Ciao ho avuto lo stesso problema sulla mia auto, il lavoro mi è costato 2700€ con la rettifica della testata, più distribuzione, se magari il mio “meccanico” avesse visto prima il tuo video.. grande ottimo lavoro!
Eccomi a seguire un nuovo video di questo meccanico sempre preciso molto chiaro nel spiegare bravo complimenti continuerò con piacere a seguirti alla prossima grazie
Ne ho tolti 3 oggi dello scarico del 1 e 2 cildro...ho messo una rondella generosa e messo un punto di saldatura..ed e venuto....bello anche il tuo metodo
Mi sono iscritto da poco ma devo dire che i tuoi video sono molto belli e pure veloci.Questa tecnica che hai usato con il prigioniero spezzato là si usa pure per estrarre le candelette spaccate nel blocco motore dei Diesel
Lancia ypsilon 2007 1.4 benzina, radiatore e parafango anteriore smontati , rimontando la frizione ho visto che il collettore di scarico e privo dei due dadi sul primo cilindro, ci sono i prigionieri spaccati. Secondo lei è fattibile la riparazione senza smontare il motore?! Un saluto 🖖
Ciao,lavoro in una officina vw anche io ho avuto sulla mia fiat500 lo stesso problema.li ho sostituiti con i prigionieri vw(dato che non li pago)che sono neri e li vedo più robusti a differenza di quelli originali che magari non hanno avuto trattamenti x le alte temperature.. ti faccio una domanda dato che non ho esperienza con altre Marche.. leggo su internet che è il collettore che deformandosi rompe i prigionieri su quei motori..ti risulta?o è solo questione di qualità del prigioniero?
Salve, ho avuto lo stesso problema con tre prigionieri spezzati al collettore dello scarico della panda 3 serie del 2011. Il problema è che si è spezzato anche il gira maschio contrario su tutti e tre prigionieri. Domando.. come mai a me si sono spezzati anche usando molta accortenza e tanto W40?
I sintomi sono che inizi a sentire un rumore a freddo che va subito via quando il motore si riscalda,tipo un applauso,dovuto al collettore che sbatte vicino alla testa.
Ciao volevo chiederti per evitare queste situazioni quanto e la coppia di serraggio delle candele sul 1.4 fire 8v??per capirci e lo stesso motore però 1.4 grazie
Davide, riesci mica a mettere marca o almeno la sigla del materiale di quegli estrattori? Che so tipo Cr-Mo, o HSS-Co eccetera. Che ne ho qualcuno ma probabilmente fatto di burro: cercando di rimuovere una vite in ergal spezzata in un basamento di motore motociclistico mi si spezzò dentro anche l'estrattore con profusione di bestemmioni cattivi... Risolsi ma vorrei evitare di ricapitarci ancora...
ciao , l importante e l olio buono anche ho visto motori anche a 500 mila km che stavano da dio ! e altri rompersi a 15 mila ! e una domanda davvero interessante !
@@drossiautomotive mio padre possiede una Punto 3° serie (detta fanalona) del 2006 con 250000km 1.2 80cv 16v allestimento dynamic con specchietti elettrici radio di serie con collegamento bluetooth comandi al volante ecc. Lui la tiene bene tagliandi sempre regolari, l'altra settimana ha cambiato la bobina e 2 candele con cavi compresi, poi a febbraio 2020 gli ha fatto fare una bella messa a punto gli ha fatto fare tutto l'impianto frenante, cambio radiatore, cambio cinghia, tagliando, pulizia del motore con uno spray perché quando frenava non teneva il minimo ecc. Secondo te può fare ancora tanti km?
@@piomendicino1904 ciao , motore fire tanto di cappello se stanno bene e tenuti bene sono una specie di immortali ! Mi è successo di cambiarne qualcuno ! Ma bel loro piccolo si riparano sempre con poco !!👋👋
Io penso che le bestemmie le si dicono quando il prigioniero e di dimensione grande tipo m12 o m16, si spezza mezzo centimetro dentro ed tutto arrugginito, in quei casi come vi comportereste...? Deformazione da schock termico? Scaldando con fiamma e poi bagnando di colpo? Trapanando al centro e indebolendo il prigioniero in modo che rimane solo il filetto dentro? Avete mai estratto prigionieri "impastati" nella filettatura tali da dire molte bestemmie?
