última corrida da categoria no circuito antigo de Interlagos - Interlagos Motor Clube 

Esse traçado era perigoso mesmo?

Que privilégio o seu! Deve ter sido um espetáculo

Afortunado, agora tens de ficar assistindo corridas em kartodromos e já sabendo quem vai ganhar antes mesmo da corrida começar, ou do campeonato começar. Em pais-lixo é isso, nâo se preserva nada que é bom. Felicidades....

Fui em todas até 1980, também fui nessa, fiquei no barranco do resto, se via tudo menos a chegada, aquele circuito era lindo !

@@PainterRP358 Sempre tem um kkkk

Naquele em tempo era raiz, hoje em dia seria motivo de cancelamento.

@@fabrizioleonebarbosa1036 Hoje em dia é fórmula fresco, fórmula frouxo, fórmula piloto de teclado, fórmula metrosexual, fórmula feministo, fórmula mimimi, fórmula blm, fórmula vegano, fórmula eco-chato... Primeiro tiraram os V10, quando tiraram os V8 larguei de acompanhar essa bosta, nessa época já estava esquisita, aqueles carros que tinham uma piroca na frente com a justificativa exdrúxula de "aumentar a segurança" já não me desciam.

aí é 80

@@fabriciolcc KKKKKKKKKKK concordo............. o estagiario tomou um dislike soh por nao ter postado o ano

Jody Scheckter Ferrari número 1. O ano é 1980.

E você já poderia ter ido no google, pesquisado isso, assim ficado de fora da geração mimimi kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Custava também ter colocado nome da música? Estagiário é difícil mesmo. Agora, o estagiário que apresenta meus vídeos até que manda muito bem.

Nossa

Privilegiado

Qual a data, vc se lembra?

Não, a prefeitura de SP não tinha $ pra fazer o GP aí o RJ se ofereceu ganhou o direito junto a FIA

Segurança! O antigo traçado de Interlagos não tinha área de escape suficiente nos locais mais perigosos. E se piloto desse azar pulava o guardrail e ia parar em outro canto do circuito, pois o traçado enrolava em si mesmo.

Qual destas respostas eu devo considerar?

@@isaacribeiro5859 Nenhuma.

@@isaacribeiro5859 a do Rômulo. Na época a F1 partia para circuito menores, e mais seguros. Não queria corridas com poucas voltas. A prefeitura de SP estava sem dinheiro pra reforma imposta pela FIA, e o Rio de Janeiro assumiu, pois a pista de Jacarepaguá tinha os requisitos pretendidos pela FIA.

1980. Jody Scheckter foi campeão com a Ferrari em 1979 e tinha o número 1 em 1980. A partir de 1981 a corrida foi no Rio.

@@pablokovacs e o Gilles Villeneuve não tava morto ainda

@@zaccazs5191 isso. Exato Villeneuve morreu em maio de 82

Sim

Sim.

1980

Exceto por 0:40, tudo o resto das musicas é de Oliver Onions ou seja os irmaos Italianos Guido e Maurizio De Angelis (pt.wikipedia.org/wiki/Oliver_Onions, it.wikipedia.org/wiki/Oliver_Onions).

F1

O antigo traçado não tinha segurança suficiente para a época... Se não fosse reformado nem corrida de amadores teria mais.

Tudo para homenagear o babaca Senna um pilotinho de merda.

@@romuloroman sem segurança? Quem te contou essa mentira?

Gilmar Corrêa Tratamento urgente amigão!

Descansem em Paz Traçado antigo Milton Zapia em 1947 Djalma Pessolato em 1957 Fernando Mafra Moreira em 1962 Celso Lara Barberis em 1963 Dinho Bonotti em 1963 Américo Gioffi em 1964 José Almemida Santos em 1973 Paulo Rosito Filho em 1981 Zeko Gregurinic em 1985 Valdir del Grego em 1987 Novo Traçado Rafael Sperafico em 2007 João Lisboa em 2011 Gustavo Sondermann em 2011 Paulo Kunze em 2011

Sempre rolou marmelada.

87, 88 por ai n recordo ao certo

Deve ser no início dos anos 80

1980. Jody Scheckter foi campeão com a Ferrari em 1979 e tinha o número 1 em 1980. A partir de 1981 a corrida foi no Rio.

@@pablokovacs Exato, na mosca!

@@gustavosteinadriano844 ta louco rapaz??? Não sabe não fala

Agora não amigo, o circuito é assim desde 1990.

@@denisrobertopepe245 sim...desde a década de 90.....pois a stock car com os opalas e marcas e fórmula 3 eu assistia com o circuito original....sem essa cagada no traçado....era só reformar o que já existia com algumas alterações de pontos de "scape" ... e manter o anel e externo para Indy.....mas ninguém ouviu um cara chamado Luciano do Valle nem o Piquet... só ouviram um lado e taí essa merda....sem manter a tradição .... Assistia da laje de casa amigão....av. jangadeiro!!!....Sem comentários!!!!

Não concordo com você. É claro que o circuito antigo tinha muito mais curvas e um retão de respeito,porém, o de hoje, mais curto ainda é muito competitivo e não suporta erro. Os autódromos modernos têm só beleza, porém competividade que é bom... Torçamos para que a concessionária que vier administrar o autódromo cuide bem dele em todos os aspectos, inclusive que aceite ideias para aumentar o traçado (com uma reta mais longa e mais duas curvas), aproveitando parte da pista antiga que ainda está lá. (veja excelente ideia do Flávio Gomes para um novo traçado de Interlagos).

@@marcosmurillo70 democracia é isso!!!!...e que se pense nas etapas da Indy e da gloriosa MotoGP....que tem muito mais público que a F1!!!!...pois é uma vergonha uma cidade como São Paulo estar fora do calendário de ambas categorias......justamente por esse traçado ridículo de hoje!!!!.....Pra quem viu o Alexandre Barros com 16 anos estreiar numa TZ750 amparado de um banquinho de madeira pra poder subir na moto ao lado do pai Sr. Coelho e pra quem conheceu Paulo Sarachù....Ingo....Chico... Paulão ...."essa sua referência desse cidadão do seu comentário anterior é bem primária!!.....pois alegou um dia que Senna nunca foi Corinthiano!!!!...um Ridículo comentário ainda mais num....de programa de Tv....deu pra sentir realmente que ele nunca saiu das redações da rua do curtume!!!....Falar que o Béco não era Corinthiano!!!!???..... provado que não tinha proximidade e nunca conheceu o Béco. mesmo!!!!!.....Ter 35 carros de coleção numa garagem é para poucos....mas pra falar de automobilismo sendo imparcial é outra coisa.