POLIA DO AR CONDICIONADO DO CARRO COM BARULHO DEFEITO NO ROLAMENTO OU NO PESCOÇO DA TAMPA DO COMPRESSOR VARIOS VEICULOS COMPRESSORES MAHLE, DELPHI, ETC...
Meu brother na verdade o ar está gelando porém em algumas vezes o rolamento faz uma certa zoeira , tipo rolamento sem lubrificação então acredito que seja só o rolamento .Mais seu vídeo deu uma explicação excelente e perfeita. Eu mesmo vou tentar trocar. Afinal já troquei peças mais difíceis do que essa ,tipo radiador do ar quente do meu cobalt onde me pediram 1800 reais outros 2500 reais eu mesmo troquei paguei 300 reais da peça e fiz a troca e ficou show de bola. 😂valeu
Se for só a troca do rolamento não precisa trocar o gás, agora se for tirar o rolamento e onde ele vai encaixado estiver folgado aí ferrou, tem que trocar o pescoço do compressor para reparo trocar o gás para poder colocar o rolamento, aí realmente fica caro.
Parabéns pelo seu vídeo, tenho uma spin levei para um mecânico trocar a correia do alternador que quebrou na rua, ai depois que sai da oficina o carro começou um barulho alto ao ligar o ar condicionado, depois de um tempo diminue, mais ficou com barulho, amanhã mesmo vou verificar isso, o problema que amanha e feriado de corpus christi, mas na sexta feira vou fazer esse reparo, mais uma vez parabéns você explica tudo com calma, show!
Olá Marcelo - você tem me ajudado bastante, muito grato. Ontem eu fui no PROCON da minha cidade e fiz uma reclamação contra a oficina. - Narrei os Fatos e por fim pedi o conserto do carro pela garantia sem que eu pagasse mais nada. - Na documentação que eu anexei foi constatado algumas irregularidades por parte da oficina, irregularidades pelos recibos. Ela não omitiu notas fiscais. - O PROCON age em Parceria com o Ministério Público e a Polícia Civil. - Hoje é 25 de Junho de 2024 - Se a oficina tiver agido com fraude, ou tiver cometido crime contra o consumidor, tudo vai ser apurado. O que pode haver é pagamento de multa, ações na justiça em defesa do consumidor além da parte criminal.
Meu brother parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. O mesmo está acontecendo com meu veículo uma zoeira no rolamento do comprensor. E o pior que os caras que trabalham com esse serviço de troca de rolamento pediram 550 reais pra fazer essa troca do rolamento, alegando que tem que fazer a troca do gás do ar condicionado. É brincadeira , seu vídeo está de parabéns nota dez.
Se for só a troca do rolamento não precisa trocar o gás, agora se for tirar o rolamento e onde ele vai encaixado estiver folgado aí ferrou, tem que trocar o pescoço do compressor para reparo trocar o gás para poder colocar o rolamento, aí realmente fica caro.
Meu amigo, vc muito gente boa, mecânico incrível. Aqui em Recife, 90% dos mecânicos são ladrões e picaretas, o cara tem que chegar já dizendo o que eles tem que fazer
Boa noite, tenho um Jetta 2017 começou a pouco um zumbido principalmente quando eu ligo o ar condicionado ( quando ligo é bem nítido), ótimo vídeo irei verificar esse rolamento
Boa tarde ,tenho um xsara picasso fazendo barulho quando liga ,e pelo que vi seria nesta peça que voce mostra no video ,gravei o barulho como posso te enviar para voce me dar uma dica
Esse que eu usei no vídeo que é o bom. Tem que ir pela marca, não é a caixa azul, esse que eu usei a vedação é verde da NSK produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
Levei o carro hoje de manhã para a oficina de ar-condicionado e eles me disseram que não era o rolamento do arcondicionado que estava batedor. Era o motor. Continua ......
fala amigo parabens pelo video, como que eu sei que precisa trocar o pesçoco do compressor ? e o mecanico pediu para comprar tambem ai onde vai a chave estrela. quanto eu gasto media mao de obra com o rolamento eu mesmo comprando.
Rolamento sai na faixa de 100,00 Achei esse no mercado livre agora tem outro vídeo falando sobre o pescoço, Segue os dois links... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GGvL6EobTxI.htmlsi=JSF3dXaBWs8naqJ5 produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
@@adrianoaraujo1118 Se não colocarem rolamento de primeira como esse do vídeo não dura 1 ano e o pior, pode perder o compressor por causa de rolamento de má qualidade.
Depende do compressor, a grande maioria é esse rolamento... produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
Dia 09 de Junho quebrou a correia dentada, mandei para uma oficina e eles fizeram o serviço na junta do cabeçote, mandaram o cabeçote para a retifica e depois montaram o motor. Me entregaram o carro dia 15 de junho. E ontem começou a bater, a dar pancadas Descobri que era o motor na oficina de arcondicionado. - Voltei para a oficina que fez o serviço no cabeçote, por conta da correia dentada ter quebrado. Eles disseram que não tinha nada a ver com o serviço deles. - Que era os trustes que estavam batendo. E que a oficina nada tinha a ver. Que não fazia parte da garantia. Uma pergunta A oficina fez o serviço no motor recebi dia 15 e ontem dia 23 o motor começou a bater. Isso faz parte da garantia do serviço?
Olha, quando quebra a correia danifica muita coisa no cabeçote e o serviço precisa ser muito bem feito, quando se tira o cabeçote para fazer é obrigação o mecanico verificar tudo e já trocar inclusive os tuchos e balancins, e cobrar esse serviço, ele tinha que ter informado e trocado pra você, se deu problema nos tuchos e não foi trocado, você pode pagar um jogo de tuchos e balancins novos mas a mão de obra para trocar não pois era para ter feito esse serviço, a não ser que as peças estavam boas e apresentaram problemas depois, mas geralmente quando abre deve fazer tudo não era para economizar.
Assistindo ao seu vídeo, tenho certeza que este é o problema do meu carro...os caras falam que tem que trocar o conjunto de ar todo...mas o ar funciona...o que tem é o barulho na polia...foi trocada a correia...e permanece ...e o mecânico disse...tem que trocar todo o ar..nem me disse sobre pescoço...rolamento...
@@marceloneri4970 Sim! Ontem fui atrás, mas em minha cidade os caras querem trocar o conjunto inteiro do ar. Vou procurar na cidade vizinha. Alguém que trabalhe com ar. Obrigadão pela dica.
@@KellenKmeth eles não fazem manutenção, só querem trocar peça. Infelizmente. Agora dependendo da situação do compressor as vezes sai mais barato trocar o compressor inteiro mesmo, mas nem sempre é assim.
boa Marcelo, parabens pelos seus videos, o meu carro é o jetta 2.0 8 valvulas flex 2012, o meu compressor faz esse parulho só quando ligo o ar e meu mecanico isse que é o ralamento, o que vc acha? obrigado
Ahh é bem provável, e se demorar pra trocar come o pescoço do compressor onde fixa o rolamento, isso se já não danificou, precisa verificar. Valeu obrigado 🙏 🙏 🙏
A polia só troca se tiver empenada, geralmente é só o rolamento, agora se o local onde o rolamento encaixa ele entrar com folga aí sim você tem um problema mais sério, terá que mexer no compressor. Caso contrário é só o rolamento
Obrigado sou de SP, mas eu só ensino, precisa procurar um especialista de ar condicionado, tem muita gente boa no mercado, você já sabendo os sintomas pode conversar e ter uma ideia do problema para conversar com eles com mais firmeza.
Tenho u m jetta 2012 2.0. Está fazendo um ronco quando liga o carro, e o mecânico me mostrou e o rolamento do compressor . No caso é só troca o rolamento ? Ah é a válvula tbm tá ruim Vo ter que troca pq n gela bem mais .
verifica em um especialista em ar condicionado, porque se fosse só o rolamento estaria gelando normal, deve ter mais alguma coisa aí provavelmente. Só vendo mesmo.
Quando troca esse rolamento o compressor gira mais livre...tipo sente menos peso quando liga o ar? Pq tenho sensação que meu ar condicionado ta pesando muito quando eu ligo... quando o carro tava com 135 mil km eu ligava o ar eu nem sentia tanto peso
Tenho uma ecosport 2014. Ao ligar o carro e o ar juntos, nos primeiros minutos faz um barulho tipo riscando uma louza e depois para. O ar gela normalmente. Acredita que possa ser?
Pode ser sim o rolamento ou o rolamento e o pescoço do compressor que segura o rolamento, se na hora de remover ele sair do computador com folga, aí é o pescoço do compressor também
Olá, você precisa saber a marca e modelo do compressor e pesquisar com o fabricante do compressor, ou com esses dados buscar o modelo com uma loja especializada em Ar condicionado.
Estou com uma Spacecross com esse mesmo barulho… o ar está gelando porém o chiado de ferro com ferro está bem alto…. Será que é só rolamento? Me pediram 2600 pra trocar o compressor😮
Geralmente é o rolamento, o seu está gelando então a chance de ser só o rolamento é grande, se ficar chiando muito tempo pode estragar o pescoço do compressor, aí complica, procura especialista em ar condicionado, tente achar um especialista honesto, vai em uns 3 diferentes.
Amigo, passei num aguaceiro grande no meu creta 2018 e ficou com um chiado, o mecanico detectou que era nessa polia ai! Mas, infelizmente nao encontro a polia em canto algum? Nem no mercado livre! So vi no alieexpress, porem so o frete é quase 600! O mecanico falou que dava pra tentar trocar so o rolamento e tipo grampear! Sabe dizer se essa manobra dar certo? Outra coisa, da pra eu eu rodar muito tempo com o barulho? Nao chega a ser tao alto!
Você foi em um mecânico ou em um especialista em ar condicionado? Aconselho ir em uma oficina especialista só em ar condicionado, as vezes eles tem peças de reposição mesmo usadas otimas, não sei o que seu mecânico quis dizer quando fala em grampear.... e outra um compressor desse inteiro novo no MercadoLivre está na faixa de 2000,00, vá em uma casa boa, só de ar condicionado.
Boa noite gostei muito do vídeo. Rapaz eu trabalho com mecânica mas nunca mexi com compressor, se puder me eslarecer uma duvida te agradeço 😊. Então pra tirar o rolamento eu posso apoiar por dentro da polia e por fora do alojamento do rolamento? É isso mesmo? Eu achava que tinha que ser justamente em cima do alojamento mas pensa num negócio difícil conseguir apoiar ali em cima kkkkk Outra coisa aqui na oficina aonde trabalho sempre uso rolamentos SKF nos carros, mas como eu nunca desmontei nenhum compressor não sei se essa marca seria boa. O que me diz?
Skf é ótimo se encontrar, desobstrua o Rolamento se ele estiver abas travando e apoie por dentro bem encostado na camisa do alojamento bem nivelado e pode retirar o rolamento, nunca tive problema de quebra nem empenamento assim.
@@luismar25 só um detalhe, se a polia com o rolamento sair fácil do compressor isso não é um bom sinal, porque o pescoço do compressor deve estar desgastado e com folga, pois precisa sair com pressão, se tiver folgado aí vai ter que recondicionar ou embuchar o compressor para a polia com o rolamento entrar com pressão.
@@marceloneri4970 na verdade a polia do meu compressor tá e travada o compressor gira mas ela não move nem um milésimo de centímetro kkkkk tô enrolado.
@@luismar25 tira o parafuso central da polia, joga WD nele, espera um pouco, joga novamente, e vai tentando tirar devagar sem pancadas fortes, umas batidinhas de leve pode, travada é melhor que solta.
boa tarde, meu prisma 1.4 2019 está fazendo barulho somente com o Ar ligado, desligado não faz barulho algum, me disseram que se o barulho for a polia externa da pra trocar em fica em 900, se for a polia interna é só trocando o compressor, fica em média 3600 reais 😭
Não é bem assim, leve em um especialista em ar condicionado bom, procure referências dos clientes, geralmente é jogo do rolamento, se for jogo no pescoço do compressor dá pra retificar, troca do compressor só em último caso.
Olha ele quando começa a roncar significa que já danificou e perdeu a lubrificação, e que pode travar e super aquecer a qualquer momento, pode demorar uma semana um mês ou mais para isso acontecer e pode prejudicar mais coisa se travar.
A maioria dos veículos de várias marcas inclusive Jeep usam esse rolamento, com poucas exceções, mas sempre é bom verificar. O rolamento é esse do link. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
Ola!!! Tenho um celta que faz um barulho como se fosse um apito mesmo com o ar desligado, mas somente quando está chovendo (principalmente passando em poças). Será problema na mesma peça???
Pode ser deve estar com folga e a embreagem do ar condicionado está raspando por causa dessa folga, provavelmente deve ser o rolamento, tem que verificar
Por um lado é bom porque isso indica que não estragou o pescoço do compressor, tem que ir jocando DW e tentando tirar com pequenas batidinhas alternando os 4 cantos sem empenar ou usar um sacador.
É bem provável, só torcer para não ter desgastado o pescoço do compressor onde vai fixado o rolamento, porque se tiver só recuperando o compressor ou trocando
Marcelo, ao rolamento seja ele do ar condicionado ou da direção hidráulica, não está exatamente roncando, está dando umas pancadas, tá tá tá tá tá com um som rouco, são pancadas continuas as vezes para e depois continua . O que será?
Pode ser sim tem que verificar, porque a mínima folga já faz com que a embreagem do compressor fique raspando, e o pior, pode ser também folga no pescoço do compressor onde o rolamento deve entrar justo, se você conseguir tirar o rolamento do pescoço do compressor com facilidade isso já é um mau sinal.
Depende do caso, nesse do vídeo, foi encaixado em uma prensa hidráulica com bastante pressão sem necessidade nenhuma de puncionar, agora pode ser necessário em alguns casos, só verificando na hora da instalação.
É bem provável, porque esse compressor sai em muitos veículos até nos Suvs, só verificando o modelo do compressor e consultar com o fabricante ou tirar a polia e medir o rolamento
@@marceloneri4970pois é, o meu hb20 fixa grilando nesse rolamento, levei no mecânico ele trocou as correias e deu um aperto aí o grilho parou , mais passou 2 dias voltou , aí eu jogo um lubrificante ele para , mais passa uns 2 dias volta ah grilar de novo , mais não estou encontrando profissional que troque só esse rolamento
Olha, cada compressor tem uma medida de rolamento, o ideal é ir em uma oficina especializada em ar condicionado com o modelo ou foto do compressor e pedir para falarem o modelo de rolamento desse compressor, ou entrar em contato com o fabricante do compressor e pedir a medida.
@@Ubirajara6904 Não dá pra saber, porque as montadoras colocaram os compressores conforme disponibilidade no mercado, só retirando a polia e medindo ou pegar a marca e modelo do compressor e consultar com o fabricante.
@@ricardomoreirasantos804 se for só o rolamento na faixa de uns 300,00, 350,00 agora se o pescoço do compressor onde encaixa o rolamento estever com folga pode chegar a mais de 1000,00
@@edelsonsantos5612 vai em uma casa de ar condicionado e mostra, pede uma opinião, passa em umas duas e pergunta, veja pessoalmente com eles mostrando essa folga.
Bem explicado, mas aos 11:35 min do vídeo a folga continua.... estes compressores Delphi e mahle tem esse defeito na linha vw estraga o pescoço do compressor e não o rolamento.
Só verificando, geralmente é o rolamento, se ele sair com facilidade significa que o pescoço do motor do ar condicionado que segura o rolamento, está folgado e desgastado, aí complica porque tem que embuchar o pescoço do motor do ar condicionado ou trocar, agora se sair com dificuldade ai o pescoço está bom e é só o rolamento, esse do vídeo estava folgado e teve que tirar e embuchar, é mais complicado.
@@PedroHenrique-tm2wq tem que ser em especialista em ar condicionado, as vezes trocam o compressor inteiro por causa disso, as vezes o cara tem uma tampa dessa de reposição e só troca a tampa, um compressor está 800,00
Meu caro eu aprecio muito o seu preciosismo, mas trocar uma correia só porque fez alguma intervenção no sistema não faz sentido algum. A correia só deve ser substituída quando apresentar alguma parte danificada ou quando tiver alcançado o tempo e/ou a quilometragem de uso.
Você pode reutilizar, muitos reutilizam, mas entenda, a recomendação do fabricante é trocar após a remoção, pois essas correias são elasticas e sofrem tensão ao colocar e ao retirar, a primeira tensão ao colocar já está prevista pelo fabricante, após retirada e recolocada já perde a confiabilidade e pide romper antes da quilômetragem prevista, então eu só posso ensinar o que é recomendado, mas querendo reutilizar já sabendo disso aí é o proprietário que decide. Obrigado pelo comentário.
Eu comprei esse rolamento nesse link abaixo nessas medidas... produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
@@EmersonSilva-oc8ic a maioria desses carros são iguais. Segue link da referência. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950831443-rolamento-nsk-35x50x20-compressor-ar-condicionado-original-_JM
Parece ser esse do Link, mas precisa confirmar pegando a marca e modelo do compressor e pesquisando com o vendedor.. segue.... produto.mercadolivre.com.br/MLB-2950775114-rolamento-nsk-polia-compressor-35x55x20-original-novo-_JM?attributes=QVBMSUNBw4fDg08=:Q0lUUk9FTiBYU0FSQQ==
kkkk coincidentemente tô vendo vídeo seu agora você falando a respeito dessa folga até comentei lá porque pensei que você não tinha comentado aqui pô muito obrigado aí por ter respondido obrigado mesmo vou fazer o que tu falou aqui
@@gegedusvideos6941 segue um link só para informações do alicate. Esse modelo para esse serviço destrava para dentro, existem outros modelos para outros serviços que destravam para fora ou seja o anel prende por dentro. www.mercadolivre.com.br/alicate-para-aneis-externos-150mm-bico-curvo-mtx/p/MLB32429243
Meu problema é a correia patinando qdo o sistema esquenta e o carro esquenta . Correia et nova, compressor for trocado selo revisado. Só não mexi nas outras coisas do sistema do ar. Não sei porque patina qdo esquent
É linha volks? É cprreia elastica motor EA111 Porque se for correia elastica tem que ser de marca boa que não é pra dar problema, não pode lubrificar correia.
@@marceloneri4970 é um Hilux 04. A correia é zera, dayco, está esticada, mas ela patina as vezes no meio do funcionamento. Me parece que só ocorre qdo o motor esquenta e o ar tbem, depois de uns minutos de uso.
@@fernandodroneprudente8899 esse carro se eu não me engano tem tensionador de correia e ele tem que ser trocado pelo Original para tensionar corretamente, usando uma correia Original também depois de tudo isso não pode patinar caso contrário o compressor do Ar está ruim pesado e pode ser defeito ou excesso de gás que está deixando ele pesado
@@marceloneri4970 muito obrigado pela resposta. Ele não "gela" mesmo. Foi trocado selo, colocado gás, mas não estou satisfeito. Deveria soltar um ar bem mais frio. Então deve tá condenado esse compressor. Teria um jeito de deixar em boas condições denovo? Filtro secador sujo pode fazer ele pesar assim também?
@@fernandodroneprudente8899 um conselho, coloque um compressor novo, comprando na loja da mesma marca do seu é uns R$ 1500, não compensa arrumar, já tá muito mexido pelo jeito que você falou.
O meu faz barulho quando aciona o mecânico me disse que meu compressor está condenado nem abriu para olhar só disse pelo barulho quanto mais acelera mais barulho faz
Pode ser que o magnético que arma está com problema e também pode ser o espaçamento dessa embreagem do magnético que está longe da embreagem do compressor e não arma, aí você bate e ele cola e funciona, leve em um especialista em ar condicionado para verificar
@@sergiocasado6844 mas quando bate funciona?? Se sim leva em outro e outro uma hora pega um cara correto, agora se todos condenarem aí pode começar a acreditar...
Bom dia, eu tenho quase certeza que o meu está travado, tem algum problema eu continuar andando? No momento não tenho como mandar arrumar. Sabe dizer??
Se tiver travado vai comer tudo e perder o compressor se já não perdeu, pra continuar andando o ideal era tirar a correia do ar condicionado e deixar sem.
@@filipesantos7114 calma, vai em uma loja de ar condicionado e peça para verificar, algumas podem ter peças usadas de reposição mas se comeu por dentro vai ser difícil, as vezes eles tem um semi novo.
@@eusoureidoskina para a troca do rolamento não precisa repor gás, mas se precisar trocar o pescoço do compressor aí sim vai ter que repor e medir na pressão indicada de cada veículo em um especialista que tenha os aparelhos.
Agora só embuchando ou trocando o pescoço, vai ter que tirar o compressor e mexer com gás, espero que o compressor esteja bom e não tenha danificado, a chance de estragar é grande.
Já vi algumas pessoas "enrolando" o pescoço do compressor com pedaços de lata de refrigerante e colando com tecbond. Dizem que durou por volta de 2 anos 😅
