Pierwsze odpalenie i strach w oczach s4b7 4.2v8 

Zgadza się, czujnik czujnika, na filmach robi dziesiątki tych v8 a ich wiele aż tak nie było, czyżby każda wymaga ciągłych napraw głównych

No i konstrukcja audi, ogromny silnik v8 wraz ze skrzynią przed osią przednią, cóż za świetne rozmieszczenie mas...

@@bj.0000 I nie zapomnij że w audi ciezko o miejsce pod maską, wszystkiego nasrane i ciasno

tak kuwa bo to auto wyprzedza a nie kierowca :D

Nawet na 5 się da i nawet 2,4 xD

Boli dupa 🤣

Długo nie musiałem szukać 06:46 lol ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vT7uI6EBQRM.html

Musiał cię jakiś kierowca audi wyprzedzić na 5 a potem jeszcze w lesie musiał cię dotykać że taka trauma została co za ludzie brak słów

Ja uważam, że te silnika są dobra konstrukcja. Najgorsze w nim to właściciel. Z ekipy mechaników, 3 osoby miały nadz maja (ja mam dalej) s4 z tym motorem. Dbasz o oleje, cewki, świece itd Niestety właśnie przychodzi czas i po 15 latach trzeba wyłożyć z 15k i robisz drugie 200k. U mnie prawie 200k i rozrząd ori, nie stuka nawet po postoju. Jak dbasz tak masz

W sumie to kanały są na każdą markę

Ba Audi vw..... itd gowno jak każde inne ważne jakiego miało ma wlasciciela

W Polsce takie auta sie kupuje, używa/użyna do pierwszej wymiany oleju, tarcz, po czym zmienia właściciela i tak do remontu 😂

To samo ostatnio pomyślałem o niemieckich autach 😁

Porównaj ile jest aut z grupy vag /BMW itp a ile np toyot-y . Kolejna sprawa jak wychodzą mocowo . Bardziej wysilone to i częściej coś pada

Są silniki które mimo rozrządu od strony skrzyni biegów się nie je....ia. np vr6

Ta firma istnieje tylko dzieki Angeli.... Już dawno powinni zapłacić nabywcom tego złomu za swoje wszystkie błedy.... tak jak w USA... A wtedy już po nich...

Napewno i to nie jedno 😉 bo kogo było by stać na remont za tyle kasy 😁😁 jak nie jakiegoś prezesa

Chyba się źle czujesz. Ponad 300 horspałersów to mało? To się nazywa mierzyć siły na zamiary. Spójrz po prostu prawdzie w oczy. Masz furę o wartości 23-30 tys zł w zależności od stanu technicznego i blacharskiego. Mimo to, masz pod butem więcej i to o wiele niż 99% aut, które mijasz na co dzień. A jak się chcesz brać na przykład za kolegów z bawarek serii M, musisz po prostu zmienić auto.

Te motory to cieknący i psujący się szmelc ale jak masz z 30-40 tys żeby w niego później zainwestować to bierz śmiało

@@marcinkolo2471 to juz taniej wyjdzie maserati levante ..

No tak na auto stać ale na jego eksploatację już nie aby najtaniej 😂

Ale nie zrozumiałeś mojego pytania. Exploatacja oznacza wymianę tarcz, można przy okazji założyć inne zaciski, ja w starego trupa nie będę zakładał brembo za 3 tysiace. Bo w polaczkowie nikt nie doceni tego i nie dopłaci przy sprzedaży starego trupa

@@tomciovirus8841 typie z a8 4.0 tdi zacisk tarcza klocek z c7

Zbyt czasochłonne, później trzeba odpowiednio poprowadzić wiązki itp.

Wcale nie czasochłonne na audi odpinasz z kompa i skrzynki 2 plusy grube i zabierasz makaron z sinikiem

pewnie z 25litrow po miescie xd

Około 12L benzyny... Bak 63L na 500km. Zapytaj lepiej ile spala oleju 😉😁

Don Kamilos Gaz jest do zapalniczek!!

Przy spokojnej jeździe do 3000 obrotów 120 km /h po autostradzie nawet w 10 l na 100 km się zmieści , a oleju bierze 1l na 1000 km tak jak w książce .

Dobrze nad tym kombinowali... To jest zabezpieczenie przed golodupcami - aby w fatherlandzie bidok takiego auta nie kupował. Serwis kosztuje więcej niż połowa zwykłej golfiny R4. A gdy już jest wyeksploatowane - ma je nabyć polski "Bogacz"... Coby mu się w życiu nie nudziło i mógł się wykazać - że naprawił za grosze... 😉

A ya to wole inne

Nie , najlepsze to King Tony

Zakrem Grajewo produkuje takie stoły. POLSKA Firma. Polecam.

Lepiej film: ]

Tutaj wyszło 22k bez wałków

@@garagepoland są jeszcze droższe w naprawie silniki audi?

@@konrad1141 Tak. Układ W12.

Waldemar zapomniałeś jeszcze W10 jest

Na allegro

Bo teraz sie uszczelki w plynie zaklada...np pasta dirko. Saczy Ci sie bo pokrywy odksztalcone juz.mialem tak w bmw.

to znaczy ze zyje , a widziales audi ktore nie cieknie

@@rejbinbrone5289 Też to powtarzam. Jezdzić, obserwować, zawczasu zezłomować.

Jezeli uszczelki prawidłowo wymienione to prawdopodobnie cieknie z broków (zaślepek wałka rozrządu) od strony ściany grodziowej. Wyciekający olej z tego miejsca zbiera się na rancie pokrywy rozrządu i wygląda jak wyciek z pod uszczelki pokrywy. Pozdrawiam.

20-40 tys w zależności od wymienianych czesci

Syntetyki :) Tworzą mniej nagaru od półsyntetyków i minerałów. Były przypadki, gdzie auto miało zapieczone pierścienie i paliło olej, a po wypłukaniu silnika ( i przejechaniu kilkuset kilometrów ) przestało pić :)

@@NiceTrist Ok dlatego staram się stosować Ravenola oraz Amsoil . Powinno być więcej bazy PAO niż w pseudo syntetykach

@@auto-tronicchrisskrzysiek6201 Ja jeżdżę na valvoline 5w50, silnik 1.8T. Olej był czarny, po wypłukaniu silnika i przejechaniu 2-3k km, dalej olej jest czysty :) A jak wszyscy wiedzą, 1.8T lubi nagarować

@@NiceTrist I tak powinno być olej musi być odporny na upalanie czy silniki mocno wyżylowane gdzie panuje duża temperatura.

Nie no, Leon 2 jest na hali ;D

Wszystkie auta trzeba robić. Lubuje może w audi lub warto wstawiać do tego warsztatu .

Dupy nie urywa

BMW ma super silniki benzynowe ale silniki typu 2.0d 3.0d to porazka na lancuchu zeby go wymienic silnik trzeba wywalac

@@mysiupatysiu6693 super silniki benzynowe BMW, to się na serii M skończyły, chociaż m54 to już był przedsmak nowych czasów.

@@maciejowskiKRK nowe czasy sa takie ze ma byc tanio + restrykcje emisji CO2 + oleje long life. No niestety dobre jednostki napedowe skonczyly sie kilkanascie lat temu.

Google i wystarczy wklepać

v8 w gazie

Będziemy kraść benzynę

Będziecie mieli polin po całości z tymi załganymi pisdzielcami

Zawsze można iść do garażu i posiedzieć w środku.

@@welder296 albo pograć w need for speed

trzeba było nie kupować zarzniętego gruza :)

Przecież 2.7 biturbo jest prosty jak budowa cepa, tylko osprzętu jest dużo

@@czechu126 oświeć mnie jak nie kupić gruza :D nie ma recepty :D oleju nie brał, chodził równo po kupnie, nie kopcił itd. Jedne samochody są zarżniete przy przebiegu 200k a inne pół miliona i chodzą jak zegarek :D A zapomniałem o kolejnej awarii tego gruza :D Tydzień temu młody sąsiąd też kupił audi a6 c5 2.4v6 a po dwóch dniach widzę na chodniku plama oleju. Za chłodniczki oleju w tym gównie to ktoś powinien po łbie dostać :D w moim było to samo, puszczał oring. Awarii te audi mają pełno. Nawet słynny potencjometr radia, klima, ,lapy nawiewu i wiele innych. Wszystko tam siada. Skrzynia tez się zepsuła, regeneracja nieopłacalna a używkę ciężko znaleźć bo musi być dokładnie taka sama jak była a audi wypuściło kilka różnych numerów skrzyń.

Kupiłeś od Turka to się nie dziw

@@znafcatematu5089 jaka żenada. Rozumiem że tylnia część ciała boli za słowa prawdy o waszej marce ale teksty tego typu są żałosne i można je zastosować do królowy lawet czy Alfy Romeo. Dla mnie audi nie istnieje. Znam już kilka przypadków kompletnych awarii z dupy. 0 zaufania do tej marki i daruj sobie takie głupie teksty. Niedługo sam się przekonasz ze to auto to dno.

A jaki jest z tym problem?

Nie pasuje to nie oglądaj.

I dobrze dla niego lepiej i dla klienta. Zajmuję się jednym i jest w tym dobry i masz pewność że będzie wszystko ok

I bardzo dobrze. Dziś liczy się specjalizacja. Za dużo skomplikowania. Ale troll Kowalski myśli inaczej. No cóż... Dopóki nie było internetu tylko rodzina cię znała...

Jak jednej marki jak espace na podnośniku w 15 minucie