Polski prototyp, który mógł podbić świat! | Piątki z muzeum 

Gdyby ludziska wiedzieli jak bardzo skomplikowane jat zbudowanie chociaż takiego pojazdu to może by nie biadolili że ten czy tamten samochód to złom. Samo zbudowanie drzwi z jego oknami, uszczelkami i mechanizmami to bardzo skomplikowane zadanie.A jeszcze jak to miało miejsce latach i kraju gdzie inżynierowie nie wiele mogli i nie mieli z czego. Szacun.

Jasne, w 1981 roku, mając do wyboru Mercedesa T1, VW LT, Iveco Daily itp. świat z pewnością zostałby podbity przez ten wspaniały rzemieślniczy wyrób. Jak na rzecz wyprodukowaną na własny użytek, to można pochylić głowę że ktoś poskładał to bardzo pomysłowo, renowacja super, ale z podbijaniem świata to bądźmy poważni :)

Super macie klimat i wspólną pasję tata super człowiek dzięki któremu Panie Patryku jest Pan tu gdzie jest. Ja że swoim tatą też robimy różne rzeczy wspólnie i nawet się razem kłócimy z różnicami zdań

Jak fajnie zobaczyć ojca i syna którzy mają tą samą zajawkę.Mam tak samo z moim Tatą.Wszyskim życzę tego samego.Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia.

Pracowałem W JZS w ostatnich latach świetności tego zakładu.Komus zależało na upadku tej firmy.S.Zasada jako przedstawiciel Mercedesa na Polskę doprowadził do upadku tego zakładu, jak i zakładu Autosan.

Powinien być 1dzien w tyg Patryk dla Twojego Taty który by wykładał historię motoryzacji w Polsce poza tym nagraniu e byłoby skarbnica wiedzy na daleka przyszłość.

Widze p.zbyszka i odrazu daje lajka wspanialy człowiek z ogromną wiedza i talentem opowiadania histori ❤❤👍muzeum w otrębusach pozycja obowiazkowa !! :) ps. Sam niebyłem ale w tym roku napewno bede w sierpniu :)

Panie Patryku.Popieram protest jeśli chodzi o przerywanie Tacie. Mieszkam w Norwegii a Pan odcina mnie od wysłuchania wspaniałego opowiadania. Proszę pomyśleć że drugiej szansy pański tata opowiedzieć o tym egzemplarzu właśnie z tymi dodatkami które są wisienką na torcie opowiadania nie będzie miał. .pozdrawiam serdecznie i Proszę o tym pomyśleć. Wszystkiego najlepszego dla pańskiego Taty. Artur Majorke

Przypomniały mi się "czasy" z programem "Legendy PRL" to było coś fajnego... ☺️

Ten kanał powraca na właściwe tory 😉

Panie Patryku , mówisz ze ludzie narzekają że przerywasz swoim gościom w filmie, mnie tylko jeden zapad film gdzie mi sie nie podobało jak Pan przerywał swojemu gościowi , był to film z wypadu z wizytą u Pana Lecha Jamińskiego gdzie przedstawiał swoja zabawkę, czyli rower z doczepianym silnikiem Gnom , taki filmik gdzie ktoś pokazuje wyremontowany silnik Gnom mógł bym oglądać godzinami, po prostu zakochałem w tej zabawce i zapragnąłem mieć taki , po prostu dzięki Panu Patrykowi .M. i Panu Lechowi .J .mam w życiu swoja zajawke i marzenie do spełnienia. Dziękuje wam .

Dużo zdrowia dla pana Taty. Może nagrał by pana Tata historię motoryzacji . Opowiada spokojnie i ciekawie. Miło i przyjemnie się go słucha.

Uwielbiam słychać was oboje coś miłego dla ucha. Odcinek oglądałem już nie jeden z tym busikiem ale wasz ma duszę i płynie z serducha

Naprawdę super projekt i szkoda że nie był produkowany

Świetny pojazd, myśl techniczna i bardzo fajna konstrukcja. A co do wsiadania na tył to jak w wozach desantowych aby jak najszybciej i w trasę.

Ten busik widziałem jest super dziękuję za materiał pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Ten Jelcz jest super. Bardzo ładny, widziałem na żywo na nocy muzeów. Jedynie kilka poprawek jak z tym wsiadaniem od tyłu i mielibyśmy nie dość, że piękny to jeszcze praktyczny pojazd. Pozdrawiam

Super że dźwięk jest z mikroportu czy jak tam się to nazywa (mikrofon krawatowy) a nie z mikrofonu-kamery. Bardzo tego brakowało w filmach z Meśkiem (Mercedesem CL55)

3:15 PATRYK NIEEEEEEEE Jak mnie serduszko boli gdy widzę kogoś w dżinsach opierający się o samochód ( te metalowe guziki potrafią nieźle zarysować autko ) Pozdro :)

Uwielbiam Pańskiego Tate ! szanuj swój czas Patryku ... ale Tatko chciał się czymś podzielić ...ewidentnie go zlekceważyłeś na samym początku.... pomimo oddania mu głosu... moim zdaniem na te 15min czasu antenowego zasługuje wiecej czasami szukacie znaczka do fury z Tomkiem ... więc nastepnym razem daj mu czas bo jest genialnym mówcą.... PEACE !

Najlepsze odcinki z Seniorem 💪💪💪 Więcej 💪💪💪

Bravo i szacunek..🚀

Cudo. Piękności.

Fajny odcinek i pozdrawiam

Można słuchać i słuchać

A prototyp KOZAK!👌👊

Dziękuje Panowie 😍

Muszę się wybrać do tego muzeum :)

Szacunek dla Konstruktora 👏🇵🇱

Piekny wąs. Pozdrawiam

Dzisiaj by to był wspaniały kamper! Wtedy też w sumie...

super,Patryk pozdrow cieplo swojego tata,fajna skarbnica wiedzy.pozdrawiam z wiosennego Berlina.

Prosze dowiedz sie co sie stalo z dwoma Nysami, nalezacymi do Osrodka Badawczo- Rozwojowego przy FSD Nysa w latach 1970-tych. Jedna byla z silnikiem peugota (ropa). Jak bys byl w stanie odnalezc, wygladaly ja Fordy(Astro van) z lat 1990. Nigdy nie weszly do prdukacji, a byly piekne.

Serwus wszystkim, pozdrawiam serdecznie 😊✌

Fajny film

Taka Polska V klasa byłem widziałem, jestem pod wrażeniem.

Czekam na katalog!!!💙

Bardzo lubię wasze muzeum, chociaż już bardzo dawno w nim nie byłem i niestety pewnie szybko nie będzie mi dane przyjechać, ale kibicuje i trzymam kciuki za Was. Wszystkiego Dobrego.

Ja tego pojąc nie moge jak w Polsce marnuje sie potenciał ludzki. W latach 90 zastanawiałem sie że nikt nie zainteresował sie z tymi doświadczonymi konstruktorami, nikt nie tchnął w nich nowego życia poprzez stworzenie warunków do tworzenia fabryki sie niszczyło obiecywali teraz i co też tylko gadanie. Mamy cały rząd do wymiany.

Patryk nie przerywaj tatuskowi bo miał przygotowana dłuższą wypowiedź. Od Cwsa do Jelcza..

Proszę pamiętać że w Polsce nic nie może powstać żeby trwało bo albo jakiś urzędnik to zniszczy albo władza albo donosicielstwo zawistnych Polaków. Nasi rodacy niestety osiągają tylko sukcesy poza granicami kraju tal było jest i będzie a jak nie to i tak wróci. Fajny odcinek

Największym problemem są urzędnicy i tworzone przez nich ograniczenia. Np; dzisiaj pojazdu "sam" już nie można zarejestrować , choćby spełniał wszystkie przepisy. Duże koncerny w ten sposób zlikwidowały sobie konkurencję. Jeszcze by ktoś zbudował za grosze coś lepszego , niż zrobili oni za ciężkie miliony.

Więcej odcinków z Tatą!!!!!!!!!!!!

działajcie, pozdrawiam :)

Nawet nie miałem pojęcia że takie cacuszko powstało, ponadczasowa linia nawet dzisiaj świetnie się prezentuje.

Jelcz Oławski bardziej przypomina Kampera Hymermobil z końca lat 70tych na bazie "kaczki" a nie tak jak sugerujesz do 100ki z połowy 80tych.

2:50... piekne slowa! DUMA Z BYCIA POLAKIEM!

z całym szacunkiem ale Złomnik zrobił majstersztyk o tym busiku. ale dobrze wiedzieć, że jest teraz u was. na pewno zaliczę wasze muzeum.

Git to były czasy konstruktorów a nie Koncernów i korporacji zmora Pozdrawiam

Powrót do korzeni 👍👍

Polecam muzeum Polskiej motoryzacji w Chlewiskach kolo Szydłowca.

My ZAWSZE, mieliśmy mądrych ludzi ale prawie zawsze, próbowali im "pomagać" tępaki, karierowicze i wszelakiej maści DARMOZJADY co niestety nie wychodziło nam na dobre... Czy aby nie trwa to do dzisiaj?... Pozdrawiam, głęboki ukłon dla Taty.

Poprosimy więcej Taty!!!

Ten Jelcz jest PO PROSTU piekny.

Patryk nie przerywaj !

Żeby tylko Twój tata mógł powiedzieć chociaż kilka zdań w spokoju...🥺

Śliczny jest

Super ciekawe gratulacje pozdrawiam serdecznie &&&

Witam widzę w tle motor żużlowy pięknie jestem fanem tego sportu. Gdzie znajduje się te muzeum?

Za tydzień się widzimy na zlocie moto knaufa w waszym muzeum :) Wpadłbyś?

Taki sam pojazd jest w parowozowni WOLSZTYN tylko ze wersja towarowa mam zdjęcia mogę wyslac

Mechanicy z tamtych czasów owszem którzy czuli motoryzację i mają pasje mógłby by stworzyć coś naszego co jest unikatem , ale dzisiejsze czasu pokazują nam że inżynierów to my już nie mamy takich z prawdziwego zdarzenia, wszyscy pracują dla Mełcedesa albo innego większego koncernu

A tutaj Pana ojciec elegancko zna się na temacie i gdyby mu nie machać rękoma to wypowie się i też jest super... Pozdrawiam.

Jestem dumny, że Polak zrobił z dużego Berlieta małego Berlieta 🤦‍♂️

Dokładnie był Mercedes 100MB z napędem na przód. Miałem zaszczyt naprawiać nieraz takiego.

Od muzeum motoryzacji powinno się wymagać większej wiedzy w temacie. Silnik Syreny, dwucylindrowy dwutakt powstał na bazie silnika od motopompy, ale to był konstruowany silnik trakcyjny na bazie silnika stacjonarnego. Następny silnik Syreny trzycylindrowy dwutakt był już konstruowany od podstaw jako silnik samochodowy. Po zmianie pojemności z 850 na 1000 cm3 (były prototypy!), nie ustępował najlepszym konstrukcjom zachodnim silników dwutaktowych samochodowych (DKW 1000). Obniżenie proporcji oleju dodawanego do benzyny z 1:35 do 1: 50, zmniejszało dymienie z rury wydechowej. Szkoda, że prac nie kontynuowano. Syreną 104 przejechałem bez remontu silnika ponad 125 000 km ( z fabrycznymi przegubami !) i zawsze wracałem do domu, nawet z Bułgarii bez problemów.

A co z Corvettą? Projekt został porzucony?

Widziałem osobiście w muzeum. Super sprzęt. Szkoda tej polskiej myśli technologicznej.

Gdzie jest to muzeum?

A może by tak na wystawę w Muzeum ściągnąć Syrenę Sport Wódki Żołądkowej? Ciekawe czy jest w ogóle możliwość

Witam serdecznie

Kiedy Stratopolonez w Muzeum? 🙂 Patryku to oryginalna rajdówka /wyścigówka z epoki. Twoja słabość 🙂

kurde fajny ten jelczyk ale bardzo mi psuje jego wizje to nowoczesne obszycie foteli, widać że są takie nowe

Do Kiedy to cudo stoi w Otrębusach?

u nas za sto lat , prędzej coś takiego zaczną produkować w Niemczech ?

Bo Tomek to jest mega człowiek i pasjonat...

Witam bardzo szkoda że nasz potencjał ludzki , myśl techniczna nie mogła być wykorzystana do tworzenia przepięknych motoryzacyjnych dzieł Sztuki. Bo przecież człowiek który wymyśla, buduję jakiś pojazd jest artystą. Daje swoję serce, angażuje swoją wyobraźnię i poświęca czas. Aby stworzyć coś z niczego

Fajnie jak by Twój Tata był częściej gościem filmów, bo super opowiada i świetnie się Go słucha😀

Dużo elementów z autobusów Jelcz M11 i PR110 i ciężarówki Jelcz 315

Musisz duzo sie uczyc od Taty 1 jezyk polski 2takt 3elokwencja 4kultura 5 prezencja Pozdrawiam

OŁAWA jest dumna z naszego,już nieżyjącego niestety,autora tego projektu,JANA LISIECKIEGO, byłem jego sąsiadem ,i widziałem różne inne projekty,u niego w garażu, takie na papierze tylko 💯🇵🇱🙋

O ile się nie mylę to kiedyś materiał o tym busiku zrobił Złomnik albo

Czy na początku filmu widzę Unitrę Warel na nadgarstku ? :) Pozdrawiam

W tle żuzlowa Jawa 500?

Przed 100mb były jeszcze L207 z lat 70 tych ...

Taki mały błąd. UNRA została utworzona w 1943 roku a nie po | WŚ.

Mercedes wykupil Hannomaga, ktory produkowal poprzednika. Mercedes zmodyfikowal to co otrzymyl po przejeciu tego Hannomaga i wypuscil go pod nazwa MB1000. Teoretycznie bylo to zaprzeczeniem filozofji Mercedesa - naped na przod. Ale trafilo to na podatny grunt i to auto cieszylo sie dobra opinia. Mimo tego najwyzsze czynniki nie zgodzily sie na kontynuacje tego konceptu.

Niech Motobieda się weźmie za te cudo polskiej techniki...

MB 100 czyli protoplasta Vito. Pozycja za kierownicą od razu mi się skojarzyła z MB 😅

Prospekt Aleko powinien trafić do właściciela Moskwicza.A Mercedesa 100MB był zbudowany na płycie VW T4 i dlatego miał napęd na przód

Patryk toć już dawno inni youtuberzy nagrywali filmiki o tym busiku...

Odcinek o Jelczu a tatko zaczyna nawijać o CWSie xD

Czy to ten sam busik, który był u Złomnika?

Czesci z berietyy

Mercedes MB100 ... kupował ojciec do firmy w 94r. Jakie to było wtedy drogie... jakie to było głośnie... jakie to miało przyspieszenie po włożeniu tych przepisowych 800kg ładunku... jak to wolno jechało pod niemieckie górki gotując krew tirowcom którzy nie mogli wyprzedzać... Silnik nie do zajechania owszem, ale sprężyny od gazu woziliśmy po dwie w zapasie na 5000km... Jeden jedyny plus to zwrotność , ten dostawczak potrafił zawrócić na normalnej dwupasmowej drodze. Może to i dobrze że ten oławski Jelcz nie wszedł do masowej produkcji bo z silnikiem Żuka byłby kolejnym...ładnym co prawda ale... zawalidrogą dla naszej motoryzacji która już wtedy mimo kryzysu zaczynała "przyspieszać" - jakby nie było polonezy maluchy... i prywatny import cinkciarzy i burżujów z prywatnego sektora...

Czy Polskie Porsche jeszcze stoi w muzeum? :)

uważam że 90 procen chłopów młodych są miłośnikami motoryzacji tylko mało kto ma kase żeby kupić czy zrobić sobie co by chciał majac na uwadze ze byle komplet wtrysków do diesla kosztuje tyle co on wart jest wiec uważam że czesci do starych samochodów są zdecydowanie za drogie

Wiem że temat niby z d.. ale co się dzieje z PP? Śledziłem odbudowę co niedzielę przez 3 lata a teraz,? Tak jak by nie było wogule tematu

Złomnik chyba maczał palce w odnalezieniu tego busika?

Co z tego, że Polak potrafi jak nie potrafi tego sprzedać, zareklamować i jak zawsze kończy się na prototypie.