Prueba Renault Captur E-TECH Plug-In | Autonomía REAL por AUTOPISTA en modo ELÉCTRICO. 

Yo tengo un Chevrolet volt Rex y estoy encantado 80 km en electrico y algo más de 500 en gasolina . 😊🚗

Muy bien vídeo, con situaciones reales no como otros. Yo ya tengo el mío desde el jueves (en Gijón también) y lo poco que he podido probar coincido contigo, la capacidad de recarga es asombrosa y los consumos homologados muy realistas. A ver qué tal envejece, pero de momento pinta muy bien

Como siempre buen video y explicado todo como nadie, me encanta la música de introducción y los video de tus recorridos los que más, el coche una pasada, enhorabuena.

Muy bien video análisis y si tienes razón esto es España...quiero decir que se de un concesionario que vende un modelo eléctrico que no repara el subministrador porque no les sale a cuenta por los eléctricos que hay actualmente.🤷🏻‍♂️ Buen coche también, me encanta!

Como siempre muy buen vídeo. Toda la razón sobre el problema de los cargadores en España, de esa forma no te puedes fiar. Me encanta de tu análisis que nos ofreces información del día a día. Cosas que uno sabe porque conduce el coche y que otro que no lo haya conducido no puede hacerse una idea. A la espera del siguiente. Un saludo.

Muy buenas Amigo. A ver qué Opinas. Mira, soy vendedor de la ONCE en un pueblo y tengo mucho reparto de clientes fijos por toda la localidad y mi trabajo es más o menos como los de Amazon, de casa por casa y de empresa a empresa, de arrancar y parar muchísimas veces. Actualmente tengo un Prius que tiene ya 11 años, por ahora va genial pero tengo el mono de lo Eléctrico y estoy pensando en cambiar dentro de poco. ¿Crees que este coche sería adecuado para mí tipo de trabajo?. Suelo hacer unos 40 km diarios callejeando. Viajes largos, casi cero, solo ir a Sevilla o Huelva que está a unos 50km de mi población. Muchas Gracias y un Abrazo Enorme. Sigue Así.

Buenos días. Excelente tu explicación y viaje hasta destino. Lastima el problema de carga con sus idas y venidas. A la vista del comportamiento y comodidad que se siente no estaba en absoluto desencaminado cuando mis opciones pasaron por un Captur. La verdad es que la duda estuvo pero el pequeño detalle de la altura al estar tiempo con una Berlingo y su altura al suelo, me hizo decidirme por el compacto Mégane. Me ha costado un tiempo adaptarme sobre todo a las entradas y salidas del coche. Una vez conseguido la comodidad es total para cualquier desplazamiento por largo que esté sea. También poseo una minusvalía y por ello en ciertos comentarios y aspectos te comprendo perfectamente. Entre el cambio inmenso que ha supuesto el coche muy de veras agradezco la comodidad de su puesto de conducción y sobre todo, su excelente apoyo lumbar, tras años con la rigidez y ya cierto cansancio en viajes de la dejada furgoneta. El sistema de conectividad y navegación es uno de sus encantos. Es exactamente el mismo en 9.3 pulgadas una de las opciones que elegí al configurarlo si deseabas como era el caso navegación. Soy honesto al decir que aparte de algunos detalles y opciones de equipamiento, la versión ZEN elegida cumple con creces lo que desees llevar y disfrutar. Disculpas por mi extensión. FELICIDADES sinceras por el canal. Saludos.

Dudo entre el Captur Zen gasolina y el híbrido. Este video me está decantando hacia el híbrido. Buen video porque es real, de un usuario. Gracias

Buen trabajo. Muy interesante la prueba. El Tesla DC de Parque Principado no estaba estropeado, es que el que intentaste usar es exclusivo para vehículos Tesla (cartel rojo). En el aparcamiento superior hay otros cargadores de pago de EDP, junto a los reservados para Guppy. El dato de la matrícula en la app EDPMoveOn hay que rellenarlo pero no se usa para nada, puedes recargar cualquier otro coche con tu misma cuenta.

Muy buen video. Haces videos practicos que interesan a la gente.

Un apunte si no te importa , yo creo que la posicion de conduccion llevas los brazos muy estirados yo creo que los tenias que relajar mas echar hacia a delante la espalda un poco

muy buen viedo aver si un dia haces un video de como manejar para mejores consumos. muchas gracias

En primer lugar quisiera felicitarle por el vídeo. Es muy ameno y didáctico. Sin embargo, tengo la impresión de que todas las bondades de este tipo de coches, que las tienen, se disipan debido a las dificultades de recarga de los mismos. Ya que excepto en casos puntuales como puede ser el vivir en una casa que permita la instalación de un punto de recarga, la posibilidad de recarga del coche en puntos situados en calles o centros comerciales hace de este procedimiento una verdadera aventura.

los phev son muy interesantes, si tuvieran un precio algo mas bajo serian la opcion por defecto de mucha gente

Ya era un buen coche y ahora mejorado. Muy bien por Renault. Gracias por el vídeo y la información

interesante video, solo una cosa, como un día tengas un accidente te rompes los brazos, siempre conduces con los brazos asi de estirados?

Genial video, como todos!!! 👍👍👍

Prueba muy didáctica... se agradece tu trabajo y esfuerzo!!!! Y pregunta al respecto.... Analizando la review, se han realizado prácticamente 2 recargas de batería para hacer unos 60 km. ¿¿Se sabe cuántos ciclos de carga/ vida útil da Renault para esa batería?? Creo que es una info fundamenta a la hora de tomar una decisión en el caso de optar por esta tecnología Gracias y un saludo!!!!

Hola .yo tengo el mismo coche. Y en Barcelona hay poco sitios para recargar. Y si tengo que recargar tengo que ir muy lejos de donde vivo.y muchos puntos de recarga es para motos. Ahhhhme olvidaba algunos están estropeados . Te venden el collar antes que el perro y el collar lo veo caro . No se puede empezar hacer la casa por el tejado. Pero contento con el coche.

Muchas gracias por la prueba!

Hola. En los ''destination charger'' (los cargadores de los centros comerciales) de Tesla, la mitad suelen estar reservados sólo para Teslas, y la otra mitad liberados para todos las marcas. Se diferencian en el color de la placa, o roja, o blanca. Saludos.

Cada día que pasa, más me encanta tu trabajo. Enorme! Pd: tu forma de ver y analizar me ayudó mucho a poder elegir un mejor Primer coche(pronto tengo el exámen práctico)

Muy buen video, grande explicaciones como siempre, gracias crack

Gran vídeo, me ha gustado mucho, esta tecnología de Renault para mí es candidata a desbancar a Toyota. El recorrido que has realizado es muy parecido al mío, soy de Gijón y trabajo en Llanera, así que me ha dado mucha información. ¿Sabes el consumo de Kwh? Porque un dato importante y complicado de conseguir es la cantidad de batería real que está usando el coche de los 9,8 kw. Para estar seguro que está dejando los márgenes de seguridad necesarios por arriba y por abajo. Para que no pase como con otros modelos, como el Outlander, que debido al uso total, tienen una degradación muy rápida.

Muy bueno, me parto con los efectos especiales 😅😅

Busco un suv de entre 4.1-4.4m con maletero 350-420l y tunel con aire para las plazas traseras, algun modelo que me recomendeis o el que más se parezca por menos precio? gracias

Fantastico video! Un saludo

Pidele a Daniel Pérez de easy charger q os ponga unos cuantos cargadores cerca, a ver si te vemos provar un Tesla . El león hibrido enchufable lo vas a probar ?

Buen vídeo. Estaría genial que hicieras otro anunciando las nuevas mecánicas del Captur que están por llegar.

Muy buen vídeo. Dos preguntitas: 1- ¿Has calculado el gasto de luz que causa recargar el coche por la noche? 2- El coche lo vamos a comprar sobre todo para mí mujer, a quien no veo cambiando entre métodos de conducción. ¿Qué método debería llevar? Hace hasta su trabajo unos 25 km de autovía. Gracias.

Muy buen vídeo. Contar con los cargadores públicos hoy en día es una lotería. Los PHEV tienen mucho sentido en éstos momentos. Si gastas la reserva para ir en eléctrico, puedes seguir en modo híbrido. Si puedes volver a probar el KUGA PHEV más a fondo, sería genial. Ya vi en comentarios que probarás el LEÓN. Ganas le tengo!!. Muchas gracias por tu trabajo. Un saludo desde Galicia

Muy buen video, muchas gracias. Una consulta, que te parece el Kia xceed híbrido enchufable comparado con el Captur, gracias

Mis desplazamientos cotidianos ( sin salir de viaje , vivo a 22km de Madrid ) total , hace una semana que me lo entregaron 410 km, no paramos de usarlo , y es que va también que alucinamos , le eche 30 euros de gasolina y todabia no se ha movido la aguja , casi siempre lo llevo en electrico, que ganas de salir de viaje

Hola, no sé si tienes algún vídeo de Captur híbrido. El enchufable ya no lo fabrican. Me gustaría saber si también tiene esa autonomía o es más flojo. Felicidades por los vídeos. Aclara muchas dudas para aquellos q estamos mirando. Gracias

Para cuando un video del Captur full hybrid 145cv?? Es interesante su compra para gran uso en población. Pros y contras???

Buen video y explicaciones. Duda, si vas a 90-100 en eléctrico y necesitas pegarle un pisotón para subir rápidamente de velocidad ¿Salta el motor de combustión?

Hola, estaría muy interesante probar la conducción semiautomática ahora que si se puede elegir dentro del pack conducción semiautónoma E-TECH, no era lógico que en otras paises si estuviese como opción y en España no.

Llevabas el limpia puesto. Eso consumirá más, imagino. La carga eléctrica del coche me parece complicadísima. No lo entiendo.

Hola, tengo el mismo coche, aconsejas ir por la autopista en la posición B? yo uso la B para ciudad y la D para autopista o carretera

Hola, me encantan los vídeos que estás haciendo con estos híbridos de Renault. Pero has hecho un trayecto un tanto largo para llegar al centro comercial, si hubieras salido de la autovía hacia la rotonda del Carrefour hay una carreterita que te lleva desde la entrada de Lugones y te hubieras ahorrado como 5 kms. +/-; igual no la conoces. Pero incluso si hubieras ido por la Y hubieras hecho menos kms, aunque quizá hubieras gastado más batería por esa ruta. También me hubiera gustado saber a como te cobró Iberdrola en el kilowatio en el cargador de Ikea. Saludos.

Estan bien los videos, se agradece ver el funcionamiento y los problemas que te encuentras a día de hoy, la tecnología de los coches esta llegando a un punto que empieza a ser interesante realizar el cambio a un coche de ese tipo pero los puntos de carga son muy pocos y cada vez hay mas gente que se anima… No veo como van a gestionar eso… pero algún día dejaran de ser gratis.

El mehor probador de coches ......gracias por tu esfuerzo!

Cuanto fue el consumo de gasolina esos 10km,en modo híbrido?.Un saludo

Sin duda que el futuro está en los coches electricos/hibridos, pero hoy en día es arriesgado comprarse un coche de ese tipo. Yo cuando me compré mi 500 X ni me plantee mirar electricos como alternativa.

Hola , por favor , a ver si puedes orientarme un poco , me encanta este coche que estás probando pero se me dispara de precio y estoy pensando entre el Kia Niro y el Hyundai Kona los 2 hibridos , para mi lo más importante es la fiabilidad y por supuesto el consumo , cual de los 2 te parece mejor , gracias y un saludo

Una pregunta con el sistema ese que recarga la batería no haría tanta falta enchufarlo a la red eléctrica no? Te pregunto esto porque sería viable tener un híbrido enchufable sin tener punto de recarga en casa? Sólo lo conectaría a la red muy de tarde en tarde, o en cambio para eso es mejor el híbrido no enchufable? Agradecería mucho tu opinión. Muchas gracias. Saludos desde Cádiz.

Gracias!!!! En cuanto pueda lo veo.. ya quedará menos para el Megane la review

Pero reserva de energía si tira de motor termico y te recarga batería gastas más gasolina.

Apuntes de mis apreciaciones: Hace tiempo que no veia videos de rincón practico y veo un cambio a peor de los videos que vi en su momento (mas dedicados a Dacia en esas fechas). Antes era mucho menos importante el salir en ellos con tanto protagonismo como ahora ejerces, (es mi sensación) . En cuanto a la posición de los brazos en la conducción , me parece una forma de conducir errónea con los brazos estirados, me parece incorrecto ir dando consejos de conducción cuando es seguro un suspenso por un examinador del permiso de conducir que seguro no te daria pie a comenzar el examen. Da una impresión de postureo que antes no me ofrecía el Rincón Práctico. Repito; son mis sensaciones y a lo mejor me equivoco. Tengo la impresión de que esos brazos estirados no son capaces de poner la muñeca por encima del volante, o ese gran angular del objetivo de las cámaras me engaña. Saludos!!

Buenas, gracias por el video. Una duda que tengo, ¿tiene sentido poner la velocidad automática en autopista o ciudad con este tipo de coches?

Resumiendo que os estan utilizando como conejos de indias para probar todos estos sistemas de carga pensando en un futuro, te pasas media vida buscando e intentando cargar el coche. Un Saludo y de verdad sois pequeños heroes regalando buestro tiempo para preparar el terreno para que todo esto funcione bien en el futuro.

Buen trabajo como sienpre saludos

Hola desde Portugal !! Gran video y muy buena explicación. Tengo un Captur 155 EDC Initiale Paris pero no puedo obtener la vista del GPS en el tablero como lo hace usted (con el mapa y la ruta), puede verlo a las 12:05 del video. Solo recibo las indicaciones de giro (izquierda, derecha, rotonda ...). ¿Necesitaba hacer algo especial para obtener esa vista? Gracias. Sigan con el buen trabajo.

Amigo excelente Vídeo muy informativo

Hola! Tus vídeos son una currada!...por cierto, podrías decirme el Captur híbrido que ayuda del plan movés 2 tendría? Un saludo!

Buenas tardes, un video genial como todos los que haces un trabajo exquisito. Quería hacerte una pregunta, no sé si tu captur tiene los asientos eléctricos. Pero...¿ se puede guardar la regulación del asiento según el usuario que entre al coche? Osea me refiero a que puedes elegir perfiles de usuario, y si se puede guardar ahí las regñsciones para cada usuario . Gracias

Entiendo que si no tengo punto de carga puedo recargar la batería con el motor de combustión. Correcto ?

Tengo una duda…..el coche siempre arranca en eléctrico teniendo más del 50% de batería? Gracias

Y este coche admite carga de 50 kwh.?......... Hace 4 meses he comprado un hibrido enchufable con bateria de 15,6 kw...(por cierto es una maravilla). La carga maxima admitida es de 7, 5 kwh AC. Es el mismo tipo de conector que el que usted lleva en este vehiculo...

Me sorprende que más allá de la extraña estimación de autonomía eléctrica del coche. Creo que en modo eléctrico sería claro que muestre la carga KW/h y que marque una horquilla en Km. Si sabemos que nos quedan 15litros en el depósito sabemos más o menos la autonomía en función la vía y si somos eficientes. Creo que es un detalle sencillo que Renault debería cuidar desde mi punto de vista.

Hola!! Enhorabuena por el canal chic@s!!Me gusta mucho!! A ver si me puedes responder una pregunta súper importante... Voy a comprar un Megane Sport tourer Phev... Me recomiendas comprar el cable de carga rápida??? Gracias!!

Estoy pensando en comprar este coche , pensando en el futuro pues creo que 100% eléctrico aún está muy verde El problema es que en un año no puedo disponer de toma eléctrica en el apartamento donde vivo pero en un año me mudaría a una casa con toma eléctrica , crees que sería un problema usar este coche en puro modo híbrido por un año , y usarlo en modo e-save para poder cargarlo mientras circulo , como dije es provisional en un año lo usaría como está pensado

Un video de la vida real muy interesante. Yo me hago una pregunta. Lo híbridos como éste, necesitarán hacer revisiones y cambios de aceite del motor térmico. ¿Como se determina el momento esta revisión?. ¿Cómo sabemos los Kms "térmicos" que ha hecho el coche?. En segundo lugar, sería muy interesante que hicieras un video dando tus consejos y explicando tus técnicas de condución eficiente. Saludos.

Supongo que a la batería le pasará igual que a los teléfonos que a los pocos años reducen bastante su capacidad de carga y autonomía. En ese caso si quieres aguantar más el coche ¿hay que comprar otra batería? ¿Cuanto costaría?

Buen vídeo, pero tengo que hacer un comentario, me parece poco ético que un coche híbrido recargable use un cargador público cuando es un vehículo que puede seguir viaje sin problemas una vez agota la batería (y además la puede ir recargando sobre la marcha) y ocupe un cargador que sí es muy necesario para que un 100%electrico pueda seguir circulando. Yo personalmente prohibiría el uso de cargadores públicos a los híbridos enchufables. Imaginaos dentro de unos años cuando haya muchos más eléctricos tener que esperar horas para poder recargar y seguir viaje mientras un coche (hibrido enchufable) que si puede seguir circulando está ocupando el cargador. No me parece lógico.

Yo en cuando jubile el mío me miraré el ceed sw PEHV.

Buenas ¿sabes si el Arakana 2021 presentará motor híbrido enchufable o sólo híbrido? Saludos.

Aquí en mi ciudad creo que no tenemos pero vamos me gusta más un híbrido gasolina

hay puntos de carga en la planta superior.. y estoy casi 100% seguro de que los cargadores tesla son unicamente para ellos.

Que hay de cierto sobre un hipotético captur solo hibrido? Un concepto como el del clio, que permita ahorrar combustible, más en ciudad que en carretera, sin el sobrecoste del paquete de baterías en dinero y peso?

Gracias por la prueba. Cual fué el consumo de gasolina en modo híbrido?

Hola acabo de comprar un captur híbrido y sorpresa solo trae el enchufe normal de casa, no trae conector meneques, hay que comprar aparte nadie te lo dice no entiendo como Renault hace ésto, un coche tan caro y no lo puedo recargar. Por favor díganme si a otros les ha pasado lo mismo

Buen vídeo cómo siempre! En cuánto puede quedar con ayudas y todo el coche?

Bueno esta claro que Renault se esta poniendo las pilas y este Captur E-TECH me ha sorprendido bastante dando unos consumos y autonomía reales, ahora como todo es nuevo va de maravilla jej Yo pregunto: conforme vaya pasando los años las baterías irán perdiendo su capacidad carga y su autonomía sera menor y habrá que sustituirlas ¿realmente merece la pena lo que te ahorres ahora de dinero en combustible y que luego mas tarde tengas que cambiarlas que seguro que cuestan un riñón? ¿ que opinas? !!Un saludo buen vídeo!!

otra preguntita si vas en modo PURE y queda muy poca o ninguna bateria, el coche te advierte o entra en otro modo de conducción automáticamente o lo tienes tu que tener en cuenta gracias

......Y ademas, no todo el mundo dispone de la posibilidad de tener enchufico en cochera

gracias por el video. Peeero de momento, No es operativo tener un hibrido enchufable y menos un electrico puro. Asi lo veo yo.

que autonomía puede tener con el deposito de combustible, cuantos litros llena y cuanta reserva tiene gracias

Hola amigo cuando nos vas atraer una prueba como esta pero del clio e-tech? Un saludo.

Hola! No me convencen los eléctricos. Mejor comprarse un híbrido o un gasolina con gas que sale bien de precio tienes el eco por si al estado le da por poner más impuestos al gasoil

¿Tiene las funciones coducción NIvel II? ¿Al menos tiene control de ángulo muerto y crucero adaptativo?

Por favor, cuando puedas pones el consumo de combustible en esos 10km? Que hiciste en modo híbrido por autopista.

Cuanto maletero tiene el híbrido del Captur? Gracias.

Cuanto lío para cargar, por eso esta claro que la compra de un eléctrico puro no es una buena opción. Yo iba a comprarme el e-niro y al final he terminado comprando el Xceed Phev que por cierto en 4 meses que lleva a la venta ya es el híbrido enchufable más vendido.

Mil gracias por seguir contando tus experiencias con el Captur E-TECH....que lastima no poder cargar con el menekes del primer cargador del centro comercial, me hubiera sido interesante conocer cuanto puedes recuperar en Kw/h cargando entre 1h o 2h en estos cargadores gratuitos,...y si esto te hubiera permitido regresar a casa en autonomía 100% EV. Por otro lado imagino que al activar en MySense el modo “Save” algo del consumo de gasolina del motor de combustión lo destina a la carga de la batería.....¿o estoy equivocado? Saludos

Yo con mi leon en autovia a 100 km he llegado hacer 50 km

Es lo de siempre que se hacen planes y no hay manera de cargar, hoy en día en España esto es totalmente imposible solo se compran híbridos para conseguir la pegatina y la gran inmensa mayoría nunca se cargan para ir en eléctrico es vergonzoso

Pues está bonito el captur

Sabes cuanto cuesta una carga eléctrica completa?Gracias.

Maravilloso cargar un coche de estos con hijos pequeños , es muy práctico . Seguro que lo entienden y están sin dar guerra y están esperando a que consigamos ponerlo a cargar , incluso nos lo ponen ellos. Cinco minutos así, son fácilmente 5 minutos de lloros que tienes que poner el coche a cargar con un niño en brazos

Si cobraran por las recargas, no habría ningún problema...

Que digo, que te llevas un bocadillo y lo comes a mitad de camino, verdad? Porque no veas dónde está el centro comercial ese 😂

El de tesla es un destination charger

Sin batería no gasta menos q un híbrido no enchufable por tener una batería más grande... Una batería más grande vacía significa más peso muerto en el vehículo y peores consumos...

Teóricamente en los puntos de carga de Tesla, sólo pueden cargar Tesla

Sigo pensando lo mismo de hace tiempo, los coches eléctricos son el timo del siglo.

Vienes a Tenerife y lo pruebas...mucha subida

Tardarán mucho los hibridos e híbridos en chufable de Dacia

Y el Megane???

Puxa 😂