O meu ford ka 2005 ficou 1800 tudo. Foi o mais barato aqui na minha cidade, mecanico de confiança, sempre faço as manutenções com ele. Orcei com outros dois mecânicos, um cobrou 3800 e outro 4200. Acredito que rola muita desonestidade nisso. Por isso é sempre bom ter um mecânico de confiança.
poderia ter comprado um usado e mandado retificar ou colocar assim mesmo, era só vc achar um carro igual batido e condenado com o motor no lugar quaser zero possibilidade de comprar um com cabeçote ferrado pagaria 200 a 600 no cabeçote, o meu deu 1500 a retifica ele vai ganhar um cabeçote porque se cobrar para retirar vou até deixar la pra ele
Não sou mecânico mas pesquiso muito no RU-vid. Tirei meu cabeçote. Precisava de solda e planar. Paguei 60 na solda e 100 pra planar e a junta custou 70 total 230 foi o gasto E o acertamento de válvula e. A descarbonização que fez foi eu mesmo. E eu mesmo montei . E só se dedicar e pesquisar. Sou destemido 😅😅😅😅😅
irmao to pensando em fazer um curso só pra não levar meu carro pra esses mecanico, não estou generalizando mais a grande maioria e muito desonesto. o cara cobra 10 mil pra fazer 1 motor de um gol g5 1.0 kkkkkk ta de brincadeira kkkk
Melhor vídeo que já vi até agora, o meu 206 1.4 está sumindo água do líquido de arrefecimento, tipo tenho que verificar todas as manhãs o nível da agua, troquei tudo, radiador carcaça da válvula bomba da água e correira dentada mas continua sumindo água
No meu ford fiesta Zetec Rocam 1.0 2013estou gastando: Retifica de válvula 460,00 Teste de trinca de cabeçote 175,00 Alinha mancal 200,00 Pecas do cabeçote 4 válvula de admissão, 4 válvula de escape, 8 guia de válvula, Redentor da válvula 420,00 Kit de junta superior 190 Vavula termostática completa com sensor e carcaça 490 Mecânico 600,00 Total 2700,00
Eu acho que teria que haver um sindicato da área de reparos de automóvel 🚘 com tabelas de mão de obras ou o cliente pedir pra todas as concessionárias já darem um mecânico junto de brinde na compra do carro zero quilômetro ninguém teria dor de cabeça com isso . Kkkkkk
Legal boa explicação, tenho um palio 99 fiasa 8 válvula a princípio era so s junta estava com vazamento de água ai nao arrumei ele ferveu mas não estorou mangueira nem a tampa do radiador ele está ligando normal vou mandar trocar a junta o mecânico me cobrou 300 reais tomara que não danificou o cabeçote.
Gastei 350 retifica do cabeçote 66 pra plainar 17 numa solda Um retentor de comando 27 Oito retentores de válvulas 6 reais cada Total = 508 Fora os parafusos do cabeçote 44 reais Num prêmio csl ano 92. Eu mesmo fiz o corre das peças.
Fui enganado na retifica VILA MARIA me cobraram metade do valor do carro Clio 1.0/16v ano 2003 e além de estar rajando, tremendo a 1000 RPM e com menos de 1 ano ainda mandam a gente colocar água de torneira sem aditivo. Nunca mais piso lá e passo longe deles. Como pode um cara se estabelecer, enganar muita gente, terceirizar serviços, não ter ferramentas de desbaste, brunimento, elevador e fazer retifica jogando peças pra todo lado, uma bagunça só.
@@jenipapo-mg3056 ah, mas até enviei reclamação pra ele, nem respondeu. Já passou 1 ano e o carro está aqui pra quem quiser ver, cheio de problemas, barulhos estranhos no motor. Resumindo, eles além de cobrar metade do valor quase 6.000, percebi que terceirizam tudo, os carros ficam desmontados no chão, peças para um lado e para outro, sem ter pelo menos uma estrutura, ou elevador e máquinas de brunimento e desbastes no local
Bom dia me escrevi em seu canal pq gostei do vídeo e bem explicado meu carro estar falhando um mecânico falou que tá misturando água no óleo do motor.e falou que tem que fazer cabeçote Fiat uno 2016 1.0 ele falou que vou gastar 300 mil reais.acheu muito caro.agora vi esse Rapaz falando valores bem nas em conta
Gastei 1.175 reais. 150 reais da plaina, 500 reais de mão de obra, 430 reais da junta, 35 reais de frete, 60 reais de aditivo. O óleo eu já tinha comprado e deixado guardado que foi 234 reais. Peugeot 307 2.0. óbvio que não troquei tudo que realmente precisava. Meu bolso não deu.
Rapaz, eu gastei foi uns 4mil... só de mão de obra o mecanico me cobrou 1800 pra tirar o cabeçote e o bloco, tive que mandar plainar os dois, e eu orcei em outras oficinas, foi o mesmo valor em todas por aqui
Gostei da sua sinceridade ..aqui em Alagoas onde moro fui lezado. Tenho um corsinha wind a 7 meses fiz cabeçote gastei 700 de retifica mão de obra ele mim falou q seria 120.mas depois q montou cobrou 350.+ 88 do lubrificante + 20 do filtro + as juntas..sei q gastei 1.200
Dependendo o serviço que foi executado no cabeçote sai barato a retifica e mão de obra o certo seria cobrar por hora geralmente esse valor saiu muito mais barato que se fosse cobrado pelo padrão "concesionaria
Vish, gastou foi pouco. Nesse tal lugar na retifica vila Maria, me cobraram no cartão, quase 6.000 e ainda contestei o porquê de não colocarem aditivo no arrefecimento, eles disseram que usam água da torneira, isso foi o fim e perdi a confiança na hora
Meu carro veio da retifica é um gol G2, mas não resolveu, o mecânico disse que tenho q trocar o cabeçote. Agora te pergunto como saber qual comprar o cabeçote 🤔 como escolher ? qual não devo comprar.
Meu carro é uma Palio weekend g1 1.6 8 válvulas, danificou as válvulas devido a correia do alternador ter saltado e bateu na correia dentada ...nesse caso é necessário fazer o cabeçote não é?
O meu megane 2001 1.6 16 válvulas a borda da correia dentada entrou pra dentro da correia dentada e empenou todas as 16 válvulas o mecânico cobrou 3 mil 2023 cascavel Paraná
O fiesta esquentou demais,queimou as juntas do,acabou também a embreagem e freio . paguei 700 reais pra mecânico trocar o kit embreagem eas juntas ,aí eles roubaram outras peças, até hoje estamos no prejuízo com carro parado
Retifica aqui em.viçosa 1200 reais e só retifica 400 reais mão de obra o serviço do cabeçote todo comprando as peças Nova deve ficar uns 3 mil a 3,5 mil reais
Aqui onde moro teve que plainar o cabeçote , em si fico barato porém o serviço de mão de obra cobraram 1.000 kkkk fora o valor da peça e para planar kkkkk
Gastei 2 mil de retífica pra entregar parte de baixo e parte de cima pronta so juntei as duas partes em casa + 2 mil de peças. fire 1.0 Dentro do motor, So troquei pistão e bomba de óleo, e resto tudo novo e aditivo q nunca teve.
Levando em conta ferramental, estacionamento, atualização do reparador. 250 o cidadão não consegue fazer. Só para detectar o problema as vezes leva horas. Porém a média é 30 reais a hora. Para retirar e montar são em média com os testes 20 horas.
infelismente amigo são poucos os proficionais Q Querem ajudar alguem a maioria quando ver Q o motor de um carro está batendo e chega até este proficionais por mais simples o modelo primeiro eles tentam colocar teror no do dono do automovel depois furam os dois bolso do dono é meu amigo quando fala em fazer um motor é assim Q funciona longe deste 700 ai quem derá Quem dera Q fosse assim o negocio é tão feio Q já ví pessoas desistir do seu automovel por ter Q fazer motor é desse jeito Q fuciona um abraço Rj
Bom dia, vou ter que fazer o do bora 2008. 2.0 trocando correia, bomba d'agua, junta do cabeçote, válvula termostática, troca de óleo 3200 reais, sendo 820 de retifica e 600 de mão de obra.
Super vídeo cara obrigado pelo conteúdo.... Queria muito saber fazer o cabeçote da minha Ásia Towner.rsrs estou assustado o mecânico disse algo em torno de 2 ou 3 mil😳
Hoje comprei as junta parafuso valvula termostática.sensor de temperatura jogo de vela mais o tensor e a bomba d'água não comprei pq são nova .o carro não misturou água .não fervia. Mais estava passando água nas velas e não tinha queimado as juntas.eu não sou mecânico sou curioso.mais só de ver a água baixando e quando abrir o reservatório mesmo o carro parado a semana .dava uma compressão no reservatório e toda água volta ao normal .eu resolvi troca a junta e algumas peças mais não sei se o problema seria isso .mais juntei q fosse agora esperando o cabeçote chega pq mandei fazer uma avaliação
Fiz o meu hje, mao de obra 1500 reais.... pecas 1000 reais... junta de cabecote, correia, bomba dagua,oleo, filtro e aditivo. Teve q dazer uma retifica ( preencher com solda e plana...)... total 2500. Prugeot 207
Fiz o cabeçote do meu Uno mille a 8 meses mas o mecânico fez o serviço meia boca e queimou novamente a junta gastei com tudo Retifica e mão de obra 1200 reais praticamente jogados fora,levei em outro mecânico ele falou q tinha q fazer tudo denovo e mais um pouco agora estou aguardando o temido orçamento obrigado abç.
uma pergunta sobre o cabecote do motor ea111 do gol. Com sua experiência, o que você me fala, em adicionar na tampa válvulas canaletas para resolver o problema de risca o comando, será que resolveria, visto que o comando de outrs veiculos tem estas canaletas. Assiste estes dois videos, me diz sua opinião. ru-vid.com9o_GCRWH3no?feature=share ru-vid.com-LFcgFgKk5U?feature=share
Meu carro queimou a junta, eu arrumei e continuou baixando óleo, o poblema foi no bloco q empenou , quanto vou gastar pra arrumar , sou do interior de São Paulo, dês de já agradeço
Na minha cidade Garanhuns PE, serviço no meu gol 1.0 ea111 problema de corrosão do cabeçote, antigo dono não andava com aditivo, quando fiz a revisão deu pau, 1.500 a retifica com solda
Amigo meu celta hoje sumiu a agua do reservatório quando fui abrir pra completar a agua subio borbolhando depois eu tanpei saio pelo escapamento a agua
Tou com meu carro parado aqui sem saber aonde fazer o serviço. Tou tipo com medo dos mecânicos picaretas. A junta queimou e o arrefecimento ta precario.
Parabéns pelo o vídeo e a humildade. Quando puder me responder lhe agradeço… Eu tenho um Honda fit 2006 e ele está apresentando sintomas de junta queimada, fiz uns orçamentos com os mecânicos da cidade (SSA-BA) e todos me falam que eu posso gastar de $3.000,00 a $10.000,00, achei um absurdo, pois eu estou lendo e assistindo orçamentos de até $3.000,00 não passando disso! Sei que cada um com seu preço, mas pode me dizer se é isso tudo mesmo amigo? Aguardo retorno, obg!
Tenho um palio kened2010 1.4 e agua do arrefecimento esta baixando e não vemos o vazamento ou seja ninguém sabe pra onde esta indo agua,ja olhemos se oleo estar misturado com agua e não está,uma coisa è certa esta baixando muito
Oiiii, O meu carro começou a dar problema na injeção eletrônica, o sinal começou a aparecer no painel, até então eu achei que seria só trocar as velas e os cabos, mas o meu mecânico começou a falar que teria que fazer a troca do cabeçote porque a vela estava espanando e agora tenho que fazer a troca do cabeçote juntamente com a correia dentada e a bomba d' agua. Eu tô achando que não há necessidade de trocar o cabeçote, não tem problema algum com ele. Então pra mim seria levar o cabeçote na retífica fazer a rosca pra poder colocar as velas e só, e o mecânico esta cobrando de mim pra fazer do jeito dele cinco mil reais, to achando um absurdo 😮 Se você puder me ajudar, agradeço
Na minha cidade estão me cobrando 2000 reais para fazer esse serviço. Isso se tiver que retificar o cabeçote, se tiver que comprar um novo sobe para uns 4000 kkkkk
Ótimo video. Me tira uma dúvida? Tenho 1 polo 2003, com 230mil rodados. Sempre usei óleo recomendado pelo fabricante, sintético. O mesmo começou a ficar mais fraco e está baixando muito óleo. Fui em uma oficina de referência e avaliaram que os cilindros estão fracos, média 2.5 e que deveriam estar 6.0. Vazamento de óleo no 2.o cilindro e recomendaram retificar o motor completo, e falaram que o conserto final ficará em torno de 10.000,00. Se eu fizer só o cabeçote, será que não resolveria o problema que está ocorrendo?
