Peugeot 504- www.documentosdelmotor.com 

En Argentina se fabricó hasta el 99'. Primero fue auto de lujo, después familiar de lujo y llego hasta ser un deportivo con el TN. En los años 90 ya era un auto viejo pero súper cómodo, confiable y espacioso

Saludos desde Argentina! Tengo un 98 que prácticamente son mis piernas. Lo amo.

Con unos años de retraso acabo de ver el vídeo. Espectacular, felicidades por un trabajo realizado con tanto cariño.

Mi padre tuvo uno, a finales de los 70. Era un gran coche: comodo, amplio y seguro. Excelente reportaje!

Lindos recuerdos con el Peugeot 504, mi abuelo tenía uno de año 1978 , recorríamos el sur de chile con mis tíos y mi mamá ; recuerdo excelente máquina, es más , en ese Peugeot aprendí a conducir....lindos recuerdos..

Tremendo, hace 50 años Peugeot fabricaba coches con suspensión independiente y ahora el 100%de su gama con puentes rígidos...

Muy buen auto, otro acierto de Peugeot en Argentina...!!!

Felicidades. Me ha gustado mucho tu video... En versión diésel, fue mi primer coche, heredado de mi padre. Era exactamente como el del video, con ese color marrón metalizado tan 504. Para mi siempre fue "el tanque". Tenia un amigo con Seat 131 y el 504 era infinitamente mas cómodo y mejor acabado. Se lo vendí a un marroquí por 100.000 pesetas en 1995. Gracias por este baño de nostalgia.

muy buen video soy de argentina y tengo uno q me hace muy feliz junto a mi familia

Una maravilla de auto!!!! Tuvimos 2 station wagon 2000 cc!! Recorrimos buena parte de Chile y Argentina, saludos desde Santiago

Me encanta la forma literaria de la narración. Gracias, Santi.

Joer da gusto ver joyas de este tipo en este estado,te das cuenta lo que va evolucionando el vehiculo pero que ya en aquellos días se hacían las cosas para durar

Mi primer coche! Lo compré a una familia burguesa, las llaves me las entregó su chofer casi con lágrimas. Dirección muy dura y motor de respuesta un poco lenta. Coche sólido, precioso. En Argentina hoy en día prestan servicio como taxis. Hay cientos de ellos. Gran contenido. Saludos desde Colombia.

Excelente video! Mi abuelo tuvo un 504 diesel (Indenor XD2), y lo que más recuerdo era el andar en los caminos de ripio y los comodísimos asientos, va.. butacones!! era como viajar en el living de tu casa... saludos desde Argentina!

Excelente video, tambien soy de Argentina y fue mi primer automovil, un 1970 de 1600 cc. Acá era muy valorada su posición de manejo y tenida en ruta, aunque de delicada puesta a punto. Me trae muchos lindos recuerdos. Saludos. Horacio

Muchas gracias a los que nos seguís al otro lado del Atlántico! Un verdadero placer

Mama mia, que grande!!!!! mi padre tuvo el familiar de 2000cm y 94cv de carburacion con palanca de cambios de 4v en el volante, eramos 8 de familia ....que buenos recuerdos!!!!! con el tirabamos de una caravana en las vacaciones. Me encanta.

Ya te lo dije en ForoCoches. Hacéis un trabajo impecable, muchas gracias por estos reportajes tan completos y nostálgicos a la vez

Aqui se fabricó hasta el 2000, diesel 2.3 y nafta 2.0 saludos desde argentina

Lo llevé en camino de tierra de un compañero de la mili de Egea de los Caballeros. Era diesel y azul metalizado. Era el año 90 y ya era viejo!!!, Pero muy señorial. Y la propulsión, le daba carácter

El Mercedes Frances...Un coche fantastico...tenia un companero en la Facultad que tenia uno...

Tuve el placer de conducirlo durante años, el GL2000. Una auténtica maravilla con dirección de cremallera. Su comportamiento en curva era excepcional. Lo hecho mucho de menos.

Un gran coche

En Argentina duro hasta 1999 era muy valorado por su robustez y su despeje para nuestras rutas que no siempre eran buenas

Los asientos mas comodos que he probado en mi vida... Que recuerdos!

Te felicito por tu impecable trabajo.

Enhorabuena por este vídeo. Fui propietario de un gl1800 azul, herencia familiar, q rodó por las carreteras de Coruña hasta el año 2002 cuando su cambio dijo que no podía más. Un cordial saludo y gracias por contar la historia de este peculiar coche.

Yo tuve uno igual que este y con el mismo color, matricula M-0000-DM que mi padre compro en 1988 por 400.000 pesetas y que luego me quede yo como mi primer coche despues de sacarme el carnet. Uno de los mejores coches de la marca francesa. Tuve que cambiarlo porque gastaba mucha gasolina (si hubiera sido diesel no lo dejo), llore incluso cuando lo deje y no lo he olvidado a pesar de los años, aunque mi padre me dijo que la persona que se lo dio lo tiene guardado y es un consuelo para mi.

Todos tus informes son de primera calidad. Muchisimas gracias por compartirlos con todos nosotros!

Magnífico reportaje. Recuerdo este coche porque el padre de un gran amigo lo tenía, mismo color, versión diesel. Gracias por evocar tantos recuerdos.

No dejáis de sorprenderme agradablemente, como siempre

Desde Colombia, un saludo y mis felicitaciones por un programa tan completo y tan bien realizado

Te felicito por el trabajo que haces ,saludos desde argentina.

Hermoso peugeot tengo un 504 xs nafta. Modelo 96 con 100 mil km. Impecable andar y aire acondicionado un exelente auto comodida y confort de marcha impecable. desde argentina saludos

exelente muy lindo soy propietario de un 504 la verdad es un exelente auto gracias por el informe saludos desde argentina....

I am from Palestine and I love this car

My. First Peugeot was a 1971 504 sedan. Incredible cars. Mine was made in France

Muchísimas gracias por este detallado video, muy buen trabajo y un gran coche. Me encantaría ver un reportaje sobre su sustituto, el Peugeot 505, especialmente las versiones diesel y turbo diesel (mención también al dangel 4x4). Un saludo

Este modelo tan clásico en los 80 lo tuvo mis tías de Francia con el numero 75 en la matricula (en las matriculas francesas las dos ultimas cifras de la derecha indican el departamento donde fue matriculado) (La placa era de las mas clásicas fondo negro y caracteres grises) (En Francia las provincias se llaman departamentos) En los años 70 parte de mi familia por parte de mi madre se marcharon a vivir y a trabajar a Francia en busca de una vida mejor Era un coche amplio espacioso, con un motor muy duro y potente, la versión francesa era ligeramente diferente de la versión española sobre todo el salpicadero min 6:54 montaba la palanca de cambios en el volante y el freno de mano tipo camión antiguo tirabas hacia arriba de la palanca para desbloquearlo tirabas ligeramente hacia arriba la girabas y la dejabas caer en su posición, creo que también la potencia y cilindrada era diferente de la versión de España... Su morro le daba un aspecto entre serio o enfadado según como se mirara, en aquella época de los 70 y 80 traer un Peugeot de Francia levantaba muchas miradas cuando estábamos todas juntas en verano, como tenia el capo tan grande me sentaba encima junto a mis amigas a hablar de cosas nuestras, o jugábamos a las cartas con mis tías y mi familia junto a las amigas, en la guantera recuerdo que siempre llevaba sus pasaportes para entrar en España y la documentación del vehículo, (en la cual no entendía nada todo escrito en francés) En el río donde pasábamos la tarde aprovechaba y me echaba la siesta en las butacas traseras que eran muy cómodas y amplias, mis tías hacían un largo viaje todos los años desde París a Orense con el coche y apenas tuvieron problemas con el Peugeot es uno de los coches mas recordados en Francia y valorados por su diseño y robustez, paseando por Perpignan leí que vendieron un 504 restaurado con matricula francesa actual con el numero 66 (Departamento de Occitane Perpignan) Mis tías venían con el coche cargado con la baca y detrás con un pequeño remolque y el coche aguantaba y tiraba sin problema alguno con todo encima Television Española tuvo el modelo familiar como unidad móvil con el código P-IHER pintado por la esquina inferior delantera de la puertas delanteras, se conservaban dos de ellos en Lanzarote en el año 1994 , pero hoy día se desconoce su destino Gracias por subir esta historia de nuestra generación de automóviles de nuestra juventud Aun hasta hace poco se fabrico bajo licencia en otros países

Muy buen auto tuve un TN modelo 78 motor 2.000 y luego tuve un xs modelo 95 tambien motor 2.000 .el confort de marcha tanto del 78 como del 95 eran excelentes, los viajes en ruta de 1,000 kms eran como un paseo con el 504 95, 12hs viajando y llegabas como quien hace un viaje de placer.lastima que despues del 95 comenzaron a abaratar costos y los 96 hasta el 99 ultimo айо de su fabricacion en Argentina venian demasiado base..hasta las baguetas protectoras de las puertas les habian quitado .solo pude encontrar la comodidad, y el confort de marcha del 504 en mi auto actual, un passat 2004 4 motion.

El mejor video que he visto del Peugeot 405. Un hermoso auto clásico francés.

Que bien video. Este automovil siempre me pareció un coche fabuloso, claro que se comparaba entonces con R12, seat 1430 y quedaba muy por encima de ellos.

Gracias a todos por vuestros comentarios!

Admiro el detalle de tu información. Increible la cantidad de datos, portadas de la época, muy completo! Saludos desde Chile!

Mais um belo video. belíssimo trabalho. Obrigado.

Recuerdo verlo mucho de pequeño a los emigrantes marroquíes que cruzaban España para ir de vacaciones a su país. El modelo break era espectacular y enorme.

Excelente documental como todos los de este canal. ENHORABUENA

Mi padre tenía está máquina año 1982, estuvo en la familia del 84 hasta 94...que recuerdos..... Los mejores viajes al sur de Chile.....1200km en un día 18 horas de viaje....muy buen documento lo felicito....seria interesante un documento del 505. Saludos de Chile.....muy buen trabajo

Hermoso auto y video!!! En argentina es iconico. Sigue asi con esos videos al detalle!!! Saludo desde Argentina!

Que bonito era, bueno, que bonito es este coche. Un taxista de mi pueblo tenía la versión familiar... lo recuerdo como si fuese ayer.... Por cierto, muy buen canal unos vídeos muy buenos y excelentemente documentados.

Exelente video yo tengo un 504 saludos desde Guatemala

Sublime revisión del modelo.

Durante mi infancia, muchos kilómetros playeros. y muy buenos recuerdos del 504 gl. después de ver este vídeo, se me agolpan los recuerdos.

El 504 era un maquinón, muy bueno

Muy buen vídeo, presentan autos que de alguna manera me traen recuerdos, ya sea porque mi padre tuvo uno o, algún familiar, conocido o amigo tuvo uno. En éste caso el padre de un compañero de estudios tenía uno de estos, era color café, palanca al piso. No me canso de felicitarlos

Que nivel. Me he convertido en adicto de vuestros vídeos. Peugeot 504: un coche muy serio jajajaja. Geniales los slogan de la época. Por cierto, de donde sacáis tanta maravilla?

saludos desde argentina... muy buenos el material que subís seguí así!!

autaso en Argentina,de lo mas comodo q me subi en mi vida

qué bien hecho, como siempre. sigue con el buen trabajo. muchas gracias!

Soberbio. Felicidades.

Antiguo para su época, lo conduje, un lujo, pero ahí se acabó todo. Como siempre un excelente reportaje 👍

Grande Santi. Documentos del motor. Video museo. Que bueno! Este no lo había visto 👍

Reportaje impecable. Siempre recordaré una de las señas de identidad de este coche, al menos en los españoles y eran sus neumáticos reforzados; los cuales se diferenciaban por tener un reborde en el flanco. Siendo niño, era una de las características que más me llamaba la atención.

Papa lo vendio en 2005 casi regalado. Era parecido al TN. Argentino de 1971 Hasta hoy dia siento su partida :'(

Buenas noches , dato curioso que citroen echara un mano a peugeot , muy bien hecho .

Falta un montón de historia del modelo en Argentina. El último interesante reestiling de los faros traseros y salpicadero y la versión pick up! Que tuvo gran exito

Esta genial la información que compartes, muy completa, gracias es excelente tu canal. Saludos desde México :)

Que buen buen video!!

En Ecuador mi papá lo tuvo y dese ahí ame PSA yo ahora tengo un 307 y un citroen c3 💕

Riguroso, detallado y brillante trabajo. Me habéis llevado de vuelta a mi infancia, en el interior del 1800GL matrícula M-3003-CU, idéntico -salvo las llantas- a la preciosa unidad que ilustra el vídeo. Lamentablemente, partió hace 20 años para África. ¿Dónde, si no? Muchas gracias. Compartido!

Mi padre compro uno de segunda mano, del mismo color y version, a finales de 1988, era de 1978, matricula M - 0000 - DM, nos costo 400.000 pesetas y dimos el coche que teniamos, un Renault 4 Furgoneta de 1983, fue de un viajante, que lo tenia para viajes largos, ademas tenia una alarma. Cuando mi padre se compro el Peugueot 405 Diese Style en 1993, yo me lo quede cuando me saque el carnet. Fui mi primer coche y el mas querido por mi, incluso me lo quisieron comprar. Pero el problema es que era de gasolina y se notaba. Fuimos a ver un 504 Familiar, una gran cueva, para la idea loca que quitarle el motor diesel y ponerselo en el mio. Si hubiera tenido el dinero suficiente lo hubiera hecho. Pues si mi coche hubiera sido un Diesel, no lo hubiera dejado jamas, pues es un coche que me iba bien y me sentia como en un tanque. Cuando le dieron de baja al comprarme un Daewoo Nexia GTX, llore esa noche. Pero por lo que me conto mi padre, el coche no fue al desguace, sino que esta guardado por la persona que lo tiene. Eso me hizo sentir mejor. 504 Un gran coche.

Una leyenda en diésel

buenos review muchos de esos autos anduve cuando era niño recuerdos, recuerdos, excelente trabajo saludos desde Santiago Chile. Andres.

Como siempre, excelente vídeo.

Tuve heredado en 504 Gl 2000 fabricado en Vigo. Era de noviembre del 79. Tenia elevalunas eléctricos delanteros, cinturones traseros enrollados, pintura metalizada como opciones. Estas anotadas en su factura de compra. El precio creo recordar que fueron en dicho año en Mosa de 704000 ptas al primer dueño. Lo compró mi padre de segunda mano en el año 87, por unas 400.000ptas y con aire acondicionado instalado. Me sorprende que no he visto ninguno por la red con el extra de los cinturones traseros. Lo único que le faltaba era el techo corredizo. Era curioso que el anagrama de peugeot de la tapa del maletero era como el del 505 y carecía de los números 504 en el frente delantero. Mi padre decía que el primer dueño nunca le intervino de carroceria. Conocí un TI berlina. del 80 que según su dueño traía de serie dirección asistida y montaba aleron trasero, que en la época parecía ser un accesorio de postventa de la marca

mi papá tiene 1 de 800.000 kilómetros y aun no se rinde el motor hermoso este auto

Una maravilla de video. Mil gracias.

Éste modelo de Peugeot me trae a memoria los días en los que con unos amigos salíamos de fiesta, eramos 5 chicos, pero sólo uno tenía carro. Entonces era a quien acudíamos para ir. Jajaja. No recuerdo que año era, pero ya tenía la palanca de cambios al piso, era un color café. Jajaja, que buenos recuerdos

Cuando andabas en un auto muchas horas, al bajar te dolia todo. cuando andabas en un 504 muchas horas, al bajar era como si hubieras dado una vuelta nada mas. Su asiento y su caja de cambios eran muy buenos, tambien su suspension.

Notable contenido, y excelente trabajo audiovisual.

Los recuerdo de mi infancia verlos como taxis en mi ciudad.

Me encanta este coche, lo recuerdo por la película de bud Spencer en Y SINO NOS ENFADAMOS

Muy bueno, en mi pueblo había dos taxis, 504 una roca, algún video para el Renault 6GTL?

un vídeo genial. gran trabajo.

Gracias. Muy bueno!

Tus documentales son hermosos :3 gracias!

Que gran coche , duro y fiable , en casa tenemos un 406 hdi que tiene 345000 kilometros y todo de origen : turbo , calentadores , embrague , discos de freno , egr , radio cd , linea de escape , el 504 y otros modelos dieron algo de prestigio a la marca , ahora hacen chatarrillas con mucho cable , SALUDOS DESDE TOLEDO .

El mejor coche que ha hecho Peugeot. Mi padre tenía un 2000 y ese coche aguantó de todo, incluso un paso a Andorra por el camino de los contrabandistas dónde Samurais y Cherokees quedaban trabados. Un cochazo.

Ayer comencé a ver tu canal. Saludos desde Uruguay

Es un poco similar a la historia del 504 ensamblado en Chile, donde se lanzó en 1978. Está muy bueno el video, de lo más exquisito en automóviles, mi auto favorito :D Saludos desde Chile

Muy bueno el video,este automóviles super fiable y duro,

una belleza de auto para fines de los 60 le ponemos un 10 a Pininfarina

Excelente informe !

Como bien dijeron al principio del documento,,, el peugeot 504 fue un coche serio,,,, hermoso diseño en 1969, muy buen andar, muy comodo , con buen baul, prestaciones aceptables,,, fue el segundo auto mas fabricado de la historia de mi pais (ligeramente por detras del ford falcon) con 430000 unidades en casi 30 años, los primeros modelos tenian algunos defectos en diferencial ,caja y puesta a punto pero con los años fueron puliendo esas fallas hasta convertir al auto en uno de los mas confiables de la historia de la industria automotriz argentina. muy buenos los documentos del motor,,, felicitaciones y por muchos mas

¡Gran reportaje, como todos!..¿para cuando el SEAT 124? :)

comodidad en estado puro

En Argentina llego a fabricarse hasta el 1999

Muy buen trabajo. Creo que he visto todos los videos y me encantan. Quisiera hacer una petición por cuestiones sentimentales, me gustaría un video sobre el Citroën 8 y el Díane 6. Gracias y seguir así. Un abrazo desde Barcelona, Cataluña

Autaso pena que en Argentina no vino con suspensión independiente .

Muy buen vídeo como siempre.