Posso Andar sem Válvula Termostática? Para que Ela Serve? - Domingo Técnico#1-vídeo nº 272 

olha defato o motor foi feito e projetado para ter a valvula, a parte eletronica precisa dos dados para qual foi projetada, porém,o projeto de nossos carros é o mesmo do resto do mundo,onde existe baixissima temperatura na maioria do tempo, o sistema aciona em media a 95 graus, mudando um pouco em cada carro, mas quando o carro fica no transito, no verão de 28 graus, está sempre ligando a ventoinha, além do que se usa o ar condicionado que também usa a ventoinha no segundo estagio o tempo todo, sendo assim, e sendo essa a situação de mais de 70% dos carros no brasil, a válvula acaba ficando quase o tempo todo aberta, ela funciona no motor frio, ajuda o preaquecimento rapido, mas o motor está preparado para funcionar bem a apartir de 60 graus, o proprio escaner mostra isso , portanto, no nosso clima, a valvula é muito mais um problema do que uma solução, eu testei em minha vida já longa, varios carros meus,o motor sem a valvula em são apulo,e acima daqui , dura alguns milhares de km a mais, consome menos também, meu air cross, por exemplo,demora uns 5 minutos a mais para atinjir a temperatura ideal, para quem vai ficar 3 horas no transito esperar esses 5 minutos não aumenta o consumo, porém sem a valvula, ele passou de 9,8 km/l para 10,9 na cidade, as trocas do oleo, mostrou um residuo muito menos sujo, já estou com 228 mil km,e o motor tá perfeito , por isso meus caros, eu afirmo, sim em paises com alta temperatura constante, e transito, a valvula é mais um problema que uma solução. a vauvula termoeletrica ajudou a melhorar isso, mas, quando trava, o carro aquecendo uma vez só até dar o alerta ao motorista,ja provoca um desgaste e dano, maior que 5 anos andando sem a valvula, é aquela historia, os carros são testados na fabrica até uns 20 mil km, no maximo, o resto vem das ruas e proprietarios, é quase uma regra, defeitos serem notados anos depois da fabricação, e sim, este é um defeito, só existe um modo a ou z, por exemplo a valvula do citroen tem um bypass, maior que os outros , para permitir menor dano quando trava, isso a partir de 2011, pois a fabrica percebeu que no brasil muitos motores engripavam, na primeira falha da valvula. desculpem o texto grande, mas é preciso, um abraço, parabens pelo video, e se discordarem do meu texto , não se privem de fazer comentarios e criticas, a evolução vem da discução do contraditorio, um abraço e fiquem com deus.

A pergunta que fica ,e quero resposta , quem da mais prejuizo , a valvula trancada ou sem valvula 😂😂😂😂😂

11:30 pra que tiver sem paciência de ver o vídeo todo apesar do vídeo completo é show muito top

Dar uma dica pros amigos aí: se a sua válvula termostática travar fechada e você não tiver como parar imediatamente por ser perigoso, ligue imediatamente o ar quente do carro e abra o ventilador no máximo. Digo, se você não isolou o ar quente, né Pode olhar em cavalete que a água quente que passa pelo radiador do ar quente é um bypass da válvula termostática. Se você ligar o ar quente, abrir o ventilador no máximo e abrir as janelas, ele vai circular água quase fervendo do bloco e servir como um mini-radiador praquela água que tá presa ali. Mantenha a velocidade sem aceleradas bruscas e pare assim que puder, mesmo que seja pra esperar baixar a temperatura e percorrer mais um trajeto até o seu mecânico ou socorro. Abraço.

Moro aqui no estado de São Paulo. Tenho um fiesta rocam já faz mais de dez anos que tirei a válvula termostatica e até hoje não tive problemas

Sou Instrutor de veículos e máquinas pesadas e esse vídeo é ótimo, reforçou o conhecimento que eu já tinha e acrescentou ainda mais! Show! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙌🏼

Primeiro vídeo que eu vejo que explica de vdd o funcionamento e a importância dessa válvula parabéns

O meu pálio é 1.6 16v o ano dele é 96, dês de 98 até 2020 ele está sem essa válvula aí, e nunca deu problemas,, Eu viajo para todos os lugares, quente, frio, e nunca aconteceu nada graças a Deus. E outra o meu faz 15 km com um litro...

Muito bom, foi a melhor aula de válvula termostática que já assisti.....

Válvula do meu carro travou, Troquei e continuou travando...time que tirar ela...mas ficou normal....mas muito bom esse vídeo....

Eu tirei essa porcaria do meu carro é nunca deu problema VOU TIRÁ DE TODOS ....contagem MG .

ESSES CARAS SÃO IGUAIS A UMA DUPLA SERTANEJA ... TONICO E TINOCO, QUANDO UM NÃO TEM O OUTRO COMPLETA... MAIS UM ESCRITO VALEU ....

Ótimo vídeo,explicou tudo e rápido,sem enrolação,e sem música enjoada no fundo,parabéns pela aula dada!

Retirei do meu carro e tive problema o consumo aumentou, antes de tirar ele fazia 13 km/L com ar ligado, depois que retirei só fazia 9,8 km/L com muita luta eu conseguia fazer 10km/L, eu também duvidava e achava que era só para o sul... Recoloquei e o veículo voltou a consumir os 13km/L, sem contar o desempenho voltou ao normal... Parabéns pela aula... Ótimo conhecimento..

Show de explicação sobre esse sistema...acabei de desmontar a válvula do meu Linea, por conta de algumas gotas que aparecia na minha garagem...após aberto, nunca que imaginei que pudesse ter essa "cera" dentro dessa válvula. Providenciando uma nova válvula...PARABÉNS à vcs

Parabéns por mais esse vídeo de altíssima qualidade. Explicação direta, sem rodeios e sem show de rock ao fundo.

Top top top.........muiiittooooo show. Trabalho em um oficina mecânica e o proprietário sempre falou nessa função de tirar a válvula pro carro não ferver mais. AGORA COM ESSE VÍDEO A CONVERSA MUDA. Muito obrigado meu camarada.

Esclarecedor o vídeo sobre válvula termostática. Fui persuadido a retirar a do meu veículo pelo mecânico, durante um reparo da mangueira do reservatório de arrefecimento. Já vou providenciar a compra de outra válvula e colocar no veículo. Parabéns pelo vídeo, muito agradecido.

Parabéns, muito esclarecedor o vídeo, fui trocar um componente e o mecânico descobriu q estava sem. Já coloquei uma nova. 👏🏻👏🏻👏🏻

gostei da resposta do sr Pedro José Alexan... Tenho saudades dos Chevrolet 42 ,46, 41, e 51.

Ótima dica, se não fosse com uma fabricante falando pra que o povo compre suas válvulas. Chega de dor de cabeça com essa peça que sem ela o carro é o mesmo e com ela vc anda sempre com medo de perder cabeçote, já tirei do meu carro e ponto final

Parabéns. Amei a explicação pq eu acabei de fazer o motor do meu chevette 83 e eu não quis colocar e estou sentindo o carro estranho. Já vou providenciar 👍

É meu amigo,, já se sabe que tem que entender pra atender,,e vc amigo Ricardo, é mestre no saber e no fazer, ainda de quebra , dá aula de conhecimento, execução e explicação,, não aprende quem não quer, trabalho excepcional,, parabéns ,, abraço !!!!!

Show de bola, parabéns pela aula, descobri hje que meu gol está sem a válvula porque retirei a carcaça e minha Van deve estar sem também, porque na estrada a temperatura baixa bastante mesmo, e está gastando muito. Parabéns mais uma vez pela aula.

Acrescentei mais detalhes ao que eu já sabia, excelente vídeo, parabéns.

Obrigado pela ótima explicação técnica. Meu Nissan Tiida tem 2 válvulas termostáticas, deu problema, queimou a junta do cabeçote e tive que mandar p retifica, aí arrumado tudo meu mecânico sugeriu não colocar as duas VT , aí aconteceu tudo o que foi falado de sintomas no vídeo, de o motor ficar frio demais , principalmente nas estradas e a ventuina ligar no máximo e ficar engasgando e consumo alto de combustível. Vou andar colocar o mais rápido possível as VT. OBRIGADO PELO VÍDEO!

A verdade é uma só ! Mecânico de verdade é muito difícil... muitos acabam “resolvendo” sem ao menos saber como funciona .

Muito boa a explicação. Meu uno fire o mecânico tirou sem me avisar. Daí percebi que demora mais de 10 minutos pra chegar na temperatura de trabalho. E como pego BR com frequência, o carro está sempre trabalhando abaixo da temperatura. Por conseguinte percebi que devido a não ter a válvula meu carro quase nunca aciona a ventoinha. Mês passado fiz eu mesmo a troca do óleo do motor e percebi pela tampa a formação de borra. Ou seja, a VT é de uma importância impressindível . Se o dono do veículo cuidar bem do sistema de arrefecimento, fazendo a troca do fluido recomendado, e substituir a VT no tempo correto nunca terá problema com a tal. Pelo contrário, só trará benefícios e vida longa ao motor... Agora pois vou fazer uma boa limpeza no sistema de arrefecimento, colocar fluido recomendado e por a bendita válvula termostática.

Parabéns pelo vídeo ! Tenho um livina e nunca troquei válvulas apesar de ter rodado más de 500.000 más as dicas são as melhores!

Excelente aula!! Re- coloquei :a válvula hoje mesmo !!!

Ótima explicação, profissional é outro nível.

Falou muito dos carros modernos , eu quero saber também dos antigos .

Todos os meus carros Clio, Meriva2011, Logan 2013, prisma 2008 já retirei, justamente depois de dá esquente, depois disso nunca tive problemas. O ruim da válvula termostática é a surpresa que se ela trava fechada pode queimar a junta do cabeçote e o prejuízo é bem maior.

Tem como não curtir o conteúdo desse canal? Acredito que impossível não gostaria das matérias e da forma que elas são passadas.

Boa tarde parabéns pelas implicações muito importante eu agradeço a vcs ... parabéns nota dez.

Ótima explicação! O meu, o mecânico retirou e realmente parou de esquentar, mais depois deste vídeo vou correndo comprar outra e recolocar no veículo.

Ótima explicação técnica! Porém só funciona bem em motores novos ou motores muito bem cuidados desde novos,

RICARDO. ESTE VÍDEO. FOI MUITO. IMPORTANTE. SABER. SOBRE. VÁLVULA. ACONTECEU. COM. MEU. CARRO. DIAS. ATRÁS. VALEU. PELA. AULA

Ricardo parabéns por mais esse excelente vídeo de explicação sobre válvulas termostatica.

Parabéns pela informação!! Agora vamos lá...se a pessoa mora em um estado que é muito quente e tem um gm das antigas bem possante., toda eletrica filé!! Sensor de temperatura novo,ventuinha nova,radiador e reservatório de agua novo.,e troca de óleo a cada 3000 km ai eu sempre pego a valvula termostatica e jogo no lixo!!!!!! Na cidade ou na estrada ta sempre de boa meu gm!!!

Boa noite Pra fechar o domingo com chave de ouro, uma bela aula de mecânica ,muito bom 🤝🤝

agradecer pelo video bastante explicaticio, a um mês atrás deixei meu carro na oficina por causa que tinha esquentado, daí na nota eles me cobraram uma válvula termostática, mas hoje deu problema novamente levei em outra oficina diferente pois ja tinha desconfiado do serviço, que foi confirmado pelo mecânico, o cara da primeira oficina além ter removido a válvula ainda cobrou como tivesse colocado uma nova

Ótima explicação, parabéns!!! Mais eu prefiro demorar para esquentar e até ter um consumo maior no inverno na rodovia, do que o válvula não abrir e eu perder o cabeçote e ter que gastar uns 4mil! Trabalho com transporte desde 2001 sempre andei sem válvula termostatica e nunca tive problema, e já as vezes que vi carros de amigos ferver geralmente é a válvula que trava e não libera a água! meus carros ( Corsa 02, astra 07, Ducato 03) Fica a dica!

Muito bom ótimos excelente dica parabéns pelo trabalho.

Duas coisas : 1-Se a válvula termostática travar aberta o único problema ( se vc andar na rodovia em uma viagem por exemplo pode ter uma queda brusca da temperatura e acender a luz da injeção eletrônica, mais se vc parar ela apaga de novo) 2-Se a válvula termostática travar fechada, aí meu amigo vc pode perder o motor( vai super aquecer e fundir o motor) se não tiver atento a temperatura do motor

Ricardo parabéns problema de aquecimento do meu palio fire resolvido bela dica ótimo vídeo 👍👀👍

Um tempo atrás meu gol g4 começou a andar mais forte e eu feliz da vida, usei o scanner ELM 327 e vi que a temperatura no painel 90 graus no scanner 72, troquei a válvula termostática e o carro perdeu potência ou seja, frio anda mais e estraga o motor. Estou sempre de olho no scanner não confio no painel. Gol g4 2009.

fui nas ideias do mecânico e retirei a válvula termortatica do meu astra quase tive q ser sócio do posto de combustível o consumo aumentou muito sem a válvula é pedir pra gasta dinheiro com combustível .. parabéns pela explicação

Meu carro gastava muito combustível. Fazendo 4 km por litro de gasolina. Coloquei a válvula e o carro ficou econômico. Meu carro é prisma 2007 1.4

Boa tarde pessoal isto serve para carros antigos também tenho monza 91 injetado foi tirado a vavula funciona perfeitamente 2,0 faz 11 ,5 por litro tenho menos poblema do que o 93 com vavula mas valeu pelas dicas conhecimento sempre é bom

POR ISSO QUE O FUSCA É O MELHOR CARRO QUE EXISTE

Boa explicação, só faltou esclarecer q a válvula serve para o motor entrar na temperatura ideal de funcionamento. Como é fundamental para regiões muito fria. Desde o começo do vídeo deveria ter sido esclarecido a função da válvula. Abc.

Excelente vídeo parabéns e valeu por falar Qt km pra trocar a válvula com 50.000 .... Sucesso...

Falo isso para amigo meu que tem carro gol e o mecânico tirou válvula lembrado que o carro dele é gasolina,mesmo assim ele falou que continua econômico.eu não acredito,porque meu celta estava com válvula aberta e consumia muito,troquei e agora ficou bom.valeuu

Esses erros de gravação no final ficou muito legal kkkkkkk Obrigado pelo vídeo Ricardo

Parabéns! amei a explicação, grande profissional.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Mim esclareceu muito, obrigado turma.

Tenho um Black Fox 1.0. 2009, 89.147 KM, com válvula termostática original. Isso mesmo, nunca foi trocada. Sempre usei líquido de arrefecimento sem diluir. Só sei que tá funcionando. Eletroventilador arma a 107 graus.

Bom dia eu tinha um gol eu direi à válvula rodei mas de 2 anos e nunca teve defeito o outro celta q eu tinha também direi também essa valva

Gostei muito do vídeo obrigado por compartilhar

Fantástico esse super vídeo explicativo, parabéns 👏👏👏👏

Muito bom o vídeo, bem explicado e didático. Só um detalhe, tenho carro da GM, Agile e Onix, já tive vários Corsas, Celta e Classic, em nenhum deles a GM indica a troca da válvula termostática na manutenções preventivas programadas. Também não lembro de ter visto essa recomendação nos manuais de outras montadoras. Abraço

Muito boa esta aula sobre válvulas ! Sensacional !

Boa tarde meu amigo gostei da explicação sobre a válvula termostatica. Parabéns.

na realidade a função mais importante da válvula é fazer com que a temperatura ideal do motor seja atingida com rapidez

Eu gostei da espricaça muito boa muito mecanico deveria ver esse vídeo tem muito que só que seu dinheiro vcs ta de parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼

Fui o primeiro a chegar, esse vídeo veio na hora certa o meu carro está sem válvula eu disse ao mechanico que ia colocar a válvula e ele disse que não precisa , vou mandar esse vídeo pra ele.

Excelente explicação, peguei um Fiesta Espanhol 1995, falhando e com excesso de combustível, não disparava a ventoinha do radiador e a temperatura no painel ia as alturas, troquei o interruptor elétrico (cebolão) e a mesma coisa, quando fui verificar a válvula termostatica bingooo ela tinha sido abduzida por algum alienígena brasileiro, comprei outra instalei e o velho guerreiro voltou a atividade normal!😄 Resumindo, válvula termostatica é extremamente importante nos veículos, se não fossem as montadoras ja teriam retirado dos seus projetos!!👍🏼

Ela faz esquentar o motor mais rapido para alcançar a temperatura de trabalho no menor tempo possível

Video muito bom 👍, problema é quando ela trava fechada, aberta não tem problema nenhum. Linha volks e dpraxi fazer isso .

Gostei da explicacao andei muito tempo sem a valvula e realmente aumentou o consumo

Quem mora em estados muito quentes e tem um gm de 2.0. Ou mais, essa válvula termostatica e o engenheiro ja podem sair de cena!!

Sua oficina deveria ser aqui no Mato Grosso

Olha boa noite eu comprei um palio 97 ele entrava ar de mas no palio ,Mas eu sofri de mas com esse carro comprei a mangueira que sangra fui no mecanico pra saber se era ajunta do cabeçote , nao era ai eu tirei a carça da valvula termostatica mas nao tava com a valvula comprei uma nova ai acabou o prlema no carro graças a Deus eu fiz a manutençao dele direitinho o carro nao mideu mas problema mas eu tinha comprado o carro assim sem valvula mas coloquei uma nova agora ta show.

Aula de excelência, muito obrigado

meu carro esquentava muito troquei 3x a tal valvula ,hoje ando sem e nao tenho problemas com temperatura ,e desde que comprei o carro so no aditivo ,valvula termostatica nunca mais.

Parabéns amigo,excelente Trabalho correto e honesto....

Parabéns pelo excelente trabalho 👏

Parabéns ao canal! Uma excelente aula !

Eu fiz uma viagem ida e volta de Santarém -PA a Vitória - ES num astra e observei que em longas permanece de velocidades na estrada a temperatura do arrefecimento do motor baixava. Inquieto com isso fui numa oficina e descobriram a falta do miolo da válvula

Muita gente não intendem como funciona mais todos o motor foi projetado pra usar sendo carburado ou.princimpais motores de hoje em dia com injeção eletrónica. Serve pra manter o motor a querido ou refrigerado 👍

Eu tive um de Tempra .2.0. usei muito tempo sem a válvula termostática. Nunca tive problema....

Show de Bola essas informações parabéns Ricardo Show de Bola

Quem inventou essa válvula termostática foi os engenheiros europeus por motivo do país deles serem muito fria de cair até neve. Como eu moro em uma cidade muito quente no Mato Grosso a melhor coisa que eu fiz foi retirar essa válvula por ela ter travada uma vez meu carro deu o prego e foi só gasto com a retifica do motor, ja ando com meu carro há 2 anos sem a válvula até agora não me deu problema e não vi diferença no consumo de combustível.

A válvula termostática do meu carro travou aberta,e meu carro ta bebendo demais,e trabalhando em baixa temperatura, principalmente quando pego estrada com ele,vou efetuar a troca!

Bom dia ,ótima explicação do sistema de arrefecimento e da válvula termostática top mesmo meu chará.

Tenho um palio ano 96 completo a 5 anos tirei a vaúvola e rodo com ele a 5anos e nunca tive problemas e o consumo é o mesmo

Vichi minha kombi so anda sem valvula é uma beleza nunca ferveu tirei antes

Realmente! Tirei a válvula termostática o combustível avaporou do meu carro! Nossa! Mais bebe Demais... Obg pelo vídeo manos excelente! ✨👏🏾

Isso é bom que muitos motoristas vejam e fiquem atentos e não colocar só água no radiador, sempre lembrar do liquido de arrefecimento junto com a água desmineralizada. Nunca colocar água de torneira.

Fiz a parte de arrefecimento todo bomba dagua válvula termostatica até a ventoinha troquei ficou bom

A aula foi boa parabens, vou te falar uma coisa o meu clio sedan 2005 estava sem a valvula termostatica coloquei sabe oque aconteceu queimou a junta do meu cabeçote. Resumindo fiz o motor e mandei tirar a valvula nao estou sentindo diferença nenhuma,nao faço viagem longa e o consumo dele na cidade é 13 a 12,5 sem o ar ligado com ar ligado 10 a 11.o conselho que ti dou use mais fica de olho ela pode travar fechada teu motor vai pro saco.

Porque não pode andar sem a válvula termostática! 11:25

estou com problemas no meu ka endura 98 Boa aula

Parabéns amigo por essa aula muito boa

Faz anos que não uso válvula termostática e economizou muito mais!

Tenho uma courier com 200 mil km desde aos 20 mil km pedi para retirar só alegria vejo muitas pessoas reclamando desses motores com aquecimento.

Os engenheiros economizam até uma arruela, quanto mais uma válvula termostática. Parabéns pelo vídeo,e sucesso no canal.

Faz muito tempo que eu não uso esse satanás no meu carro .

Eu gostei muito do vídeo parabéns professor Ricardo