Poradnik - czym są rowery szosowe Endurance? 

na tamten czas się nie przyjął. dopiero 2-3 lata temu, czyli 3 lata po nagraniu filmu. sporo czasu.

Komfort znaczy prędkość.😏

mnie rowniez przekonal

i jak tam Bartolomeo dalej śmiasz na Defy 5 :)? Również szukam jakieś szosówki ale dziś znalazłem ten filmik, i sam się spytałem czy będę uczestniczył w jakiś amatorskich wyścigach. Odp. brzmi NIE. Lubie sobie po prostu pojedźić na rowerki troche szybciej a raz wolniej ale długo. Myślisz, że typ endurance jest dla mnie :)?

@@Malcolm_X Ja mam Giant Contend 1 2018 i jak na razie mi wystarcza. Jest naprawde bardzo wygodny w porównaniu do prawdziwych szos wyscigowek na ktorych probowalem smigac w jazdach testowych.

Dzięki!:)

Też chętnie te filmy oglądam. I poleciłbym tylko jedną poprawkę techniczną do samego nagrywania. To bardzo nieprofesjonalnie wygląda, jak osoba wypowiadająca się patrzy na podgląda tego co się nagrywa, a nie w obiektyw... :/. Także to polecam poprawić, a generalnie gratuluję dużej oglądalności.

@@1997jugulator Bzdura

@@kamus1231000 Podzieliłem się tylko pewną poradą usłyszaną niewiele wcześniej przy okazji oglądania jakiegoś materiału na temat podnoszenia jakości tworzonych filmików, gdzie specjalista od tego tematu podawał to jako często popełniany przez amatorów błąd, i tę rzeczową uwagę, przekazaną autorowi życzliwie w celu podniesienia jakości jego materiałów...kwitujesz jakże merytorycznie... Gratuluję podejścia!

Tak jest wszędzie:) Kilka lat temu rower szosowy to był fenomen, zamknięta sekta dla najbardziej wytrwałych, których nikt do końca nie rozumiał:) W Krakowie mamy kilka popularnych treningowych inicjatyw, takich jak Otwarte Treningi Rowerowe. Szosowców trzeba dzielić na trzy grupy, tylu jest chętnych na każdym treningu.

Witam, podobnie jak Pan, z przyjacielem kupiliśmy Defy 2 Disc (2016) nie tak dawno temu i jazda na szosie, która początkowo mnie przerażała, okazuje się niesamowicie przyjemna i relaksująca. Kilkudziesięcio-kilometrowe trasy nie sprawiają problemu i bardziej pochylona pozycja (niż w MTB) nie przysparza dyskomfortu czy bólu pleców. Nawet pomimo gdzieniegdzie nie najlepszej nawierzchni, w 95% nie brakuje mi amortyzacji roweru MTB. Na plus rowerów endurance zaliczam wygodę i niesamowitą szybkość z jaką można się poruszać. Kilkoro znajomych (w tym kobiety) jeździło na tym Defy i byli zdziwieni jak lekko można poruszać się a rowerze! W mieście w którym mieszkam zaobserwować można dokładnie to samo - coraz więcej szosy :) Btw., pozdrowienia dla chłopaków z dobrerowery.pl na Marii Dąbrowskiej 17 w Krk (Michała i Łukasza) !

Tak większość szosowej warszawki trenuje na Wale Zawadowskim czyli walą na tzw. popularne Gassy :-)

połowa na wale i dalej na południe, Góra Kalwaria, itd., a druga połowa w okolicach Kampinosu, Łomianki, jest tam sporo tras na szosę i miejscowości poniżej lasu, a na zachód od Wawy - Leszno, Brwinów, Błonie. Szkoda tylko że po prawej stronie Wisły bieda z trasami.. próbowałem kilka razy okolice Rembertowa, Celestynów, to niestety jest duży ruch i dużo spalin. Jeszcze bardziej na południe jest ok, ale trzeba wracać z powrotem na prom w Gassach, albo ryzykować życie przejeżdżając przez most w G. Kalwarii. Jeśli o czymś nie wiem to chętnie się dowiem :)

Luis Cauchy

+funf321 I jak wrażenia jeśli chodzi o wygodę jazdy? Czy jeszcze sprzęt czeka na długą wiosenną trasę:)

+Dobrerowery.pl : Jak do tej pory pogoda i wolny czas pozwolił na zrobienie paru kursów, łącznie 150km. Wiem nie dużo, dla większości pewnie dystans do pokonania w jeden dzień. Jak wrażenia? Do sklepu sprowadziłem dwa, ponieważ chciałem je porównać na miejscu, jak już pisałem scultura 200 oraz ride 200, oba w rozmiarze XL. Nigdy wcześniej nie jeździłem na rowerze szosowym, także były to moje pierwsze jazdy testowe na takim rowerze. Z początku nie widziałem aż tak dużej różnicy pomiędzy tymi modelami, dopóki sprzedawca nie powiedział abym jadąc spróbował odwrócić się do tyłu. Odczucia były takie, że na ride jakby mniej musiałem wykręcać szyję, łatwiej było się odwrócić. Jadąc po ten rower, bo kupiłem go w sklepie oddalonym o 120km od miejsca zamieszkania, byłem nastawiony bardziej na ride, ze względów wizualnych, ten mały trójkąt z tyłu. Jeśli chodzi o odczucia z jazdy, z tych bagatela 150km to bardzo przyjemnie, najdłuższą jednorazową trasę 60km przejechałem bez problemu, nawet zbytnio się nie męcząc. Cały napęd chodzi tak lekko, że można połykać wiele kilometrów. Jeździ się bardzo wygodnie, czekam na lepszą pogodę i zmierzę się z pierwszą setką :)

Wkrótce zrobię filmik o ustawianiu pozycji na rowerze szosowym. Powiedz w czym głównie jest problem - może uda się poradzić. Sam kiedyś przechodziłem podobne problemy i trochę czasu i kilometrów minęło, zanim nauczyłem się z tym radzić:)

Można tak powiedzieć:) Teraz w zasadzie wśród tańszych modeli szosowych jest mocny trend na komfort, trudno znaleźć raczej bardziej wyścigowe konstrukcje.

Dzięki za odpowiedź. Będę musiał go przymierzyć, bo przy moim wzroście 187 cm nie wiem czy rozmiar L będzie dla mnie wygodny. Z kolei XL to już duża rama. Spore jest zamieszanie, bo boje się, że przymierzę Vento L z 2016 i będzie ok, a Vento L z 2017 będzie inaczej mi leżało. Może tak być?

Hej, raczej małe szanse:) Moim zdaniem będą bardzo podobne jeśli nie identyczne.

Synapse mają generalnie bardzo dobre opinie właśnie ze względu na uniwersalność i wysoki poziom komfortu. Jeśli myślisz, że ten klimat Cię wciągnie, to warto kupić rower do którego nie dołożysz, zwłaszcza jeśli stawiasz na hamulce tarczowe (podstawowe modele z tarczówkami sa po prostu ciężkie i średnio zwinne, wtedy lepiej szukać czegoś z tradycyjnymi hamulcami szczękowymi).

Nie jeżdziłem na Tribanie ale mam vento 4.0 i rower jest mega dobry jak dla amatora :) A co do ceny, nie wiem czy decathlon daje rabaty, ale na kross czy inny rower w zależności od świadomości marży i wiedzy o sprzedaży rowerów można wyrwać solidny rabat :)

+Gromi Jeśli rower szosowy, to coś typowo endurance, czyli komfortowego. Ewentualnie może dobry rower fitness jak Giant Anyroad lub coś typowo crossowego?

+Dobrerowery.pl wlasnie mysle nad jakas szosowka endurance lub Przełajówką coś do 2 tyś

+Dobrerowery.pl oczywiście cos lekko ponad 2tys tez wchodzilo by w gre tyle ze jest tego za wiele :) Giant Anyroad bajka tyle że drogi jak na moją kieszeń

+Gromi Niestety z rowerami szosowymi w okolicach 2 tysięcy złotych jest duży problem. Wiele z nich to konstrukcje naprawdę bardzo proste, gdzie jeszcze nie udało się wdrożyć bardziej przemyślanych, aktualnych trendów, takich jak chociażby geometria Endurance. Nieco droższą opcją którą kiedyś testowaliśmy jest Giant Defy 4 - za ok 2700 zł otrzymujesz nowoczesny i trwały, wygodny rower ze stosunkowo rekreacyjną geometrią, karbonowym widelcem i jednolitym osprzętem Shimano Claris

+Dobrerowery.pl raz sie żyje odłożę 3 Tyś i zobaczę może w tej cenie coś znajdę jak mi się uda to w tym sezonie jak nie to w następnym

Raczej nie dzwoni na zakrętach

Nie do końca. Gran fondo albo jak kto woli gravel to jeszcze szersze opony, o nieco bardziej urozmaiconym bieżniku. Endurance skupia się głównie na bardziej wygodnej geometrii, pozostając przy normalnych oponach (ewentualnie minimalnie szerszych - 25C).

Czy dobrze rozumiem, że przedstawiony w filmie rower szosowy endurance zastosowanie ma w głównej mierze na asfalt. Do parku nim wjechać jak gravelem zbytnio się nie nadaje ?

Dwa lata od publikacji filmu a gravel gravel i gravel. Sam kupiłem 🤣😃

@@robertk1975 i jak sie sprawuje?

@@ezcu1733 a dziękuję dobrze . Pozdrawiam

Hm - dlaczego?:D

To zdaje się Giant Defy Disc którego recenzowaliście w lutym. Tylna tarcza ma ramiona skierowane przeciwnie do kierunku obrotu tarczy. Przy hamowaniu może to spowodować zapadnięcie się tarczy. W waszym filmiku o Defy widać to @ 4:17

To fabryczne mocowanie tarcz w hamulcach TRP w rowerach Giant:) Polecam sprawdzić stronę Gianta albo jakiekolwiek zdjęcia tego roweru z mediów. Taki sam układ tarcz występuje też w modelach TCX i TCR Disc na rok 2017:)

Ps. Ale naprawdę gratuluję dociekliwości, musiałem się długo przyglądać:)

Dobrerowery.pl Właśnie sprawdziłem zdjecia tego roweru z mediów - konkretnie ze strony gianta. Defy Disc 1 w tymże pięknym kolorku w focie 3/4 ma obie tarcze w dobrym kierunku. Nawet wasz rower w filmiku ma tarcze w różne strony. Wrzucając "giant defy 1 disc 2016" w gogla grafikę, na wszystkich fotach są tarcze w dobrą stronę. Ale spoko, możecie cisnąć kit, to nie tak, że ktoś sobie krzywdę zrobi.

Co ty chama masz. Jakim trzeba być burakiem żeby w taki sposób pytać🤔