Acabei de pegar uma Tiger 900 Rally Aragon Edition 23/24 é um espetáculo e incrivelmente confortável, forte, e linda. Sonho de criança realizado e não pretendo sair da Triumph pra outra marca👏👏👏
Meu marido comprou uma Tiger 900 GT, ainda não deu pra pegar a GT Pro 🤭 Mas mesmo assim sem alguns acessórios essa moto é espetacular 😍. Ele está amando, e o conforto pra viagens é maravilhoso. Antes ele teve uma Naked GSR 750, era lindona tb mas o banco do garupa judiava, eu sofria muito kkkkk. Agora com a Tiger é só alegria. 😁😁😁
Independente da versão é uma legítima bigtrail e tanto para ele e para você o conforto é outro, proporcionando muito mais alegria, não é mesmo. Obrigado pela audiência e ótimos roles
Tenho uma GSS850 Kalamata. Nunca andei na Tiger 900, realmente parecer ser um motão, mas o ajuste da suspensão traseira eletrônica ESA da BMW e a chave de presença, além de um pós venda aqui em Fortaleza muito superior da BMW, me fizeram ir direto p BM 🤝
Fiz o teste ride na GS 850 e na Tiger 900, eu ainda não conhecia pessoalmente a Tiger 900, quando vi pela primeira vez a chance de ter uma GS diminuiu muito porque não tem comparação na beleza e quando andei com ela tive certeza que não ia querer outra.
Olá, boa noite! Gostei demais de seu vídeo, pois tem uma larga experiência com motos grandes, portanto sabe o que fala. Sanou minhas dúvidas. Vi um comparativo, no canal duas rodas, com o Leandro Melo, entre Triumph Tiger 850, BMW GS 900 e Honda Africa Twin e fiquei mais em dúvidas, pois para ele, todas são boas. Gostaria, que me falasse desta mochila para bagagens. Achei ótimo. Não gosto muito de bauleto. Parabéns pelo vídeo. Me esclareceu muito.
Opa, boa noite Magalhães. Fico muito feliz de poder de alguma forma ter ajudado. Sobre a moto realmente é uma excelente opção, suave e ao mesmo tempo arisca qdo necessária. Tem um outro vídeo no meu canal onde falo mais detalhes dela. Sobre a bolsa, sim é bem pratico totalmente impermeável e barata, encontra no Mercado Livre, pra viajar sozinho vai de boa, mas com garupa o bauleto faz diferença na organização. Me siga lá no meu canal. Desejo sucesso e um forte abraço
Vi que ninguém da sua equipe estava utilizando top case ou baús laterais. Estavam utilizando bags. Gostei da ideia! Compensa? É mais barato? Porque a moto já é muito cara, mais os acessórios vai aumentar mais de 10 mil reais. Estou pensando em pegar e utilizar desse jeito seu. Outra opnião...na faixa de R$ 80 mil você pegaria uma tiger 900 rally pro, ou bmw gs850 ambas zero ou uma usada tiger 1200? Eu praticamente usarei 99% em asfalto BH MG- Belém PA
Tudo bem Douglas, realmente as bags impermeáveis são práticas e para viagens curtas de até 5 dias atende bem, acima disso pelo menos o top case mais as bags pode atender, aí com garupa pode ser necessário sim. Os baús laterais atrapalha um pouco a dirigibilidade principalmente em trechos mais apertados. Mas a verdade tem que ser dita, espaço nunca é demais. Sobre a escolha das motos eu ainda preferiria a T900 zero, muito mais flexível para mim q uso dia a dia. A 1200 é maior mais larga bancos mais confortáveis, aconselho pilotar uma é outra antes. Obrigado pela sua audiência e sucesso
Comprei uma rally 900 em São Paulo -SP, excelente maquina, dispensa comentários, mas.... a concessionária "quanto a venda" não tenho nenhuma critica, mas a oficina "PÉSSIMA", sem funcionários preparados para lidar com a maquina, total descaso com o cliente fazendo esperar além do suportável tanto na entrega da moto quanto nas revisões. Vivem com desculpas de que mecânico faltou a luz faltou, o telefone estava quebrado, marcam a entrega para um dia... isso mesmo para um dia... só não sabemos qual. A sensação é que a Marca esta fez o favor de vender e você que espere a oficina "TÉCNICA" (mecanica) para um dia depois de esperar bastante e perder o brilho da conquista (do sonho) pegar a sua moto com muito menos potencial do que ela pode oferecer devido ao péssimo padrão de regulagem principalmente no quesito suspensão. Parabéns para aqueles que compraram a tiger 900, a melhor moto ate 1000 CC que tem hoje no mercado.
nick, a bolha segura bem ou voce sente muita turbulência em velocidades superiores a 110km/h? Tenho uma tiger 800 xca 16 e minha altura 1,74, passou dessa velocidade já fica muito sofrida a viagem, briga-se muito com o vento, sofrendo o piloto e garupa
Tudo bem Gabriel, funciona bem sim, meço 1,78 e nao vejo problema com relacao a bolha ate os 120 140, depois disso qualquer moto vai aumentar a resistencia. minha esposa na garupa chega a dormir hahahaha. Sucesso!!!!!!!
Eu sai de uma F800 GSA e fui para uma Explorer Xc 1200, inicialmente eu pensei que iria me arrepender por conta da proposta de cada uma, mas hoje digo com certeza, Triumph é moto para usar meeesmo, a minha Xc ta com 10800km, ta novinha, mas é extremamente robusta, sem muita "firula" roda bem mais liso por questão dos 3 cilindros.. média boa.. não penso em me desfazer da minha tão cedo, sem falar que em questão de manutenção Triumph sai mais "barato" que BMW.
Fala parceiro, agora com dois radiadores e duas ventoinhas melhorou muito, único porém é que com o acionamento delas o calor vai diretamente nas pernas, poderiam ter feito uma saida melhor, enfim nada é perfeito e se tiver transito travado e usar bermuda incomoda um pouco. Curta meus vídeos e me siga no canal. Um forte abraço.
Bom dia, vendi a 3 meses para meu irmão, então ainda está na família, além das revisões normais única coisa q aconteceu foi medidor combustível que tive q trocar, mais nada. Moto muito boa e robusta
Excelente moto, fez a escolha certa em comprar essa moto invés da F850GS. Não vejo um ponto sequer no qual a Tiger 900 seja inferior a sua principal concorrente. A única coisa que a Triumph pisou na bola foi o limitador da velocidade final, pois em testes a Tiger 900 chega a 205 Km/h e corta, enquanto a Tiger 800 corta em 212 Km/h, nada que desabone a moto, mas sempre fica aquela "amargura" que poderia ir um pouquinho mais. Agora quanto a estética, acredito ser a trail mais bonita do mercado atualmente, independente da cilindrada.
Fui na BMW pra comprar a f850adventure 40 years ,mas acabei comprando a tiger 900 raly pró não fiz teste ride com nenhuma das duas ,muita gente falando que a tiger era melhor por isso optei por ela 🤣🤣🤣
Meu amigo o que vc tem a dizer sobre o excessivo aquecimento nas pernas, pois tenho uma gt pro 0km e fiz um passeio pela primeira vez de 300km e fiquei com os dois joelhos muitos vermelhos até a noite, literalmente ficaram queimados, estou muito preocupado com esse DEFEITO GRITANTE DA TIGER, não sei se ficarei com ela por muitos meses .
Olá amigo, sim existe essa falha de aquecimento, e parece que fizeram de propósito ou são uns engenheiros sem experiência. Na estrada, qdo paramos sentimos o calor, porém no geral não me dá nenhum problema pq estou sempre de calça, na cidade incomoda um pouco, mas devo-lhe lembrar que qualquer moto de grande cilindrada gera esse calor e sofremos em dias quentes. Na verdade devemos usas motos com o mínimo de proteção (calças, jaquetas, botas além de um capacete fechado). Não pense que somente ela causa esse incômodo e aproveite de todos os benefícios que ela nos proporciona. Muito obrigado pela audiência e um feliz 2022.
A 900 é um trator A 850 é mais bonita A BMW sempre trás novidades nas cores As BMW tem muita tecnologia etc Mas eu vejo muitos donos reclamar Da 850, com quebras injustificadas Principalmente com radiador estourando. Já no caso da triumph eu não vejo essas reclamações. Não compramos moto , para passar raiva.
Problemas elétricos, manopla desfazendo, quadro trincando, não estou defendendo marca inclusive estou entre ela e a twin. Mas nenhuma eh perfeita acho q vai da sorte.
@@01Skynet a minha T900 por ser a Rally é mais alta que a 1200, o banco mais estreito e mais maleável. Acredito que em distâncias mais longas acima de 1000km a 1200 possa ser mais confortável no asfalto, mas em percursos mistos a T900 p mim atende muito bem e com garupa.
Uma pena, graças a Deus moro no interior o que me proporciona mais liberdade, mas mesmo assim tenho seguro da 900, pois como viajo quero ter mais tranquilidade. Forte abraço
a tiger 2 anos de garantia....e a bmw.....3 anos de garantia......faz diferença hein....1 ano a mais da bm.......pq essas motos saiu da garantia se der pau tem que vender um rim...kkkkk
