PARTE II (final) Desde su decadencia, sus últimos días, lo que fue del equipo, por que su decaimiento... por que no vuelven a México???... que futuro tiene México con los trenes de pasajeros????....
Claro que queremos todos que vuelvan los trenes es más económico y todos los millones de empleo que había y el comercio que generaba, pero es imposible por las conseciones que metio Cedillo por muchos años y que nadie se opuso.
FXE 4092 EN 1994 CONOCÍ LA ESTACIÓN DE BUENAVISTA .... ME ENCANTO FUI DE CDMX A CD. Juarez. tan bien vi una chica indígena de Oaxaca y me fascinó su bellesa . en ese mismo lugar . cuantos recuerdos . tan hermoso tu pais😚😚😚
Fue muy bella la época en la que viví, cuando era niño, veía y escuchaba llegar el tren a media noche, tuve suerte viaje a Coatzacoalcos, Veracruz cuando aún vivía mi papá y mi mamá, fue una experiencia muy hermosa! Volver a ver cómo era el tren de pasajeros....me ha conmovido! Gracias por el video! Gracias por traer a mi mente un bello recuerdo!
Cada uno de nosotros tiene bellos recuerdos con los trenes de pasajeros amigo y tienes mucha razón son experiencias muy hermosas que bue o que haya podido contribuir un poco en ese recuerdo, muchas gracias por ver los vídeos espero sigan siendo de tu agrado... Saludos desde GTO!!!!
Se requieren los trenes de pasajeros , dónde hay trenes hay economía,los trenes unifican a los pueblos,los trenes activan la economía ,en cada estación donde ellos llegan,se requieren
En cierto punto, para estos tiempos de masacres en carreteras por el narco, las locomotoras ni se salvan también sufren atentados, hay muchas noticias de descarrilamientos y perdidas materiales millonarias incluso daños más que millonarias irreparables. El narco como que embosca a trenes pipa que carguen ácido sulfúrico y les ponen piedritas en las vías y con eso se descarrilan, por pura mera joda lo hacen ya que también les afectan la gente de campo y a sus tierras de cultivo.
@@victorgarcia9075 en México no hay mercado para este tipo de servicio sería muy caro un ejemplo verídico en Estados Unidos es muy caro el servicio de tren de pasajeros y va en decadencia no se por qué no ha desaparecido allá la gente opta por viajar en avión que es mucho más barato y rápido
@@luisromeroarriaga7767 en Estados Unidos el costo del tren es igual como lo de los aviones no tienen precio fijo cobran según la demanda pero tienes razón que la gente prefiere el avión que el tren. Después del 911 parecía que el tren se iba a mejorar pero no a pasado así.
como que....que pasó con los trenes? ...pues los vendió uno de los estúpidos presidentes que ha tenido México. Aparte de ser un transporte económico, era el modus vivendi de mucha gente pobre que comerciaba en el paso de trenes.
Eran un asco. Por ejemplo: El tren de Uruapan Michoacan a Morelia 120km Hacia 7 horas....El autobús hacía menos de 2 horas.. .. Por eso no era rentable. Los solovinos no saben lo que hablan cuando defienden a ese bodrio que eran los ferrocarriles.
Yo espero que Ferromex y las demas empresas piensen y sean conscientes que el Tren de pasajeros en necesario y es limpio y nada de contaminante como los Autobuses y los viajes en Tren son inolvidables pasar por paisajes o lugares que en un Autobus veras...De hecho en tiempos de FN de M lo de pasajeros y de carga compartian las vias.....Buen video...
De niño alcance a viajar con mi madre en tren y ahora lo recuerdo como un sueño muy agradable, la verdad no se si por ser niño, nunca me fije en lo de primera o segunda, ni nada de eso, en mi inocencia es uno de mis recuerdos mas bellos. Que bien que estan entrando nuevamente a mi hermoso pais.
Llevaba años buscando ese comercial de FNM, que bien que pudiste rescatarlo, y cómo olvidar esos excelsos videos del legendario y ahora inactivo canal "TrainElTapatio", sobre todo esa frase "el de primera parece de segunda, el de segunda de tercera, el de tercera de quinta ó ni clasificación alcanza". De verdad que recordé los viejos tiempos del ferrocarril, y también de RU-vid.
Ojalá regresen ese servicio de transporte porque era seguro y económico!!! Además si esté no fuece negocio, Europa china Japón!!! No existiesen esos trenes tan chingones y serviciales!!! 🚅🚆🚄💨
@@juanantonioacostaaguirre6692 TODOS ME HUELE A MANADA!!! POR LO MENOS YO NO!!! NO GENERALICES!!! COMPA!!! YO TODAVÍA TENGO ESCRUPULOS Y VALORES!!! 🔥👿🔥
Yo recuerdo que antes hasta los ferrocarriles salían en los libros de texto de la primaria y ahora son historia recuerdo que yo llegue a viajar de Buenavista a Zacatecas era una experiencia mágica viajar n el ferrocarril por los lugares que pasaba y son vivencias que ningún camión ni una carretera te darán eran paisajes increíbles y si ovio que da lastima ahora verlos en el abandono un ejemplo es la estación de aguas calientes conocida como cañitas ahí hay muchos vagones abandonados parece un sementerio de ferrocarril tanto de pasajeros como de carga
C privatizó x los malditos gobiernos priistas, de kien fue la idea del hspm de salinas, Diego Fernández y un puño de ratas más, perros malditos, todo c llevaron
"La primera clase parecia de segunda...la segunda parecia de tercera...la tercera ni categoria alcanzaba..." 100% confirmo, el tren era nuestro medio favorito para viajar de Monterrey a Cd. de Mexico...en el "Regiomontano".. y recuerdo perfectamente esta decadencia en el periodo 1987-1997.. y pongo "El Regio" como ejemplo. 1987-1988 llevaba 10 o 15 vagones, viajabamos en pullman-dormitorio... y me acuerdo del comedor, la primera especial y el bar-salon fumador... 15 hrs exactas en plena comodidad 1995 solo dos vagones de Primera Especial..... 18 Hrs, y el servicio apenas regular. 1996 ya no operaba el Regiomontano... el servicio disponible era el "Aguila Azteca" que salia a media noche de Monterrey... traia 3 o 4 vagones de Primera Regular, que si, parecian de segunda....casi 20 hrs. 1997 hicimos un viaje a San Luis Potosi en el mismo Aguila Azteca... habia que comprar los boletos 2 hrs antes y se vendian mas de la capacidad... nos toco ir parados hasta saltillo, donde se acoplaron 4 vagones de segunda que en efecto parecian de tercera, asientos rotos y sin luz interior.... el tramo hasta San Luis lo cubrimos en 12 Hrs...asumo que hasta Cd. de Mexico lo recorria en 24 Hrs. aun asi no dejo de recordar con nostalgia los viajes en tren😎
Excelente video Lo que es necesario para México es primero restaurar el servicio de tren de pasajeros, y a largo plazo un plan maestro de construcción de tren de alta velocidad, ya que por las largas distancias de nuestro hermoso país será necesario ir al siguiente nivel.
Como deseo eso, pero viendo lo idiotas que se oponen al Tren Maya, no me cae especialmente bien AMLO pero al fin alguien le da atencion al medio de transporte mas eficiente y limpio existente. Todos como cacatuas replicando que se talaran arboles y tanta mamada, pero cuando es una autopista ni pio dicen, ademas buena parte del tramo son vias existentes que se les dara mantenimiento y remodelacion
De hecho las empresas operadoras que operan los ferrocarriles de carga consideran un estorbo el servicio de pasajeros y que el ponerlos retrasarían gravemente el servicio de carga, otra parte tienen mucho que ver las líneas de autobuses en qué no regresen los trenes de pasajeros, recientemente grupo ADO ya está metiendo mano y moviendo recursos para no permitir la construcción del tren maya y logró que no entrará en servicio el tren México Veracruz conocido como la ruta de cortes que prestaría un servicio turístico como el Chepe pero desgraciadamente ya no se hará este proyecto por culpa de ADO, en cambio está misma empresa de autobuses quiere ofrecer el mismo servicio turístico que prestaría el tren pero con autobuses turisticos a unos precios inalcanzables, espero y se los bloqueen como ellos hicieron con el tren
Seria fabuloso que el tren volviera.ya que mexico tiene mucho potencial para el tren.y si ellos ya hicieron mucho dinero .y es bueno que los mexicanos tengamos mas opciones para viajar.
Rafael Rivadeneira, ¡Qué barbaridad! No sabía eso, ¿de modo que ADO metió su cucharota para impedir la Ruta de Cortés? ¡Pero qué gandallas! Cada vez odio más a ADO.
@@eduardomelendezrojas8316 Y no es ADO, es más si te das cuenta cada gobierno, ha invertido más en carreteras, utopistas y toda la estrategia está orientada a beneficiar a la industria automotriz en general, es decir que tu consumidor, ya sea que compres tu vehículo automotor particular o que uses las líneas de autobús, que además te ofrecen además de las películas, el internet y otras amenidades, en ese aspecto si hubiera valientes en el ramo de la industria ferroviaria tendrían que buscar algo innovador
Rafael Rivadeneira son unos bandidos corruptos. Está perfectamente documentado como los intereses de los camioneros terminaron con el tren de pasajeros en México ya que casualmente el gobierno empezó a concesionar muchas autopistas nuevas y surgieron los grandes grupos de autobuses foráneos. Negocio redondo
Tienes mucha razón amigo, el tren de pasajeros sí es muy necesario, porque mucha gente se quedó sin trabajo una vez que se canceló el servicio, entonces si se volviera a reactivar el servicio de trenes de pasajeros se volverán a reactivar el empleo que tanta falta hace, porque en cada estación, mucha gente pobre vendería sus productos como antaño, te lo digo porque yo viajé 20 años de México a Veracruz y viceversa por la ruta México-veracruz, vía Córdoba que tantos paisajes ofrecía en ése recorrido tán hermoso.
A A que caray de antemano sabemos que los trenes si son de gran utilidad si a nivel mundial si ,lo que pasa a aquí en México la corrupción, la voracidad de transportistas los sindicatos acábararon con ffcc ya así varias cosas que la lista es muy larga ,ojalá haya alguien que ponga en marcha nuevos proyectos para este fin a beneficio del pueblo si
Aún con los autos y aviones el viaje en tren tiene su encanto y mística, toda una tertulia en cada vagón de pasajeros y un disfrute sin igual del paisaje y la comida en cada estación. Ya para este 2020 ya está puesta en marcha la ruta Maya...
ado no es extranjera pertenece a grupo atlacomulco ademas de que en muchos casos es inviable el tren de pasajeros es mas conveniente para cubrir rutas de alta demanda de nada te sirve mover un solo vago y que este ni siquiera se llene aquí conviene aplicar el sistema de el metro coreano los trenes llegan a un punto cercano a los andenes de auto buses y estos distribuyen a puntos de media y baja demanda para un tren. ejemplo malo de esto es España que están construyendo asta en los pueblos de 10 mil habitantes estaciones y vías y ya que es sustentado vía impuestos el detrimento de la aportación cada ves es mayor e insuficiente.
Este tren del sureste transportaba a la gente de ranchos y pueblos con sus mercancías y la economía de esta gente yo gosaba con.los panoramas del camino y con la tradicional comida y la gente que mal hacen en consecionar a los españoles para todo
Llegué a tomar una de las ultimas corridas del tren de Mexicali a Guadalajara y de allí continue en la noche de Guadalajara a Ciudad de Mexico. Como difruté ese viaje, si existiera esa corrida todavía, estoy seguro que ya la habría tomado muchas veces en ambas direcciones.
Aparte mucha gente de pueblos por donde pasaba el tren de pasajeros dejaron de trabajar , dia y noche vendian comidas riquicimas , Benjamin Hill, Empalme , Mazatlan, Mascota, plan de Barrancas , Ruiz , y muchas poblaciones mas , solo los recuerdos quedaron tome el ultimo tren Mexicali - Guadalajara y disfrute una riquicima carne azada en Benjamin Hill Sonora , saludosss.
Yo también varias veces de Guadalajara a Mexicali aún recuerdo las personas que subían al tren vendiendo “tacos de harina y de maíiiiz, hay tacos de harina y de maíz “ y las Maruchan y el café que vendían en la noche el mismo personal del tren
Mi mamá me contaba muchas experiencias agradables sobre aquellos trenes de pasajeros, que eran más económicos, costaban ¢50 MXN sea donde sea que viajes y además eran más rápidos que el transporte público terrestre actual (los autobuses senda), igualmente la familia de mi madre me contaban lo mismo y cómo ella también me contaban que lo agarraban para ir a la playa de Cancún, playas de Veracruz y cuando iban también en Acapulco y a pasear en el desierto y ranchos de Chihuahua. De Monterrey a Cancún se tardan 3 días o 2, de Monterrey a Acapulco igual, Monterrey a Chihuahua, Monterrey a Veracruz etcétera, mientras que el autobús se tarda 3 semanas de Monterrey a Cancún y viceversa. Mi mamá viaja mucho de Monterrey a CDMX (sola) cuando empezó a salir mucho decía que el autobús está bien pinche caro y tardaban 4 semanas de llegar de Monterrey al DF, que cuando era pequeña viajaba allá antes y que tan solo tomaba el tren y llegaba al día siguiente dice.
El viajar en tren es y sería lo mejor para todo México, mi abuelo fue ferrocarrilero , viajo mucho con su familia. En 1988 hice el viaje de México a Chihuahua ( en cabina ) una sección muy buena de ese entonces hicimos 33 hrs. Visitamos Chihuahua capital y luego tomamos el Chepe . Me queda claro que los Gobiernos deberían poner más empeño a esta forma de movilidad más segura, y mucho más. YA BASTA DE GOBIERNOS FRAUDALENTOS.
Y que no falte la hermosa estación de Silao GTO; justamente ahí hace algunos años existía un vagón de pasajeros que fue chatarrizado y tiempo después retirado. Hubiera Sido utilizado como atractivo pero hasta eso les puede. Hermosas máquinas de NdM!!
SIMPLEMENTE, LOS TRENES ME ENCANTAN Y DESDE LUEGO QUE TEPIC NAYARIT TENGAAA SU ESTACIONNN YO VIVÍ MUY CERCASSSS A UNOS PASOSSS CUANDO LLEGABA LA BALAAAA Y EL BURRRRO OJALA Y SEA PRONTOOOO!!!!🙏🤗💞👌👍🙏👏👏👏🙋♀️
Me gusto mucho tus 2 videos y la verda yo tambien quiero que regresen los trenes pasajeros, por que quiero volver a ver Empalme Escobedo en todo su explendor, con los trenes pasajeros, por que vi en tu primer video que pasabas muchas imagenes de Empalme Escobedo, yo soy en chavo de 17 años, pero si los afficionados, trabajadores y extrabajadores del ferrocaril hacemos un esfuerzo y propuesta para traer de nuevo los trenes de pasajeros y de que se puede, se puede solo hay que esforzarnos, por que todos queremos que el tren de pasajeros siga en todo su explendor. Un saludo, espero otro video tuyo
Te comento algo sobre Amtrak ya que hace poco tuve oportunidad de viajar en sus trenes. La realidad es que no están muy lejos de los últimos días de Ferronales. Su única ruta realmente competitiva y que genera ingresos reseñables es el famoso corredor del noreste entre Boston y Washington DC. Son los únicos con trenes medianamente decentes y aún así no son lo más puntual ni seguro pues son célebres y constantes los accidentes y demoras incluso de días de estar varados en medio de la nada. El Acela Express que corre por dicha línea y que es el tren más rápido de EEUU tampoco es la panacea porque es muy lento y caro comparado con los aviones (el pasaje cuesta más que el avión al mismo destino y haces más tiempo). El problema? que las vías son de empresas de carga y por tanto sus trenes llevan prioridad sobre los de Amtrak que sobrevive más como un mandato del gobierno por que no desaparezca el tren de pasaje que otra cosa pero su operación es un hoyo negro financiero y se habla de desaparecer aun más rutas. Yo viaje de NY a Washington y el viaje fue cómodo pero ni salimos ni llegamos a tiempo. No es lo que un país moderno como el México actual necesita. sino algo que sea a la vez barato de usar y rentable de operar.
En eso tienes razón, debe ser redituable, pues el gobierno tiene cosas aún más importantes en las cuales invertir (dígase salud, educación, etc), por lo cual no se puede dar el lujo de tener más pérdidas por algo relevante pero no crucial. Por ejemplo, a lo que se Amtrak tiene un déficit anual de 1000 millones de dólares. También tienen muchas descomposturas, a cada rato veo fotos y videos de trenes de Amtrak siendo rescatados por máquinas de la BNSF.
Tomcat1979, yo también tuve la oportunidad de viajar en Amtrak: de Nueva York a Washington y de Nueva York a Chicago, y sus trenes, nada malos, son rápidos y cómodos y por lo menos son más rápidos que los buses mexicanos. En México, único corredor para tren rápido sería el México-Querétaro.
Tomcat1979 yo he utilizado el servicio de Amtrak en California y me ha ido muy bien. En realidad los intereses de las empresas automotrices y de otros transportistas son los que buscan eliminar el tren de pasajeros.
tomar 1979 no es correcto lo qe comentas el tren en California tiene gran demanda y si es puntual muy limpio un con un precio justo a la altura de la economía qe pretendamos qe nos regalen todo es diferente
muy buen reportaje tuve la fortuna de viajaren tren a varia partes pero el que mas me toco, era de México a Veracruz el cual recuerdo con mucho cariño ya que los recuerdos son como un sueño
Hola buenos días amigo youtuber me acabó de suscribir y pues yo me acuerdo mucho del tren porque en la actualidad pasá por La casa de mi mamá en la alcaldía de Azcapotzalco es excelente tú vídeo sigue así saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo
Es una tristeza. El viaje en tren es lo más bonito que existe, el hecho de poder caminar, observar el paisaje mientras comes o bebes una cerveza. Solo queda el Chepe. Saludos desde Chihuahua
Muy completa tu reseña informativa siendo objetivos es difícil que se pueda reanudar ese servicio de pasajeros ya que es una responsabilidad compartida entre las empresas x dar mantenimiento y un costo de viaje accesible y el usuario cuide no maltrate y destruya los vagones saludos
Yo viaje cuando era pequeño, en el tren llamado "EL JAROCHO " que iba de México a Veracruz y en "EL MERIDA", que también iba de México a Yucatán y los dos pasaban por CÓRDOBA , entonces ahí nos bajabamos para visitar a los abuelitos . Que tiempos tan bonitos; aunque me acuerdo que ya olían muy feo, pero el viaje era bonito
Muchas gracias por tu video me recuerda mi niñez cuándo, mi papá me llevaba a ver los trenes en la estación de Tehuacán Puebla, en 1988, 89, 90. Qué tiempos aquellos.
Excelente vídeo y narración, en Chihuahua aparte de ser turístico el Chepe también es muy usado por la población rural para ir a sus respectivas poblaciones, además de ser un detonante económico
en Argentina hubo una fenomenal oleada de cierres de servicios y clausuras de ramales, desde 1976 (dictadura) hasta la década de 1990. De a poco, desde 2010, está volviendo a ser una buena alternativa hasta para la larga distancia en un país tan extenso como el nuestro. Los servicios de cargas están a tope por la exportación de soja, así que eso dio un espaldarazo para los servicios de pasajeros también. Estamos muy lejos de volver a los 70 en cuanto al cantidad de servicios, pero en calidad estamos muy por encima de esa época. América necesita MÁS Y MEJORES TRENES. Ojalá la opinión pública de allá haga presión para que los trenes recorran todo ese espléndido país
Hola , va ser todo un éxito los proyectos de los trenes , no olviden el tramo cd. de México Cuernavaca ya está la red . Saludos 😊vamos con todo México 🇲🇽
Ojala regresarán lis trenes de pasajeros yo cuando era niño me encantaba viajar en tren de Cuernavaca a puente de ixtla era risa una experiencia que tiempos aquellos
Mi familia y yo viajabamos en el tren de pasajeros "el Tapatio de México a Guadalajara; era una delicia ese recorrido pues salíamos de México a la 20.00hs y tan pronto se arrancaba al poco tiempo nos llamaban a tomar la cena y ya cerca de Guadalajara pasabamos a desayunar; nosotros rentábamos una alcoba y era muy cómodo hacer este viaje; infortunadamente quitaron ese tren porque decían que se iba a mejorar el servicio, pero no fué así;!que pena¡.
Mi experiencia, es decir, mi primera experiencia en tren propiamente dicho, fue en el tren Chepe y quedé con ganas de más, con ganas de que haya tren de pasajeros y que compitan con las líneas de autobuses, y de aviones, y como lo pintas, se ve complicado, que lo único que queda es o son los trenes turísticos, o locales, como uno que hay en Puebla y si no se necesitan trenes bala pero tan solo que estén cómodos, limpios y por lo menos que haya internet para esta nueva generación de las redes sociales ya experimenté viajar en el Chepe en cuanto me sea posible me gustaría hacerlo ahora en los trenes del tequila y el Baja California y quizás vuelvan poco a poco, aunque estos sean de clase turística pero de algo a nada prefiero algo. De hecho el Chepe, ya tiene una categoría "elite" o diamante para la gente pudiente o fifis
Desafortunadamente en nuestro querido país ya no se volverá a ver los trenes de pasajeros ya que la corrupción siempre impera ahora el actual gobierno quiere hacer algún proyecto y la oposición no deja que se desarrolle bien
Y para qué necesita a la oposición! Que no tiene amlo mayoría en las cámaras? La oposición se ha opuesto (para eso es oposición) a varias cosas sin embargo al kks le ha válido, como "la venta" del avión o la cancelación del nuevo aeropuerto en la cdmx. Los trae bien amaestrados amlo caray!!!!
Mi papa trabajaba en el carro de correo mexicali-navojoa y era una aventura muy bonita viajar con el y sus companeros, y el entregaba junto con su companero a los de navojoa-mazatlan yo tengo recuerdos muy bonitos del tren burrito y el tren bala. Ya no van a volver esos tiempos.
muy buen video ¡¡¡ ojala volviera el tren de pasajeros, me toco viajar en los años 80s era buen servicio y la verdad se extraña mucho ese medio de transporte ..saludos¡¡¡
Yo viaje desde niño muchas veces desde Gómez palacio a Aguascalientes. Gómez palacio a Cd Juarez Chihuahua es muy bonito viajar en tren no se compara con nada y una de las estaciones mas bonitas es la de Aguascalientes actual museo del ferrocarril, ojala y regresen para a si recordar todo lo bonito que es viajar en tren. Por ahora esta en planes solo el tren en una parte de Nuevo León conectado a varias localidades de ahí, me gustaría que se activara en todo México ya paso mucho tiempo y las nuevas generaciónes les entrarían por viajar en tren a si como nosotros recordar y vivir nuevamente lo bonito que es el viajar en el
Al gobierno de México, es obvio no le interesan las necesidades del pueblo, hay que agradecerle al expresidente Zedillo por despejarnos del patrimonio de los mexicanos, esté actual presidente también prometió traerlos de vuelta, gran reto y la verdad no creo que cumpla.
Muy buen video informativo. Felicidades !! Es una lastima que por malos manejos, robos, abusos de autoridad, corrupcion, se haya dejado caer de trancazo el ferrocarril de pasajeros. Por otro lado, desafortunadamente como lo mencionas en que seria extremadamente costoso volver a meter el ferrocarril de pasajeros por todo lo que implica en cuanto a infraestructura y personal, dudo mucho que algun dia volvamos a tener en Mexico un sistema de ferrocarril para pasajeros.
Estimado, mi opinión es que estoy de acuerdo con lo que dices, respecto de la supuesta perdida que representan los servicios de pasajeros, cuando los países con mejores condiciones industriales están entre sus prioridades este tipo de naturaleza de estado, entiendo que hablan de estados nacionales manteniendo los servicios a razón de que dan perdidas pero la realidad que un servicio y más aún un servicio puntual de comunicación punto a punto es, cómo decirlo, una garantía de estabilidad y eso repercute en la moneda nacional. Un saludo desde Argentina y muy buen vídeo.
Me hiciste volver a los 70's siendo presidente de la República Don José López Portillo el cual hizo proyecto para importar trenes Talgo de españa con tan pésima actuación del pésimo y nefasto gobernador de guerrero al presionar junto con la mafia camionera e impedir el proyecto,saludos desde veracruz
Excelente comentario..ojalá se vuelva a reactivar el servicio ferroviario en toda la república mexicana.hace muchísima falta.para darle vida a muchos pueblo que quedaron semiolvidados.
Es muy importante tu información., Pero me gustaria que hicieras un reportaje o investigar el ferrocarril interoceánico que corría del Puerto de Veracruz a la Ciudad de México., Se quería conectar con el puerto de Acapulco., Pero solo se llegó a Balsas Guerrero. Eso fue antes de que hicieran la hidroeléctrica el caracol.
A mi me gustaria ver trenes de pasajeros aquí en México, en mi ciudad lo único que se ve son estaciónes hechas museos de trenes y a un lado los trenes de carga
Yo lo viví de niño con mis padres y mis hermanos viajar en tren era una alegría y aquellas máquinas de vapor que hacían mucho ruido pues nos gustaban a todos viajar de Ébano a Cárdenas y luego llegaron las máquinas de diésel, ahora los recuerdos...😷
Yo viaje mucho tiempo en ferrocarril y era muy economico pues era un viaje largo salíamos de México hasta Manzanillo. Pasando x Guadalajara Cd Gusman Colima Tecomán Armería Jala Campos y x último Manzanillo era un poco pesado el viaje pero valía la pena ojalá algún día regrese el tren de pasajeros!!
Fue en 1988 cuando viajé por ultima vez en un tren de cd. Ixtepec, Oaxaca a Coatzacoalcos, Veracruz. Fue un recorrido de diez horas. Un autobús lo hace cinco horas. Le estaban dando los últimos momentos de servicio a FNM. Para que el pasaje optara por un autobús. Que tristeza...
Un ejemplo en el uso de trenes de pasajeros esta Japón claro ellos no abandonaron como en México por la corrupción eterna y este gobierno es igual Les invito ver los videos por este medio de Japón como los gringos no como los japonés si Tienen trenes de todo tipo pero su prioridad son los de pasajeros
Toda mi niñez la viajé en tren, de CDMX a Oaxaca, sin duda era hermoso el viaje, y mucho mas económico que viajar en Autobús, el problema era que también los usuarios eran una porquería, maltrataban mucho el mobiliario del tren, rompían loa asientos, las ventanas, y además eran sucios, en pocas palabras no cuidaban su medio de transporte, aunado a la falta de voluntad para darle mantenimiento y la corrupción imperante, hicieron que este bello medio de transporte terminara por quebrar... Era una magnífica experiencia viajar en tren, ojalá algún día vuelva a las vías...
Los trenes de pasajeros son extremadamente costosos y por eso no hay interés de invertir en ellos. En realidad en Europa son un lastre económico por el bajo número de pasajeros así como el mantenimiento de estos y las vías ... España por ejemplo destina un enorme presupuesto de las arcas públicas para el sostén del ferrocarril de alta velocidad... la cuestión es que no hay demanda de este interesante medio de transporte.
En Enero de 1989 realice un viaje de Mexicali. B.C. a Guadalajara, Jal. quise realizar el viaje en el llamado tren Bala rentando un camarote, pero al comprar el boleto no me lo recomendaron por el pésimo servicio, pero si me dijeron que utilizara, en aquel entonces, el recién inaugurado tren Estrella, pero si me hicieron saber que no contaba con servicio de camarotes, solo asientos (tipo autobús) pero más espaciosos; así lo hice, realicé mi viaje en el tren Estrella, muy limpios, todavía olían a nuevo y contaba con carro comedor (la comida estaba de buena calidad), lo que sí me di cuenta, es que tenía preferencia de vía, ya que en Plan de Barrancas, nos topamos con el tren Bala que iba rumbo a Mexicali, B.C., y al tren Estrella le dieron derecho de paso; posteriormente y varios años después, quise efectuar el mismo viaje, pero o sorpresa, me comentaron que ya no existía dicho tren Estrella; que malo, ya que aquel viaje fue muy agradable.
Hace muchísimos años salía el tren de Ciudad Juárez a Chihuahua y era fascinante cuando mi papá me llevaba a chihuahua y de regreso a Juárez en el tren! Bellos recuerdos, siempre preferíamos viajar en tren que en camión! Saludos
Yo en lo personal tengo muchos recuerdos de viajar en tren en los famosos 13 y 14 a Mexico o 7 y 8 a Juarez podria ser al reves,o como olvidar esos viajes a SLP esperando horas que mandaran otra maquina ya que se averiaban y quedabamos parados, era muy bueno ir en los carros dormitorios o como olvidar ir a tomarte un cafe al carro comedor,mi padre fue auditor de los mismos ya tengo 42 y yo y mi hermano trabajamos ahora en ferromex,una verdadera pasion manejar las maquinas,y la realidad esque todo esto seran solo recuerdos porque no habra nadie que le entre a los trenes de pasajeros ya que en nada se compara con las ganancias que dejan los de carga,seria mas que nada solo servicio,bueno mi punto de vista,me trajo buenos recuerdos tu video gracias por ello,saludos!!
MUY BUENAS TARDES, yo soy de mexicali y aquí en esta región desapareció el tren de pasajeros desde hace muchísimos años, a mi me tocó viajar en todas las clases hasta Guadalajara que por cierto muy buena aventura y hoy por hoy no hay luces de que regrese ese servicio por el cual mucha gente sueña subirse al menos antes de morir pero desafortunadamente no hay quien se interese, de hecho se quiere hacer un proyecto totalmente civil para hacer un pequeño viaje de mexicali a peñasco,...no te interesaría un reportaje en esta región? Saludos
Ayudarían Muchísimo los trenes de pasajeros por ejemplo: si una familia se quiere ir a Querétaro, Guadalajara el trafico de coches y la contaminación hay muchas casetas de cobro cambiaria mucho, que regresen los ferrocarriles de pasajeros.......
Excelente segunda parte. Según (no es muy seguro) harán un servicio turístico de pasajeros entre los municipios de Banderilla, Xalapa, Coatepec; en el estado de Veracruz.
Si, el tiempo de traslado autobus vs tren, es punto de partida, que favorece al autobus. Por ejemplo de Queretaro a Cd de Mexico via tren es de 9 horas, mientras que el autobus solo 2 horas. Trazar una via nueva para reducir tiempos es inviable.
Si se nesecitan los trenes de pasajeros por qué con la privatisacion de ellos quedó mucha gente incomonicada de ese servicio las autopistas estan muy Retiradas de las Rancherías y pueblos sin servicio ojalá y este bobierno se fijara en ellos
Un servidor viajo muchos años en el tren primero en el burro posteriormente en la bala y al final el tren estrella este último era mejor que los dos últimos . Desafortunadamente los dejaron caer .no les dieron mantenimiento . Que lastima ... pero espero que ahora ya exista un mejor servicio con estas nuevas ideas . Gracias .
nostalgia pura, me gustaría que regresaran era útil el México Nogales ese lo aborde algunas ocasiones de Nayarit a Sinaloa ida y vuelta algunas ocasiones
