(PL) Peugeot 508 SW - test i jazda próbna 

Francuzy mają magiczne spalanie przy spokojnej jeździe, plus ciekawy design, 508 po lifcie wygląda niesamowicie jeśli chodzi o przód. Miejsca też jest, no może oprócz bagażnika. Owszem, w dobie tylko niemieckiej prasy motoryzacyjnej można się czepiać ale to ciągle dobry samochód a już nie najnowszy. Dzięki Marek.

No i prawidlowo - spory, komfortowy(nie sportowy), cichy, ladny, ma swoj styl + imo najprzyjemniejsze wnetrze w klasie... wiecej nie oczekuje od auta tej klasy auta. Samochod to samochod, a nie smartfone na kolach. Zreszta sam teraz widze po golfie 7, telewizory na pol deski, cuda niewidy... a i tak wole jezdzic komfortowa i "szczera" 406-ka, ktora ma mniej klamotow, ale daje sie lubic za swoja "samochodowosc". Z 508 mysle byloby podobnie.

Jeżdzę 508-ką sprzed liftu, ale siedziałem w nowej dla porównania- wbrew pozorom nie ma znowu tak wielu różnic. Paradoksalnie w kilku miejscach starsza wersja jest bardziej funkcjonalna (skrętne biksenony vs LED, sterowanie navi ala iDrive vs dotyk) Muszę się zgodzić z uwagami zwłaszcza dot. wnętrza- mała ilość schowków i trudny dostęp do tych które są, to prawdziwa zmora tego modelu... i powiedziałbym że największa. HUD dla mnie jest idealnym rozwiązaniem ale to pewnie subiektywne (mam 186 cm wzrostu i może zależy od pozycji za kierownicą). Auto jest bardzo komfortowe w środku i powiedziałbym subtelnie konserwatywne w stylistyce zewn.- to dobrze rokuje na przyszłość. Era niezawodnych aut niemieckich i awaryjnych francuzów już dawno za nami. Polecam niezdecydowanym.

Ciekawi mnie najbardziej jak wyglądała ta tabela gdzie Passat wygrywa no i czym tak wlasciwie wygrał bo po jeździe próbnej tym bardziej tego nie rozumiem

Pozdrawiam Marek jest z tej strony Abba chcę cię poinformować bardzo nam się podoba jak prezentuje program o samochodach dzięki temu twój program zachęciło się nam żeby kupić bardzo dobry samochód Pozdrawiam Abba z rodzinką z Nowegi :)

wycięcie pod środkową konsolą z tyłu - rewelacyjny pomysł !! Niby taka pierdoła a jak ważna dla 5-tego pasażera

Czy jest już jakiś zaplanowany termin na recenzje nowej pieknej perelki z 2018 roku najchetniej w wersji SW ?

Drony tu,drony tam, drony wszędzie..... Nowa zabawka :)

opadająca linia dachu to aerodynamika, a nie styl Panie Marku :)

Uchwyt na napoje jest na konsoli aby ją zalać i zepsuć.

Recenzja bardzo rzeczową jak zawsze

Zgadza sie drogi Panie-z Pańskiego linku w wersji SW jest podane 612 litrów.Natomiast w filmie mówi Pan o 512 litrach(chyba ze sie przesłyszałem-jeśli to mało proszę wskazać samochody o znacznie większych bagażnikach ).Szkoda ze francuskie marki obrywają za wszystko a przy głębszej analizie,jeździe samochodem wywracają świat do góry nogami Jeździłem wszystkimi samochodami tzw.klasy średniej -wygrał o dziwo Peugeot i jego kupiłem,mimo że nie lubię francuzów. .pozdrawiam

Passat najlepszy z całej stawki? Kurczaki, muszę sprawdzić go live i zobaczyć jak łatwo wkłada się do niego kontrabas, wzmacniacz i inne rzeczy, które czasem wożę. Do mojego obecnego samochodu (Mercedes C200 Sedan) zapakowanie tego wszystkiego trwa chwilę i wymaga wcześniejszego przygotowania kabiny czyli rozłożenia fotela pasażera na płasko, wyjęcia fotelika dziecięcego, rozłożenia 2/3 tylnej kanpy. Tak, kombi byłoby super rozwiązaniem, miałem przez 10 lat drzwi podnoszone razem z szybą tyłu, ale za to samochód każdego dnia wygląda :D

Powiem tak, samochód bardzo ciekawy pod względem designu mam na myśli poprawiony grill, środek też nie wygląda źle choć jakość niektórych elementów jest taka sobie. Do tego minusem jest brak uchwytów na kubki takich z prawdziwego znaczenia, oprócz tego brak schowka na okulary przeciwsłoneczne, oraz zbyt głęboko osadzony ekran multimediów. Ale za to dostajemy całkiem oszczędnego dynamicznego i dobrze wyglądającego wyróżniającego się z tłumu kombiaka. Samochód nie jest tak często widywany na naszych polskich drogach jak inne samochody z popularnych koncernów np. grupy VAG. Można odnieść wręcz wrażenie, że wygląda na dużo młodsze i nowsze auto niż jest w rzeczywistości. Duży plus także za silniki już od dawna wiadomo, że te diesle są sprawdzone i nie mają takich bolączek jak konkurenci. Bagażnik nie wydaje się aż tak mały dla rodziny 2+1 czy 2+2 jest w zupełności wystarczający. Obecnie można ten samochód kupić za nieduże wcale pieniądze w dobrym stanie.

Kilka miesięcy temu pojeździłem sobie 508 2.2 z automatem- samochód zrobił na mnie naprawdę duże wrażenie pewnością prowadzenia i taką jakby elegancją jazdy- płynnie przyspieszał, nie szarpał, cichutko w środku. Tyle że to był jeszcze egzemplarz przed liftem. Nie mniej bardzo mi się spodobał. Aa, i jak to jest w końcu? Nadal oferują 2.0 HDI 140PS i 163PS? Podobno miało być już tylko 150 i 180PS.

bagaznik w 508sw ma 518l a w mniejszym 308 sw 563? Gdzieniegdzie sa informacje iz 308sw ma nawet ponad 600l

Takie 508ki lataja jako taxi w Szwecji przebiegi 400-500tys bez problemu i nawet wnetrze znosnie wyglada po takim przebiegu

Marku, lepszy 508 fl czy drozszy passek b8.? Obydwa jako używane ok 2015-16 rok i obowiazkowo w automacie.

Myślałem o kupnie tego auta w sedanie z około 2011 roku ale spotkałem się z wieloma złymi opiniami na temat silników benzynowych, a diesel dla mnie nie wchodzi w grę.

mam pytanie, gdzie sie nauczyłeś tak dobrze mówic po angielsku i czy długo ci to zajeło?

Co za punktualność równo o 15 :)

passat, mondeo i 6 rozumiem, to nowe doskonale zaprojektowane modele; w czymże jednak od opla i peugeota jest lepsze avensis?

Witam A jakim to japonskim autem jezdzisz? Ciekawski.

Spoko

Już któryś test 508 FL oglądam i zastanawia mnie ta kamera cofania. Chyba w prezentowanych egzemplarzach źle tablice przykręcili, bo u mnie widać tylko dolną linię rejestracji. Mogę jedynie narzekać na słabą widoczność w nocy, ale nie na zbyt dużo tablicy w obiektywie.

jakiego drona i kamerke macie?

Przycisk do przełączenia widoku na nawigację jest bezpośrednio pod wyświetlaczem, obsługa nawigacji odbywa się przez przyciski na ekranie. Wszystkie te przyciski mają wielkość ok. 1,5cmx1,5cm. Jeżeli to są małe przyciski, to jakich oczekujesz? Dodatkowo przełączenie widoku wyświetlacza na nawigację można wykonać przyciskami na kierownicy. Chyba nie do końca zapoznałeś się z samochodem, ale to zrozumiałe, przecież masz go tylko na chwilę, a zawsze ponarzekać trzeba. Ponadto chcąc nacisnąć jakikolwiek "guzik" musisz oderwać wzrok od drogi. Wspomniany przez Ciebie Passat przyciski do klimatyzacji ma mniejsze, a obsługa wyświetlacza niczym, ergonomicznie, nie różni się od 508. Chyba, że testowy "pasek", którym jeździłem nie był najlepiej wyposażony, a Ty nie musiałeś odrywać wzroku od drogi, bo miałeś jakiś system podpowiedzi głosowych. ;) Przejechałem 508FL 32kkm i nie mogę powiedzieć żeby coś mi przeszkadzało. Polska to mały kraj i jak chcę się napić kawy, to robię sobie małą "przerwę techniczną" i spokojnie jadę dalej.

Test bardzo fajny, myślę że nawet w miarę obiektywny. Niestety nie zgadzam się z paroma stwierdzeniami - przede wszystkim bagażnik w wersji SW nie jest mały- wg VDA 560dm3 ( 660 litrów wg Peugeota ) co pokrywa się z testami mierzącymi realną pojemność bagażnika ( 508 SW zajął drugie miejsce za Skodą Superb ). HUD zdaje egzamin - wystarczy dostosować odpowiednio fotel i wyregulować położenie wskaźnika ,zarówno ja 186 cm jak i żona 168 cm nie mamy z tym najmniejszego problemu. Jeśli chodzi o system nawigacji , obsługa jest gorsza niż w wersji przed FL ( ekran dotykowy umieszczony jest za daleko - łatwiej operowało się pokrętłem w poprzedniej wersji ).Dodam jedynie że w zależności od tygodnika/miesięcznika motoryzacyjnego Peugeot 508 wcale nie jest ostatni.Mieści się idealnie w środku stawki ( oczywiście wiemy że grupa VAG jest przecież najlepsza ;) ).

jakie auto masz

Szkoda że nie ma napędu 4x4

Wie ktoś może na co trzeba zwrócić uwagę przy kupnie używanej 508?ma jakieś słabe punkty czy normalnie ogólne oględziny?

Ten egzemplarz mi się w ogóle nie podoba. Natomiast widok wersji GT się ślinię :-)

A ja właśnie stoje przed wyborem superb, czy 508? Rocznik 16-18. Może ktoś podpowie?

Przetestuje Pan Mitsubishi Lancer Evo X.

Po cholere robisz recenzje gdy ciagle cas ci nie odpowisda to auto?

Passat przy 508 wyglada jak stary dziad.Wieś wagen.

Wycisz tą psująca nerwy muzykę i będzie okej

No to już nic nie rozumiem. Niektórzy mówią że bagaznik ma 512 litrów a niektórzy że ma 612 litrów.

Auto na co dzień bardzo przyjazne w użytkowaniu, jeśli chodzi o dynamikę - 1.6 thp w benzynie pracuje żwawo, oc lepiej na wysokich obrotach. Świetnie wkręca się na obroty. Nie przepadam za dieslami w 4 cylindrach więc o nich się nie wypowiem. Pakowna gablota, nawet łóżko się zmieści. Design stoi na wysokim poziomie, w przeciwieństwie do passata bez życia, kolejnego takiego samego mondeło czy spieprzonej przez lifting Insignii. Chociaż wersję przedliftową 508 uważam za ładniejszą od tej poprawionej, bo niestety dostała coś z "passatowości" jeśli chodzi o przód. Każdy różnie gustuje dlatego opinia wielce subiektywna. W testotwanym przez Ciebie egzemplarzu zabrakło moim zdaniem szklanego dachu, który bardzo poprawia wygląd auta i umila jazdę przy dobrej pogodzie. Dużo racji co do systemu multimedialnego i promienia skrętu, rzeczywiście mam wrażenie, że manewruje się nim ciężej niż E-klasą. Komfort jest przeciętny, ale auto stabilnie się prowadzi. Elektryczne wspomaganie nie daje jednak ani grama czucia. Fotele też nie są pierwszej klasy, wąskie, na małą dupę, z wysokim siedziskiem; szkoda, że w opcji nie ma żadnych sportowych. Mam też wrażenie, że nie jest najlepiej złożony - wszystkie drzwi grzechoczą na wybojach, tak jak zasłona bagaznika. I wszystko co w nim lata. Urok kombi. Ale sedan 508 brzydki. To tak w ramach uzupełnienia testu od użytkownika. Pzdr!

Przyciski za nisko, za małe, a na gorze ekran dotykowy🤣

Nie wiem co ludzie widza w "panzerfaustach" ?!

Nie mogę pojąć dlaczego francuzi "wywracają" się na takich detalach jak chociażby uchwyt na napoje od strony kierowcy czy HUD. Czy brakuje środków, bądź chęci na przetestowanie tego w okresie przedprodukcyjnym? Przez to chyba w sumie niezły samochód robi się dla mnie nie do zaakceptowania. Dlaczego Niemcy mogą, jeśli chodzi o ergonomię, wyprodukować samochód doskonały, a Francuzi nie. Zakładam, że te ceny są przed sporym 2x% rabatem. 125k zł za 508? Dziękuję, ale wolę za tyle pieniędzy Passata, Mazdę 6 czy Mondeo.