Тёмный

Prosty sposób na sprawdzenie samemu szczelności dolotu. 

Miłosz
Подписаться 3,4 тыс.
Просмотров 285 тыс.
50% 1

Hej, filmik przedstawia jak samemu zrobić "urządzenie" do samodzielnego sprawdzenia szczelności dolotu. Szybko prosto i tanio. Przydatne przy pierwszej diagnozie braku mocy i kopcenia na czarno w silnikach diesla. Zapraszam.

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 авг 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 146   
@jarosawwronski8807
@jarosawwronski8807 2 года назад
Stary jesteś genialny! Tą rurą kanalizacyjną rozwaliłeś system!.
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Dzięki :)
@MenelSklad
@MenelSklad 2 года назад
Pomysłowy Dobromir. Super filmik, wszystko w prosty, chłopski sposób wytłumaczone. Łapka i sub leci :)
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Dzięki :)
@dawidis1
@dawidis1 4 года назад
Pierwszy raz się spotkałam aby ktoś tak dokładnie wszystko wytłumaczł łapka w górę subskrypcję wędruje do ciebie
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
@kombi obi Dzięki serdeczne :)
@WLODAR999
@WLODAR999 4 года назад
Tego właśnie szukałem!!!!! Dzięki bardzo😁
@jannowak9845
@jannowak9845 3 года назад
Bardzo prosty i skuteczny sposób!!!!!
@zbigniewkobylecki3564
@zbigniewkobylecki3564 10 месяцев назад
Najprostsze rozwiazania są najlepsze. Łapka i sub poleciał Pozdrawiam
@milosz7210
@milosz7210 10 месяцев назад
Dzięki :)
@grzegrass
@grzegrass 4 года назад
Bardzo dobra robota.
@999fuma
@999fuma 4 года назад
Super odcinek
@siwek404
@siwek404 4 года назад
Prosta fajna metoda🔥🔥🔥
@R.A.V..
@R.A.V.. 4 года назад
Super film. Dzisiaj się zabieram za test, mam właśnie taki sam silnik. Pozdrawiam :-)
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
@Rafał Zięba Dzięki, cieszę się, że filmik się przyda.
@MelbShufflerxDD
@MelbShufflerxDD 4 года назад
Flaszka się należy 👍👍👍 że ja na takie coś ne wpadłem 😁
@mateuszborowski33
@mateuszborowski33 4 года назад
Super film długo takiego szukałem aż dziś przypadkowo się napatoczył. O to mi dokładnie chodziło, dzięki bardzo!
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Cieszę się, że się przydał :)
@Sebulba2000
@Sebulba2000 2 года назад
Kocham te proste sposoby. Nie kazdy ma te wszystkie graty w domu, by sprawdzac szczelnosc dolotu... Oj, samochodziarze
@RobertBaku
@RobertBaku 2 года назад
Patrząc na dolot nie sprawdzisz. Pomysł wydaje się NAJPROSTSZYM rozwiązaniem z możliwych.
@marcinszadkowski5616
@marcinszadkowski5616 3 года назад
Patent naprawde dobry daje suba i lapke za dobry przekaz informacj
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
Dzięki :)
@tomekimotoryzacja
@tomekimotoryzacja 4 года назад
Super dziękuję. Dzięki temu testowi pozbylem się problemu. Mianowicie signum 1.9 120km w trasie po wciśnięciu do oporu gazu podczas przyśpieszenia wchodziła w tryb awaryjny( auto z kluczykiem). Mechanicy obstawiali zapchany dpf, padnieta turbina, uszkodzony czujnik różnicy ciśnień itd. A tu proszę lewe powietrze przy niedokręconej opasce przy filtrze powietrza powodowało przełączanie się w tryb awaryjny. Jeszcze raz dziękuję.
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
@Tom Raccu Dzięki za komentarz :)
@agaaga8545
@agaaga8545 Год назад
A gwizdał Panu przy wciśnięciu gazu przy 2000 obrotach ? Bo mi zaczal i nie wiem co to
@arkadiuszaras5782
@arkadiuszaras5782 4 года назад
Dobry poradnik.👍👍👍Dzięki
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Dzięki również :)
@krzysiekm9370
@krzysiekm9370 4 года назад
Dobra robota! Pozdro Miły!
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Dzięki :)
@jacekplacek4716
@jacekplacek4716 4 года назад
dzieki
@jozefgaba2317
@jozefgaba2317 3 года назад
Super
@Bekon9473
@Bekon9473 4 года назад
👍
@franekleks7554
@franekleks7554 2 года назад
dzieki tobie zaoszczedzilem 600 dzieki
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Cieszę się.
@saliwanpl1832
@saliwanpl1832 2 года назад
Świetny film. Nie robiłem takiego testu ale dawałem 3 x auto do mechanika i ciągle brak mocy po jakimś czasie. Dolot oglądałem wyglądał ok ale pod rura od filtra powietrza był prześwit bo wypadła. Brak opaski. Zaznaczę, że ten sam mechanik wcześniej wymienial filtry itd. No japier... Człowiekowi się nie chce kombinować i szukać przyczyny a tu w necie proste porady, dolot, wężyki podciśnień, zawór egr, podciśnień zawór i zawór map sensor lub intercooler dziurawy /zmęczony....
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Dzięki :)
@s5msff152
@s5msff152 8 месяцев назад
Super pomysł. Jeszcze brakuje do kompletu pianki do testów LPG.. Tak porada ne zawsze powietrze widać lub słychać.. Pozdrawiam
@milosz7210
@milosz7210 7 месяцев назад
Dokładnie, pianka by poprawiła skuteczność. Dlatego zrobiłem drugi film o zadymiarce do dolotu.
@maciejszczep8171
@maciejszczep8171 4 года назад
Morze 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Zgadza się, jakieś 70 metrów do plaży jest ;)
@crejzus
@crejzus 3 года назад
@Miłosz a gdyby wpiąć się z kompresorem w kolektor dolotowy wykręcając np. czujnik map sensor to czy nie wyszło by na to samo? a dodatkowo sprawdzamy szczelność kolektora, egra i przepustnicy...
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@Paweł Zapała Według mnie, nie za bardzo, trzeba by było tak ustawić silnik, żeby wszystkie zawory były zamknięte ssące i wydechowe.
@aple4PL
@aple4PL Год назад
@@milosz7210 a jeżeli nie zamykać zaworów tylko zaślepić wydech? Wtedy sprawdzimy cały "układ pokarmowy"? Chyba że są elementy, które mają zaprojektowane strefy przedmuchu?
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
@@aple4PL Nie zastanawiałem się nad takim rozwiązaniem. Może mogło by to zadziałac.
@5Dale65
@5Dale65 Год назад
Silnik nie jest idealnie szczelny, jeśli jakikolwiek zawór ssący będzie otwarty powietrze będzie uciekać przez pierścienie do skrzyni korbowej.
@lukaszdrozynski146
@lukaszdrozynski146 3 года назад
Fajny sposob jak masz sprezarke
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
Nożną pompką też napompujesz a takie już są za 20 zł ?
@krzysztofb.118
@krzysztofb.118 Год назад
Pompka rowerowa z manometrem
@sf_elik2051
@sf_elik2051 3 года назад
Witam! Mam pytanie 1.9tdi 105km BLS. Spod maski świszczy przy około 2/3 tys obrotów w trakcie przyspieszania, na mniejszych obrotach nie słychać nic, podczas trzymania gazu równo również, tylko podczas depnięcia takie coś występuje. Nie kopci z wydechu, nie traci mocy. Jakieś sugestie? pozdrawiam!
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
Witam. Poprawna diagnoza przez internet na odległość, to jak wrozenie ze szklanej kuli ;) Po objawach wstępnie sprawdziłbym luz na wirniku turbiny.
@sf_elik2051
@sf_elik2051 3 года назад
@@milosz7210 Bardzo dziękuję za odpowiedź
@jaktonactozorkiestra100
@jaktonactozorkiestra100 Год назад
sub łapa dzwon za pracę pozdrawiam
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Dzięki :)
@mwid6r627
@mwid6r627 2 года назад
Ja wpinałem "urządzenie" zaraz za turbo bo tylko tam wyższe ciśnienie, nie demontując nic innego i zawsze pokazywało
@777mazzy
@777mazzy 4 года назад
Można kupić wentyle od busa, które mają montaż na nakrętek.
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
To nawet nie wiedziałem, przydatna informacja :)
@grzegorzmalinowski9841
@grzegorzmalinowski9841 Год назад
Czy jakaś nieszczelność w dolocie może powodować , że turbo w benzynie nie generuje mi określonego doładowania? Chciałbym od tego zacząć bo ingerencja była w intercooler , a potem zajme się całą resztą czyli gruszką turbiny
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Witam. Przy benzynie jak najbardziej będzie generowało mniej doładowania przy nieszczelności dolotu. Oczywiście jest jeszcze dużo innych możliwych przyczyn słabego doładowania.
@StopTeoriomSpiskowym
@StopTeoriomSpiskowym 4 года назад
wytlumacz jak sprawdzić szczelnisc portek i wylotu w benzynie ( silnika bez turbo) gdy nie ma się ciśniena by zapuścić powietrze w wydech (do obserwowania pienienia środka na nieszczelnosci). Opcja ogladania piany gdy odpali się auto i zatka wydech odpada bo gorące elementy piana nie działa.
@Rampampam_
@Rampampam_ 3 года назад
Witam mam pytanie czy zawsze musi kopcic na czarno?? Bo mi nie kopci może delikatnie ale nie zawsze ale z mocą mam problem
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@Ruch Chorzów Ciężko samemu zaobserwować podczas przyspeszania czy kopci na czarno, często spaliny są "zawijane" pod auto i z pozycji kierowcy bardzo ciężko zaobserwować czy mocno kopci. Najprościej sprawdzić szczelność dolotu co potwierdzi albo wyeliminuje jedną z możliwych usterek.
@Rampampam_
@Rampampam_ 3 года назад
@@milosz7210 mam taki problem że przy przyspieszeniu nie ma takiej mocy nie ma tego ciągu i jak spuszczam maksymalnie gaz to słychać świst powietrza i czasem się to robi przy zmianie biegów obroty nie falaja odpala od strzała i nie gaśnie nigdy
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@@Rampampam_ Bardzo cięzko jest zdiagnozować usterkę na odległość, a wręcz jest to niemożliwe. Trzeba zrobić podstawowe testy, takie jak sprawdzenie szczelności dolotu, korekty wtryskiwaczy, ciśnienie ładowania, turbine, przepływke, wydajność układu paliwowego itp itd. Tak to jest wróżenie z fusów. Może być też urwana szpikla w kolektorze wydechowym lub turbo się kończy.
@Asextor
@Asextor 4 года назад
Moj trafic kopci nawet na postoju jak mu przygazuje. Myslicie ze to moze byc to czy np wtryski
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Zależy na jaki kolor kopci ;)
@Asextor
@Asextor 4 года назад
@@milosz7210 kopci na czarno. Bez gazu nic sie nie dzieje zlego ale jak dojde do 2000obrotow to kopci. Wielkie dzieki za film, moge chociaz sam cos wykluczyc
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
@@Asextor Jeżeli wtryski leją, to też można domowym sposobem je sprawdzić na tzw test przelewowy. Najlepiej jednak i najprościej moim zdaniem zacząć od szczelności dolotu. Pozdrawiam
@kasiaklosek7259
@kasiaklosek7259 2 года назад
Pomocy pacjent Mitsubishi Lancer 8 2.0 ciśnienie doładowania 0.00 gdzie szukać problemu ???
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Jeżeli dolot szczelny, to przyczyna prawdopodobnie tkwi w samej turbinie.
@paweciazynski804
@paweciazynski804 4 месяца назад
Lepsze efekty daje Generator Dymu. Widać dokładnie gdzie jest nieszczelność.
@milosz7210
@milosz7210 4 месяца назад
Oczywiście, zresztą na kanale mam też film pokazujący generator, i jak szybko można nim zdiagnozować wszelakie nieszczelności. Ale generator swoje kosztuje i raczej nie opłacalny zakup dla własnych potrzeb.
@agrazaj223
@agrazaj223 3 года назад
No dobra ! ale gdzie jest? gdzie jest ?
@5Dale65
@5Dale65 Год назад
Podpowiem prostszą metodę, która pozwoli też zgrubnie ocenić szczelność egr i kolektora ssącego przy okazji. Zdejmujemy wąż między filtrem powietrza i wlotem do turbo, odpinamy wtyczkę od przepływki i od egr żeby był zamknięty. Odpalamy silnik i najzwyczajniej zatykamy dłonią wlot do turbo. Na szczelnym dolocie efekt będzie taki, że silnik natychmiast zgaśnie, ale zdąży zrobić zajebiste podciśnienie w dolocie. Gumowe węże zostaną zassane do środka na płasko. Dalej zatykamy ręką wlot turbo i patrzymy jak szybko podciśnienie zniknie. Jak wszystko jest szczelne to 15-20 sekund powinno mocno przysysać rękę, potem będzie powoli odpuszczać (będzie otwarty przynajmniej jeden zawór ssący i powietrze powoli wejdzie przez pierścienie). Trzeba tylko uważać żeby palca nie wciągnęło do turbo przy zatykaniu bo może obciąć :)
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Pod warunkiem, że jest dojście do turbiny. W tym silniku nie ma szans jaki i w wielu innych.
@przemekmaj5032
@przemekmaj5032 2 года назад
Czy w BMW E46 1.8 benzyna też tak sprawdzę?
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Zasada jest ta sama, czy to w wolnossacym silniku czy uturbionym. Zaslepiasz przy filtrze powietrza i przy drugim końcu dolotu czyli przy przepustnicy.
@przemekmaj5032
@przemekmaj5032 2 года назад
@@milosz7210 w sumie to się źle wyraziłem. Bo chodzi bo oto czy za przepustnicą tak sprawdzić mogę?
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
@@przemekmaj5032 Za przepustnicą jest już kolektor ssący, więc nie sprawdzisz, zawsze będzie jakiś zawór podniesiony i będzie przepuszczał ciśnienie. Przed przepustnicą w stronę filtra powietrza - tak można sprawdzić. Jeżeli dobrze Ciebie zrozumiałem.
@przemekmaj5032
@przemekmaj5032 2 года назад
@@milosz7210 ok. Dzięki
@Filip6891
@Filip6891 2 года назад
Turbo nie omijales?
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Nie, nie omijałem.
@tomaszmorawiak1675
@tomaszmorawiak1675 Год назад
Można prosić o wyjaśnienie dlaczego zaslepic odmę?
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Ponieważ jest połączona z układem dolotowym silnika.
@tomaszmorawiak1675
@tomaszmorawiak1675 Год назад
@@milosz7210 Sprawdzałem szczelność w 1.0 ecoboost, najpierw odłączyłem obie odmy i zaslepilem a później podłączyłem i nabilem ciśnienie. Uciekalo powietrze spod czujnika walka kobowego , czy to jest normalne?
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
@@tomaszmorawiak1675 Czujnik wału korbowego jest w bloku silnika, więc nie powinno tam byc powietrza skoro odmy są zaslepione.
@mariuszkucharskikuchar1217
@mariuszkucharskikuchar1217 4 года назад
kolego, układ dolotowy tworzy jeszcze kolektor dolotowy i jego uszczelka i masa innych pierdół, węży, które od niego odchodzą , fajnie pokazałes co i jak tylko co z elementami za przepustnicą??
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
@mariusz Kucharski Kuchar Raczej trudno by było sprawdzić szczelność kolektora dolotowego bez jego wymontowania, można jedynie próbować psikać pianką lub czymś podobnym na pracującym silniku. Ta masa węzy które odchodzą od kolektora, to już nie jest układ dolotowy, to już są podciśnienia, zaworki itp, sprawdza się to oddzielnie. Filmik jest o sprawdzeniu układu dolotowego a nie sprawdzaniu czujników, wężyków podciśnień i całej masy osprzętu. pozdrawiam :)
@wacha89
@wacha89 3 года назад
Kolego wpinasz się na turbo przy ssaniu i masz caly układ sprawdzony kolektor itp zaworami odrazu ciśnienie nie zejdzie a sprawdzisz wszystko :) ile to już kolektorów się wymieniło :p
@kielnerowski
@kielnerowski 3 года назад
@@wacha89 ale bzdury piszesz chłopie, zastanów się jeszcze raz nad tym ci napisałeś o ile rozumiesz budowe silnika
@abankco3174
@abankco3174 4 года назад
Łysy z miłośników 4 kółek powinien się uczyć. Bo łysy 30 minut gada i zero konkretów. A tu 7 minut i wszystko jasne. A co do mojego auta. To 3 węże były wypchane i trzeba było opaski pozakładać. Więc mam nadzieję że kopcenie na czarno się skończy.
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Cieszę się, że filmik się przydał. Dla takich komentarzy warto się "męczyć" z montażem filmów.
@abankco3174
@abankco3174 4 года назад
@@milosz7210 w dolocie było byle jak i mokro. Teraz jest wszystko suchutkie. Po czym na pewno silnik się odwdzięczy. Bo gdy była inna mieszanka paliwowa podawana to w niedługim czasie silnik to byłby tylko padaką... A rok temu dziwiło mnie to dlaczego filtr powietrza jest z sadzy w kolorze czarnym.
@ukaszjankowski4724
@ukaszjankowski4724 3 года назад
@@abankco3174 Witam kolego. Mogę widzieć co było przyczyną? Bo mam ten sam problem. Filtr czarny, w dolocie olej i wyskakuje błąd nieszczelność w układzie. Podejrzewam też odmę która jest zintegrowana w pokrywę zaworów i wypuszcza olej do dolotu turbiny. Ale muszę zacząć od sprawdzenia szczelności w układzie sposobem który jest pokazany na filmie. Z Góry dziękuję i proszę o odpowiedź. Pozdrawiam.
@abankco3174
@abankco3174 3 года назад
@@ukaszjankowski4724 sprawdź szczelność rur. Opaski itp.
@kogut2907
@kogut2907 2 года назад
@@milosz7210 Dobry filmik, dobra robota, najważniejsze że bez zbędnego przechwalania się lub drwiny z tych co mniej się znają. Super
@lukaszlukasz8167
@lukaszlukasz8167 3 года назад
W moim 1.9 tdi syczy z miarki oleju... :( to znaczy puszcza cisnienie przez pierścienie?
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
Albo masz niedrożną odme i za duże ciśnienie w komorze korbowej się robi. A jeżeli podczas sprawdzania szczelności, to zaslepiles wężyk od odmy ?
@lukaszlukasz8167
@lukaszlukasz8167 3 года назад
@@milosz7210 niedokladnie napisalem... Sprawdzałem szczelność dolotu poprzez zaślepienie rury przy filtrze i nabiajałem ciśnienie w miejsce czujnika cisnienia doładowania. Wtedy pojawia się lekkie syczenie z miarki oleju. Po wypięciu węża odmy i zaślepieniu go, syczenie ustaje
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@@lukaszlukasz8167 czyli normalny objaw. Cisnienie przedostaje die poprzez kolektor ssacy dalej odme do komory silnika, dlatego syczy z bagnetu. Dopiero jak zaslepiasz wężyk od odmy to masz szczelny dolot. Najlepiej zaślepić wąż przy przepustnicy/klapie gaszacej, wtedy pomijasz kolektor i glowice.
@lukaszlukasz8167
@lukaszlukasz8167 3 года назад
@@milosz7210 a to dziękuję, uspokoiłeś laika. Ogólnie wziąłem się za te szczelności bo zaczęło mi coś gwizdać pod maską i chyba yo niestety turbina. O dziwo zaczęło się to od razu po wymianie oleju. A zalany taki jak zawsze lał poprzedni właściciel. Auto mam od kilku miesięcy
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@@lukaszlukasz8167 na 90% turbina. Ale jeżeli nie pcha oleju do dolotu, i pompuje zadane ciśnienie, to jeszcze pojeździ ;) sprawdziłbym splyw oleju z turbiny czy jest szczelny i drożny. A może poprzedni właściciel dolal jakiegoś motodoktora do oleju i po wymianie wychodzą mankamenty. Ciezki temat na odległość cos pomoc.
@5Dale65
@5Dale65 Год назад
To 1.9 JTD 8V 115KM najlepszy silnik pod słońcem ☺
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Ten na filmie jest 120KM w Vectrze C.
@areklatacz2392
@areklatacz2392 3 года назад
Napisz proszę z czego składa się układ dolotowy
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@Arek Latacz Nie za bardzo rozumiem, chodzi Ci o wszystkie podzespoły wchodzące w skład układu dolotowego ? W silniku diesla czy benzynowym ? Turbodoładowanym czy wolnossącym ?
@pawepiotr5290
@pawepiotr5290 4 года назад
Należy sie 1 litr , a nie tylko 50ml :)
@1892lesnik
@1892lesnik 2 года назад
Jak nieszczelność będzie między kolektorem ssacym a głowicą to co?
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
To będziesz miał nieszczelność pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą. A na poważnie, nieszczelność pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą od razu można wyczuć, lub sprawdzić pianką do sprawdzania nieszczelności.
@DaroWega-be7vl
@DaroWega-be7vl Год назад
Kolektor ssący pominięty🤔 a jeśli tam jest nieszczelność 🤔
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Nie wiem czy się śmiać czy płakać z tego komentarza, może napisz jak chcesz sprawdzić szczelność kolektora ssącego bez jego demontażu :) chętnie się dowiem.
@maciejwroblewski4670
@maciejwroblewski4670 3 года назад
0.33 Turbinkoo!
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
:D :D :D
@Tomo514TS
@Tomo514TS 2 года назад
Wszystko fajnie, tylko to ani szybko ani prosto. Nie ma innego sposobu?
@TytaneQ
@TytaneQ Год назад
No tak ale szczelności kolektora dolotowego w ten sposób nie wykluczasz
@lukasz6oo
@lukasz6oo 3 года назад
1bar to dużo? W moim aucie pompuje 1.7 bara turbo.
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
To może napisz sensownie, czy to coś zmienia w kwestii sprawdzenia szczelności dolotu ?
@lukasz6oo
@lukasz6oo 3 года назад
@@milosz7210 to chyba logicznie że zmienia.
@lukasz6oo
@lukasz6oo 3 года назад
@@milosz7210 ma znaczenie bo po turbo pompuje więcej jak 1bar w większości silników diesel. Na 1bar będzie szczelnie aje już przy 1.3bar może puszczać.
@milosz7210
@milosz7210 3 года назад
@@lukasz6oo Ja wiem ile i w jakich silnikach pompuje turbina i dlatego bezpieczną wartością jest 1 bar. Jest dużo silników, które mają wartość graniczną na 0,8 bara, mają orginalne słabe opaski w węże i miałem powiedzieć żeby sobie dmuchali w dolot np 2 bary? Jak tobie dmucha 1,7 to wiesz o tym i możesz sobie wpuścić 2 bary, co w tym złego ? No i w mojej 25 letniej praktyce jeszcze nie spotkałem takiem magicznej nieszczelności, że przy 1 barze dolot jest szczelny a przy 1,3 już puszcza, za mała różnica ;) pozdrawiam :)
@lukasz6oo
@lukasz6oo 3 года назад
@@milosz7210 1bar a 1.3bar w doładowanie to sporą różnica . Bo to w okolicy 30km między 1bar a 1. 3 więc wydaje nie tak mało. Pozdro
@Ramzes004
@Ramzes004 4 года назад
albo pompka i e papiers dymem
@siemiun
@siemiun 2 года назад
Zrobiłem tak jak na filmie i ciśnienie ucieka przez odmę
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
Jeżeli zrobiłeś tak jak na filmie i zaślepiłeś z dwóch stron dolot oraz odejścia na odme - to jak może ciśnienie uciekać z odmy jak go tam fizycznie nie może być ? Może czegoś nie zaślepiłeś ?
@siemiun
@siemiun 2 года назад
@@milosz7210 A tak odma jest połączona z dolotem
@siemiun
@siemiun 2 года назад
@@milosz7210 no i mniby mam wszystko szczelne ale przy 3tys obrotów słychać syczenie z okolic turbo
@milosz7210
@milosz7210 2 года назад
@@siemiun Pod obciązeniem czy na postoju po przygazowaniu ? Nie ma mocy ? Kopci z wydechu ?
@siemiun
@siemiun 2 года назад
@@milosz7210 pod obciążeniem najbardziej słychać jak się przyczepkę ciągnie
@anonym9222
@anonym9222 Год назад
Ale przecież ominął Pan kolektor dolotowy bo nie zaślepił Pan przy turbinie tylko sam dolot ... Tym samym nie został zweryfikowany kolektor tzn. Uszczelkę pod kolektorem dolotowym czy jest szczelna. Zgadza się ?
@milosz7210
@milosz7210 Год назад
Zgadza się. A jak można sprawdzić szczelność kolektora ssacego ? Skoro zawsze któryś zawor ssacy czy wydechowy bedzie otwarty i nie da rady nabić ciśnienia do układu. Kolektor wydechowy albo trzeba zdemontować albo wpuszczać dym albo pryskać specjalnym płynem do sprawdzania szczelności połączeń. Proste.
@henrykpawetadeusz4538
@henrykpawetadeusz4538 3 года назад
DAJ TO GŁOŚNIEJ...!!!
@MrBrkov
@MrBrkov 2 месяца назад
tym kompresorem rozjebiesz uszczelki
@milosz7210
@milosz7210 2 месяца назад
Jakie uszczelki? A turbina to myślisz ile barów pompuje? Radzę się douczyć trochę o układzie dolotowym silnika i warunkach tam panujących ;)
@mateuszb3108
@mateuszb3108 3 года назад
Zaaaje*iste
@lewregulus
@lewregulus 4 года назад
W oplu szczelny dolot hahahahahahaga
@mariuszkosinski6823
@mariuszkosinski6823 10 месяцев назад
Brawo ! Takie niby nic wielkiego , a jak szybko można sprawdzić szczelność układu dolotowego , gdzie większość starszych Diesli ma z tym problem ! Właśnie mam dwa auta do sprawdzenia , bo mogą mieć właśnie ze szczelnością problem ?
@milosz7210
@milosz7210 10 месяцев назад
Cieszę się, że film będzie przydatny.
@Namexists
@Namexists 4 года назад
gdzie ty masz w dieslu przepustnice geniuszu? hahahahahaha, porady od kiepa. nice
@milosz7210
@milosz7210 4 года назад
Inteligentny człowiek wie, że w dieslu jest klapa gaszaca:) A inny będzie na siłę udowadniał, że jest inteligentny:) pozdrawiam geniusza I więcej dystansu do życia życzę :)
@kielnerowski
@kielnerowski 3 года назад
Oczywiście że sa przepustnice w dieslach, zrobiłeś tylko z siebie głąba i pośmiewisko
@5Dale65
@5Dale65 Год назад
Nie każdy ma klapę gaszącą. 1.9 jtd akurat ma, więc nie ma opcji rozbiegania w razie awarii turbo ☺
Далее
How to make a simple DIY smoke machine
5:19
Просмотров 80 тыс.
Zacinające się TURBO?  CO TERAZ? ZOBACZ TO PROSTE!
15:46
DIY How to do vacuum leak test with smoke machine
4:13
Опять в кузовной
0:40
Просмотров 594 тыс.