?

Просто насолода під час перегляду 👍 Картинка, звук, подача, інформація - все топ

Дуже цікаво! Інформативно

прекрасний огляд!! дуже дякую!!!

Подяка за огляд. Трохи здивувала фраза про омивачі, на 405 89 року вони вже були у мене.

Ярік,як завжди класний огляд,супер,що рекламуєте проект "око за око"

Нарешті! Чому так довго! :) вже зачекались огляду, знаючи що змімали його ще влітку.

У мене друг купив собі прадо, ні разу навіть не сидівши в ньому, як і його дружина. В результаті для неї це був просто сюрприз... Поганий сюрприз... Тряска до нестями, особливо коли знаходишся не за кермом... Особливо на задньому сидінні. Тому для мене теж не зрозуміло як люди купують машини в яких навіть не сиділи. Якщо це не якийсь ексклюзив чи суперкар

Розмовляв з власником такого, каже, що пересів з 508-го, і що це - просто космос. Дійсно, виглядає, як win-win, під будь-яким кутом.

Здрастуйте, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Адекватний руль який лежить не на колінах, а між колінами, а як взагалі керувати цим авто, як так можна було занизько опустити кермо в максимально піднятому стані. І окей зараз там сидить Ярік і кермо між ногами, а якщо посадити чела 1. 70 см то кермо всеодно буде занадто низько на колінах. І як скажіть активно керувати? як в екстремальній ситуації обїхати перешкоду, по типу лосиного тесту. В екстеній ситуації повернути на 90 градусів щоб не зачипитись об коліна і втратити кермо - це просто треш.

Вподобайка авансом !)

Дякую вам за вашу роботу

Дизайн в нього просто чудовий. Ніщо інше в цьому ціновому сегменті і близько не стояло.

Які неймовірні сидіння, цей колір, ця форма - повне вау одразу як тільки вони з’явились у кадрі. Просто 🤤🤤🤤🤤🤤🤤

Ярик ще той обожнювач NoteBook yes ACCER-Nitro5 дуже класний особливо у Гонках. Огляд по Peugeot-408 теж класний.

Дякую за якісний огляд, відчуття ніби поряд із співрозмовником сидиш і ділишся враженнями.

Дякую за ваш цікавий обзор. Авто дуже красиве і варте уваги.

яка Ваша думка якщо брати варіант безиновий, а не гібридний?

А яке авто у Ярика? Зробіть огляд свого авто)

Крутий огляд, хотів брати без тесту. Але проїхав я і шумка та підвіска не зайшли, з моїм ростом 191 ергономіка теж дуже спірна. Тому далі шукаю авто мрії

прошу вас вказувати про зручність в салоні, тому що мене теж 2 метри зросту

Ґречно дякую Вам Ярославе за цікавий тест "Peugeot" 💙💛💙💛💙💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🤙🤟🤘👌✌️🖖🤚✋️💪👊🤝

Матриця на рівні з Лексусами це як, типу блейд скан? Бо пам'ятаю тойотівці казали що їхній блейд скан краще ніж матриці в німців

Коли вже моя VW CC трохи втомилась, я як варіант разглядав на заміну 408, але після тест драйву відкинув цей варіант. По перше зовнішність, на фото вона виглядає краще, ніж вживу, зовні це купе на ходулях, виглядає дуже задратою, не гармонічною. Но то фігня. Найбільше розчарування за кермом, по перше якось тісновато, саме по ширині, в довжину місця з запасом, сидіня не дуже зручні, але зазначу, що тестовою була більш бідною комплектація, і там вони звичайні, не AGR. Двигун, наче 215 кс, але щоб машина почала їхати, двигун треба крутити, майже до червоної зони, мені приємніше коли авто їде з низів. Підвіска, непогана, доволі енергоємна, не надто жорстка, але я розраховував, що вона буде значно м'якшою. При цьому керованість авто мені взагалі не сподобалась, незрозумілий нуль, і авто не відчувається взагалі, просто тримає напрямок. Після тесту менеджер гордо заявив мені, що GT-line немає в наявності, і чекати до грудня. З цими думками я сів в свою цц, і зловив себе на думці, що 10 літнє авто значно приємніше, і 160 кс якось більш впевнено прискорюються. Обрав я одну із останіх х1, в старому кузові, не таку яскраву, в значно простішій комплектації, але більш зрозумілу за кермом, поки, що кайф.

Как раз присматривал себе ноут. Теперь знаю что купить :)) Спасибо Ярослав :)) Можно открыват вам 2 й канал про электронику, а там тачки рекламировать ;)

Я теж мала сумніви поки не побачила її в живу на тест драйві і комфортом всередині вона дійсно трошки поступається ,але через її зовнішній вигляд забула про все і також взяла у синьому кольорі джі ті

Дякую Інфокар!Почули!

Дякую за огляд. Красивий авто.

ну не знаю за такі гроші 1.6 хоч і надутий сумнівно звісно,причому при озвучених цифрах витрати пального то про економічність двигуна не йдеться взагалі.Та ще й балка ззаду.

Часом повертаюсь до ваших відео, незручно що ви ховаєте ціну. Передивлятись все заново не дуже хочеться, а часом зайти на відео зручніше ніж на сайтах шукати

Дякуємо за огляд! Чекаємо на огляд нового chery tiggo 8 Pro він нещодавно зявився у офіційного дилера.

Дякую за огляд :)

в мене в туарегу скрип зник після відвідування Фетус :) тому так був і зник не через пів року правда терпів довше і коли офіцали зробили вигляд що не чують скрипів вже плюнув

Доброго дня. Які витрати палива при швидкості 140-150 км/год ?

Нарешті! Дякую за тест! Навіть рекламна інтеграція ноутбука органічно вписалась )

Дякую, гарно

Так, чекали Ferrari Purosangue, а зняли огляд на Peugeot 408 )

Дякую за огляд , як завжди круто!, ще б цьому авто повний привід та кліренсу 20 та й ніс коротший і бімба!

У дружини пежо 2008р в коплектації GT. Були на тест драйві цієї моделі, просто офігіли від дизайну та комфорту авто. 2008 виставили на продаж, хочемо придбати цю модель.

Після вашого огляду 508-купив собі такий, 2.0дизель! 3 роки і 135тис км. Після цього огляду- хочу 408) але б двигун нормальний) Дякую за огляд- чекав на нього!🎉 Слава ЗСУ!!!🇺🇦

Може комфорта нема лише в GT версії?

Супер!! Дякую!!

Сделайте пожалуйста обзор такой машины как "RAM TRX", очень интересно, что за зверь такой

А 508 гібрид буде?

Чому туди не дати надійний 2л дизель?

Дякую!!

Дякую.

Дякую !

Все круто) тільки бензин то - пальне, а паливо - дерево, вугілля і тд)