El día de hoy manejaremos por primera vez la Suzuki gixxer 2.0, se siente tan diferente a su versión anterior? Sigueme en Instagram : / O Facebook : / janz-riders-. .
Buen día gente Estamos buscando mas motocicletas para grabar y seguir subiendo contenido, por esta razón si alguno de ustedes esta interesado en hacer el review de su motocicleta estaré mas que agradecido de ir a grabarla ya que es de inmensa ayuda para el crecimiento del canal . Pueden contactarme en dado caso por: Instagram : instagram.com/JanzRIDERS/ O Facebook : facebook.com/Janz-Riders-...
La compré y voy 1000 km Y no me arrepiento de nada, es muy suave Para ciudad es perfecta y veloz, si haces los cambios correctamente puedes poner a ver placa a NS 200 xD, además no tiene sentido ir corriendo en Bogotá con cámaras en los semáforos cada dos cuadras jajaja , pero muy buena para mini piques Muy cómoda para culebrear (Zig Zagear) trabajar, viajar y demás Además que llama la atención, es muy linda Si es algo incómoda el asiento después de cierto momento Pero derresto, perfecta
Que mas parcer@s, me gustaría saber para el contenido de los siguientes videos lo siguiente: * Que otros modelos a parte de los que ya hemos grabado les gustaría ver en el canal? * De las motocicletas ya grabadas, de cuales esperan un análisis a fondo con pruebas de carretera y ciudad?
@@Santiago-fo9zk tiene muchos puntos a favor 1 su motor 4v con refrigeración por aire y aceite embrague antirrebote genera más potencia y torque en lo personal me gusta más su diseño es más cómoda y su precio es mucho más bajo lo único que le falta es Fi no quitó que la gixxer sea una excelente máquina no puedo tapar el sol con un dedo pero está le compite muy fuerte aparte por lo que te compras la gixxer con papeles te compras la apache 200 carburada aparte a las apache se les consiguen más fácil los repuestos que a las gixxer un amigo tiene la 250 y tubo que esperar casi 3 semanas para que los de Suzuki le trajeran un guardabarro delantero
Buen video, buena opción para comprar... Pero coinsido con el tema del manubrio parece de bicicleta, le faltó una pequeña cúpula adelante no solo por diseño sino como cortaviento y también falta más variedad de colores pero en general es muy bonita la moto 🙏
Vamos a empezar a apoyar a estos nuevos y emergentes generadores de contenido. Basta los faroleros que ya se llenaron la barriga y solo mandan basura de relleno o faroleando lo que compran con lo que uds le dan por tantas visitas y tráfico que le generan a sus canales. NO MAS! NO LES CONSUMAN SU BASURA
Yo la tengo hace 1 semana no tengo queja de los frenos por que para ser normales frenos normales por lo general uno debe frenar con los 2 al mismo tiempo
Parcero tengo una pregunta, Yo tengo una igual pero cuando le paso corriente emite un sonido y se me enciende un testigo que está arriba a la izquierda de N (neutro) como un motorcito naranja (el testigo de falla en motor me han dicho) Y cuando ya enciendo la moto con started, ya se le quita ¿Que será eso?
Que más parcero , De hecho es normal, puedes fijarte que en el vídeo este testigo también se enciende cuando abrimos el paso de la corriente y ya cuando cuando la prendemos desaparece. Eso sí, si el testigo de falla de motor se enciende mientras vas andando con la moto te recomiendo llevarla al mecánico. Saludos.
Esas Gixxer siempre han tenido el problema de que se les baja bastante el nivel del aceite con el uso. Quisiera saber si para este modelo ya se habrá corregido ese problema porque es lo único que me deja pensativo para adquirirla. Gracias.
@@juanpablocorreamarin1502 la Benelli es más cara pero es mucho mejor en todos los sentidos lo único es que su sistema de frenos no es ABS si no cbs yo en lo personal me quedo con la Benelli
Amigo disculpe la pregunta, tengo una gixxer 150 la versión normal y quería saber si le puedo colocar la cola de esa moto la gixxer 150 2.0 a la gixxer 150 normal?
@@juanpablocorreamarin1502 osea donde va la placa, mejor dicho el guardabarros, es que me gusta el diseño y justo cuando me compre la gixxer 150 normal al mes me entere que venía la versión 2.0 y me gustó mas el diseño de la parte trasera
Me gustaría ver la moto como se comporta en carretera ya que me llama la atención y la quiero para viajar a pueblitos. Y opino lo mismo que el propietario, lastima no aya testigo de la pata ya que la pulsar 180 si la tiene y es mas economica
Tengo la carburada y para viajar es exquisita. Buena potencia y velocidad para tomar curvas lo máximo, sube con ganas y el motor no se siente. Lo único es y por ser deportiva canza un poco la nuca
@@brayanmartinez8164 . Si se refiere a la autonomía hace de 350 a 400 klm por tanque y se llena con 23.000 pesos. De velocidad anda bien a 95/ h en promedio, puede andar sostenido hasta los 115 k/h pero no recomendable. Velocidad máxima 130 en bajada
@@nectalicastilla4386que pena una pregunta tengo mi gixxer 150 la carburada modelo 2021 pero no se si es de toda gixxer pero la mia suena mucho el motor y es un sonido nada agradable he preguntado y me dicen que es normal el sonido que son las valvulas la otra pregunta ami en 1 llega como a 4 mil l 5 mil revoluciones y ya me pide el cambio es normal eso o se puede alargar esas revoluciones
Buen video tenía una separada una antes del paro pero me quedé con las ganas ya no llego y mejor me devolvieron los dos millones q tenia Adelantado en suzuki dijeron q después q pase el paro llegan igualmente no hay gasolina toca hacer fila de dos días y dos noches para solo 10 mil pesos esperemos a ver q pasa
Excelente video amigo, me gustaría que me dijeras si en calidad de motor y componentes, así como economía de combustible y confort comparada con una fz para ese trabajo del dueño 600km semana cual me recomendarías?
@ANDRES FELIPE RAMIREZ MAHECHA si sr así es llevo ya 3 meses con la moto 5.400 km recorridos y aun sigue dando ese rendimiento, también es de saber que por ser fuel inyección no se debe dejar hasta la reserva por que se daña la bomba de inyección, así que la tanqueo cada 550 km
X4 Totalmente de acuerdo. Suzuki la cagó dejándole el mismo diseño de la 250. Además la anterior se me hacía mas deportiva en su frente. En la parte trasera, si se ve mucho mejor que la anterior, pero ese guardabarros no se me hace estético. Se me hace que la gixxer 150 perdió algo. A diferencia de la SF, y a pesar de que también es igual a la 250, esa si se me hace mucho mas bontia.
