Bon allez, pour répondre à beaucoup de vos questions, c'est bien une 206 S16, prépa amateur passionné. L'impression de ''non vitesse'' est due essentiellement à l'angle de prise de vues. La prépa annonce en gros 165cv. Mais dans cette ES (qui est bien à La Réunion, à la Plaine des Palmistes, Frémicourt) les pneus durs, sont fatigués, la route est lisse, limonée et humide, très glissante. Pour ce qui est ''d'entendre que y a bien un problème dès le début'' ben c'est gentil, mais on est ni mécanicien ni préparateur, et avec un casque Peltor et 2 coques anti bruits sur les oreilles... désolé mais on est bourrin et on n'a pas entendu la différence (qui s'entend sur la vidéo, cela dit)... voili voilà :-)
@@Numa-Vision une 206 s16 comme on la connait en 2.0 c'est 140ch, c'est la RC qui sort 177ch et certains personnes appellent aussi la 1.6 16s : 206 16set vu comme le moteur tourne je doute que ce soit un EW prépa, je pense plus à un gros TU qui prend des tours pour sortir les 165ch avec une super boite à la première bien longue et le reste rapproché, je dirai même qu'on a une bonne F2000-13 dommage pour le moteur
QU'EST CE QU'ON LIT COMME CONNERIE SUR LES AUTOS ICI ! Les mecs qui disent "les hondas ca va plus vite que les renault" ça c'est typiquement un commentaire de mec qui n'y connait vraiment rien. Tu prend une clio, préparée rally elle sort 200 chevaux avec un petit 1,6L. Bref tout ca pour dire n'importe quelle caisse préparée rally marche fort, que ce soit honda, renault, mercedes... les prepa suivent des normes très précises de toute facon, quelle que soit la marque. La ci dessus on a bien un tableau de bord de clio phase 2 messieurs, ya qu'a regarder sur google image. Et l'impression que la caisse n'avance pas c'est la vidéo qui fait ça, c'est tjours dur de se rendre compte. Et les mecs qui disent "une clio ça existe pas en boite 6" ahahah ba oui effectivement, mais en rally le moteur est changé, la boite de vitesse, les frein, les amortos, tout ! il ne reste que la carosserie d'origine et encore.
je précise que là il y a surement une prépa rally "amateur", voila pourquoi le moteur ne prend pas ses tours comme un dingue, enfin il les prend mais met le temps.. Et les mecs qui parleent de conduite et dient que le mec gère pas bien, quand vous enfilerez des virages aussi propre que là on s'appel. Ya pas que la vitesse, mais aussi savoir prendre un virage à la corde, tomber les rapports au bon moment...
Jean-Baptiste Sautelet Non mais tu comprends de nos jours le but c'est d'avoir la caisse plus chère et de fumer des mecs en lignes droites, c'est ça le pilotage en 2014 apparement.
dsl les gars, je reconnait m'être trompé ! par contre je maintient tout le reste, sur l'aspect technique et la conduite du gars, critiquée par des gens qui n'ont surement pas son niveau.
Bon les gars, bravo en tout cas d'avoir alimenté ce post video! pour répondre de manière générale, c'est bien Une 206, ni A ni N mais F2000, 1600... l'ES est bien à la Réunion, elle est un moitié toute en montée et une moitié en descente vertigineuse, en devers, gras, bosselée... La voiture est une AMATEUR, oui, tout le monde n'est pas officiel! et avec un Peltor Coquille sur les oreilles, non on n'entend pas au départ que le moteur meurt... mais pour ça faut avoir fait du rallye pour savoir :-)
Et non les kikoo une voiture de rallye n'est pas forcément un avion de chasse sur roue sachez que a vraiment petit prix on peu faire du rallye. Un moteur essence des combiné et une voiture vidé et c'est bon ta de quoi commencer (a quelque chose pré)
Parfaitement raison Avec sa technologie vtech Honda va loin dans les tour et c'est fait pour ca:-) mon amis à un interga typeR quand tu monte dans les tours elle pousse et elle geule en plus 150000Km dans ses dents on pourrai dire qu'elle sort tu garage.. rien avoir avec renault..
Elle a l'air de marcher fort l'auto malgré le fait que dès le début on entend la soupape dire bonjour, je sais que la caméra ralenti pas mal la chose mais sa a l'air de bien marcher comme auto mama
Meme si c'est une voiture peu puissante, et que c'est en monté, je trouve la boite fachement longue sur la 1 et la 2, pour ce tracé et jsp ce qu'il a fait au depart ^^ ' et dans les premier virage ca s'entend qu'il est a la limite du sous regime pour une conduite censé etre sportive
c'est normal avec une boite de course ! 1ère super longue pour pouvoir être utilisée en spéciale mais c'est sûr qu'au démarrage c'est pas trop ça ! surtout avec un 1600 pointu
Bah y'a pas des masses de réparations, même une distribution pété ça coute pas trop cher a réparé !!! Le passage de vitesse, vu qu'on ne connait pas les résultats au banc du véhicule, je vois pas ce qu'on a dire la dessus peut-être que c'est comme ça que son moteur donne son maximum ?!? On aurait dit une route de l'ile de la réunion ça ? ou je me trompe ?
climber2 et même si tu parles d'images laisses moi rire la vidéo best pas en champs large donc ta théorie est d'autant plus fausse. Sacré gusse apprends donc à réfléchir avant de causer surtout que je suis loin d'être novice dans le milieu auto camion et mécanique en général.
j ai une peugeot 107 avec chaine se distri j ai 180489 km au conteur . c est une essence et j fais ma vidange et changement de filtre tous les 6000km . j tire dedans tous le temps et meme parfois au rupteur et j ai jamais eu de casse moteur . enfaite pour qu un moteur casse c est une question de tomber sur le moteur a pas de chance. car quelqu un qui fait ses entretien sa joue bpc sur la soliditer du moteur .
@Mastercock12 wahhhh tu dois etre un sacré pilote toi dis moi??? une caisse c est interessant a conduire qu a partir de 400cv tu dois etre un sacré AS du volant toi ??? Sébastien Loeb n'a qu'a bien se tenir !!!!! on entend de ces truc des fois jte jure ca fais rire
sur tout qu'il n'on eu que grand max 5 ans de non fiabilité sur UN seul et unique moteur sur plus de 100 ans, alors tout le monde se lâche... faut tout de même pas oublier que Renault avais des moteur extrêmement robuste a l'époque ! chez Peugeot ils on eu le choix de rester en Europe ou aller faire leur business ailleurs, bin ils on choisie de rester en France... du coup tout le monde les traites comme des merdes ! ils doivent vachement regretter...(je suis pas en train de faire du hors sujet?)
depuis le début, le moteur a un gros problème, fallait s'arrêter de suite ! et impression de vitesse ou pas, je suis sure qu'une Xantia va encore plus vite que cette caisse ^^
si j aurai une critique a faire sur cette video, c'est que le pilote aurai du abanonner vu le bruit moteur qu'elle fesait on se doute bien que le probleme est serieux et rien ne sert d'endomager le moteur plus qu'il ne l'est deja a moin qu'il sagisse d'un pilote professionnel qui ne paye pas les pieces de ses voiture
honda nous mais sérieusement vous en voyaient souvent vous en rallye ?personnellement je regarde que le haut du classement , les japonaise sont des bonne voitures de tourisme ou circuit mais rallye achetée Français
je repondais a un commentaire de jonathelite02 qui a supprime son com car il parlais de celle qui est sur le coté a un passage je suis mecano et jconnais les modeles de voitures comme meme
Romainb1360 a dit : "Renault sont les champions des moteurs qui grimpent dans les tours." Achete une Honda, tu verras que tu changera d'avis sur Renault...
Florent Derian la cylindre veut rien dire car les wrc sont souvent des moteur d environ 1.6l ( moteur d origine ) et qui font une fois préparer entre 200 et 350 cv alors que celles de série ont exactement les mêmes moteurs et font que 110 ou 140cv
oui c'est sur... mon grand pere a acheter une R25 v6 turbo phase 1 en 91... elle n'as eu AUCUN problème ! il l'a toujours et elle totalise 650.000 et des brouettes... comme quoi les française ne sont pas merdique hein !
Vous me faîtes tous marrer .... Autant que vous êtes, tous de suite y a une casse "Ouais c'est une merde de Française" ... C'est quoi votre problême ? vous êtes frustrez par ce "type" de bagnole ? Entre une Etrangère et une bagnole Française je ne vois aucune différence, AH SI la sois disante fiabilitée .... J'en ris, tellement vos commentaire débile et incultivés que vous déverser ici, votre haines sur des bagnoles qui roule plutôt bien. "L'entretiens" vous connaissez ? C'est sur tu te dis c'est une merde Française tu ne vas pas faire les petites "Réparations" sachant qu'en plus les garages sont équiper de Valise diag permettant de détecter les problêmes mais bon je vois que certaines personne oublie sa ... c'est désolant. Ah oui et oublier pas que les bagnoles "de merde" sont faites pour rouler tout les jours, sans taper du 7500 tr/min tout le temp, tu m'étonne que t'explose ton moteur. La c'est un rallye donc la vitesse est importante, la contrainte aussi et les rallye régionaux ne sont pas une partie de plaisir car se sont des pilotes amateur qui ont une passions : L'Automobile. Mais bon vous pauvre inculte et critiqueur que vous êtes, n'êtes pas fais pour comprendre quoi que ce soit, on vous met sur une voiture de rallye première corde vous vous plantez la gueule a coup sûre. Bref se mec a fais sont rallye mais sont moteur en a décider autrement et généralement la bricole c'est quite ou double.
+Damien Lefort Je suis de ton avis, ma xantia a 400 000 km alors que c'est une essence ! après certaines ont des problèmes c'est vrais, mais si on regarde du côté des Allemande, c'est aussi le cas, certaine Bmw avait un embrayage fragile qui cassé très vite ( corrigé par la suite ... ) ...
faut surtout pas raconter de connerie! Il n'y a pas plus fiable que le TU et surtout il n'y a pas un moteur plus représenté et qui possède plus de titres que le TU !
pinaise j'en ai pris plein les yeux de commentaires reflettants l'intelligence de leurs auteurs ! mdr on va pas dire, telles voitures sont mieux que telles... chaque conducteur a son style de conduite, et a chaque conducteur la voiture qui lui correspond le mieux. j'ai vu que les americaines, c'est de la daube... mais j'aime mon americaine, un V8 qui ronronne et du couple en veux tu en voila ! les françaises c'est de la merde ? ma R19 GTX, c'etait une bombinette !!!!
merde Français????😂 les pauvres toutes les rallyes sont des voitures françaises presque Cette problème ça arrive avec tous les Voitures Surtout les Volkswagen et Audi de merde l'entretien Avant Tout
yaquand meme un momen ou il est limite a la rupture carrement tu l'entend que le bruit n'est pas sympa, je dirais rien qu'au bruit il etai prevenu qu"elle allai lacher ^^, apres respect a lui pck ca reste un pilote qui gere ses voitures certainement mieu que nous tous qui sommes en train de commenter ^^
@Psychopathe24 mdr +de 99% des caisse en rallye sont des essences, je crois que t'y connait rien en voiture vue t'es coms et d'ou tien tu l'info que le diésel sera mort en 2015 2020???au "le mans series" les peugeot 908 et autre audi sont toutes des diésel depuis peu d'année (entre 3 et 5ans si jme trompe pas), et elles écrasent la concurence, sa pourrai étre prométteur pour l'avenir non?
