PLL LOT 787-9 Nagły przypadek medyczny, utrata łączności, MEDICAL EMERGENCY, LOST RADIO CONTACT

Подписаться 18 тыс.

Просмотров 39 тыс.

50% 1

Załoga lotu LOT3T z Warszawy do Chicago, dolatując do kanadyjskiej przestrzeni powietrznej zgłosiła kontrolerowi nagły przypadek medyczny na pokładzie. Boeing 787-9 Dreamliner (SP-LSF) został skierowany do lądowania w Goose Bay. Dodatkowym utrudnieniem dla załogi była chwilowa utrata łączności z kontrolerem.
The crew of flight LOT3T from Warsaw to Chicago, arriving in Canadian airspace, reported to the controller a medical emergency on board. The Boeing 787-9 Dreamliner (SP-LSF) was diverted to land at Goose Bay. An additional complication for the crew was the temporary loss of communication with the controller.
Za zdjęcie dziękujemy:
ATCPolska
Dane dostarczają:
www.flightradar24.com/
www.liveatc.net/
www.radarbox.com/

Наука

Опубликовано:

23 ноя 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 94

@robertc6343 2 года назад

Świetny pilot LOTu! Wszystko pod kontrolą i super komunikacja. Dużo zdrowia pasażerce życzę.

@rilmar2137 2 года назад

Pełen profesjonalizm załogi, zawsze miło to widzieć. Mam nadzieję, że panią udało się uratować.

@piotrw4727 2 года назад

Brawo dla pilotów LOT-u. To uczniowe światowych sław lotniczych takich jak Makula, bracia Wieczorek, Centka czy ś.p Marek Szufa.

@tomasznowak8254 2 года назад

Zawsze podziwiam Pilotów za wielki spokój 🛫Przypadki medyczne są zawsze trudne do oceny choć w tym przypadku na pokładzie byli Medycy... Jak zawsze pozdrowienia z Rzeszowa 😉 suuuper odcinek 👍

@Damian-jz2pe 2 года назад

Dzieki wielkie za material

@robert998 2 года назад

Imponuje mi opanowanie i spokój u osób prowadzących korespondencję radiową. ATC świetny materiał. Pozdrawiam.

@spixu6817 2 года назад

Uwielbiam oglądać i słuchać twoje filmiki.

@atcpolska 2 года назад

Super, dziękuję! 🙂

@dawidrodak8181 2 года назад

Wyślijcie to jako materiał szkoleniowy dla Flydubaj w zakresie komunikacji miedzy ATC różnych szczebli a załogą może coś ogarną

@Very_very_impressive... 2 года назад

Lecz sie.

@j777barbasiewicz 2 года назад

@@Very_very_impressive... Dołącz

@beddccom 2 года назад

Jak zawsze ciekawie. Pozdrawiam

@MonteKalafiori 2 года назад

11:51 spoko mają częstotliwość w Gander Center 121.37 :)

@bartoszkrawczyk3946 2 года назад

Papieżowa częstotliwość

@zwyklyuser44 2 года назад

Thank you very much, great video!

@zwz1195 2 года назад

Szacun dla pilotów i kontrolerów. Ze smutkiem muszę przyznać że ta presja i stres jakiego doświadczają Ci NIEZWYKLI ludzie, dla mnie była by zabójcza. Chylę czoło szanowni panstwo. I dziękuję że dbacie o nasze bezpieczenstwo.

@atcpolska 2 года назад

Tak, trzeba przyznać że świetnie się słucha ludzi którzy na spokojnie rozwiązują problemy w stresujących sytuacjach. Można pozazdrościć :)

@dawidwojtaldw 2 года назад

Latałem samolotami,ale nie lubie latać poprostu musiałem,ale gdy leciałem lotem albo centralwings nie czułem strachu,byłem spokojny,czułem sie w dobrych rekach.

@ic_kolobrzeg 2 года назад

Świetny materiał

@atcpolska 2 года назад

Dzięki! Pozdrawiam kolejarzy 😀

@krupniok2007 2 года назад

8:50 jak kontroler się upewnił czy mówią w jednostkach metrycznych czy imperialnych :)

@Logan11thMEU 2 года назад

Wlasnie dla takich materialow subskrybuje ten kanal ! Super dzieki

@atcpolska 2 года назад

Ja dziękuję, widzę Cie w komentarzach pod każdym filmem! :) Pozdrawiam!

@Logan11thMEU 2 года назад

@@atcpolska staram sie ;)

@Xaus11111 2 года назад

Ciekawe, kto był kapitanem tego lotu, jednego pilota znam, słabo co prawda, ale znam... ;-) Tak czy inaczej, dobra robota, plus za perfekt angielski :-)

@mikepawlik3989 2 года назад

niesamowite...ja słabo znam papieza i jezyk francuski

@Xaus11111 2 года назад

@@mikepawlik3989 niesamowite, czyli jednak byłeś u papieża na audiencji prywatnej przez chwilę, 25 lat temu...

@wawxx2435 2 года назад

... najpierw musimy uruchomić silniki!", a to w ramach eco nie moga wystartować bez silników? Pozdrawiam, dzięki za kolejne wideo.

@maciejpajdak634 2 года назад

Cześć, około miesiąc temu Lot z Chicago do Warszawy miał miedzy lądowanie w Rejkiawik na Islandii. Stał tam ok 3 h po czym odleciał do Warszawy. masz coś na ten temat. Pozdrawiam

@atcpolska 2 года назад

Z tego co pamiętam to też medical, ale nie było nagrań

@elektronikadlapoczatkujacy2111 Год назад

Jakiego oprogramowania używałeś do śledzenia pozycji samolotu?

@aIbercik 2 года назад

6:23 gdy kontroler dyktuje pogodę podaje widzialność 15 w jednostkach „statute mile” to jest 1609 metrów, w lotnictwie jak wiadomo do określania odległości używa się „nautical mile” NM 1820 metrów, lecz podawana widzialność (np. warunki do lądowania) podawana jest zazwyczaj w jednostkach metrycznych.

@atcpolska 2 года назад

Za mało słucham kontroli że stanów, nie trafiłem jeszcze na 'statute mile' :)

@sirgryzli6284 2 года назад

1 NM = 1852 m*

@pawelp5011 2 года назад

W USA używa sie SM, podglądnij metary. Pozdrawiam

@verygirlyman12 2 года назад

Właśnie LO3923przerwał podejście do lądowania w Krakowie i po ok. 45 minut latania wokół lotniska (to holding, tak? ;) ) wraca do Warszawy. Jestem bardzo ciekawa o co chodzi, może uda Ci się dowiedzieć :)

@atcpolska 2 года назад

Zablokowane klapy :)

@akmenis533 2 года назад

Tak na przyszłość, nad atlantykiem (połnocnym) mamy Shanwick radio oraz Gander radio, nie radar ;)

@pawelp5011 2 года назад

"Centre" to odpowiednik naszego "radar".

@MiSt3300 2 года назад

Może mi ktoś powiedzieć jak to działa ze stopami i metrami? Na świecie chyba używa się metrów a w stanach tylko stóp? Czy mylę się?

@atcpolska 2 года назад

Niee, w lotnictwie u nas też wysokości podawane są w stopach, i raczej z tego co słucham to w całej Europie tak jest. Co do innych regionów może ktoś podpowie :)

@MiSt3300 2 года назад

@@atcpolska rozumiem. Widzę że Amerykanie się nieźle z tym narzucili. Moim zdaniem to raczej oni powinni używać metrów, jak każdy na świecie (;

@maciejovo 2 года назад

Co się dzieje dalej z pasażerem w takiej sytuacji? Zostawili ją w asyście lekarskiej i polecieli dalej, ale co dalej z podróżą by się w przyszłości wydostać z tej miejscowości? Może liczyć na jakąś pomoc od LOT?

@andrzejZgr 2 года назад

Podbijam temat bo to bardzo ciekawe. Gdyby dolecieli do US, to ok, działa ubezpieczenie pasażerki jakie ma w US; w EU EKUZ, ale co z Kanadą ? 🤔 I ciekawe czy jakieś ubezpieczenie pokryje koszty dalszej podróży tej pasażerki do Chicago. Bo wątpię że LOT pomoże.. 🤔

@Mapinguari. 2 года назад

Kto zapłaci za jej pobyt w szpitalu w Kanadzie? Przypuszczam, że to spore koszty. Tak z ciekawości pytam.

@atcpolska 2 года назад

W przypadku podróżowania po Europie jest coś takiego jak karta EKUZ, jest to podstawowe ubezpieczenie zdrowotne, oczywiście jeśli jest się ubezpieczonym w NFZ. Podejrzewam że w przypadku podróży to stanów jest coś podobnego, ale niestety szczegółów nie znam

@kliw1212 2 года назад

Ubezpieczenie jeżeli miała (chyba)

@myshamey 2 года назад

Powinien ubezpieczyciel, jednak jeśli jej pobyt w szpitalu zostanie uznany za wywołany przez przyjęcie preparatu szczepiącego na najpopularniejszą obecnie chorobę świata, to pani sama będzie musiała pokryć wszystkie koszty, bo ubezpieczyciel w tej sytuacji odmawia odpowiedzialności. Powołują się na to, że preparat był przyjęty dobrowolnie i na własną odpowiedzialność. Znam osobiście jeden taki przypadek dziewczyny Polki i niestety też w Kanadzie. Wstępnie podliczyli ją na 50k $ kanadyjskich...

@megas4385 2 года назад

@@myshameyleć oglądać dalej filmiki z żółtymi napisami. Jest milion powodów udaru, ale Ty już wiesz, że to szczepionka. Na leczenie tego przypadku już chyba za późno.

@kontozapasowedlaniewiadomo7746 2 года назад

@@myshamey klasycznie szur sie musiał zjawić, we idź tam ziębę oglądać, nie zapomnij o wlewie z lewoskrętnej witaminy c xDD

@useroniku 2 года назад

04:20 jakim cudem załoga szczęśliwie przeleciała przez te 10 minut braku kontaktu z ATC?

@azorPL2 2 года назад

Po 1 separacja wysokościowa - loty na wschód lecą na innej wysokości niż te na zachód, po 2 trasy lotnicze, w których ruch jest uporządkowany i szczególnie w lotach przez ocean praktycznie wszystkie samoloty lecą w tym samym kierunku w danym punkcie. Kontrolerzy też z tego co wiem starają się tak uporządkować ruch, żeby nie zmieniać kursu w ostatniej chwili - łatwiej wtedy o błąd. Jeżeli wszystko zawiedzie to jest jeszcze TCAS - samoloty ciągle komunikują się ze sobą i jeśli jakieś znajdą się na kursie kolizyjnym to system wydaje polecenia w celu rozwiązania tej sytuacji (system jest na tyle niezawodny że w przypadku otrzymania sprzecznych poleceń od kontrolera i od TCAS, piloci mają obowiązek słuchać TCAS).

@atcpolska 2 года назад

Poza tym cały czas lecieli zgodnie z poprzednim poleceniem, nie zmieniali kursu ani wysokości :)

@azorPL2 2 года назад

Wiadomo co się stało z Gander, że nie można było się z nimi skontaktować? Wygląda na coś poważniejszego skoro kilka samolotów nie otrzymywało odpowiedzi zarówno na normalnej częstotliwości, jak i na Guard. I jeszcze jedna mała poprawka w 7:55 kontroler mówi "you'll see your follow me vehicle there coming to meet you on papa". Film super jak zawsze :)

@grigor3300 2 года назад

Czarnek zakazał dzender 😂więc musieli się zamknąć

@rejsmont 2 года назад

visibility 15 statute miles = 12 NM

@Michal_87 2 года назад

Ile godzin trwał lot z lotniska Goose Bay?

@atcpolska 2 года назад

Około 7h z Warszawy do Goose Bay, i niecałe 3h z Goose Bay do Chicago

@Michal_87 2 года назад

@@atcpolska Dziękuje za odp.Dziwne że samolot leciał z Polski taką jak by okrężną trasą.

@atcpolska 2 года назад

@@Michal_87 co to znaczy okrężną drogą? :)

@Michal_87 2 года назад

@@atcpolska Że tak jak by na około .Nie leciał przez Niemcy itd...

@atcpolska 2 года назад

@@Michal_87 proszę wziąć pod uwagę krzywiznę ziemi 🙂

@rejsmont 2 года назад

you will see a follow-me vehicle there coming to meet you on PAPA

@orany321 2 года назад

Ciekawe co z kobietą. Lecisz samolotem setki kilometrów, mdlejesz, lądujesz na najbliższym lotnisku nie wiadomo gdzie, wyciągają cię, pomagają - i co? Przyjedzie cie ktoś odebrać spod szpitala czy jak? :)