Profi fährt mir mit 80PS weniger um die Ohren | Vergleich | Patrick Hobelsberger | Matthias Meindl 

Ganz klar Pax ist eine Klasse für sich und auch WM Fahrer SSP 600. Aber auch Matthias fährt sehr gut und ist sehr erfahren mit enormer Routine und Sicherheit im Umgang mit dem Bike und es zeigt sich einmal mehr, dass Leistung eben nicht alles ist und das ist für den Hobbyfahrer schön und gut zu wissen.

Sehr schön!! Danke Matthias, dass du den lokalen Sportlern eine Plattform gibst! Die Jungs leisten unglaubliches und fast keiner kennt Sie.. Da brauchts einen Meindl der die Jungs ins Rampenlicht rückt und die richtigen Fragen stellt 😁

Was ich an meiner R6 liebe, bist du schneller als ne Tausender sind alle beeindruckt. Bist du langsamer zieht immer das Argument - ich hab ja auch nur ne 600er 🤣🤣 Beeindruckend wie er in die Kurven fährt & wie schnell er raus kommt! IRRE 💪🏻

Wie immer mega geiles/interessantes und Qualitatives Video! :O

Top!👍🏻🏍💨 Bin echt beeindruckt von Deinem Können! 😊

Mal wieder wie immer ein sehr gutes und informatives Video. Sehr interessant den direkten Vergleich von 600er zu 1000er zu sehen. Weiter so 👍

Mega mega cooles Video Danke, es ist so interessant zu sehen wo die Unterschiede sind zwischen gut , sehr gut und Spitze

Ganz grosses Kino. Tolle Piloten und fantastische Bilder. Benzingeschwängerte Grüsse aus der Schweiz.

Zwei so unglaublich sympathische Menschen so unfassbar gut fahren zu sehen und sich dennoch immer weiter verbessern wollen (gegenseitig helfen) ist einfach nur die pure Freude. Danke Matthias für Deinen Beitrag und dass wir Hobbyfahrer daran teilhaben und davon lernen können. Bin selbst begeisterter MotoGP (auch live auf den Strecken) und Superbike Zuschauer. Nächstes Jahr geht es mit meiner GSX-R 1000R auf die heimischen Strecken. @Matthias planst Du zufällig einen Einsatz auf dem Hockenheimring? PS: MEGA Intro! LG

Unglaubliche Aufnahmen, echt beeindruckend 👍

Abgefahren wie der Pax sich seine Kurvenlinie noch aussuchen kann, während alle anderen schon damit beschäftigt sind, irgendwie lebend aus der Kurve zu kommen. Das ist wohl die genannte Lockerheit auf der Bremse. Jedenfalls cooles Video Matthias. Die Rundenzeiten der Profis sind eigentlich dermaßen von einem anderen Stern, dass man sich das als Amateur nicht erklären kann. Du schaffst es mit deinem annähernd professionellen Speed und den Onboardaufnahmen, diese Unterschiede nachvollziehbar zu machen.

Sehr cool , mega Typ der Pax und du machst es auch sehr gut ! Macht Spaß zuzuschauen 😎

Mega Video, mega Typen. Balsam für die Seele.

Ich finde es jedes mal begeisternd, wie wenig es eig. auf's Moped, sondern auf den Fahrer ankommt. Ihr fahrt beide echt klasse! So will ich auch mal Fahren können :D Tolles Video, macht einfach spaß zuzuschauen :) Schönes Wochenende ^^

Tolles Video, und auch schön zu sehen das die rennfahrer auch nicht immer mit sich zufrieden sind. Und die Aussage das der Stress meistens zum Nachteil sein kann.

Ein sehr spannendes Video. Wie immmer.🙂🙂

Super Video 😃 Zwei sympathische Typen beim Mopedfahren 😁👍🏻

Die Fahraufnahmen sind der Wahnsinn. Da bekommt man wieder richtig Bock zu fahren. Kann es kaum abwarten wieder auf den Ring zu fahren

Ein tolles Video eine R6 gegen eine R1. Man kann es fast nicht glauben das die R6 so mithalten kann. Fahrerisch kennt man kaum einen Unterschied und trotzdem gibt es doch vom Patrik einen aber das ist auch gut so.. Matthias mach weiter so!!!!😄😄😄

schön zu sehen ist auch, dass du durch dein exzessives fahren wirklich ein schneller Fahrer geworden bist Matthias. Da sieht man: viel fahren macht schnell, Punkt aus. cooles video!

Schöne Aufnahmen. Hast mich angesteckt und nächstes Jahr versuche ich mich mal auf der Strecke.

unglaublich wie der mit der 600er auf der Bremse vorbeizieht, ich hätte das nicht für möglich gehalten. Top Video 👍👍👍

Jetzt kann ich gut träumen ✌️😁 super Video 👏

Einfach immer wieder schön anzuschauen wie du fährst

Der Patrick bremst viel später und trotzdem stabil weiter in die Kurve und geht dann gleich wieder ans Gas. Das ist der größte Zeitfaktor hier. Quasi schon beim Laufen lernen gleich dazu gelernt.✌👍 Wenn der Kopf nur schneller der Theorie folgen würde🥴

Danke Matthias, es war mal wieder toll zu sehen, wieviel Potenzial in einer 600er steckt. Wenn es möglich ist, mit ner 600er einen klasse Fahrer wie dich mit deiner R1 zu vernaschen, merkt man erst mal wie krass Pax und seine Kollegen unterwegs sind. Außerdem bestärkt es mich, weiter mit meiner kleinen CBR zu üben, die kann vermutlich noch sehr sehr lange weit mehr als ich. 😅

...Gänsehaut, nur beim Zuschauen. Kann es kaum abwarten, bis es wieder los geht. LG

At 13:43PAX snacked away the CEV rider Filip Rehacek on his Moto2…easy peasy lemon squeezy

Super Video💫

Sound der r6 ist so viel geiler ❤ Vermisse meine sehr, hab sie verkauft weil ich wie 70% aller Supersporfahrer zu den fahrerischen muschis gehörte 😆🤷‍♂️

Super interessant zu sehen, wer wo, wie viel schneller ist. Und bist echt gut gefahren! :O

9:45 Das Bremsen üben wir aber noch🤣

Wäre interessant gewesen zu sehen, wie schnell du auf seiner 600er gewesen wärst. Top Video wie immer. Könnt ja nächstes mal die Bikes tauschen zum Test :-P

Danke Matthias Top wie immer ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Sauber erklärt, leider fahre ich auch ab und zu zuviel reifen , weil bei mir gerne auch abbrennen , weil das scheisding kosstet , und ich kenne den ein oder anderen der locker 30 /0 harter laufen lässt, allerdings , sind auch einige nicht mehr dabei ....

Geiles video Matthias,47-48er zeiten sind schon brutal wenn man bedenkt Luca salvadori ist mit der neuen Ducati V4s 1:45 gefahren soweit bist du da gar nicht.Freu mich schon bin ende Dezember auch in Jerez mal schauen was für Rundenzeiten ich hinkriege.Hab mir das Video schon 4-5 mal angeschaut hoffe hilft bissl. :D

Was man mit nem Bike so alles anstellen kann... Ich krieg bei so Schräglagen Gänsehaut, wenn ich das mit meiner Pan versuche reißts mir die komplette Verkleidung ab xD Wobei die sich eh nicht so drücken lässt, die will von selber immer wieder hoch wenn ich es übertreibe. Ist halt ein Sofa auf 2 Rädern, keine Ninja.

So wie der Kollege unten geschrieben hat, des is halt a anderes Universum, echt beeindruckend, gilt für mich für beide Fahrer!

Sehr interessant :) für mich als Auto RennfahrLizenzler aber Motorrad Anfänger absolut surreal was ihr da zam fahrt 😂

ich lache immer wenn sich unsere Kollegen aus der Brno Gruppe 1100er RSV und GSXR und Panigale und was weiß ich alles kaufen , ich schicke immer nur die Onboard vom Patrick und schreibe, "ihr braucht alles aber keiner 1000er" :D

Ich muss zugeben, dass ich beide nicht kenne, da ich nicht so viel damit zu tun habe. Aber ich muss zugeben, dass ich wirklich extrem mitgefiebert habe und teils sehr angespannt war haha. Alle beide sind mega sympathisch und supergut gefahren. Der Fahrer der 600ccm fand ich ist aber auch besser gefahren und SEHR vorausschauend und sozial. Er hat eigentlich immer hinter anderen "gewartet" bis er nach der Kurve überholen konnte, ist niemals irgendwo vorne dran gezogen vor der Kurve und wenn er in der Kurve überholte, dann vorsichtig aussen und auch nicht innen. Irgendwie war er superschnell und ist dennoch stets so gefahren, dass er niemanden störte und oder beispielsweise jemand wegen ihm reagieren musste. Wie eine Art "Geist", der quasi unbemerkt zwischen den anderen Fahrern hindurch huschte. Das war absolut beeindruckend. Und sonst ist auch der Unterschied zwischen 1000 und 600 ccm deutlich geworden. Ich persönlich kann verstehen, dass viele gerne 600ccm auf der Rennstrecke fahren. Die Drehzahlen in denen diese richtig Spaß machen sind meistens in Regionen in denen dein Führerschein auf der Straße winkt... Und 1000ccm haben auch wesentlich mehr KRaft auch im unteren Bereich. Deswegen verstehe ich nie, wenn Leute sagen "was willst du mit 1000ccm auf der Straße das ist doch viel zu schnell".... Ich finde die besser weil sie eben die mehr Kraft unten haben und das braucht man auf der Straße einfach mehr als Top Leistung beispielsweise von einer 600ccm die man aber dafür wunderbar auf einer Rennstrecke ausquetschen kann während dort bei vielen Strecken die 1000er immernoch nicht an ihre Grenzen kommen. Ich finde sie wegen des Drehmomentes für die Straße besser.

@hobelsberger521 Servas Pax vor zwei Jahren am Pannoniaring hab ich dich gefragt kennst du den Meindl net, is ha Bayer. Pax na net wirklich und jetzt vorns gemeinsam im Kreis. Hut hab vorm Pax Höhen und Tiefen im Motorsport aber das Herz an der richtigen Stelle und a super sympathisch Kerl. Und auch der Matthias top Bursche. LG aus Österreich, Robert

Geil,Geil,Geiiiiiill😛🤩 ich bin im Hang-Off auf der Couch mit geheizt 🙌👌

@matthias spannendes video, danke dafür. Sind die 162 kg fahrfertig oder trockengewicht bei der R6?

Geil! Weckt Erinnerungen. Zu meiner Zeit gabs NULL Elektronik. Anti hopping und Traction war die Gashand! Generell ist Mut und Gefühl in Kombi mit Setup und Reifen entscheidend. In Wechselkurven ist natürlich Moped- und Fahrergewicht in Kombi mit "dyn. Sitzarbeit". Beide toll gefahren!! 👍

Hallo Matthias. Das mit dem Ergeiz ist so eine Sache . Wenn ich den nicht mehr verspüre dann brauche ich auch nicht mehr auf der Rennstrecke fahren. Im Moment ist es noch so das ich speziell für die Rennstrecke Trainiere (Schwimmen ,Radfahren usw) mein Altes Zeug wieder herrichte und natürlich Gewicht verliere (davon ist reichlich da 🙈) Vielleicht buche ich dich mal in Rijeka Das wäre noch was . Bis dann 👋

Stark 🤙👍

Awesome! really like it!

Moin👋 Interessant wäre mal ein Vergleich vom Datarekording von euch beiden?!

Wenn ich sehe, dass im Hobbybereich schon das Bein rausgestreckt wird, frage ich mich, wissen die Leute, was sie damit erreichen wollen?

Ja cool, a schneller Niederbayer. 😁 R6 ist scho ein Hammer-Teil, ich war mit meiner R6 auf dem Salzburgring auch um fast 3 sek schneller wie jetzt mit meiner R1, bin aber mit meiner R1 noch nicht so vertraut, wie ich es mit der R6 war. Vielleicht schaffe ich dann auch wieder die 1:30. 😁 Auf alle Fälle tolles Video mit Fahrstilen, die ich nie erlernen werde.. 👍👍👍

voll krasse onboards!

geiles race video..hobbyfahrer,würde ich dich mal nicht nennen.bärenstark deine leistung..💪💪...interessant wär natürlich wenn ihr die gleichen maschinen fahren würdet..600 vs 600..enyway,absolut top,die leistung von beiden piloten..👍

Hab ich auch noch nie gesehen sein Moped mit nem Heißluftfön vorzuwärmen. Bringt das so viel?

Hey Matthias, danke mal wieder für deinen Einsatz! Sag mal besteht die Möglichkeit ein Video zu machen, dass sich mit dem Thema Gewichtsverteilung auf dem Motorrad auseinandersetzt? Bzw. was sich vllt auch an deinen Ansichten in deinem Video "Körperhaltung Motorrad - Hang-off - Matthias Meindl" geändert hat? (Falls) Mich würde vor allem interessieren, was die Profis sagen, bzgl. wieviel Gewicht darf/soll auf der inneren Raste und wieviel darf (optimalerweise)auf den Lenker. (in der Kurvenfahrt inkl. Bremsen bzw Ausfahrt) Kann man Durch Einhaken aussen und Hängen am Tank wirklich ~99% des Körpergewichtes "verstauen" ? Im Training finde ich den Stil sehr anstrengend für die Beine, dafür gibts nie Pump in den Armen. Vllt hast du ne Idee oder magst mal Profi Meinungen dazu sammeln. Ich versuche quasi so zu fahren, dass ich jederzeit den Lenker loslassen könnte und schule das auch so. Funktioniert natürlich bis zu nem gewissen Punkt auch gut - aber... ob es der Königsweg ist, da bin ich gar nicht mehr so sicher inzwischen. U.a, weil so viele Gp Fahrer "pump-op´s" haben, scheinen sie sich doch sehr fest zu halten, aber anscheinend nicht alle. kA ob das nur an den GP Bikes liegt bzw am Riding-Style oder einfach an der persönlichen Physiologie (sind ja nicht alle Fahrer). Vielen Dank für deine Videos (auch wenns nicht klappt mit dem Videowunsch)

Fährt Pax keine Umkehrschaltung? Sieht bei Minute 7:10 so aus. Top Video wie so oft!! Macht die Rennstrecken-Abstinenz im Winter um einiges erträglicher :-D

Mega gut gefahren und schöner Vergleich. Wer später bremst fährt länger schnell😁 Wozu ist den die Heissluftpistole bei 07:30? Motorvorwärmung🤔

Pax!!! Super Video

Wie smooth er in die kurven fährt. Als wäre jeder Punkt markiert im HUD. Dabeidreht er die Mühle ordentlich durch. Da sieht man einmal mehr 750er gixxer reicht 😉

Mir ist Anthony West in Brün mal mit einer 600er um die Ohren gefahren. Er hat mich in meiner Lieblingskurve (dem Omega) überholt und dann auch noch bedankt. Ich war mit eine ZX10r unterwechs, die hat Problemlos 50 PS mehr und ganz unwissend bin ich auch nicht

👍 Matthias. Interessantes Aufeinandertreffen. ... weil sich hier Manche wundern, sollte unabhängig der Fahrertalente, zum besseren Verständnis Nachhilfe in Physik gegeben werden. Warum, unter welchen rationalen Umständen die 600er / 1000er im Vor-, Nachteil ist. Für die, die im Physik Unterricht Kreide holen waren und sich wundern, darf Matthias gern ein eigenes Grundlagen-Video Nachreichen. Gerne mit Definition, der Strecken, Passagen und Umstände, wo die Kleinen, der Großen davon fahren.

😅 Schweiß auf der Stirn, an Muskelkater im Hintern und a ganz trockene Kehle 😜 Heissa, geht gaanz schee ab 🙀 💪🤩👍

🤣 Isso geil Motorrad fahren. Lieber lange schräg als schnell. :) Ich liebe es

Schade,dass Abschlußgespräch hätte vieleicht im Wohnwagen stattfinden sollen,daß Motorgeräusch war einfach zu laut,um Alles zu verstehn.

Ach du Sch..... Ich fahr gerne Motorrad, bin aber der Nakedbike-chiller der gelegentlich mal anzupft vor Kurven die ich kenne und liebe, die schön einsehbar sind. Aber das..... is mir zu irre 🙈 Wobei ich mir immer gesagt habe: ich möchte das mal live sehen und lernen. Jedoch sage ich dies seit 20 Jahren. Seit dem ich 15 war. Jetzt wird es schon eher ein Wunsch. Wobei die Vernunft und der Respekt immer siegt. Vielleicht habe ich deswegen noch keinen (schweren) Unfall gehabt. ✌️ Grüße gehen zu euch, ihr harten Socken.

ist im Motocross/ Enduro nicht anders, auch richtig scnelle Hobbyfahrer haben noch massig Luft nach oben und die richtig schnellen Profis fahren in einem anderen Universum mit anderen Naturgesetzen.

die wesentliche Frage ist doch, wie wäre ein Rennen Profi gegen Profi 600 vs. 1000 ausgegangen? Auch da hätte die 1000er wesentlich weniger Vorteil als man auf den ersten Blick denken würde, glaube ich - also mach dich nicht verrückt. Toll gefahren.

Warum wird vor der Kurve das Bein abgestellt

Verstehe das mit dem Bein raus nicht. Bitte erklären 🤷‍♂️

Bei der richtigen Strecke sind die PS egal. Kollege hat mich auf einer Serpentinenstrecke mit einer 125er stehen lassen wärend ich auf einer 600er gefahren bin. Kurvige Strecke, er hatte die bessere Kurven Technik da bringen mir die mehr PS nix.

Darf man da nur geimpft oder genesen auf die Strecke? Weil wegen Ansteckung und so??

Irre, wie schnell der Junge im Kurvenausgang ist 🤩

Mattias ist ebenfalls super gefahren, klar, sonst hätte der Vergleich ja gar keinen Sinn gemacht wenn er ein Nasenborer wäre…..

Ei, ei, ei, Hias, Dein Überholmanöver bei 13:45-------also seinem Schüler hätte der Meindl-Hias als Instruktor die Löffel langgezogen, wenn er ein derartiges Manöver gesetzt hätte ;)

Krss aber ok, ich kenn die strecke nicht u 600er 750er nie gefahren 😊 Entweder Meindl ist schon so viel profi u die strecke was besser für leistung, oder der kurven gap zwischen dem gewicht ist weniger als ich laie vermutete. Zuletzt hätte man mal tsuschen müssen , aber klar geld versicherung ... Wäre ich reich, sowas würde ich am laufenden band machen mit maschinentausch u 2 gastfahrern, weil keine ahnung wie "gut" ich bin u wieweit ich mich verbessern würde. 😊 Quer beet verschiedene maschinen u auch paar alltagstests usw ... Aber statt neid danke für die tollen aufnahmen u seriösen äusserungen 👍👊

Pax is a cooler Typ💪

Na klar, der kann mit den Ihm zur Verfügung stehenden PS eben umgehen. Der fährt jedem Hobby-Fahrer davon - sicher auch mir!

Liegt aber dann am Fahrer ;-) Weil wenn jemand eine 1000er voll ausnutzt, dann hat auch ein Profi mit einer 600er keine Chance.

Da pax is a junger wilder hund😉

Wie sinnvoll ist es sein Motorrad vor dem Start mit einem Föhn etwas zu erwärmen? Bzw ab welches Außentemperatur ist es wirklich wichtig? Ich persönlich habe sowas noch nie gesehen, wenn es aber dem Verschleiß entgegen wirkt ist es ja kein Aufwand es auch zu machen.

Da hat sich der Hobelsberger bisschen warm gefahren.

Krasse Moppedfahrer. Allmächt, san de zwoa schnell

Du kannst das besser 🤓👍, DLzG & Blue Sky. Ps, schönes Wochenende 😜😎

Wenn 2 gleich starke Fahrer unterwegs sind hat eine 600 absulut keine Chance egal auf welche Strecke...!!!!!!

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Mein Name ist David

Zügiger Hobbyfahrer? Du verdienst doch dein Geld damit. Das ist dann kein Hobby mehr. 😉 Irgendwie sehen deine Anbremsmanöver mit Bein raus unkontrolliert und wenig präzise aus. In den Kurven, wo du das machst, verlierst du Boden im Vergleich zu den anderen Fahrern. Beim normalen Anbremsen wirkt es hingegen sehr sauber. Für mich sieht das nach einem schnellen Fahrer aus, der mit der Brechstange einen anderen Fahrstil zu kopieren versucht. Aber das ist nur der Eindruck eines tatsächlichen Hobbyfahrers, der definitiv nicht an dein Können heranreicht. Also nichts für ungut. ✌🏻

Deshalb braucht kein Mensch eine 1000er auf der Renne. Kann sowieso keiner je ausfahren.

Der PAX macht ja mit dem Heißluftfön seinen Motor warm um das Öl vorzuwärmen. Gibt es dazu Erfahrungsberichte wie viel das ganze ausmacht in Bezug auf Haltbarkeit ? Ich habe eine Supermoto und käme somit seit leicht an den Block unten ran. Normal lasse ich mein Motorrad immer schön warmlaufen bzw. Fahre es dann in den ersten Runden auch nochmal warm. Falls jemand damit Erfahrungen hat wäre ich sehr dankbar. Gruß Luca

Du musst einfach schneller fahren, wirst ja teilweise schon von deinem Schatten überholt.....

Uninteressant