Proste sposoby na podniesienie zawieszenia samochodu 

Dziękujemy. Zapraszamy do kolejnych materiałów.

a gdzie kupiłeś? masz linka?

Jeśli można link tam gdzie to kupiłeś to bardzo proszę :D

Ile jest wyżej tył ?

Mam 1.9 tdi kombi 4*4 też bym coś podniósł nic nie mogę znaleźć w tym temacie

To uważasz że gdybym do Volvo V50 1.8F wsadził amortyzatory i sprężyny z Volvo V50 2.4 to też by się podniósł?

@@rogacz5966 jeśli chodzi o przód to myślę, że tak bo silnik 2,4 jest napewno cięższy niż 1,8. Z tyłu musiałbyś szukać jakieś wzmacniane sprężyny.

Wystarczy porównac wysokość sprężyny grubość zwoju oraz mocowanie miski. Raczej powinno być to to samo.

A tego nie wiem ... może może...

Hah trudno uwierzyć, że w dzisiejszych czasach sa ludzie którzy myślą "to je amelinum tego nie pospawo" 😂 ale jeśli nie wiesz to Cie uswiadomie, że aluminium bardzo dobrze się sprawa (nie wliczając chińskiego) wystarczy odpowiedni sprzęt (TIG z opcją prądu zmiennego) i umiejętności, a tak się składa, ze jestem spawaczem 😉 ile misek olejowych i innych alu części pospawałem to bys się zdziwil 😊

U mnie niestety 4 razy było już po zawodach .

Fakt, nie wspomnialem o tym . Ale od czego są komentarze .... Dzięki za uwagę .

Ponoć można jakoś kalibrować wskazanie prędkościomierza

To wytlumaczy mi ktos jak to jest z ta predkoscia wzgledem rozmiaru opon??? Czujnik ptedkosci jest jak w rowerze na szprychach??? Czy skad sie bierze ta predkosc?? Moze ze skrzyni biegow?? Czy jak?? Kolega ma Audi A4 B7 zima felgi 15 lato 18 i zadnej roznicy na blacie i na navi;-) to ja nie wiem skad to sie bierze

W starszych autach czujnik masz w skrzyni ..na dyferencjale . Zmieniając np. przełożenie 5 biegu wszystko jest ok ale zmieniajac średnicę koła już nie

Tomekktm1 ale za to na większych kołach nabija się mniejszy przebieg na licznik ;P

Każde auto daje się podnieść poprzez "hamrowanie" (nie jestem pewien pisowni). Zabieg polega na rozhartowaniu sprężyny, rozciągnięciu i ponownym zahartowaniu. Sprężyna staje się dłuższa i nierzadko twardsza. Wykonują to tzw. warsztaty kowalskie lub specjaliści od zawieszeń. Swego czasu podniosłem tak mazdę MX3 i stała jak SUV. Jazda w terenie to była bajka, a z uwagi ja jej sportowy charakter i niski środek ciężkości przed zmianą - po zmianie na zakrętach sztywniejsze sprężyny i szersze (oraz wyższe) kapcie trzymały pięknie.

Jest na olx dedykowany zestaw do poniesienia auta sam taki mam po zamontowaniu auto super stoi natomiast może być tak że będziesz musiał poszerzyć koła dodając szersze dystanse do felg by koła odsunąć oraz wstawić rozpórkę kielichów która usztywnia bo bez tych 2 rzeczy po podniesieniu auto będzie ostro pływać na zakrętach i będzie niestabilne ;)

Na terenowe nie radzę, będzie mordęga na asfalcie. Polecam za to letnie Yokohamy G033-mam takie na Outlanderze (215/70/16) i nie ma problemów na polnych czy piaskowych drogach. Tylko nie widzę ich w Twoim rozmiarze. Ewentualnie można iść w wielosezonówki, zawsze mają agresywniejszy bieżnik od letnich.

Darude sandstorm

Osłony metalowe sa w porządku ale jeździ się w trudnym terenie czasem jest konieczność zastosować i osłonę i podwyższenie . Inna sprawa że osłona dodatkowo obniża przešwit auta .

Góra 2 cm. Nie wiecej

Bo to auto to niestety kupa, w benzynowych jest minimalnie lepiej.

Czym podnosiłes?

taka astre to tylko lewarkiem

oj tak

Mam tak samo i wydaje mi się że przód trochę za nisko

Powinny.

Auta z napędem mają zwykle całkowicie inne zawieszenie z tyłu, napewno w Octavia grze,z tyl jest belka w 4x4 wielowahacza

Sprężyny od 2.5TDI

@@dawiddawid7097 dzięki a będzie wszystko pasować ? Tylko same sprężyny kupić ?

Jest na olx dedykowany zestaw do poniesienia auta sam taki mam po zamontowaniu auto super stoi natomiast może być tak że będziesz musiał poszerzyć koła dodając szersze dystanse do felg by koła odsunąć oraz wstawić rozpórkę kielichów która usztywnia bo bez tych 2 rzeczy po podniesieniu auto będzie ostro pływać na zakrętach i będzie niestabilne ;)

@@cobralifetv7189 ok dzięki za info

Myślę o tym samym co Ty,ale ja mam Focusa kombi mk1 na 14calach. Właśnie zamowilem opony 215/80/R15 😁 zobaczymy czy wejdą 😜

@@wolfgng89 a felgi zamówiłeś ??

@@thenaturatOriginals mam już felgi OZ Ruote z szerokim rantem. Znalazłem tez dzisiaj na allegro. Gumy pomiędzy zwoje sprężyn i podkładki gumowe pod sprężyny na tył. Wszystko wedle wymiaru danej sprężyny. A tak swoją drogo na YT Profesor Chris fajnie przerobił Lanosa na terenówkę 😁

@@wolfgng89 Ciekawe jak Ci to wyjdzie .Nie mam wiedzy jak podnieść go kilka centów do góry, ale ciagle szukam. Daj znać jak to wyszło, może jakoś filmik zrobisz?💪

@@thenaturatOriginals wpisz "lift zawieszenia" jest wiele filmów jak to zrobić. Spoko może coś wrzucę niedługo. A tak w ogóle to zdaje mi się że focus mk3 wychodził w specjalnej podwyższonej wersji.

Macie rację i jeden i drugi. Na większych kolach w stosunku do oryginału będzie przekłamanie . A że fabrycznie liczniki muszą przekłamywać to zwiększając średnicę koła zbliżamy się do faktycznej prędkości a skrajnie możemy uzyskać zaniżane wartości przez licznik

Aż tak kłamać nie da rady, no chyba, że wstawisz koła od kombajnu.

Pierdolisz glupoty jak ci politycy . Dasz wieksze kola to dopiero przestanie licznik przeklamywac

gtb1756vk dokładnie

Czy nie to samo powiedzieliśmy w filmie ?

tak sa ale amorki wtedy sa sporo sztywniejsze i przy wiekszej ilosci kilometrow nie dziw sie ze bedziesz wymienial kielichy... amory maja pracowac!

Bartłomiej, to już niestety zbyt skomplikowane kwestie dla povagowanych. Robią dobrą robotę popularyzując podstawową wiedzę z zakresu obsługi i użytkowania aut, lecz przy bardziej zawiłych kwestiach wyłazi ich taka zwykła ignorancja. Nikt nie wie wszystkiego, to normalne, lecz povagowani niestety stawiają się ponad to.

Jak opony na wszystkich kołach identyczne to co zglupieje? Co do przeklamywania licznika to na oryginalnych oponach zawyza od 6-10% więc niema możliwości nawet przy sporo większych kołach by licznik zanizal

Abs i Esp wychwytuje różnice w prędkościach kół a nie ich rozmiar.

A ja myślalem ze tam będzie z 12-13cm, widać vagi i pochodne tylko na równe drogi

Mój kangoo ma więcej

@@elcoyote666 też mam kangoo 1 to przy golfie to terenówka :-)

Można sprzedać...a można się pobawić...

subaru haha jeblem

@@nickvins708 tzn?

suv to jest gówno a nie auto w teren

@@nickvins708 to se kup golfa w dieslu

Hahaaa zadna ubezpieczalnia nie sprawdza wielkosci opon :D co inego czy zimowki w zime :D znajomi z ubezpieczalni wlasnie maja BEKE :D powiedz to wszytskim JEEPom i innym jezdzacym w OFF Road'zie :D

@@Galussoo a od kiedy w Polsce jest obowiązek zmiany kół na zimowe ??????? , NIE MA !!!!!! , więc co niby sprawdzają Ci Twoi znajomi skoro nie ma tego w przepisach , Walnij komuś kumatemu w samochód to sam każe sprawdzić ogumienie w Twoim aucie , to tak samo jak fachowcy którzy ksenony sobie zakładają do starych aut które nie mają samopozimowania świateł , gratuluję , każdy robi jak chce , co nie zmienia faktu że tak nie powinno być , pozdrawiam

spoko materiał ale myślałem że może będzie coś o małych poduszkach.

Tiaa zapłać dwa razy tyle, spalanie o 1/3 większe dla mody:-)

chyba nie weisz co to sa tzw wersje Safarii zwyklych osobowek :D

No zawsze należy pod siebie robić auto :D

@@Povagowani Postawic octavie na ramie terenówki tez mozna ale pytanie jaki w tym sens

Odrobina chęci i możliwości auta osobowego się zwiększają. Terenówka to od razu większe koszta utrzymania itp itd.

Moim skromnym zdaniem wstyd jest jeździć brudną stockową octavią w dodatku podniesioną tymbardziej że nie jest to najtańsze w utrzymaniu auto tak czy inaczej.

Tylko koszt zakupu będzie dużo wyższy od ewentualnej modyfikacji.

PoVAGowani to racja ale moim zdaniem takie samochody jak golf leon itp nie są stworzone z myślą o takich drogach

Ale po drobnej modyfikacji naprawdę świetnie się do tego celu nadają, nie tracąc za dużo w normalnych warunkach.

może i tak jest ale tracą na wyglądzie a dla mnie to też jest ważne ja bym tak u siebie nie zrobił

Jeśli, już w grę wchodzi aspekt wizualny to znaczy, że aż tak z kosztami liczyć się nie trzeba. Czasem trzeba iść na kompromis.

Powiedzieliśmy o kilku sposobach podnoszenia zawieszenia... a nie tylko o sprężynach, Pomiary w ostatniej prezentowanej octavii pokazaliśmy zaznaczając że jest mniejszy obwód koła i doszło by do wyniku 1-2 cm ... Co do czerwca i opon ... eh...

A potem ponad 200 kucy pod maska,i jedziesz jak upośledzony

Tiaa obniża na glebę,zakłada felgi 20 cali,naciągi,wydech przelot i trzyma pod kocem jako eksponat bo do jazdy po drodze już się nie nadaje :-)

Tutaj kolegę zaskoczę prędkościomierze przekłamują po wyjeździ z fabryki. Kto nie wierzy niech porówna prędkość z licznika z np. GPS-em. Najczęściej jest to między 5 a 10 km/h .

Ja to wiem, że już w momencie opuszczania fabryki są tam jakieś nieznaczne przekłamania licznika. Ale skoro producent przewidział, że dany pojazd powinien poruszać się na kołach z oponami np. 225/45R17 czy zamiennie 225/40R18 to takie powinny być. Wiadomo zakładając koła o innym rozmiarze niż przewiduje producent to tak jak prędzej pisałem jest przekłamywana prędkość, a dwa to robią też się przekłamania w drogomierzu. I taki mirek czy sebastian po zmianie rozmiaru kół np. na mniejsze się zdziwi, że jego samochod zaczął mniej palić, lub że ze zbiornika paliwa zrobił większą liczbę km bo tak pokazuje licznik. A w rzeczywistości zrobił tyle samo km co zawsze tylko, że większa liczba km wynika z mniejszego rozmiaru kół niz przewiduje producent. I analogicznie na odwrót zakładając większe koła. A tą różnicę można zaobserwować jadąc z pkt A -B i z powrotem. I tą samą trasę zrobić na innym rozmiarze kół. A i żeby nie było. Sam w moim TDI załatwiłem dwie miski olejowe. PS. Myślę, że można zrobić osobny odcinek nt. Różnica rozmiaru kół a ich przekłamania. Pozdrawiam. Cześć

Odcinek może i faktycznie warto było by zrobić. Co do samego tematu ... Nie zawsze to co wymyśli producent jakiegoś sprzętu jest idealne dla każdego w każdej sytuacji. Użytkownik nie raz nie dwa wie lepiej co się sprawdza w jego sytuacji , a co nie. Również pozdrawiamy

@@joseph8289 W kompie można zrobić korektę wyliczania prędkości