Power cornices and sills for Chevrolet Niva

Подписаться 72 тыс.

Просмотров 153 тыс.

50% 1

Native cornices for two years of ruthless exploitation was scarity beyond recognition. The time has come to radically strengthen them. in addition, in the course went and the long-torn rapids of the PT Groups.
Thresholds of PT Groups: ptuning.ru/cat...
Application form for invitations to our events: docs.google.co...
All necessary off-road tuning for your NIV here: nivamarket.ru/
To support the development of channel You can use the link: qiwi.me/67ab26...
Or card: 4817 7600 3654 9008
All funds will go towards improving video Arsenal.
When media support:
OffRoad Krasnodar 4x4krasnodar.ru
International NIVA CLUB www.niva-club.net nivaclubnet niva.ch... niva_la...

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 132

@СвятСвят-ы7щ 6 лет назад

Нахрена машину утяжелили,можно было полегче металл взять, при целиковом шве он хайджек нормально держать будет. Пороги хром - колхоз беспонтовый. Внутри между родными порогами и Швеллером сгниет всё через пару лет, хотябы отверстия сделайте и туда мовиль набейте.

@МихаилСмирнов-ч2ы 6 лет назад

Думаю нужно было оставить отверстия для вентиляции и слива воды, через них выполнить антикор скрытой полости иначе влага там полюбому скапливатся будет и как в паровой бане железки в труху превратятся быстро. А так идея и воплощение супер... лайк!! однозначно лайк !!! :))

@СергейЯровой-п6ы 4 года назад

Вы все блогеры просто делать вам нечего 3 поварить к 1 ума много надо

@ИльясНалбантов-р3н Год назад

@@СергейЯровой-п6ы ты прав к 1 металу надо приваривать 1 максимум 1.5.А то начнёт крышу рвать, проверено, кузов играет

@РСВСамара 6 лет назад

Я в 2008 году на 21 ниве также делал, только трубу не резал , досихпор пороги выглядят лучше всей машины.

@Мамин.сибиряк-э4к 3 месяца назад

Так же делал, цеиковую вваривал. До сих пор бегает у другого хозяина.

@юрат-х3ж 2 года назад

Ещё нужно будет Крышу из листового метала 2мм наварить, а сверху закрыть штатной крышей… Вовану понравиться!!!

@nivadusterservice741 6 лет назад

Работа крапотливая и сложная однозначно лайк! Шнива на жевачку пожованую похоже (боевая сразу видно) ✌️

@Иван-и4р7д 6 лет назад

Лайк за труд. Так потихоньку раму и сварите

@волк-ж2г 6 лет назад

Не плохо бы чуток мост подвинуть назад

@АлмазЭркаев 6 лет назад

Надо было профиль и вместо усилителя вварить, и сливы сделать иначе штатный который вы оставили сгниет за полгода.

@БорисГодунов-р2й 5 лет назад

Бедная болгарка 125 !!! Да и вообще бестолковщина полная! Ввари рельс и спи спокойно!

@flashflash7128 6 лет назад

Вентиляционные отверстия обязательны!

@sudja_Krigs 6 лет назад

Полагаю, идея не является завершённой: нет силовых перемычек между порогом и лонжероном; отсутствует вентиляция конструкции.

@СергейПономарев-с2р 3 года назад

Внутренний порог связан с лонжероном. Вместо наружнего он трубу вварил. Чем не так то?. Заводское производство из 0.8 раскритикуйте;). Как мастер занимающийся кузовным ремонтом. Ставлю 5 с минусом. Я внутри грунтую и мовилю. Вам и залить можно чего нить шоа огонь!!!

@ПаПаП.С.С.их 6 лет назад

Да, про консервную банку это, метко😂😂😂.

@Метис-з8з 5 лет назад

😀👍 классно Валентин! Я проформу 100х100х3 в порог коротышки вварил, как влитые вошли. Видосы весьма полезные

@Алексеймеханик-о2к 4 года назад

Можно сразу рельс приварить .

@Дмитрийимоястрана 6 лет назад

Я думаю что отверстия для слива воды и для антикора вы потом просверлите. Валентин, два пальца вверх.!!

@МаксимШ-и3я 4 года назад

А с передним крылом что зделал ,как крепится в низу ?

@sazonow86 6 лет назад

Как вариант можно было влупить 120*80 целиком и заглушить герметично под рессивер. Я в коротыше сделал из 80*40, но с герметичностью беда

@borowilla 6 лет назад

Сам процесс не снял, а все равно 20 минут наговорил. Меньше слов, бро!

@Иваниванов-н4с5ч 6 лет назад

Я не хочу быть навязчивым, но мне кажется сварные швы развалятся, толщина металла разная и металл тот, что потоньше отлетит от того, что потолще, если не так, то поправьте, заранее спасибо!

@СашаРодовер 6 лет назад

Швы не развалятся, но тонкий металл даст лопины рядом с швом. Это гарантированно.

@user-AucT 3 года назад

@@СашаРодовер и что делать??!

@aleksandrmedvedev5853 6 лет назад

за сколько бы по деньгам согласились сделать такое же для стороннего человека ?

@user-AucT 3 года назад

15+17₽

@Олег-ц2л6е 10 месяцев назад

внутрений порог я бы убрал и сделал новый чтоб до трубы проф достовал западлицо , не надо было бы варивать 3 см по низу

@ZaharAN51 6 лет назад

Ну осталось только пушку поставить и зомби апокалипсис не страшен))) да и ещё решётки на окна

@ЖаждущийЗнаний 3 года назад

Молодец, ты жизнерадостный, мне нравится... 😂, с меня лайк...

@АлексейДмитроченко-ч2й 6 лет назад

Какой длинны нужен профель

@РоманХодаковский-у1в 6 лет назад

Валек, так какая у тебя сварка и какой проволкой варишь?

@ivandmitriev5239 6 лет назад

ну здесь он варил своим полуавтоматом ...по швам видно...проволка 08. А ждать ответа ща не надо.Ребята сейчас в экспедиции..приедут напишут...без обид..

@ivandmitriev5239 6 лет назад

в прошлом видосе варили инвертором.только он так метал расплавляет и швы такие делает...

@Марик-г3р 5 лет назад

Смотрю вас постоянно ребята! Одна просьба: можно на будущее, снимайте видео непосредственно исполнение, а текст можно наговаривать за кадром, очень вымучивает слушать, а фактическое исполнение с закадровой озвучкой это будет вообще бомба! Уверяю просмотров сразу будет под миллион!

@Dimas-iq2cq 6 лет назад

Сколько будет стоить данный апгрейд? Цену в студию

@user-AucT 3 года назад

15₽

@matveycccp 6 лет назад

что же сразу не покрасили новые пороги?

@ЮрийКриушин-ь3з 4 года назад

Неделю назад по вашему примеру повторил,мне понравилось,и замовилил

@olegsizij2162 5 лет назад

Отличная работа . Тоже пороги сгнили , думаю тоже сделать самодельные . Простым инвектором можно же осуществить ? А профиль. 100*100 оптимальный вариант или ещё что посоветуете ?

@ЛЕСОВИКНТ020 5 лет назад

Я думаю не к чему трубу делать из железа 2 мм выгнуть если сам не сможешь сейчас фирмы есть которые гнут и можно загнуть не 90 а меньше будет больше похоже на сток и скрылом состыкуемся лучше !пока стоит на очереди 3 д после пойдет шевик может тоже на канал свой видос запилю !

@OY_JLEXA_JLEXA Год назад

Походу тоже предстоит эта же эпопея 😊,всем удачи!

@АндрейОщепков-о7д 4 года назад

А что, целую 80, не вкатили?

@СерегаСерега-х6г Год назад

Вопрос простой , почему не целиком приварили профиль? Я в четверку сварил 80/80/3 стала как корабль идти и днище припаял из двойки. Теперь хоть на таран иди. Если успею мотор выну и лонжероны из четверки сварю.

@СергоМск 6 лет назад

Бли а я искал подобное видео спачибо!!!

@Садиогородрецепты 5 лет назад

в 2009 г в варил трубы вместо порогов на ваз 2121.

@bori4ik896 3 года назад

Лайк затерялся где то в 1,9 к..)

@Дмитрийбелоглинец 4 года назад

Где находитесь территориально?гидрострой?

@Чел-д8р 6 лет назад

Что считаете на счет новой нивы?

@bearded2704 6 лет назад

Надо было хотя бы мовилю внутрь закидать

@СергейПономарев-с2р 3 года назад

Я на нивы по соглосрванию с клиентом масло заливаю и глушу трубу

@ЮрийМаксимов-я2р 6 лет назад

Обрезать не надо-у вас кромки крыльев к колесу ближе даже.

@mkrtych0026 6 лет назад

👍

@giorgidabrundashvili1763 6 лет назад

Очень интересное видео валентин🖒

@Nubloid 6 лет назад

Я лучше бы сделал пороги съемными, в каждом ухе просверлил бы отверстие диаметром 6 мм, 2-4 штуки, и в пороге нарезал бы резьбу м6, и на болты посадил бы. А вообще данный автомобиль в полу плачевном состоянии по кузову, и требует обработки. Иначе все ваши труды, через год превратятся в прах, вместе с автомобилем.

@wrbfbrgg7390 6 лет назад

На все руки Мастер!

@СерегаСерега-х6г Год назад

Сейчас пилю своего крокодила , закупил к нему тоже 80/80/3 в пороги и в продольный лонжерон 60/60/3 варю сам.

@AlexanderTytin1984 2 года назад

Одно но, болванку как по мне облить кислотником и сначало зачистить и покрасить бы там где это скрыто... И какое то усиление нужно, на Паджеро мини делал такое , так там рама и мое усиление в трех местах было приварено прямо к раме и рама почти такая же по форме... Вышло огонь, но это мое мнение!

@jamesbond0076 4 года назад

Классно молодец золотые руки и при подъёме на донкрат не будет деформироваться кузов

@ИльясНалбантов-р3н Год назад

Если из грязи прилипшию машину вытаскивать, проминается пол и двери не открываются

@RTeterin 6 лет назад

Отличная работа!!!

@ТАРНОГА35 4 года назад

Всё понятно и аккуратно.Молодец!

@ВалерийШуматбаев-я5к 2 года назад

... не боги горшки обжигают ... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍собираюсь Ока ремонтировать ... УДАЧИ !

@супермолния-т9р Год назад

Судя по тому как выглядят двери , придётся вам и на них брони листы вешать , миллиметров по пять толщиной .

@Марик-г3р 5 лет назад

А так за подробности спасибо, но с трудом досидел даже до середины видео!

@alkichrs8253 6 лет назад

Класс!

@сергейпантелеев-г5ч 6 лет назад

ну по поводу разности толщин...полуавтомат справляется как правило...много таких профилей впорол ...а вот то что варить точками надлежит это так...тройка толстовата ...двоечка вполне...а еще можно заморочиться и просто отдать на гибочный станок чтоб по размеру согнули ..и не париться с резкой и вставкой из полосы...вент отверстия обязательны!..правы форумчане....кто чем забивает ...у нас пушсало пользуют с успехом...греют и под давлением..распыляет как надо...сливные тоже надо ...конденсат никто не отменял..а вообще идея хороша...безусловно...

@Mr.Vahtin 6 лет назад

эта хромированная труба чуть загнётся вверх и дверь уже не открыть будет ))))

@TonyPontano 6 лет назад

Силовые конечно хорошо) но здесь есть одно НО 3мм вварили в 0.8-1мм,да и машина на бездорожье эксплуатируется а кузов должен играть,короче говоря будет рвать метал,если не будет то я только рад)

@серкоп-ъ9ю 6 лет назад

Лайк

@yazykovr 5 лет назад

Руки не из жопы.да и на самом деле не все так просто как кажется . Ёщё можно было извратится. Вместо полосы квадрат трубу с переди угол нового порога загнуть чтобы он подходил в уровень низа крыла

@svsheffer 5 лет назад

блин ребята делаетие молодцы конечно. но старый порог не обработали не зачистили . замер не смделапли в результате приварка планки. я бы переделал если бы усидепл таккое. сгниет нафяиг все. и еще ну это как идея покупаете металл оцинк 3мм отдаете на листогиб с образцом ориг порога и отгибают они один в один как оригимнал но оцинк и толстый. мне кажеться так лучьше

@Марик-г3р 5 лет назад

Понимаю, что вы не профессиональный диктор с сохранением интонации и выразительности, именно это часто и отвращает от видео, монотонность и говор вот ваши враги которые лучше заполнить видео с исполнением (если это конечно не какие то секретные запатентованные технологии) 😂😂😂😂

@СергейМещеряков-д2в 5 лет назад

Работа на 5 балов ну а дикаративный порог лучьше сделать сьемным на глухарях прикручтвающимся. А так металисту сварщику респект

@арсенийбик-м7т 4 года назад

лайк за упорство ..видимо делитанты в порогах

@ИльясНалбантов-р3н Год назад

Делитанты и сальники клапанов

@КрошкаЕнот-р7х 6 лет назад

да уж. шевик просто убит внешне

@Cosmos_001 6 лет назад

Эта машина для бездорожья, другим у нее внешний вид быть не может

@дачанамилионпрогулкиизшкатулки 4 года назад

приветствую, а как из круглой трубы может легче сделать, не знаеш, а реечный донкрат влезет, порог декор не помешает

@Use_2024 6 лет назад

А как же сливы для воды?

@lesnik4625 6 лет назад

если неоткуда затечь, то и сливать нечего ))

@ДмитрийДорохов-г7о 6 лет назад

@@lesnik4625 конденсат образуется от разницы температуры!!!

@lesnik4625 6 лет назад

возьми калькулятор: измерь объем камеры, объем перемещающегося воздуха содержание влаги и т.д. и улыбнись - люди столько не живут )))))

@lesnik4625 6 лет назад

а если еще чего нибудь дунуть туда то оооооооо..

@БССР-э6г 3 года назад

@@ДмитрийДорохов-г7о да идиотам не докажешь ,что вертикальные стойки авто являются отводом конденсата в порог , а из корыта люка салона идут трубки в порог . Это тоже самое , что перекрыть сливной шланг домашнего кондиционера!

6 лет назад

Valentin, that's a great job!

@luivitaliy6795 3 года назад

Не проще сразу уголок купить?

@АндрейМихалыч-ъ5й 6 лет назад

👍

@МаксимКузьмичев-т6ы 6 лет назад

Я не понимаю зачем делать пирог

@Prichulymie_life 6 лет назад

Под порог удобно поставить хайджек, встать на него, чтобы по склону безопасно проехать, или попрыгать на нём, машину покачать.

@МаксимКузьмичев-т6ы 6 лет назад

@@Prichulymie_life можно было старый срезать и профель вварить, она и так тяжёлая а это ещё килов 10 на неё повесили

@ИльяМакаров-у6б 7 месяцев назад

Супер!!!

@alexpro1479 Год назад

больше всего понравилось нижнее крепление переднего крыла)

@Марик-г3р 5 лет назад

Просьба не обижайтесь, это мнение по ходу ни одного только меня! А так все супер!

@semenov8 4 года назад

на металолом примут без розговора

@НГаджимурадович 3 года назад

Нержеаеку сразу взял и бы на совесть

@hiki67hiki67hiki67 5 лет назад

Красавчики ребята!)))))

@ОлегВойков-е7ж Год назад

Что у тебя за резина стоит .Заранее спасибо.

@ДмитрийНиваводов 6 лет назад

Сделал на 31й ниве похожую конструкцию, хай-джек держит в лёгкую, только труба обычная внеш диаметром 57мм, после облил всю машину в раптор вместе с порогами, теперь ехать регать новый цвет машины, при этом интересно что скажут гайцы на это, пороги выступают в ровень арок лаптер. Реально ли зарегистрировать такие изменения? или можно и не регать? мне главное цвет в СТС сменить...

@ДмитрийНиваводов 6 лет назад

Я каркас окрилом и колеровал хаки 303, думаю только когда он полностью затвердеет слой +-2мм, интересует как он зимой себя ведет, не хрупок ли в морозы?

@user-zl3ou6gm4e Год назад

Согласен на счёт волтажа.

@СергеиХабаров-к5в 5 лет назад

удлините тяги заднего моста и будет вам счастье.

@igor2103ster 11 месяцев назад

То есть получается,что к штатному тонкому металлу приваривается уголок 3 мм.сплошным швом. А отрывать по шву не будет? Качество и продуманность конструкции,конечно восхищает.

@eddwick6264 5 лет назад

Уважаемые бандиты скажите а не проще купить уголок 100 х. 100 или 100 х 150 пилить проф трубу снимать напряжения металла поведет непредсказуемо не сейчас так при эксплуатации и ещё толстый металл сваривать с тонким это ещё то

@banda_nivavodov 5 лет назад

"Я его слепила из того что было" ))

@eddwick6264 5 лет назад

Банда НИВАводов ну тогда да тогда ж оно конечно делать и показывать это не комментировать респект ребята те бандиты

@vitaliknor9024 6 лет назад

а почему не купить готовых 2 уголка?

@ВасяДумкин 6 лет назад

Тут металл 3мм., а у уголков будет 5-7

@АлексейМошенец-и1к 6 лет назад

Пустобреха много

@lesnik4625 5 лет назад

Сделал себе пороги по методу Д.В, пересмотрел много вариантов, считаю при наличии живого усилителя , для себя самый приемлемый вариант. Лайк.

@user-AucT 3 года назад

Какой метод???!!

@Lapa_xxX 6 лет назад

Хорошо получилось! Вот только блестящие пороги это лишнее..

@niva_marader 6 лет назад

Олег Lapa согласен. но потом покрасят в черный!!!!

@rusvoz2678 6 лет назад

Вот поэтому нужно было покупать инверторный полуавтомат,который не требовательный к напряжению в сети,не садит дугу при падении напруги и сам сеть не сажает.

@borisvngrdv3810 5 лет назад

Лучше бы отрезать от трубы П образный профиль?Чтоб закрыть торцы.

@borisvngrdv3810 5 лет назад

В принципе и так неплохо!Лайк!

@borisvngrdv3810 5 лет назад

Дырки оставьте для просушки трубы от конденсата!Удачи!

@ДмитрийДорохов-г7о 6 лет назад

Хорошая работа,ниве не хватает жесткости кузова. Надо усиления к лонжерону кинуть из п-обоазного профиля или трубы профильной

@константинпензев-э7у 6 лет назад

Лучше поздно чем ни когда, пороги так же сделал в прошлом году, результат шикарный демократ с любой точки машину поднимает, пороги сварил с Нержавейки но крепления другие использовал, и у меня с вылетом, но на хурлакель пороги отработали шикарно, во многих местах на бок не позволяли ложиться, машина ползет на них по камням ;-)так что нужная вещь, и снимать груз с крыши очень удобно