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Poser un JOINT de CULASSE? Facile ! ✅ Hyundai Accent 2002 

Garage, Bangers and Rock'n Roll
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Mettre un joint de culasse n'est pas compliqué: le tout est d'avoir la procédure et une bonne clé dynamométrique.
Pour ce moteur la procédure indique qu'il faut faire un premier serrage au couple puis deux passes avec un serrage angulaire.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Pour le serrage au couple j'ai utilisé ma clé dynamométrique: gbrnr.com/f822yy
Puis une petite clé angulaire: gbrnr.com/VwX30D
Vidéo à propos du carter d'huile où on voit la crépine: • Monter un Carter d'Hui...
Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général:
🛠 docs.google.com/spreadsheets/...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Clé Angulaire: gbrnr.com/VwX30D
Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk
Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX
Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Barre de distention télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR
Atelier:
Servante: gbrnr.com/1tTPNE
Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y
Etau: gbrnr.com/7BfOnT
Mordache pour Etau: gbrnr.com/gsg9eS
Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
Suivez GBRnR sur:
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Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Авто/Мото

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10 апр 2019

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Комментарии : 546   
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
Pour le serrage au couple j'ai utilisé ma clé dynamométrique TackLife: gbrnr.com/f822yy Puis une petite clé angulaire: gbrnr.com/VwX30D Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing Vidéo à propos du carter d'huile où on voit la crépine: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l5jasFeniw8.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Clé dynamométrique 1/2" 13-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Clé Angulaire: gbrnr.com/VwX30D Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Brosses métalliques: gbrnr.com/AKdnlX Seringue + tube 80cm: gbrnr.com/hxVLbS Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Barre de distention télescopique: gbrnr.com/Y9nmLT Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Soufflette: gbrnr.com/j3j2RK Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Cliquet pneumatique: gbrnr.com/fjySuR Atelier: Servante: gbrnr.com/1tTPNE Etabli Portable: gbrnr.com/eshc8Y Etau: gbrnr.com/7BfOnT Mordache pour Etau: gbrnr.com/gsg9eS Support Moteur: gbrnr.com/sy2Dhw Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
@XxRaidenxXminecraft
@XxRaidenxXminecraft 5 лет назад
on serre a l'angulaire quand c'est pas possible de répéter un serrage par couple avec les même résultat en gros on peut pas faire autrement c'est a cause des matériaux utilisé vu que l'alu se déforme ton serrage au couple serra a genre 27 a un endroit et 27.5/28 et donc le meilleure moyen d’éviter ça c'est de serrer la vis a x°comme ca elle aura tourner pareil partout et exerceras plus ou moins la même pression partout a cheveux prêt :p par contre c'est trop tard mais tu aurait du attendre 5 Minute entre pallier 1 et 2 et 5minutes entre 2 et 3 c'est ce qui est marquer sur ma doc après je pense honnêtement pas que ça influe beaucoup et normalement les palier de l'arbre a came se faisait en 2 passe mais je les fait aussi en 1 seule depuis prêt de 2 ans jamais eu de soucis :p mais le diable est dans les détail après beau boulot j'ai rarement vu quelqun faire ca aussi bien la première fois sinon petite remarque essaye je sait c'est pas toujours possible et évident mais pour les serrage au coupe il faut toujours essayer de serrer en un seul et unique mouvement ca rend le serrage plus précis mais après sinon ca marche quand même mais sur des culasse plus fragile que celle la elle peuvent faire la gueule pour rien xD
@OnixWolfcars
@OnixWolfcars 5 лет назад
Salut à toi j'ai un souci avec ma bmw e46 316i 1. 8 115 ch elle fume au démarrage elle consomme de l'huile quand je suis à un feu ou je pars d'un rond point ou d'un stop elle crache une fumée blanche que quand je repart autrement si je roule sur grande route aucune fumer on m'aurait parlé de joint de queue de soupape pourrais-tu me dire ce que tu en penses merci ;)
@mnre44
@mnre44 5 лет назад
@@OnixWolfcars salut verifie si ton turbo n'est pas encrassée. Si il est encrassé il doit il y avoir une patte noir bizarre a force de faire les kilometres. Si il y a de la fumée c'est peut etre un de tes injecteurs qui n'envoie pas assez d'essence. Ou sinon c'est ton moteur qui est encrassé.
@XxRaidenxXminecraft
@XxRaidenxXminecraft 5 лет назад
@@OnixWolfcars ou tu démonte l'admission d'air si ta plein d'huile dedans aprés si tu as un tout petit peu d'huile c'est normale avec le temps condensation etc mais si c'est vraiment plein la ca confirme le pre diagnostique joint de queue de soupape et soupape a refaire :p sinon injection pauvre ou joint de culasse si ca fume beaucoup et bien blanc / bleu ou simplement ton moteur qui est tout crade ou ton turbo rempli de merde mais si elle bouffe de l'huile j’irai voir du coter des joint de queue de soupape aussi ou du joint de culasse facile a vérifier tu regarde dans ton liquide de refroidissement si ta de la mayonnaise joint de culasse ou si elle consomme du liquide de refroidissement aussi ta voiture est pas censser en user beaucoup car ce que tu perd est perdu par évaporation
@RIRI-el6xm
@RIRI-el6xm 2 года назад
J'adore regarder tes super vidéo dans un ordre décroissant, l'apparition de ton chat improviste me fait toujours marrer. Tu devrais nous le présenter officiellement :) Sinon je confirme serrage d'angle c'est de la m4rde, en Nw c'est bien mieux et bien moins prise de tête
@sebbouhabdallah4217
@sebbouhabdallah4217 5 лет назад
Le mecano parfait ! J'aurais aimez que tout les mecano sois aussi maniac que toi 😅
@bingbing-ti2rv
@bingbing-ti2rv 4 года назад
4:20 Pas mal le ptit flash avec le logo de la chaine RU-vid Vilebrequin :)
@MisterPoloSolo
@MisterPoloSolo 4 года назад
magnifique , merci pour votre travaille et la qualités de vos vidéos !
@Didewaza
@Didewaza 5 лет назад
Salut ! Petite astuce pour remettre la culasse sans trop galérer. Tu coupes la tête des anciennes vis et tu les vis un peu, permet de guider la culasse en la posant sur le joint, ensuite y a juste la virer. (Astuce valable seulement quand on met des vis neuves !!!!!!!) A part ça merci pour le petit cours sur le parcours d'huile. J'apprecie tes vidéos :)
@monningilles3871
@monningilles3871 2 года назад
Chapeau l'artiste. Démonstration remarquable.
@odetterebekah6926
@odetterebekah6926 3 года назад
Précision....rigueur...et surtout patience...C est un véritable art....❗❗🤗
@alainchevry5732
@alainchevry5732 2 года назад
Super vos explications… et dans la bonne humeur salut merci à vous
@ravajaxe
@ravajaxe 5 лет назад
J'ai regardé ça vissé à mon écran. Vidéo avec bonne prise de vue, montage efficace, bien expliquée. Que dire d'autre ? Continue François, on en veut encore !
@Dough296
@Dough296 5 лет назад
Bien joué ! Astuce pour le serrage à l'angle : 60° sur une empreinte hexagonale reviens à amener l'empreinte suivante à la place de l'actuelle = 1/6ème de tour :D
@gregory8555
@gregory8555 5 лет назад
effectivement, bien vu.
@Repsi_reups.
@Repsi_reups. 4 года назад
super l'astuce merci !
@wilsondouarne2988
@wilsondouarne2988 3 года назад
Merci pour cette vidéo !!! J'adore suivre tes vidéos et merci pour l'utilisation du système de serrage angulaire
@jeanfoglietta7810
@jeanfoglietta7810 5 лет назад
Bonjour François superbe vidéo superbe explications merci 😉
@guylesaint597
@guylesaint597 5 лет назад
c'est de plus en genial, tu nous bluffle par ta patience et ton echange très pédagogique
@wiskyadam4594
@wiskyadam4594 5 лет назад
Merci à vous mon frère,bon travail !
@EnjoyWheels
@EnjoyWheels 5 лет назад
Super didactique le parcourt de l'huile, merci !
@mrjohnbrush
@mrjohnbrush 5 лет назад
Cool. Deux vidéos en deux soirée! Merci :-)
@oualihamzayassine4993
@oualihamzayassine4993 3 года назад
vous êtes un professionnel
@LesKikis-vn6br
@LesKikis-vn6br 4 месяца назад
Super vidéo ! Super conseil, j’adore tes vidéos ! Ça a l’air si simple quand tu le fais 😂. Merci !
@corentinr1261
@corentinr1261 5 лет назад
Merci pour la vidéo, je l'attendait, vivement qu'il tourne ce moteur.
@coltelux
@coltelux 5 лет назад
J’ai adoré!! Excellent boulot!👍🏽😃
@iLotie1
@iLotie1 5 лет назад
Merci pour ta playlist!
@kevinrabita6834
@kevinrabita6834 5 лет назад
T’es au top, continue poto!
@robinmanneheut9139
@robinmanneheut9139 5 лет назад
Vraiment cool cette chaîne, hyper pédago' ! Bravo !
@castellitony110
@castellitony110 5 лет назад
Bravo !!!! tu a surmonter le supplice de la clé angulaire!!! like!!!!
@valentin-hinato1541
@valentin-hinato1541 5 лет назад
Salut François, pour ton soucis de circuit d'huile vide au moment du premier démarrage tu débranche les câbles qui arrive au bougies puis tu démarre pendant environ 5 secondes puis tu attend environ 15 ( pour ne pas trop sollicité le démarreur ) tu répète l'opération 4 fois minimum. Le but est de remplir le circuit de lubrification et de faire tourner le moteur pour ne pas le démarrer " à sec ". Continue se que tu fais c'est un bonheur de te regarder ;)
@pompiermatt18
@pompiermatt18 5 лет назад
Toujours au top tes vidéos
@beuzamendiedhiou4347
@beuzamendiedhiou4347 5 лет назад
J'ai fait un cour pareil aujourd'hui au laboratoire merci vos vidéos me renfort pas mal quand je suis en classe
@micheldusard3058
@micheldusard3058 5 лет назад
Comme toujours, du beau boulot et tout ceci réalisé avec une précision chirurgicale...
@S0W3RIIz
@S0W3RIIz 5 лет назад
Toujours aussi bon ! un vrais plaisir a regarder =)
@patchamp8021
@patchamp8021 5 лет назад
Vidéo passionnante👍
@wibenstitus4573
@wibenstitus4573 5 лет назад
Explications parfait
@hugocoubetergue6492
@hugocoubetergue6492 5 лет назад
super, vivement qu'il soit remonté💪
@mario14168
@mario14168 4 года назад
Super vidéo c'est la première fois de ma vie que je vois un serrage angulaire j'en avais jamais entendu parler j'ai pas trop compris à quoi ça servait concrètement mais c'est sympa
@mikayamaha
@mikayamaha 4 года назад
Très bon travail bien expliqué merci bonne continuation garage bagnoles et Rock n'Roll 🙂
@laurentdarques1796
@laurentdarques1796 4 года назад
belle chronologie... top!!
@13xenos
@13xenos 2 года назад
sincèrement bravo !
@danielsophie7019
@danielsophie7019 3 года назад
Bonjour Super bien expliqué , merci .
@Nikoniste
@Nikoniste 5 лет назад
super vidéo et très bien expliquer
@magicmed5757
@magicmed5757 5 лет назад
Merci c'est très instructif !!
@nono428
@nono428 5 лет назад
Bonne vidéo au prochain épisode 👍
@aekblida
@aekblida 4 года назад
Beau travail l'ami lorrain
@marsonne
@marsonne 5 лет назад
Merci à toi je regarde ça tout de suite merci continuer comme ça l ami vive garage bagnole et rock’n Roll
@OfficialRatbeat
@OfficialRatbeat 3 года назад
tes fails sont magiques
@GreenBeJay
@GreenBeJay 4 года назад
Toujours une qualité de travail et un niveau de finition inégalé, c'est incroyable, tu es un véritable modèle ! Quel exemple ! Bon courage pour le bricolage par ce temps froid, et d'ailleurs... R.I.P le Rodius, c'est une brave bête qui t'a quitté malgré tout l'amour que tu lui as donné... Quel dommage ! La vie réserve parfois des surprises désagréables. Je te souhaite de réussir à faire ton deuil rapidement et j'espère bien que ton amour pour la mécanique est intact malgré ce coup dur !! Les jours où t'as le cafard dis-toi que tu inspires probablement de nombreuses personnes (déjà 128k abonnés.. wow ! :) ) Bonne journée ! Sur ce, je vais faire le liquide de refroidissement de ma Clio 3... Ta vidéo correspondante sur l'Aglia n'est évidemment pas loin ;) (À quand une vidéo sur le remplacement d'une courroie de distribution, sans déposer le moteur? :p J'avoue que ça me serait bien utile ! :) )
@plerouxny
@plerouxny 5 лет назад
Toujours top video
@bourriquet1085
@bourriquet1085 5 лет назад
Parfait comme d'habitude
@kevinhavart2948
@kevinhavart2948 5 лет назад
C'est normal on a tellement hâte de voir alors pouce bleus
@tontondaviddu54
@tontondaviddu54 5 лет назад
Trop bien le remontage pour la courroie ca va être facile avec le moteur sortie. Continue comme ça tu gère
@tortillas5
@tortillas5 5 лет назад
Hâte de la voir tourner cette voiture ! ^^
@thierrycoudert9698
@thierrycoudert9698 3 года назад
Excellente ta vidéo !.. Tu n'aurais aucun mal à enseigner la mécanique, car tu sais parfaitement capter l'attention en mettant en valeur ta pratique professionnelle accompagnée de nombreuses explications !.. Merci et chapeau bas.
@gbrnr
@gbrnr 3 года назад
Merci à toi 👍 Pour ceux qui veulent aller plus loin je propose des formations: gba.gbrnr.com
@khallounitranquile4680
@khallounitranquile4680 5 лет назад
Tout simplement ma chaine préférée 👏👏👏👏
@SuperBrickGeometryDash
@SuperBrickGeometryDash 5 лет назад
On est d'accord :)
@lamachevre511
@lamachevre511 5 лет назад
Je kiffe cette chaîne (dans le même style j’aime bien aussi le 6lyndre,moins précis et plus amateur mais ça va )
@guiguitonicmotorsport
@guiguitonicmotorsport 5 лет назад
Pareil
@pierre2429
@pierre2429 3 года назад
Superbes ces vidéos, je comprends vraimentmieux le fonctionnement d'un moteur maintenant, à quoi sert un arbre à came, des admissions, l'huile dans le moteur, la distribution... Ça complete bien ce qu'on peut voir chez Vilebrequin ou d'autres comme les pilotes du dimanche.
@pierre2429
@pierre2429 3 года назад
Comment peut-on soutenir votre chaîne ? Est-ce que vous avez un compte tipeee ou autre ?
@enzopastre7385
@enzopastre7385 5 лет назад
Super François comme d'habitude il me tarde de voir la suite .
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 5 лет назад
Salut François c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu bon week-end super la vidéo 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏 tu peux en remettre une samedi une vidéo
@jogantz3493
@jogantz3493 5 лет назад
Pas fan du côte rock, mais tu film et explique très bien merci, perso je savais pas recalé la distribution
@yannickbelaid2657
@yannickbelaid2657 5 лет назад
Saloute personnellement j'ai arrêté d'utiliser l'outil angulaire je fais a la clé dynamo et ça fonctionne très bien jamais eu de soucis jusqu'à présent. En tout cas très bon travail je te suis souvent tu fait de très bonne vidéo sympa. Continue 😉 A la prochaine sur garage bagnoles et rock'n roll....
@MrJordyOL
@MrJordyOL 5 лет назад
Super ! ça prend forme ! Pour réamorcer le circuit d'huile sans trop de risque que les pièces tournent à sec, personnellement je fais tourner le moteur au démarreur plusieurs secondes en débranchant l'allumage, ou simplement sans bougie !
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
Ok 👍🏻
@simonpro267
@simonpro267 5 лет назад
Merci pour la deuxième vidéo François ! Je lâche mon pouce bleu et à la semaine prochaine 😉
@alexandreleuchart437
@alexandreleuchart437 5 лет назад
Salut sais du bon boulot comme dab
@josephdeschamps2987
@josephdeschamps2987 5 лет назад
Superbe vidéo ! Juste ce serait cool que tu fasses un tuto pour expliquer comment et où tu trouves tes docs techniques avec les couples de serrage !
@nico.le.cariste
@nico.le.cariste 5 лет назад
Slt François comme d hab superbe video et de très bonne explication comme toujours j ai mis un gros pour bleu !! A très vite j espère bye..😎😎😎😎😎😎
@catalizatordetanc5971
@catalizatordetanc5971 5 лет назад
Ouiiiiiiiiiii MERCI TROP CONTENT
@sergozamy155
@sergozamy155 Год назад
Merci beaucoup J aime la mecanique
@ThibaultFLAHAUT
@ThibaultFLAHAUT 5 лет назад
D'une beauté magnifique comme dirait mon tonton ! Et oui la rouille... ça casse les...
@teej7068
@teej7068 5 лет назад
J’aime trop l’intro
@claude1444
@claude1444 2 года назад
Salut merci pour le détails
@Matt-uh3mg
@Matt-uh3mg 5 лет назад
Au top !!!!
@benjaminbeaugrand32
@benjaminbeaugrand32 5 лет назад
Pile a l' heure comme toujours
@nordlead
@nordlead 5 лет назад
Trop cool. Merci
@karimoslachike2154
@karimoslachike2154 2 года назад
Tu es trop maniaque amigo 😁
@jdeprez2000
@jdeprez2000 5 лет назад
sympa^^ comme d'habitude^^
@joediem9455
@joediem9455 4 года назад
salut poto ! tes videos sont extraordinaires j'aime aussi la musique GBnR&R for life ...
@cedricdu0914
@cedricdu0914 5 лет назад
Salut François cool 2 vidéos dans la même semaine là tu nous régale 😁👍👍🤘🤘
@lapattedejacks6318
@lapattedejacks6318 5 лет назад
J’ai hâte de voire le premier démarrage de la Hyundai !
@robinmanneheut9139
@robinmanneheut9139 5 лет назад
La même !
@guyguy57100
@guyguy57100 5 лет назад
Vivement la suite
@Douk_e30
@Douk_e30 5 лет назад
Hâte de voir la rooooouuuuuiiiillle disparaître
@christianberry3804
@christianberry3804 5 лет назад
trop malin l'encoche sur la vis pour nettoyer le filetage !
@plusnoobquemarcuss
@plusnoobquemarcuss 3 года назад
Tiens je viens de voir qu'il manque la vidéo du remontage des Rockers et des poussoirs hydrauliques dans la playlist voila. Toujours trop bien, très intéressante et pleine de passion tes vidéos.
@gbrnr
@gbrnr 3 года назад
Dans quelle playlist est-ce que ça manque ?
@plusnoobquemarcuss
@plusnoobquemarcuss 3 года назад
@@gbrnr Dans la playlist Hyundai Accent 2002. Que j'ai fini d'ailleurs ! Incroyable fin j'ai presque lâcher un larme :')
@jordisolans3583
@jordisolans3583 5 лет назад
Super il me tarde de le voir démarrer 😉
@maskpronolenmsuralarrive4286
@maskpronolenmsuralarrive4286 4 года назад
Merci toujour pour lexplication totall
@alaindesma3615
@alaindesma3615 5 лет назад
Bravo pour ton travail moi ce que je ferai pour amorcer la pompe à huile c est que lorsque ton moteur est prêt à démarrer débranche tes bougies pour empêcher l allumage - actionne ton démarreur pendant plusieurs secondes pour amorcer ta pompe à huile et faire monter en pression ton circuit moteur sa devrait le faire 👍🏻
@wakney
@wakney 5 лет назад
Merci, tout le monde suit le processus et le pourquoi du comment, une sorte de vidéo " la mécanique automobile pour les nuls" (dont je fais partie) thumb up
@Carnator49
@Carnator49 5 лет назад
chapeau bas mister encore une très belle vidéo instructive pour les novices de la mécanique comme moi samedi prochain je change mes suspensions arrière chose que j'ai jamais fais on croise les doigts :)
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
Normalement celles à l’arrière sont plus faciles qu’à l’avant
@Carnator49
@Carnator49 5 лет назад
@@gbrnr cest une 407 sw faut comprimer les ressorts
@ericguichard9417
@ericguichard9417 5 лет назад
Tu as compris François, tu te débrouille pour que ton moteur ne démarre pas et tu tourne ton moteur au démarreur jusqu'à extinction du témoin d'huile. Et ensuite tu démarre, si ton témoin ne s'éteint pas je pense q'une minute en 3 fois devrait le faire. Bon remontage que je suis avec impatience. ✋👍Bien vu pour le huilage des vis de culasse, c'est la bonne procédure.
@layepeugeot810
@layepeugeot810 3 года назад
Félicitations
@Eric-25230
@Eric-25230 5 лет назад
Slt, deux vidéos en 1 jour...Wahoo!!! trop cool. Tu peux te reposer un petit peu maintenant, tu l'a mérité, mais pas trop longtemps hein!!! Merci pour le partage. Snif!!! tu me manques déjà LOL
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
La prochaine mercredi 🙂
@mediacc8372
@mediacc8372 3 года назад
merci chef
@williamgodfroid2527
@williamgodfroid2527 5 лет назад
Super bon travaille sur la Hyundai accent (circonflexe)😎
@yannick1339
@yannick1339 5 лет назад
Trop fort j adore la hynudai accent , grave ........ bon c est nul je sors
@williamgodfroid2527
@williamgodfroid2527 5 лет назад
@@yannick1339 on va sortir tout les deux 😂
@joandrade7077
@joandrade7077 5 лет назад
Pile à l'heure ;) !
@L46CTH
@L46CTH 5 лет назад
Salut Francois, j’espère que tu verras mon message, il faut que je t’explique un truc sur le serrage au couple angle étant ingé en développement moteur, en fait le serrage que tu dis préférer donc serrage au couple est un serrage ou tu serres ta vis dans ce que lon appelle la zone élastique, lorsque tu desserre la vis reprends sa forme elle est élastique c’est un ressort, par contre lorsque tu fais un serrage couple et angle tu serres dans le domaine plastique, tu vas déformer volontairement tes vis, ton premier serrage de 27Nm sert juste à plaquer l’assemblage ton second ou troisième serrage sert à sortir de la zone élastique et emmener ta vis sur le plateau plastique, ce que ca veut dire c’est qu’une fois que tu arrivé en haut de la zone élastique tu peux serrer un peu plus ou un peu moins la tension de vis reste la même car la vis s’allonge tu serre et ca fait rien c’est toujours le même couple que tu mets ca reste stable là t’es sur le plateau, et en fait une fois que tes sur ce plateau tu t’en fou d’être pil à l’angle car c’est pas de combien tu serre que définit la tension mais juste la section de la vis qui est calibrée pile poil pour s’allonger pour une force donnée , donc le serrage couple angle est bien plus précis, limite tu t’en moques de graisser les rondelles etc, l’angle definit de combien tu vas etirer la vis pour etre sur le plateau et terminé, à contrario le serrage au couple est hyper dispersif et dépend par exemple du coef de frottement de la tete et des filets ... là c’est important de graisser pour installer la bonne tension Qq remarques / conseils (je suis aussi mécano le we) - testes une clef choc elec c’est le top (c’est cher je sais) - Préfères un taraud plutôt que la vis tronçonnée - mets deux vis dans ta culasses quand tu la repose ces vis t’aident a viser les goupilles creuses - pour amorcer le circuit d’huile je pense savoir ce que tu vas faire et c’est tres bien Sinon je suis impatient de voir ta video sur la distribution étant plus ou moins spécialisée sur le développement de cette partie du moteur. :) Et super sympa ta chaîne que je découvre :) Jeremie
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
Merci pour ton super message Jeremie, j'invite tous ceux qui veulent en savoir plus sur le serrage à le lire 🙂👍
@PLiberte
@PLiberte 5 лет назад
Salut François ! J'ai eu la même expérience avec la seringue ;) Je l'avais remplis de mazout et j'ai tenter de l'injecter dans une durite pour réamorcer le tracteur... J'ai pris une faciale, le tracteur n'a pas démarré... VDM
@Gansy51
@Gansy51 5 лет назад
Ahahaha !
@asoka041
@asoka041 5 лет назад
Tu n'avais pas une poire d'amorçage sur ton circuit ?
@PLiberte
@PLiberte 5 лет назад
@@asoka041 Non, mais un écrou de purge d'air que j'ai trouvé après...
@tonypourcier5234
@tonypourcier5234 5 лет назад
Un faciale pour rien tu ma tuer
@bidibule54
@bidibule54 5 лет назад
Pouce bleu parce que tu le mérites bien 😋
@antoninlemarseillais9234
@antoninlemarseillais9234 5 лет назад
Superbe vidéo comme d'hab François ❤️❤️❤️❤️
@jeremiepaquelet4044
@jeremiepaquelet4044 5 лет назад
c'est au moment de serrer la culasse que tu apprécie de rouler à l'essence. Su ma 205 TD je me souviens du serrage angulaire, fallait une bonne rallonge. 180° + 90°, à la fin tu transpires. Bon boulot, t'es plus proche de la fin que du début maintenant
@slocboubou6493
@slocboubou6493 5 лет назад
Salut François. Pour les filetages du bloc je te conseille de passer un petit coup de taraud pour être sûr que ça soit au top. Merci pour tes vidéos et bonne continuation
@Joker-rt9qv
@Joker-rt9qv 5 лет назад
wish you all best (y) GB&RNR 🤘🤘🤘🤙🤙🤙
@Tommy.L492
@Tommy.L492 5 лет назад
C'est parti, cool
@sebastiennaudy4017
@sebastiennaudy4017 5 лет назад
Pour la clef angulaire, j'ai imprimé sur une feuille a4 un cercle gradué, percé au centre. ça va trèeeeeees bien
@XxRaidenxXminecraft
@XxRaidenxXminecraft 5 лет назад
et tu colle ca sur un cd de patrick bruel et tu range ca dans ta boite a outil comme ca tu recycle un truc useless et tu en fait un outil permanent xD
@anthonyfaix9354
@anthonyfaix9354 5 лет назад
Pour l'amorçage en huile, je pensais sinon par les trous du filtre a huile après l'avoir enlevé tu devrais tomber directement sur la pompe 😉 Sinon bon boulot continue comme ça François tes vidéos sont super instructives 😉🤘
@gbrnr
@gbrnr 5 лет назад
OK merci
@mick5939
@mick5939 5 лет назад
Tous tes trous sont bien propre !! Tu parles ce du moteur mdr 😂
Далее
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