POR QUÉ LA CADENCIA ALTA ES MEJOR QUE LA BAJA EN BICICLETA │Consejos de ciclismo 

Gracias yo no entendí el video

Es totalmente alrreves

¿La gráfica de la cadencia esta al revés ? O no entiendo!!!!¡¡¡

Jejeje el video parece de las cavernas... La respuesta es sencilla, es por la frecuencia en que llega a latir tu corazón, según la frecuencia en que mantengas tus latidos, el cuerpo quemara grasa acumulada o energía directa en sangre o músculos...

@@josemanueldeleondesantiago5976 lo mismo me parecio

No tienes idea, de lo que se habla, si vas a hacer cicloturismo de varios dias, lo mejor es ir a cadencia baja y sin hacer fuerza, para no reventar. Otra cosa es competencia en ruta son mejores las cadencias altas y cuando se escala el que lleva una cadencia de 70-80 está rey, el pedaleo de fuerza se aplica en verdaderos muros

En realidad tú no sabes el desarrollo que está moviendo Fromme... Todo es muy discutible.

Yo me canso menos yendo a cadencias lentas. No sé porque será, a lo mejor porque después de estar 7 años jugando a rugby como delantero esté más acostumbrado a hacer grandes esfuerzos con las piernas 🤷🏻‍♂️

Habrá que probar.

Estas mas a gusto en cadencia lenta por que jamas te has avituado a cadencia algo mas alta, es cuestion de habito no de que te vaya mejor, el mejor rendimiento energetico se obtiene entrenando y/o combinando ambas cosas.

@@Marineavp Lo voy a plantear de otra manera, y de paso incluyo un nuevo punto de vista. Mido 1,90 metros, no llego a los 80 kilos(con lo que no hay mucho espacio para musculatura). Mi trabajo es ir de un lugar a otro realizando diligencias(trámites). Mis hábitos alimenticios, son sumamente austeros, y puedo garantizar, que si alguno de esos ciclistas profesionales se propusiera competir alimentándose como yo lo hago(muy, muy, pero muy austeramente), no podría competir en nada, y mucho menos pedalear durante 6, 8, o 10 horas diarias, que es lo que yo hago. Del mismo modo, si yo me propusiera desarrollar la musculatura que tienen los ciclistas, con lo que seguramente podría encarar una cadencia rápida, no me alcanzaría el sueldo para pagar alimentos. Entonces, si la cuestión es la eficiencia, yo funciono más eficientemente que muchos, muchísimos ciclistas profesionales. No olvidar, que la física es una sola, y la eficiencia energética, es obtener la mayor cantidad de energia, con la menor cantidad de combustible. Pero entiéndaseme, no quiero plantear que lo mío es lo mejor (y lo aclaré dos veces). Dije que es lo que me funciona personalmente (y esta es la tercera). Lo que pasa es que tu respuesta a la mía, fué dirigida a un supuesto ciclista profesional o aficionado, y no es el caso(cuarta vez que lo aclaro).

@@Detodounapizca La eficiencia energetica depende de muchos factores, entre ellos el habito. Un ciclista profesional, lo que menos hace es justo lo que tu haces, que es siempre lo mismo, cualquier cuerpo que se habitue a un tipo de ejercicio, siempre sera mas eficiente que otro que lo varie. Serias igual de eficiente, o mas con una cadencia mas alta. Tambien habria que ver lo que comes, que es la otra parte mas importante de como tu cuerpo aprovecha la energia.

@@Marineavp Ahora vamos mejor, pero si revisas mi anterior respuesta, verás que repetiste parte de lo que dije en ella. Saludos.

😂

@@Zheynekex no tienes idea de nada 😂😂😂

Por empezar deberías comprarte una computadora con sensor de cadencia (para medir tus pedaleadas por minuto). Pero si querés desarrollar fuerza, te convendría usar una cadencia baja (en torno a unas 50 pedaleadas por minuto), y obviamente un desarrollo "pesado"

RPM signfica "revoluciones por minuto"

@@sainnt3365 jaja si ya se pero me refería a si en los pedales o en las llantas, ya que son de diferentes dimensiones, en uno llevaría mas tiempo que en otro.

😅🤭😂 jajaja

cadencia alta es indiferente a la relacion plato o al piñon que se lleve me explico, llevar plato grande por lo general un 42 y un piñon chico 14 subiendo una cuesta daria una cadencia muy baja de 50-60 rpm en cambio en el llano podria ser ideal para ir a 80-100 rpm, todo tiene que ver con los rpm, 50-70rpm =cadencia baja, 90-110rpm= cadencia alta

muchas gracias en conclusión esto lo mido es con cateyer

@@joseenriquedeviacontreras1375 o con un cronometro, cuenta cuantos pedalazos das con una pierna cuando vaya a un ritmo constante en 20 seg y multiplica por 3

Que pereza tu comentario 😂

@@danqui7177 Y qué inútil el tuyo

@@giutubospatubo1546 No tanto como el tuyo 😂😂😂

Pero qué significan esos números?

@@Renzomaro Hola Renzo. Los números se refieren al numero de dientes de cada engrane. 11-36 se refiere al cassette trasero, es decir, va del 11 al 36. Por otra parte, 50-34 se refiere a los 2 discos delanteros. Entre más grande el número, más fácil resulta pedalear, pero vas más lento. Es como la 1 de un auto comparada a la quinta. Estos juegos de engranes se pueden cambiar, ya sea para hacerlo más fácil o más rápido (pero duro a la vez) Espero esto te ayude...

Hola a todos tengo 66 años y empecé a vicicletear cuanto tiempo me recomiendan oh kilómetros por dia muchas gracias

👍😂

Usted si es bien ignorante y bien Estúpido; el vídeo está muy claro, desde el punto de vista médico científico, qué sentido tiene su comentario de mierda!? Hacer creer que sabe más? Eres demasiado Estúpido

@@juanha77 No se más que el resto, ni tampoco soy ignorante. Tengo años de experiencia en ciclismo y estoy algo informado de como funciona el cuerpo en distintas circunstancias. Nunca puse en duda el video, simplemente tomo lo que dice, y agrego el detalle de que depende de cada ciclista la cadencia óptima. Desde un principio, la cadencia de pedaleo está determinada naturalmente por el sistema nervioso central, de ahí es que no hay un valor universal de cadencia, ya que todos son distintos. Por otro lado, se habla de eficencia, por que se puede ir a una cadencia de 100 revoluciones y no producir los vatios necesarios para el nivel que se exige. Para dar un ejemplo, en una contrarreloj de 30 kms, los que la disputan mantienen una potencia de 350-400 vatios por un periodo de unos minutos, tiempo que aumenta y potencia que varía si se trata de una cronoescalada. Esos vatios se llegan con una cadencia propia del ciclista. Bradley Wiggins en el Tour 2012, la etapa 19, una crono de 53 kilómetros, la primera parte la realizó a una cadencia de 80 aproximadamente, con ciertos vatios, empezando de menos a más, eso se ve reflejado en los puntos intermedios donde Froome marco mejores tiempos, pero en la segunda mitad aumentó la cadencia y produjo un aumento de la potencia para ganar esa crono. Distinto sería el caso de Cadel Evans en el que llegaba a los vatios suficientes a cadencias bajas, por ej la etapa de Galibier donde recortó 2 minutos a Andy Schleck en los últimos kilómetros, a una cadencia baja. Si hubiera utilizado una cadencia alta, sus fibras no le hubieran permitido aplicar la misma potencia, y hubiera sido deficiente. Pero yendo a generalidades físicas, depende del terreno y el clima. Además de la edad y el estado físico. Una persona poco preparada no puede llevar cadencias de 100-110 por un periodo muy prolongado, por que a mayor cadencia, menos producción de lactato se realiza, pero necesita un consumo de oxigeno superior. Así como si se utilizara cadencia bajas con mucha potencia, si naturalmente no llevas esa relación cadencia/potencia, no podrías aguantar mucho tiempo por encima del umbral anaerobico y tus piernas serían tanques de lactato. Todo está determinado por genética, condición física y terreno. Corredores de mountain bike o ciclocros, en un terreno arenoso o resbaladizo, no podrían utilizar una cadencia alta por que no habría ma tracción suficiente y se caería de la bici o no avanzaria, teniendo que utilizar cadencias más bajas e imprimir más potencia. O una persona que lleva cierto agotamiento en una ascensión en ruta, lo más adecuado es que utilice cadencias altas para que se produzca una mejor limpieza de lactato y si sus fibras capilares lo permiten, una mejor circulación sanguínea. Pero a este punto sobran las explicaciones, por que estaría seguro que tu conocimiento y experiencia de ciclismo y funcionamiento físico, es equivalente al nivel de educación que usted tiene, que es nulo. Saludos😉

@@ezequielsinka4497 👏🙏🌻

@@ezequielsinka4497 exc comentario Ezequiel, el que sabe pone su conocimiento el que no como el ignorante ese que no sabe ni adónde está parado jaja. Gracias me sirvio de mucho.

Ezequiel Sinka gracias, Gran explicación... Todo tiene su porqué y forma de realizarlo correctamente de acuerdo a las circunstancias...

La cadencia se entrena, no es bueno cadencia alta ni baja.

Es entre 85 y 95 es la mejor.

115 es aceptable.

No. Si está comparando la misma velocidad con diferente cadencia, se va a cansar más rápido con cadencia baja, tiene que hacer más fuerza.

@@fabiancr11 Mañana salgo con grupo y voy a la montaña, que me recomiendan al subir, cadencia rapida o lenta, por lo general me falta fuerza y suelo usar el último cambio, el mas suave y rápido, pero igual me se quedar a último

@@VictorAngelBl siempre a rueda de los demás, cuando llegue la montaña la relación más suave que tenga (plato pequeño, piñón grande) y suba a su ritmo. No se ponga a seguir a los demás porque se cansa rapidísimo.

@@fabiancr11 muchas gracias amigo, a ver como me va

@@fabiancr11 tienes toda la razon...y yo trato de aplicar esa logica al practicar mountainbike(aqui en florida mantenemos la cadencia alta , la inclinacion del terreno no es muy pronunciada y se puede mantener)... pero por alguna razon la cadencia siempre se baja en montaña...en ciclismo de ruta la cadencia se baja un poco pero en mountainbike se baja mucho mas en inclinaciones pronunciadas... basta con mirar videos del tour de francia o del giro y competencias de xc de mountainbike para darse cuenta...yo siempre he pensado que al cansarse se debe subir la cadencia con minimo esfuerzo para recuperarse pero no es asi, los ciclistas bajan la cadencia para recuperarse...

Depende en que lugar te encuentras

Zi me encuentro en mexico y sabe la qiero vender

@@alexmurrieta5190 Para evaluar una bicicleta lo principal es la condición en que se encuentra la bicicleta es lo más importante

Ok oiga y usted no tiene # para q platiquemos mejor x whats

@@alexmurrieta5190 yo estoy en CALIFORNIA. soy mecánico en ciclismo trabajo en la tienda más grande de bicicletas de LOS ANGELES CALIFORNIA ..DTLA BIKE SHOP

Hola. Yo no entendí por los tecnicismos utilizados. Yo uso la bicicleta como medio de transporte. Mi trayecto es plano en ciudad con subida de dos puentes, si quiero ir a una buena velocidad, pero quemar grasas, cómo debo peladear?. Disculpa si te pregunto. Gracias

@@Anyelicam debes pedalear como más te plazca 👌🏻 como se te sea más cómodo... Pero si quieres quemar grasas rápido 🔥 , debes pedalear rápido igualmente ⚡

Yo tengo piernas grandes y siempre opto por bajas revoluciones

Hola yo estoy bajando de peso en especial me dicen que es excelente para quemar grasa de la parte baja del abdomen entonces tengo que pedalear rápido yo lo hago con estacionaria .Gracias

Por eso es que es más beneficioso para quemar grasa

Sobre todo porque una mayor cadencia significa ir en un cambio por debajo del adecuado y tienes que pisotear más veces para hacer el mismo recorrido. Eso de la eficiencia es relativa. Una cosa es medir en estática y en laboratorio y otra en términos reales de eficiencia y trabajo. Para mí, si no avanzas, no es eficiente y por tanto hay que guardar una relación justa entre gasto, trabajo y avance lo cual sí determina nuestra eficiencia en el pedaleo. Muchas vueltas en molinillo no te hace más eficaz. Saludos.

Creo que es por el estrés de ir lento, a mi me suele pasar

Y yo creo que mas fácil que te lesiones al forzar los músculos

@@marcoantonioaguilarmolina9342 tienes la razón por eso hay que aprender a regular el ritmo y relajarnos para tomar aire

Puede ir lento con un pedaleo rápido. Para esto se debe manejar la relación que corresponda. Menor disco, mayor piñón.

quisiera averiguar unas zapatillas para mtb mas o menos económicas gracias

Son ruteras

Jajajajajaja

😉

Claro es la droga que toma

@@MultiLogan4 eres tonto opinando buen ejemplo el de froome.

@@herminioalvarez7622 drogas es lo que se puede decir. tonto el que no lo ve!

Pero qué significan esos números?

Renzo Matta plato 50 / piñón de 11

No es humano, o no lo entiende

Sabes que es el glucógeno

@@rodrigoyepesrapelo7403 Dejate de chorradas, la pregunta la he hecho yo, no sabes con quien estas hablando asi que no vayas de nada. Se de sobra lo que es el glucogeno.

@@javierpenarandach.1756 O ambos sois unos ignorantes.

@@Marineavp no parece que supieras que es el glucogeno por esa pregunta tan estupida

Yesid Huertas unos auriculares y sale, o un parlante bluetooth... No escuchas porque no quieres

Idiota ( primer comentario del primer comentario)

@@cesarromeroc.6597 Idiota ( segundo comentario del primer comentario del primer comentario )

Par de idiotas

@@maclovionapera3643 sigue tu camino sabio

Idiota