Obrigado pelo seu vídeo meu amigo. Sou engenheiro e você só falou verdades. Nota mil.👏👏👏👏👏👏👏 . Meu mecânico não quer que eu use a válvula e agora sei porque e faz todo sentido.
Anda sem válvula o carro fica Gastão e nunca chega na temperatura de trabalho do motor na estrada so dentro da cidade chega na temperatura de arma a ventoinha assim causando desgaste prematuro das peças móveis do motor
Tenho meu carro ha 15 anos. Sempre sem o miolo da Valvula. Nunca tive problemas. Ando sossegado sem risco nenhum de ferver. Isso de dizer que o carro gasta mais sem a valvula e Mito. Ja fiz comparativos com e sem valvula. Se mudar, nao chega a 1 km por litro a diferenca. A vantagem e que vc anda sossegado no engarrafamento, sem preocupacoes. Agora cada um sabe de si. 🙈🙉🙊
É isso mesmo o carro apenas vai poluir mais , e gastar mais combustível . Falar que vai estragar motor é Balela. Andei 10 anos com um tipo sem válvula nunca fiz motor não batia e não fumava . Tenho uma Van a 9 anos sem válvula tbm . Nada de motor fumar e bater . Porém por poluição e economia melhor usar a válvula . Não porque estraga motor !
Meu carro é uma Audi A6 95 se eu andar sem válvula meu motor ferve por um motivo simples a válvula não serve só pra abrir a passagem pro radiador ela serve também pra fechar o retorno de água quente pro motor e no caso do V6 da Audi se tirar a válvula volta mais água quente que água fria aí até andando com bastante vento no carro ele esquenta muito. É colocar a válvula e ele parar de esquentar.
Valvula termostatica é para carros que estão em clima predominantes gelados. Ou seja clima europeu. Aqui no Brasil clima quente não é nessariamente obrigatório usar a válvula. Vc corre mais riscos de ficar a pé com a valvula do que sem a válvula.
Só é problema para quem não faz manutenção no carro. A válvula dura 50 mil km e custa 70 reais. Pelo amor de Deus! Sem a válvula o veículo consome mais (sai mais caro do que uma válvula) e o resgate vem mais rápido pois os óleos que usamos são multiviscosos e a temperatura está do abaixo da ideal, a viscosidade é menor havendo má lubrificação.
Tenho uma S 10 rodando a 3 anos sem essa merda de válvula , eu fiz duas vezes o cabeçote da S 10 por que ela travou fechado, isso em questão de 1 ano , tirei e nunca mais tive problemas e detalhe nunca nenhum mecânico descobriu o problema dela travar fechado , então agora é só tranquilidade.
Ele é mecânico e identificou rapidamente o problema e quem não conchece pode tomar um prejuízo muito maior se o motor esquentar e queimar a junta do cabeçote.... Então prefiro andar sem...
Vou dar a minha opinião, eu tenho um Opala 1980, eu tirei a válvula termostática e gostei bastante do resultado, antes o carro trabalhava com dificuldade, a válvula tava ruim, e resolvi andar sem ela, o carro tá ótimo, válvula termostática nunca mais, coloquei o aditivo e tô de boa com meu Opala 👍!
Em climas temperados a quentes um motor sem valvula termostatica trabalha entre os 75 e os 80 graus, ( em cidade e para arranca sobe até ao acionamento da ventoinha ou seja à temperatura normal projectada ). Com valvula termostatica trabalha à temperatura normal projectada, cerca de 90 graus. Mal seria se houvesse alguma diferença no funcionamento do motor por uma misera diferença de 10 a 15 graus.É claro que quando projectam um veiculo terá de ser adequado para funcionar na perfeição em todos os climas onde é vendido, desde o canadá até à patagonia, daí a importância da valvula termostatica. Pode e deve ser retirada em climas temperados a quentes para evitar os problemas que pode dar especialmente se trancar fechada...
Amigo essa válvula e bom pra lugar frio aqui no nordeste n serve ando a mais de dez anos sem válvula nunca deu problema nenhum meu Palio a válvula deu problema mandei arrancar e tá até hj agora e claro q ele vai falar q n pode deve ser mecânico pra tá ganhando dinheiro trocando
Tenho um Ford Ka, tem seis anos que a válvula termostatica travou meu marido tirou a válvula e já rodo com o carro a seis anos sem a valvula termostatica problemas algum.
@@pmacintosh . Amigo tenho um Monza a 12 anos 1987 . Srm válvula nunca deu poblema . E uma f 4000. Motor mwm 1975 ta com 700 mil rodados sem válvula. . Vc acha q se eu tivesse com esta merda de válvula eu teria os cabeçotes originais . ??. Não né
@@diegocruz1136 tenho um tbm vishi ta bebendo q é uma beleza kkkkkkkk vou por a valvula termostatica novamente...pois o mecânico tirou..2 anos sem a valvula...golzera virou um opala kkkkkkkkk Deus me livre
O meu Vectra 2.2 8v ano 2001 está sem a válvula termostática a muito tempo e nunca tive problemas com aquecimento no motor do carro !! E quando chega aos seus 98° graus a ventoinha arma normal .
Tirei hj do meu Meriva.... Moro em Alagoas... Onde o frio no inverno é de 22°... não tenho casaco, quase não uso cobertor a noite... Imagina o motor do carro... Espero não ter problemas futuros... Mas nos testes... O carro chega na temperatura de trabalho sem a válvula...
@@robertpatrickmedeiros1819 andei mais de cinco anos sem válvula termostática. Comprei uma agora, em setembro. Também sou de Alagoas. Não deu problema nenhum.
@@rosembergfer a questão é que sem a válvula termostática o motor não trabalha na temperatura ideal de funcionamento, devido a água ficar circulando constante, a médio e longo prazo o motor irá apresentar problemas
@@robertpatrickmedeiros1819 Ôh sabedoria suprema, a questão é que os engenheiros não projetaram os carros para situações extremas (frio/calor)e, em clima quente, como é o caso das regiões norte/nordeste, algumas mudanças tem que ser feitas, em se tratando de veículos um pouco mais rodados, como por exemplo : óleo mais viscoso ( no meu, aqui no mato grosso uso 20w50, aditivo e extração da válvula termostática ) Aí pro Sul e parte do sudeste, onde as temperaturas são amenas, não necessita muitas alterações.
Tenho um gol G5 2010 1.0 tive q fazer retífica no cabeçote pq essa válvula travou,gastei 1300,00 lá em Caraguatatuba litoral de são Paulo e o mecânico falou pra mim tirar essa válvula e não tirei ele disse q esses são carros são projetados pra lugar frio q é o país de origem da Volkswagem e ainda mais sendo flex q nem o meu,ai agora poucos dias deu um vazamento na carcaça onde ficar a válvula aí troquei a carcaça e o mecânico aqui em sp disse a mesma coisa(tira essa válvula termostática isso só serve pro carro esquentar mas rápido e esse seu carro aí não dar certo com essa válvula termostática)aí dessa vez eu tirei a válvula,obs(os dois mecânicos são bons recomendado por todos) realmente o motor trabalha mas frio e tenho um scaner via bluetooth no carro e fico acompanhando a temperatura em tempo real obs....(a temperatura q marca no painel do carro é 90 graus mas a do escâner q eu vejo no celular na rodovia está sempre entre 75 ou 85 graus ela nunca chega a 90 graus q tá marcando no painel ou a 100 graus q é a temperatura q a ventoinha dispara)a ventoinha só liga quando o carro tá parado pq não tem fluxo de ar passando pelo o radiador aí sim a temperatura chega aos 100 graus e a ventoinha dispara,até então não notei nada de diferente obs...(só notei isso q eu relatei acima sobre a temperatura) depôs q eu tirei a válvula eu viajei pro litoral 183km coloquei 80 de etanol e 50 de gasolina e vir no scaner q ele tava fazendo 13km por litro (lembrando q meu carro estava pesado)na volta eu coloquei mas 20 de etanol e vir q ele só fez 12km por litro a eu não sei se era por causa da quantidade maior de etanol tanque ou se pq era subindo ,lembrando q o carro estava pesado do mesmo jeito...... resumindo eu vou acompanhar o consumo de combustível e o óleo do motor se o óleo começar a baixar aí vou ter colocar a válvula termostática obs( o mecânico me falou q só for colocar a válvula termostática tem q ser a original e carcaça original pq a pararela não dar certo só serve pra travar e queimar junta de cabeçote,mas ele disse q já tirou válvula termostática de vários e vários carros e disse q nunca cliente volta lá pra reclamar sobre o consumo de combustível)...
Vamos lá, primeiro lugar sobre uso de valvula o que foi falado no video é fato, mas no entando valvula termostatica é para quem tem dinheiro para estar sempre revisando o carro e tem seguro para guinchar quando a mesma trava fechada, eu já quase perdi um motor por ter travado fechada depois disso como eu tenho renda baixa qualquer carro que pego a primeira coisa é tirar a valvula termostatica, fazer limpeza do sistema e aplicação de aditivo, sem a valvula não me da nenhuma dor de cabeça, porém tenho total ciencia que a vida util do motor diminui, mas evito o gasto surpresa, na cidade vai trabalhar na temperatura correta sem a valvula mas na estrada vai esfriar o motor.
Kkkk mds vc e louco cara . Vai a merda . N tem necessidade de ficar trocando valvula nao. É só usar aditivo q ela n trava pra ficar trocando;. Estuda seu otario
A 10 anos ando sem válvula termostática fiz uma viajem de 2,920 km este fim de ano com esse calor de verão válvula só serve para ferver e ferrar o cabeçote do motor opinião minha não usa válvula termostática
falo por experiencia propria ja tive inumeros problemas com valvula termostatica, mandei remover toda vez que pego um carro onde o mesmo me deixa na mao devido a temperatura e nunca mais tive problema, num pais como brasil onde as temperaturas sao extremamente elevadas nao faz sentido esse dispositivo e de quebra o carro fica mais economico na minha opiniao
4 года назад
Posso está redondamente enganado. Más tenho um Santana AP 1.8 e já rodei 290.000 km sem a válvula termostática e sem abrir o motor. Trabalho com o carro todos os Dias. É super econômico estrada 13km cidade 8.0 km/l Dei sorte então. Aditivo eu uso o melhor.
A grande parte dos carros brasileiros não tem o marcador de temperatura no painel, se a válvula termostática travar vai dar um prejuízo enorme, quem garante que a lâmpada espia da temperatura esteja funcionando corretamente?
Esse transito caotico de anda e para valvula termostastatica so serve pra detona o motor. Arranquei essa desgraça que tava travada .aditivos usar com certeza .
Eu tinha um tempra 2.0 8v com 6 anos de uso com 35.000 km praticamente zero o antigo dono me vendeu porquê não aguentava mais de tanto estres e dando dinheiro para mecânico. Por causa de aquecimento eu coloquei uma chave para ligar a ventoinha antes Era um tormento tinha quê estar sempre de olho na temperatura válvula termostatica nova original e sempre o mesmo problema fervia de sair água pela tampa do reservatório. É os mecânico dizia quê não poderia andar sem a válvula termostatica. Eu vindo de uma viagem do Paraná para Porto Alegre aconteceu ferveu .aí eu no meio do dezerto sem telefone na épuca . Aí parti pra luta peguei a caixinha de ferramentas arranquei o satanás da válvula joguei bem lonje. Em quanto isso o motor esfriou e fui até o primeiro posto e completei a água e usei o carro 5 anos sem problemas nem um. só colocava peneus e pastilhas de freio quê carro bom depois quê tirei a satanás da válvula. Paguei meu carnê de 48x sem me estressar com o carro.
No Tempra que tive; pra não superaquecer eu adaptei um ventilador tufão no motor. Era configurado pra ligar depois de 10 min de funcionamento. Era barulhento, mas eficiente.
Acho que a válvula depende de cada carro, tenho uma van 2012 a diesel que trabalha em temperatura muito mais quente que carros a gasolina ou etanol e tirei a válvula, nunca deu problema
Logo dará problema , irá queimar a junta , principalmente quarto cilindro , pois a válvula ajuda dá pressão na bomba d água para , resfriamento dos 5 cilindros , sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro ,recebem o resfriamento devido , terceiro recebe pouco e o quarto praticamente nenhum ( questão de tempo)
@@diolembergsoares5525 carro só a gasolina não, muito mais fácil essa porcaria travar fechada e seu motor ir pra cucuia, essa válvula só dá dor de cabeça. Agora, usando aditivo e fzdo as manutenções corretas sem problema. PS: motores Flex e Diesel não recomendo tirar realmente.
troquei essa válvula 3 x no gol ,em todas as vezes ela travou e superaqueceu motor empenando o cabecote,pea resolver cortei 2 voltas da mola,demora um pouquinho mais pra esquentar ,mas nunca mais travou e a temperatura cai apenas 3 graus na estrada.
@@somodaouai5258 a do gol tem um encaixe com travinhas, da pra desencaixar e tirar a mola, corta 1 ou 2 voltas da mola e monta novamente, ela vai exercer a funcao de termostato segurando agua ate motor esquentar porém como a mola esta com menos pressao sempre vai passar agua impedindo aquecimento mesmo que ela trave , nos testes eu cortei 1 volta e meia de mola e nao alterou muito o tempo de aquecimento do motor e no trânsito pesado aciona a ventoinha ppr menos tempo e a temperatura caiu 5* ,
Carros com motores cansados e que estejam aquecendo muito sem nenhuma outra causa aparente, retirar a válvula de sim, ser uma boa opção. Já fiz isso com um del rei que só vivia super aquecendo, quando retirei a válvula, ficou top. O mesmo com uma Palio wekeend. Já carros com motores todo bom, não aconselho.
Limpei o sistema de arrefecimento de um cliente hoje pela manha e só via ele reclamando da demora pra limpar, sistema totalmente corroído, coloquei aditivo e expliquei tudo mas aposto que se vazar alguma coisa a culpa vai ser minha, é complicado. Parabéns pelo vídeo amigo :)
kkkkkkkkkk.... aditivei um ontem estou com essa mesma sensação que logo vai vazar algo e o cliente vai vir me culpar. rsrsrs pensa num sistema podre de sujeira, havia crosta de ferrugem no interior das mangueiras do radiador, ai a gente tenta aditivar para que o problema não piore e acaba sobrando pra gente no final. ABRAÇOS MEU AMIGO :)
Gostei muito bem explicado..depois que comecei a usar o aditivo no meu carro ..e o rendimento no gasto dos combustíveis também melhorou muito por sinal.. válvula termostatica e aditivo realmente muito importante ..valeu
Engraçado... Tenho um Punto 2010 que comprei em 2016 e só fui descobrir agora que rodava sem válvula termostatica mas atingia. Ele atingia a temperatura normal mesmo em rodovias. Comprei pra colocar, mas tô um pouco receoso já que o carro tava rodando normal.
Eu comprei uma válvula termostática nova para o meu carro. Acontece que em menos de dois meses essa porcaria deu problema fechada. Quase perdi o cabeçote. Agora vou andar sem. Meu antigo carro rodou a vida inteira sem a válvula e nunca me deu dor de cabeça. Já fui a favor de usar ela, hoje em dia não recomendo.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 17 anos ,a válvula termostática serve para aumentar a pressão da bomba de água ,pra alcançar até o quarto cilindro é como se precisasse molhar uma planta que está 5 metros de distância e a mangueira só alcança 3 metros , quando coloca o dedo na ponta da mangueira a pressão aumenta o alcance ' a válvula termostática faz essa função" por isso os carros quando queima a junta do cabeçote , geralmente é terceiro e quase sempre quarto cilindro , nunca primeiro e segundo cilindro ,/ sem a válvula termostática apenas primeiro e segundo cilindro recebem o resfriamento devido ,o terceiro cilindro recebe pouco e o quarto cilindro , praticamente nada " é questão de tempo pra dá problema , geralmente o problema ocorre com o outro proprietário do carro ( segundo dono)
respeito o seu vídeo mas um amigo meu quase bateu o seu classic vavula travou ele tirou a vavula e seu carro ja esta com quase 300 mil km e é super economico o carro rofa todo dia
Seu video e show.. Tenho um vectra milenium e o mesmo estava super aquecendo muito ate que... Ferveu. So ao que fui dar uma geral no sistema ...e fiz uma limpeza no radiador e troquei a valvula.. Porem o mecanico colocou uma paralela que não fiquei sabendo na hora.pois bem ..voltou a esquentar e logo retirei a valvula o carro ficou numa temperatura exelente porem temos que reconhecer que o problema não e a valvula e sim peças anteriores a ela que nos não estamos nem ai pra mecher porque ela a mais barata e facil pra mexer. Show de bola seu video.... Abraço.
Tenho um Logus 96 a 13 anos está rodando sem a válvula termostática a 11 anos só troquei o cebolão do radiador por um que varia de 87 a 92 a temperatura do motor nunca tive problemas.
Tenho um Honda accord ano 97 motor 2.2 ,ele já veio sem a válvula termostatica,, de Manhã na primeira Partida fica uns 3 minutos acelerado, devido a falta dessa Válvula ,,no inverno demora Mais,, e o consumo Aumenta e Muitooooo
a válvula termostatica é boa pra travar e superaquecer o moto caso ela venha a travar.ai qndo o mecânico vim perceber q travou o moto ja fundiu.mas concordo com aditivo.
Td q vc falou e vdd e concordo com vc. Mas vou dar meu testemunho. Tenho um palio 1.3 16v 2001 que ferveu pq q válvula travou e o ponteiro no painel não acusou, ficou no meio, lugar normal. Gastei 2900 reais na retifica. 8 dias sem carro, e perdi 2 viagens, uma no dia q o carro quebrou e outra no fds q o carro estava na oficina fora o transtorno. Retifiquei o motor com 118 mil km o q e muito precoce, é tirei a tal termostatica. O carro trabalha com o ponteiro na metade da temperatura ideal. Faz uns 3 meses e n bate, n raja e não percebi aumento no consumo. Eu avalio q uma válvula q pode dar defeito sai mais caro q n ter válvula nenhuma. A verdade é q até peça nova pode dar defeito.
Suas palavras amigo Comentei em cima aí essa válvula é muito importante para países com temperatura abaixo de zero num país tropical como nosso não a mínima necessidade dela
Giovane viana faltou manuntecao preventiva... O ponteiro não acusou? Talvez o plug eletrônico ja havia sido oxidado... Seria o mesmo de vc tentar usar uma caneta sem tirar a tampa... estava enferrujada não percebeu a temperatura então não mexeu o ponteiro... Mas tah muito estranho esse argumento.... Acho que completava so com a agua da torneira então faltou o aditivo e agua dimeneralizada pra preservar o plug e assim tbm a bomba dágua...
Esse assunto é muito polêmico !!! Mas se o carro não tem sua manutenção em dia !!!! Vai dar problema sim !!! Tenho meu carro a 4 anos sempre usei aditivo estorou várias peças por conta de acúmulo de ferrugem antiga ! Estava sem válvula termostática Meu CABEÇOTE atingiu uma temperatura maior e queimou a junta Básicamente a válvula alivia a temperatura com auxílio do sistema de arrefecimento ! Sempre notei meu motor super quente rapidamente achava normal até agora 😿 Como uma peça tem desgaste ou perda de suas propriedades bom trocar a cada período
Se o seu motor está aquecendo sem a valvula, deve ter algum problema para gerar esse aquecimento, pois o carro só aquece com a válvula se ela estiver travada fechada, se seu carro está com valvula travada aberta ou está sem válvula, ele não aí aquecer por este motivo. O motor trabalha frio sem a válvula ou com ela travada em aberto, pegando estrada o ponteiro do sensor de temperatura nem sobe, a ventoinha nem liga, o carro não esquenta, e pegando trânsito, a temperatura vai subir normalmente e chegando aos 90° no sensor de temperatura, vai acionar a ventoinha. Ou seja, se seu carro está esquentando mesmo sem ter á valvula termostatica, então existe outra razão pra esse superaquecimento, talvez algum vazamento, nível de líquido de arrefecimento baixo, ventoinha ruim não sendo acionada.
@@rodrigomoretti8564 Eu realmente não sei explicar Mas motores da GM JÁ SÃO QUENTES POR NATUREZA FAZ 3 ANOS QUE ANDO SEM A VÁLVULA O CARRO NÃO FUMA , NÃO BATE , ESTA NORMAL MECANICAMENTE , SÓ E MEIO GASTÃO FAZ 8KM NA CIDADE E 12km da estrada 😅
os engenheiros também erram porque tem muitos carros que foram mal projetados acho que tem coisas que teriam que durar muito tempo sem dar problemas como a valvula termostática ela costuma dar muitos problemas tudo bem a gente sabe que com algum tempo teremos que dar a manutenção mas deviam programar algo mais duradouro mais eficaz.
COM CERTEZA MEU AMIGO... OU NO MINIMO SE ELA DESSE ALGUM PROBLEMA QUE TRAVASSE ABERTA SOMENTE... ALGUM TIPO DE SEGURANÇA PARA EVITAR SUPER AQUECIMENTO NO VEICULO...
Não e falha do engenheiro e falha do dono q e relaxado compra um carro 0 km não dá problema de aquecimento mas quando ficar velho aí entra os engenheiros (mecânicos) com peças de 5 linha manda por água aí q que não dá problema.toda carro tem marcado de temperatura e é pra usa não fica de enfeite no painel ferve carro pessoas relaxadas
Meu Ford ka sedam ano 2015 esquentava só em alta rotação, troquei válvula e continuou eu mandei o mecânico tirar a válvula e não aqueceu mais, só que a temperatura na estrada chegava 68 graus muito abaixo dos 90 graus, então coloquei um filtro de sugar na frente do radiador ficou muito bom, temperatura 90 graus na estrada. Fica a dica!! Quando eu tiver grana sobrando vou levar na autorizada Ford para colocar a válvula termostática e descobrir o problema de aquecimento. Aqui no RJ não tem mecânico que manja 100% de Ford ka se sigma ano 2015 se tiver entre em contato comigo zap 986497500
Olá,boa tarde a válvula temostatica do celta do meu celta travou fiquei na mão graças a Deus Aqui Eu mesmo troquei na hora parabéns seu vídeo bem explicado
Resumindo isso é o paraíso e a solução pro meu carro! Tenho um Palio Elx 1.6 16v 2001 (motor do brava) que esquenta mais que o inferno. Com isso a água vive baixando e a junta queimou várias vezes. Vo arranca essa válvula e quero ver se esquenta. Vlw pelo vídeo!
A válvula termostática além de manter uma temperatura ideal de funcionamento do motor ela possibilita um rápido aquecimento para evitar a formação de borra internamente e nos dutos de lubrificação. Muita gente ai em baixo diz que anda já a muito tempo sem a válvula. Se vocês tiverem interesse retirem a tampa de enchimento de óleo e verifiquem que em cima dos balancins existe uma graxa isso é sintoma de motor trabalhando em temperatura inadequada o que é prejudicial ao conjunto mecânico. Só para complementar, tenho 78 anos e sempre trabalhei em revenda autorizada e fábrica de tratores. Parabenizo o senhor da oficina de radiadores pelo vídeo, muito bom e bem explicado de forma que qualquer leigo tem condições de entender.
Posso até concordar cm vc mais tá comprovado que sem a válvula termostática só dá prejuízo se um motor ter uma durabilidade de dez anos pau arriado tá bom de mais o meu é um motor cht depois que tirei ficou chou de bola não deu mais problema dependendo o carro é melhor tirar pra não ter prejuízo minha conclusão de experiência no dia a dia cada saso é um caso
Na verdade é o seguinte no Brasil e até mesmo em outros países da América Latina não precisa de termostato porque nós temos uma temperatura de 30 a 35 graus temperatura a válvula Só atrapalha o funcionamento do carro o carro trabalha muito quente qualquer aquecimento que dá o Motorola dá um pau
Estranho,tenho um Monza à 19 anos A 19 anos sem a válvula Nunca fiz o motor Até hoje anda bem Só fiz o cabeçote 2 vezes Uso aditivo O que eu vejo é q na estrada a temperatura vai lá em baixo Mas meu motor ainda esta mto bom Tem arrancada e velocidade de final. OBSERVAÇÃO (SEMPRE DEIXO MEU CARRO AQUECER 4MIN ANTES DE SAIR.) O que eu vejo é q às pessoas q tem carros mais novos liga e já sai com o carro por ter uma lenta melhor do q os carros antigos e isso q diminui a vida útil do motor.
Temos carro no Brasil mas não com tecnologia brasileira sim 1 tecnologia americana que é o caso da GM Ford também lá sim é necessário válvula por conta da temperatura ambiente no Brasil dispensa totalmente essa peça do carro
Ahaha, essa porcaria foi criada por um mané, com a intenção de q a temperatura ideal de trabalho do motor seja atingida mas rápido, o q implica em economia de combustível e peça, a temperatura ideal do motor e de 70 graus, até uma merda de uma Ferrari tem isso, a bosta da Lamborghini também, os lixos da fórmula 1, também, e viva os manés da engenharia mecânica,
qual o problema que seu astra tinha com a válvula ? eu comprei um astra CD 2004 . eu fui no mecânico e coloquei a válvula termostatica . será que vai da problema ?
tirei a minha valvula a 5 anos no meu kadett 1994 foi a melhor coisa que fiz porque quando tava com a ela meu deus era um deus nos acuda as mangueiras estourava e ate o cabeçote foi por espaço de tao quente que ficou agora meu carro nunca mais teve problema nao boto no meu carro nunca mais os engenheiros da maioria dos carros sao da EUROPA la o clima nao passa de 30 graus aqui no brasil e 30 graus no inverno e no verao passa de 40 45 dependendo do lugar onde vc morra imagine o seu carro esquentando de tal forma que a ventuinha nao para desilgada por causa da valvula tirei nao mim arependo nunca mais coloco em carro nenhum
Andei 5 meses sem a valvula meu corsa raramente chegava aos 90 graus ,coloquei ela faz tempo ,agora o meu corsa fica fervendo limpei o circuito da agua, meti a valvula nova que ativa a ventoinha e tambem tirei a valvula termostatica para ela circular libremente e nada! e fica fervendo so andando 4klms sem pochar por ele !! assim sendo, o problema sera a bomba tendo em conta que a agua nao circula !!!
Olá! Pessoal ..o rapaz do vídeo tá correto ,é muito importante o uso da válvula termostática ! Os carros Volks ,Fiat e Ford ,todos eles trabalham com alta temperatura ,é por isso que vcs donos desta marca ñ acha nada de anormal ....mas os carros GM trabalha em baixa temperatura ,por isso é necessário à válvula ,tenho três carros GM ,e necessitam sim desta válvula ,e tbm o aditivo é fundamental!
O meu Celta tá com 10 anos e agora que percebir que a água passa direto por todo o motor. Ou estar sem a válvula desde que comprei ou travou aberta. E o motor e zero ainda. Então acho que não vou colocar tenho medo de colocar e travar fechada!
Essa historia de temperatura ideal de motor isso ai e verdade....mais sem a valvula o motor aquece so um pouco mais lento do que com a valvula.....quem disser q nao aquece e pq ta assistindo auto esporte demais.....e saem dizendo q entende de mecanica.....ja vi desde maquinas de grande porte como pas carregadeiras e varios carros pequenos sem essa valvula.......claro q quem inventou foi um engenheiro mais nem sempre uma simples peça e util pra todo tipo de uso.....discordo plenamente de q sem a valvula o motor vai se prejudicar....agora radiador, ventoinhas e bomba dagua tando boa...roda sem nenhum problema....
obrigado pela dica meu broter tudo bem pode ser que o certo e ter a valvula termostática mas eu tenho um tempra a 7 anos e ja comprei ele sem a valvula e sempre andei com o carro sem a valvula e nunca tive problemas entao acho que pode andar sem sim e mais eu nunca quis colocar a valvula porque ela costuma dar muito problema costuma travar muito pra nao correr o risco resolvi nao colocar ao mesmo tempo que ela ajuda ela tambem atrapalha.
Sempre tem alguém que vai fazer chacota ou zombaria dizendo que engenheiro mecânico deveria jogar diploma no lixo, que serve só pra gerar capital pra autopeças e retificas e etc. Continuem com seus conhecimentos em mecânica. Depois que sentar na graxa e chorar o prejuízo, não se reclamem.
Quando comprei meu Corsa Wind ele não tinha essa válvula termostática, mandei arrumar, não sei se foi cisma minha parece que carro até ficou mais econômico.
Sempre usei aditivo também é até hoje só uma válvula termostática porque travou aberta aí tive que trocar mais até a bomba d'água é original.174 mil kms no Peugeot 1.4...
É verdade, dizem que aumenta o consumo, mas notei no meu corsa wind que ele está normal, fazendo por volta de 12 a 13 km/L na estrada. Não sei como ele se comporta no trânsito, pois nunca parei pra fazer esse teste, mas sei que quando coloquei 10 litros de gasolina ele rodou 120 km. Na estrada o ponteiro do sensor de temperatura não sobe, O carro se mantém frio, no trânsito ele sobe normalmente é aciona a ventoinha quando chega nos 90°.
2 vezes Essa valvula termostatica dá problema ela faz uma pressao enorme que chega a furar ou rachar a carcaça leva um prejuozo enorme. Nunca mais coloco essa bosta.Só serve pra dar dor de cabeça.
Eu tenho um vectra 2008 e quase perdi o motor pq a valvula termostatica tava travando.....depois que eu tirei o carro melhorou e nunca mais aqueceu..em contra partida ele demora pra aquecer a temperatura da agua do motor...mais como eu ando com o arcondicionado ligado quase o tempo todo....ai o ponteiro da temperatura nunca passa do meio....tanto faz em andar na br ou pegar congestionamento....essa calvula tem q ser trocada eu acredito que nao passe de um ano e ainda mais se for um carro de mais de 10 anos de uso como o meu....ja to rodando a 6 meses sem essa valvula e acabou meus problemas.....lembrando que onde eu moro a regiao e muito quente...
Perfeito, você é um profissional, já ouvi várias besteiras sobre a desnecessidade de válvula termostática e sobre aditivos, mas seu vídeo foi correto e perfeito. Sómente em caso de emergência quando não há assistência e será usada por um curto espaço d trajeto quando o veículo dá um aquecimento anormal.
MEU CUNHADO FEZ UM SERVIÇO NO MEU CARRO PRA FAZER A LIMPEZA DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ..PORÉM A VÁLVULA TAVA TODA CORROÍDA MUITO SUJA ATÉ FUI COMPRAR UMA NOVA E TAVA FALTANDO NA LOJA ... MAS AI ELE LIMPOU BEM A VÁLVULA E RETIROU ESSA MOLA DA VÁLVULA... EU PERGUNTEI A ELE SE PODE FICAR SEM ESSA MOLA ELE DISSE QUE NÃO TEM PROBLEMA..
É bizarro tentar entender que pessoas acham que os engenheiros de todas as montadoras do mundo iriam usar uma peças que fosse desnecessária ou atrapalharia o funcionamento do motor...o prejuízo vem a longo prazo... não dá problema na sua mão,mas a vida útil do motor reduz drasticamente e o próximo dono fica no prejuízo....
Esta peça deveria se chamar de bomba relógio, pois um dia destruirá o motor de seu carro não uso e não recomendo o uso desta praga. PS: Esta peça foi inventada para comer nosso dinheiro com manutenção de cabeçote que não é nada barato. Tenho um amigo que tirou esta válvula e até hoje o carro dele nunca deu problema.
Mds kkk quando vejo uns comentário desses, vejo pq o brasil m vai pra frente msm. Muita gente burra . Cara se toca o motor tem temperaturas ideal pra trabalhar, não é assim do jeito q vc pensa nao. E por esta valvula que se controla as temperaturas...sem ela seu carro ferve e queima a junta . Ai vc vai ver o q é gastar dinheiro de vdd, trouxa
Eu ando sem essa válvula... cara no meu caso foi o contrário essa válvula só me deu dor de cabeça... travou duas vezes é foi duas vezes planar cabeçote...
Bom dia! Moro no RJ de janeiro aqui faz muito calor não preciso usar válvula termostática só vai consumir mais combustível segundo for em lugar frio o módulo entende que motor está frio e manda mais combustível
Aqui em Angola as pessoas com carro a gasolina arrancam as válvulas termostaticas. Meu Nissan Juke semi novo esquentou do nada, meu mecânico só tirou a válvula e tudo voltou ao normal.
Comprei um peugeut 206 faz 1 mês, meu cunhado é mecânico e tirou a valvula do meu e disse que é bom usar a válvula se for fazer viagem de 2 a 3 horas de estrada.
O meu estava sem valvula e andava de boa, coloquei a valvula e melhorou 100% o desempenho respostas mais rápidas e ficou muito mais economico, recomendo a todas.
@@Renebrazil verdade!!! Imagina o tempo que os engenheiros ficaram projetando essa válvula, se fosse algo tão insignificante com certeza os carros seriam fabricados sem elas, quando se retira a válvula o consumo de combustível aumenta muito ainda mais se for rodar no etanol que é um combustível que trabalha com o motor mais aquecido do que a gasolina!!
Olá Ney ! Eu tenho uma C10 motor Chevrolet Brasil 261 e estamos revisando o motor dela. Colocamos radiador novo, bomba dagua nova, valvula nova pore a valvula não é a original deste motor. O problema é que a temperatura esta subindo muito e rapidamente chegando a 90, 100 graus. O que podemos fazer ?
Só acho que em todos os motores a válvula termo estática devia ser em uma posição mais fácil de trocar. Como o óleo
4 года назад
Realmente. A única FÁCIL de trocar é a do Escort e Opala. O resto tem que desmontar meio carro.
4 года назад
Comprei hoje um BMW 380I usada ano 2016. Levei na concessionaria e pedi pra tirar a válvula termostática. Aí me disseram que não podia porque eram duas válvulas. Cheguei em casa com tonhão mecânico aqui na comunidade onde moro atualmente na ilha do governador, o carro parou de esquentar, só fica no azul agora. Aditivo sim tonhão pós radinak. Abraços
Moro no nordeste e se eu ligar o ar o meu carro consome muito combustível, então vou preferir colocar a válvula novamente, para não ter dor de cabeça é só fazer manutenção preventiva.
A valvula e a bomba d'água podem ser trocadas preventivamente a cada uma troca ou duas de correia dentada. Falei pro meu mecânico trocar preventivamente aos 100mil (junto com a correia dentada) do meu prisma pós já tive problemas com valvula e bomba no meu astra. Ele disse. Faz isso não seu carro tá bom , tá novo. Coloquei um mini scanner que a temperatura estava em 70 graus quando deveria estar a 95. Isso porque moro no rio de janeiro e não precisa de válvula(segundo os engenheiros). O motor trabalhando + de 20 graus a menos injeta mais combustível , carboniza o motor ,polui mais, contamina o óleo e diminui a vida útil do motor e catalisador. Sai muito mais barato trocar a valvula do que reparar um motor .
(6:00) NÃO É QUE NÃO PODE....RS..NÃO É RECOMENDADO. MAS CONCORDO COM VOCÊ QUE DEVEMOS USAR, POIS O CARRO FICA MAIS ECONÔMICO E COMO VC DISSE: TEM MAIOR DURABILIDADE DO MOTOR..ASSINO EM BAIXO.
Meu irmão tem um monza 1.8 tirou faz mais de anos nunca teu problemas, estes motore chevrolet parace que foi feito para esquentar e queimar a junta e consequentes os prejuízos aumentam, já eu tenho um astra 2002 também para não esquentar liguei o outro ventilador junto com o ar aí ficam os 2 ventiladores direto , depois disso nunca mais PASSEI vergonha e o ponteiro não passa da metade do marcador , no 1 dia que comprei o astra PASSEI vergonha , deu um esquenta que quase pega fogo e olha que não andei 6 km não deu tempo nem de chegar perto de casa ... hoje meu irmão e eu não temos estes problemas de aquecimento e se é sorte não sei , mais sei que funcionou.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mim desculpa amigo, pode jogar fora toda válvula termostatica, o meu carro depois que deu um defeito constatando a válvula, eu a condenei, mas nunca repus outra, e a resposta foi afirmativa, mais nunca tive problemas, isso já faz 5 anos meu carro viajando sem válvula termostatica.
Tenho um gol g4 2009, ligava o carro e batia tucho, comecei a pesquisar sobre o barulho, o óleo tinha quatro meses de uso e batendo tucho quando o motor frio, a média na gasolina estava em 14 km na cidade e o carro parecia estar mais forte, pensei meu carro estava ótimo, liguei o scanner elm 327 no carro andando e no painel a água 90 graus no scanner 72 graus. Troquei a válvula termostática e parou de bater tucho. O consumo voltou para 12.5 km na cidade. Eu uso válvula termostática.
O grande problema ao meu ver é na estrada, minha Quantum está sem, e eu uso aditivo, ela é a álcool, e na estrada a temperatura cai bem, se for a noite ai mais ainda
