Privatpilot überrascht Vater mit Tiefanflug in BER (Flugreaktion) 

Hi Stefan, danke für dein Feedback. Flugvideos von mir werden bestimmt nochmal kommen. Ich habe das Fliegen keinesfalls abgeschrieben. Liebe Grüße, Heinz

Danke für das Lob, Stefan! Wir haben dafür extra ein Coaching entwickelt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KMawx-E5nAQ.html und auch eine extra Playlist mit vielen kostenlosen Videos: ru-vid.com/group/PLLUYpKNB1abtXFlCyAyGMohFZNJ_wzEu_ Am Ende ist es einfach Übungssache! Liebe Grüße, Heinz

Danke für das Lob!🙌

Eher der Sohne mit dem Vater...

Danke 😅

Vielen Dank!

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Kommen noch Einige :)! Liebe Grüße, Heinz

@@aviation-hero Sehr schön👍👍

Hi Michael, danke fürs Lob und beste Grüße zurück, Heinz

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Danke ✌

Vielen Dank für das Kompliment. Am Ende ist der VFR Sprechfunk einfach Übungssache, du findest viele kostenlose Funkanleitungen von uns hier: ru-vid.com/group/PLLUYpKNB1abtXFlCyAyGMohFZNJ_wzEu_ ANTWORTEN

Liebe Grüße zurück

Danke dir! 🙌

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Die EDR deckt nicht das gesamte Stadtgebiet ab. In dem Flug wurde genau an der EDR Aussengrenze geflogen. :)

Richtig! :)

Versuch dein Glück in einem Verein. Habe dort für meine PPLA 4500 Euro bezahlt. Mit TMG und SEP

Als Fußgänger

Tipp: In Vereinen schulen die Fluglehrer (SPL (Segelfl./Ul) TMG / LAPL A / PPLA) meist ehrenamtlich - wollen/bekommen kein Geld dafür. Eingeschlossen ist der praktische, wie auch theoretische Unterricht. Auch gerade Segelfliegen (besonders in Vereinen) ist für viele ein absolut geniales, erfüllendes und auch gar nicht so teures Hobby. Flugschüler gibt es hier vom Alter ,,jünger als 14 Jahre" bis hin zu über 60 Jahren. Reiten ist hier oft schon teurer. Segelfliegen ist theoretisch auch für Schüler und Studenten geeignet, mit Zeitungsaustragen theoretisch bereits finanzierbar. Die Flugtheorieprüfung ist im Vergleich zum Motor(segel)flug relativ identisch. Hat man nach der Segelfluglizenz Lust, Laune und Knete dafür, kann man mit relativ wenig Aufwand auf Motorsegler, bzw. Ultraleicht umsteigen. Hat man erstmal die Segelfluglizenz, ist der Umstieg auf andere Luftfahrzeuge relativ einfach. Die Theorie ist in vielen Fächern anerkannt. Da fehlt zumeist nur noch die praktische Ausbildung Vom Segelflug/Motorsegler ist der Umstieg auch auf Motorflugzeuge der Echo-Klasse bis 2t möglich Beispielrechnung +/- (Je nach Verein können auch noch Kosten anderweitig entstehen, aber das hier ist mal ne Orientierung Vgl.: Segelflug: Windenstart: zwischen 5 und 8/9€ Flugzeugschlepp (-Start) - zw. 2,5€ und 4€ (Schleppzeit je nach Höhe ca. 5min +/-) Je Minute reine Segelflugzeit paar Cent Für die Segelfluglizenz kann man verteilt über meist zwo - drei Jahren (für die schnellen auch in einem Jahr) mit etwa 1500 - 2500€ rechnen. Ultraleicht / Motorsegler: Meist zw. 75 und 100€/h Motorflug Echo-Klasse: Meist zw. 150 - 300€+ /h Alles natürlich zzgl. Mitgliedschaftsgebühren in den Vereinen Aufnahmegebühr zw. 200 und 800€ Jahresgebühr je nachdem - oft zw. 120/150 - 300€+ Beteiligung an Vereinsarbeit Natürlich geht das ganze in kommerziellen Flugschulen um einiges schneller und mit geringerem Arbeitsaufwand (kein Fliegerputzen, ...), ist dann aber meist auch um ein Vielfaches teurer.

Vllt hilft das: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sE88jU1OBnM.html

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🎮👨‍👦

hi 👋

Ok Chef 🫡

Den Anderen gefällts 🙂