PRIMA ROTTURA DELL’AUDI S1! 

Ciao, 2:42 addittivi olio motore, vada retro....gli oli hanno già nel loro pacchetti addittivi degli antiattrito e tutto quello che serve, introdurre qualcosa di esterno che non hai la minima idea dei legami chimici che si sviluppano specie ad alte temperature, a mio avviso è una cavolata, hai sentito pakelo?che pareri hanno?corri solo il rischi di creare problemi...parla con un ingegnere chimico...il test con il macchinario non ha senso, non è mica una fresa...

125000 km su s1 mai un cuscinetto cambiato. Ho sempre usato i 17 con spalla 40. Coi 18 spalla 35 soffre tutta la meccanica

Purtroppo si paga il marchio ,solo il marchio i pezzi oggi sono tutti uguali

Io mi trovo bene con il Ceratec della Liqui Moly, prima faccio un flush oll'olio vecchio

Se dovessi bere un shot di tequila per ogni volta che dici “quello che è “ sarei in coma etilico o probabilmente morto🤣🤣🤣

Neanche su una punto si rompono con tanta facilità i cuscinetti ruota.....Audi belle e basta non ce nulla di concreto ormai!!

Rimango stupito dal fatto che l’S1 abbia il subframe e i bracci in ferro. È qualcosa di osceno, castrata di fabbrica a livelli mai visti

Io ho fatto 240.000 km con la mia audi e non ho mai cambiato nessun cuscinetto bisogna vedere come si usa la macchina se la si usa sempre al limite certamente si usurano ma se la usi normalmente senza strafare una guida normale dura tutta la vita dell'auto

Quel test per oli e additivi motore, serve a ben poco, perché non simula il funzionamento e gli stress presenti nel motore

Complimenti per I lavori ,e il video ,non potevi usare olio migliore ,faccio il meccanico di escavatori e di olio tra motore idraulico e altri tipi ne consumiamo più o meno 2000l all'anno tutto pakelo e anche nella mia bravo multijet con 392000 5w30 kripton mai avuto problemi buona giornat👍🖐

Come si chiama il trattamento da aggiungere all olio ?

Ciao Marco . Ma l’additivo va bene per qualsiasi tipo di olio? Io monto 5w30 bardhal grz

Ste macchine si fanno amare tanto... Ma a volte si sanno anche far odiare! Specialmente quando si rompono e ce fa pagare! 😂

11.500 iscritti e fai video meglio strutturati e belli tecnici migliori rispetto a canali con centinaia di migliaia di iscritti. Per nulla male💪🏼

Hai aggiunto l’additivo quando? Insieme all olio nuovo ? Grazie

Ogni quanto cambi l'olio al motore mi fai sapere il trattamento che hai messo nel motore

L’hai rotto a fare il drift sulla neve

Non hai eseguito un lavaggio con l'idrogeno prima del tagliando?

Interessante l'additivo e le informazioni in generale nel video. Io mi son fatto bastare il cambio olio e filtro... Visto quanto si fa pagare il mio meccanico forse lo prende da qualche squadra di formula uno 😔😜

Ancora con questo frizionometro. Il laboratorio Pakelo è uno dei più evoluti, con apparecchiature di grandi costi. Se era così facile utilizzavano solo quello almeno risparmiavano😂. È un test che lascia il tempo che trova.

Uso anche io il pakelo sulla mia golf mk5 r32.. ottimo olio..

Salve, per curiosità quando lo hai pagato quell'olio pakelo? Grazie.

La chiave dinamometrica per certi lavori sarebbe d'obbligo ( lo sarebbe sempre ma per alcuni in modo particolare)

Nome additivo?

Il test dell'olio lascia il tempo che trova

Ma si può usare anche nell’olio del multiar della evo abarth quell’additivo ?

Potresti aumentare il volume della voce nei video? delle volte è molto basso rispetto ad altri youtuber

Finalmenteeeeeeeee

Ma per l additivo è in vendita al pubblico? Perché sul loro sito non si trova!

Visto che sei zona Lombardia, prova a farli fare l'olio su misuro magari con metalli preziosi disciolti che ti fanno prendere accelerazione e anche diversi giri