Proyecto derbi variant 74 cc (fase 1)

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Опубликовано:

29 июн 2017

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Комментарии : 17

@flyboyfs Год назад

És possível aplicarlo en um motor dérbi senda?

@Corvidoextraviado 2 года назад

Yo puse un cilindro Airsal 70 en mi Derbi Senda . Al tenerlo en la mano me parecio de mala calidad pero cuando lo monte y logré carburarlo y tal me pareció estupendo , era monoaro y lo pinté en rojo y carbu 19 dellhorto , 110km/h y nunca gripó . Vendi la motor y siguio yendo durante años . Un buen cilindro , si señor.

@Corvidoextraviado 2 года назад

Si. De escape si mal no recuerdo llevaba un Kit R3 de Metrakit , y un piñon de 15 dientes , caja de 6 petalos y adapte el filtro de aire de origen ya que sin filtro se me ahogaba el motor .

@flyboyfs Год назад

És motor dérbi e3?

@antoniomoranamartinez2755 5 лет назад

Hola Lluis podrias hacer un video explicando en que te basas o ls medidas que tomas para ensanchar los transfer o para modificar el diseño del escape? Porque yo lo que veo es que la gente lima para adelante pero no se en que se basan. Un saludo desde Galicia 💪💪

@lluisflorit 5 лет назад

Si. Sera un video que algun dia are!

@annguyenthanhbinh376 5 лет назад

Name this song ?

@josemariaarino854 5 лет назад

Desastre en el transfer izdo. No hay pared.

@elbuenoelpogreyelfacha1399 5 лет назад

¿ eso lo puedes explicar para que coño lo haces? ¿te crees que le das mas potencia al motor agrandando tranfer asi a lo loco? eso se llama hacer el tonto. por que hacer tranfer mas grandes, y no tocar los de adentro, es hacer el tonto. osea, le esta dando mas entrada, pero no le das mas salida. cuando uno toca un cilindro, debe tocarlo todo, tanto las lumbreras de afuera, subir grados de adentro y subir grados de escape y tocar la culata. darle mas camara de compresion. eso que has echo, es como en una carrera de motos, compiten en una calzada ancha, y de repente se extrecha, los motociclistas se topan y se caen todos, pues has echo lo mismo, metes los gases en un sitio extrecho, y luego de repente se extrechan y se tropiezan, y generan turbulencias. osea has quitado potencia. sube de grados anda. y deja las mariconadas, o paga 150 euros, lo mandas a motoscoot con tu diagrama de como quieres los tranfer. un saludo.

@lluisflorit 5 лет назад

Aprede a modales. Luego hablaremos

@TheDromen69 5 лет назад

Es verdad que tambien se puede hacer todas esas cosas pero a mas lo tocas mas desgaste, dudo que quisiera cambiar de piston cada 5 horas de uso. Subir los gradoos de escape se puede hacer pero para subir los grados de las lumbreras no se puede sin el accessorio de 90 grados. Por cierto no hace falta tocar un motor a 100%. La maneras no son adecuadas. Un saludo

@josemariaarino854 5 лет назад

El efecto venturi también és importante. Si primero es ancho y luego se estrecha, también funciona, y no poco! Si tocas grados en la distribución de alturas, conviertes en inconducible el motor que solo petardea hasta que sube bién de revoluciones. Solo decir que el transfer izdo, por defecto de fundición, ha quedado demasiado delgado y tenias que habelo previsto. Por lo demás, ni caso a los iluminados...

@CorralesRacing 6 лет назад

Buen vídeo 👍

@natser4482 7 лет назад

Buenas yo acabo de adquirir un airsal 74 como has cogido la referencia para hacer los transferes mas grandes, me gustaría hacerlo al mio y no se como hacerlo. muchas gracias de antemano

@lluisflorit 7 лет назад

Natser 44 pues la verdad que no tengo planos ni medidas fue a ojo pero cemetrico en cada lado. sobretodo cuodado con el emcardo del carter, veras que yo pongo nural 23 en el siguiente video.

@elbuenoelpogreyelfacha1399 6 лет назад

te falta las de adentro. tanto abrir de fuera, y adentro no tocas nada, creo que deberias haber echo dos tranfer mas. y haber tocado el tabique del escape. el de booster, y tocarle a la tobera del escape para arriba un par de minimetros, eso si, al ser de alunminio. deberas hacerlo con lija fina y agua.. no con limas, ni con fresas. saludos.

@lluisflorit 6 лет назад

yo solo. Ya me cargado alguno... muy delicado tocar asdentro