Por que a F1 deixou o Rio de Janeiro no fim dos anos 1980 | GP às 10 

O GP do Brasil de 89 tem um fato interessante que logo que ele acabou foi ao ar o primeiro programa do Domingão do Faustão, que está há 30 anos assombrando nossos domingos

Atendimento precário não era exclusividade do Brasil na época, o rubinho comenta que naquele fatídico final de semana em que senna faleceu, o acidente quase fatal que sofreu ( rubinho) só não foi pior que os caras desvirando o carro de qualquer jeito. Sim a morte do Senna foi um divisor de águas em todos os campos da f1.

Tive o enorme e inigualável prazer de estar presente nos GPs do Rio de Janeiro / Jacarepaguá 85, 86 e 87. E anos depois, na Motogp com Valentino Rossi, campeão mundial das 250 cc ! ! ! Acredito que esse sentimento de tristeza, pela destruição do autodromo, nunca sairá do meu peito, do meu coração e da minha mente…

O que seriam dos saudosos tempos da "era de ouro" da F-1 sem uma situação hilária com o inigualável "pateta veloz" Nigel Mansell... Taí uma das estrelas daquele tempo que valia o ingresso dos espectadores... E muito obrigado Flávio por tornar meu dia mais alegre com essa história da luva vermelha e luva azul... rindo até 2050 por aqui!! 😂🤣😂🤣😂🤣 Grande abraço e até a próxima!!

Agora sei como o fhilipe streiff se acidentou! Hj em dia ele é uma pessoa muito gente boa, ele está no Pará e vai ficar até quinta feira! Uma honra conhecer esse cara

Não tem como sair de Interlagos, a tradição e toda infraestrutura de São Paulo para a fórmula 1, são inigualáveis hoje.

Essa vinheta é muito engraçada kkk Parece aqueles talkshows americanos dos anos 90

Interessante esta conversa, Jacarepaguá era legal, a grande vantagem é que os carros desenvolviam maior potência por estarem no nível do mar. Acho a pista de Interlagos mais complicada e desafiadora, gosto da F1 em São Paulo. Parabéns pelo canal e apresentação. Abraço Ricardo BECCARI

Triste realidade ....o Rio merecia coisa melhor...show de bola o vídeo

Muito Obrigado Flávio! Eu fui lá na àquela época! Abraço Stefano

O fato de o Mansell nunca ter sofrido um acidente grave no automobilismo é um verdadeiro milagre para as loucuras que ele fazia...

Não sabia que tinha sido por isso. Valeu, Flavinho.

História e estórias, massa!

Agora imola 94 foi show de bola. Tudo ok e funcionando. Engraçado a cobrança do Rio e em imola foi de boa.

Era mecanico de short e sem camisa....cerveja e churrasco no box, esses testes eram considerados uma festa.....imagina europa frio do crl e os caras vinham pro auge do verao carioca....vespera de carnaval..... Mas infelizmente aconteceu essa tragedia

Faltou destacar que nessa corrida, Maurício Gugelmim foi ao pódio com uma March (motor ILMOR, que mais tarde seriam a base dos motores Mercedes).

Muito interessante esse vídeo.

Hoje está bem mais complicado, vc sobe e reduz macha em ambos lados do volante (opcional), fora que ainda tem a embreagem que fica em baixo da borboleta de macha.

Essa do Mansell me fez rir, muito bom.

Essa vinheta retrô é demais!

Agora que estou acompanhando o canal, e engraçado ver mundo antes da pandemia os assuntos. Mas quero falar que juro , não vou lembrar a reportagem, mas falaram que ele saiu de AMBULÂNCIA e o PARALELEPÍPEDO foi um fator agravante. Como foi falado que foi de helicóptero, agora não sei.

TEVE UM ANO QUE EMERSON FITTIPALDI, CHEGOU SEGUNDO LUGAR COM CARRO DA COOPERSUCAR,EU ESTAVA NO AUTODROMO, FORAS AS CORRIDAS COM NELSON PIQUET,COM BRAHMAN.BONS TEMPOS.

O autódromo de Jacarepaguá tem que ser reconstituído

Flávio, vc só esqueceu de comentar a eterna briga CBA, FAERJ, prefeitura do Rio, na reunião de decisão do fechamento do RIO, o então secretário de esportes falou alto e em ótimo tom, que automobilismo era privilégio para poucos ricos, que uma área do tamanho de Jacarepaguá e sua localização não podia servir para o interesse de meia dúzia de playboys, caso não esteja equivocado, secretário de esportes era o Júlio Lopes, presidente da FAERJ era o Djalma, é o presidente da CBA........ não lembro, mas..... assim acabou a F1 e o autódromo do RJ

Vídeo top!

Essa do acidente nos testes nunca soube. Interessante. E essa do Mansell trocar as marchas eles pintaram o volante não?

Bateu na curva do Flamengo!

Flávio, primeiro é um prazer vê-lo aqui. Faz um video sobre o Gulgelmin. Por onde ele anda...

Ahahaha o Flavio tá demais, esse canal foi bom pra conhecer um pouco mais do seu conhecimento, parabéns!

Flávio, mas e quando a corrida saiu de SP e foi pro RJ em 1980, o circuito era bom? Tinha qualidade? Ou ja era esculhambado e foi piorando até dar no que deu...?

Outras três curiosidades marcaram essa corrida: 1)Riccardo Patrese estava assumindo o posto de piloto com o maior número de GPs pilotados até então, mas quando estava sustentando a terceira posição teve problemas, 2)Gugelmin assumiu o lugar dele e conquistou o único pódio dele na categoria. E 3) quando o Mansell foi receber o troféu, de desastrado que ele é, acabou cortando as mãos kkkkk... Mas agora o Crivella anunciou que pode construir um novo circuito em Deodoro, que quando eu vi o layout me fez lembrar as características do antigo Jacarepaguá. Será que rola?

Flávio Gomes, por volta de 2004 tinha um site que era uma espécie de enciclopédia da F1, que contava em detalhes todos os GP desde os anos 70, em português. Desde então nunca mais consegui encontrar este site. Você saberia se existe ainda?

AUTODROMO JACAREPAGUÁ, MUITO LEGAL SENSACIONAL TEMPO BOM QUE NÃO VOLTA MAIS,ASSISTI MUITAS CORRIDAS DE FORMULA 1 STOCK CAR E OUTRAS.

essa das luvas não pode ser verdade kkkkk....obrigado pelos videos são ótimos!

No pódio dessa corrida, o Mansell cortou a mão quando foi levantar o troféu

Boa flavinho ! Conta a historia do acidente do Tom Pryce no gp de africa do sul de 77 ! Abraço Ps: se já contou alguém me fala o vídeo

Coitado do Francês!😥

Foi nessa vez que o Mansell cortou a mão no trofeu?

Flávio, você sabe pq Piquet (branco) e Mansell (vermelho) enquanto "companheiros" na Willians, utilizavam cores diferentes em seus macacões?

Sacanagem fizeram com o autódromo de Jacarepaguá que sucumbiu à especulação imobiliária mas que nunca viu o circuito poderá ver nesse fim de semana quando o Sportv vai exibir a dobradinha brasileira de 1986.

A historia do Mansell é zueira, não é possível. kkkkkkkkk

Estive nesta última corrida, tudo era difícil: Hotel, ingresso, trânsito, segurança. Aqui em SP pode estar ruim, mas no Rio... vai ficar bem pior.

ondulações da pista? e monte carlo?

Flavinho, td bem? Queria lhe enviar uma sugestão de pauta. Talvez vc fosse a pessoa certa p dizer pq a grande maioria dos pilotos que migraram da F-Indy não vingaram na F-1?, exceção feita ao Jacques Villeneuve e, talvez, quem sabe, poderiamos incluir à lista Montoya tbm?! Abs

No Rio só se for organizado pela iniciativa privada, nada de Prefeitura, ou seja, inviável. Vlw.

Muito engraçada a história das marchas 🤣🤣🤣🤣🤣

Faltou ressaltar um triste acidente ocorrido com um fã, que caiu depois que um degrau podre da arquibancada cedeu. Infelizmente ele estava em uma área bem alta da arquibancada e morreu na queda (procurem jornais, revistas e anuários da época, que tem alguns detalhes sórdidos). Isso não ajudou em nada a imagem da corrida, já profundamente abalada pelo atendimento ao Streiff.

O preço das entradas para corridas de fórmula 1 não eram sagadas,como são nos dias de hoje,e eu saia de são paulo para o Rio de Janeiro.

Resumindo, foi feito um bom atendimento a la carioca, e hoje então que a F1 é mais profissional ainda, acho impossível o hell de janeiro receber a F1, bom eu espero que não receba, sera uma grande vergonha para o pais...

Eu nao sabia !!

Essa vinheta de abertura não é coisa de gente normal...

Ótima ! Parabéns, mas se o santo Antônio e suspensão quebraram, era pq o carro era uma merda

Eu não duvido que a história do Mansell inverter as mãos e errar as marchas seja verdade e não lenda pois algumas pessoas, muitas vezes menos capazes, demoram mais ou não se adaptam às mudanças. O que não consigo entender é como, existindo cambio manual a décadas, algumas pessoas não conseguem e falam que é muito complicado câmbio manual entre várias outras desculpas esfarrapadas, isso sim é ter um q.i de uma ameba. RS

Muito bom... A história de Jacarepaguá eu já conhecia, não com tantos detalhes. A história do Mansell é hilária. Flavinho, tem mais histórias dele pra contar?

Eu tinha 7 anos nessa corrida me lembro perfeitamente. Fiquei chateado com a batida do Senna na largada , acabou chegando em P11 , mas, achei interessante o unico podium do Mauricio Gugelmin na F1 , fez uma grande corrida pro carro que tinha. E esse mapa de Interlagos que aparece atras na foto com a Erundina acabou obviamente nao sendo feito na pista real. Ouvi falar que foi por interveção direta do proprio Ayrton Senna que fez varias mudancas e inclusive fez questao de por o S no fim da reta que acabou levando seu nome por conta disso. Nao sei ate que ponto essa historia e real ou e so lenda... o Flavio poderia nos esclarecer isso em algum video futuro sobre o tema !!! Obrigado !!

Eu fui nessa corrida com meu pai, tinha 12 anos. Uma coisa que me marcou foi que a arquibancanda provizoria onde estavamos despencou. Duas pessoas cairam e uma morreu na hora. A outra foi socorrida, mas nao lembro do que ocorreu com ela. O filho do que morreu estava la e ficou assistindo a corrida sem saber o que tinha acontecido com o pai. A bagunca pra voltar tbem foi marcante.

Agora entendo porque acabou com a pista de Jacarepaguá então foi o motivo que a fórmula deixou de corre no Rio de Janeiro

Rio sendo uma várzea completa desde essa época! Eu não sabia dessa história, que papelão Flávio! A várzea nos esportes do Rio continua imperando ainda hoje.

Por conta ou por causa?

Oi Flávio, para piorar o que aconteceu com o Streiff, eu vou fazer uma correção. Segundo já pesquisei, o transporte foi feito por uma ambulância. E segundo relatos da época, ela passou por ruas de paralelepípedo e essas vibrações é não colaboraram positivamente com o quadro do paciente.

Não foi o acidente de Philippe Streiff o motivo para a Formula 1 deixar o Rio de Janeiro, também tinha a parte econômica. 1º O circuito de Jacarepaguá era muito precário, 2º Começava a crescer favelas em torno do circuito o que prejudicava a imagem da categoria, 3º a corrida acontecia em março, época de sol forte e isso interferia diretamente no desempenho dos carros, 4º Começava o processo de profissionalização e a prefeitura do Rio de Janeiro tinha que pagar para ter o evento no circuito além de fazer melhorias nas instalações e entorno do autódromo, para facilitar a chegada do público e o acesso das equipes aos hotéis e restaurantes.

É pq Jacarepaguá fica longe pra caramba e pra Jacarepaguá eu só vou si for de carro

Mas o seu Nigel não era dautonico ?????😅😅

Aos 8:40 disse tudo.....

O carnaval está para o Rio, assim como a F1 está e estará SEMPRE para SP.

Essa curva do cheirinho era alguma alusão a clube de futebol da cidade?

Bom dia sua mulher é linda parabéns. E a mais pura verdade atendimento foi bem mal feito, meu sonho era ver corridas no autódromo de Jacarepaguá. Infelizmente não vi nenhuma só acompanhei reprise ao vivo não pois eu não era nascido . Mansell era demais burro é pouco kkkkk .

Vale lembrar que o GP do Brasil começou em Interlagos Aí carioca fica choramingando pra voltar pro rio

Fala sério a casa da formula1 no Brasil sempre foi São Paulo.

Que várzea beira ao amadorismo o suporte do GP do Rio!

O SEU UNICO PROBLEMA É SER COMUNUSTA

Ah, curva do Flamengo, entendi!

Lobi do Senna foi maior pra voltar pra Interlagos.

Na realidade os cariocas nunca deram atenção ao automobilismo, eles preferem futebol. O autódromo de Jacarepaguá foi destruído e não se esforçaram para construir outro. A Indy esteve no Rio de 1996 a 2000 e abandonou por falta de apoio da prefeitura. O autódromo de Deodoro que era para ser concluído em 2012, até hoje não começou. Os paulistas fazem reforma todos os anos no autódromo de Interlagos (sempre a pedido da FIA). A Pirelli elegeu as 10 melhores corridas de Formula 1 e em 1º lugar está o GP do Brasil disputado em Interlagos e para completar, o GP do Brasil está presente 3 vezes na lista. Na minha opinião (não é preciso concordar comigo) a Fórmula 1 está melhor em São Paulo.

porque no rio só tem ladrão.

Tinha curva do Flamengo em Jacarepaguá. Vivendo e aprendendo.

Que merda!

Esse papo de Sao Paulo como salvador do GP Brasil eh uma tremenda lenda, o GP saiu do Rio pro causa do lobby que o Senna fez pra levar a corrida pra SP, ja era tudo previsto, o acidente foi so uma desculpa. Mas tomara que volte pro Rio logo, de onde nunca deveria ter saido.

cara chato, não vou assistir esse video

Brasil nunca teve um autódromo legal 2 porcarias jacaré pagua e interlagos

Curva do cheirinho kkkkkk até em canal de automobilismo o Flamengo é lembrado, sei que é uma alusão ao nome da curva ser Flamengo kkkkk