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Quelle consommation en Dacia Spring à 110km/h et à 130km/h😱

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Quelle Autonomie sur Autoroute En Dacia Spring à 110km/h 😱.
Dans cette vidéo , je parle de mon expérience sur et de l'autonomie de la Dacia spring sur un trajet sur autoroute a une vitesse de 110km/h et à 130km/h .
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/ @jetestepourtoi9923

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 15

@gillespetithuguenin3062 Год назад

salut perso , je viens de faire un aller-retour (franche-comte-->luxembourg) , soit environ 850 KM , les 2/3 sur voie rapide (110) , je me suis caler au limiteur sur 106KM/h , et je me suis retrouver a 13.8 KWH/100 a mon depart de chez moi , j'avais -7°C , les premieres recharges etaient catastrophiques (a peine 15KWH de charge sur combo-ccs) , mais cela s'est remarquablement ameliorer au long de la journée (batterie sollicitée = batterie a T° adequate) le tout en restant entre 10 et 80% de charge chauffage au 2/3 de sa puissance , ventilation sur 1 , zone de ventilation sur midi moins 5 (entre pieds/visage et pieds) car cette position evite la buée

@lorenzololo04 Год назад

Sachant qu'à 110, il faut diviser la consommation instantanée par 1,1 pour avoir une consommation en kWh/100 Et à 130 il faut diviser par 1,3

@benben2846 Год назад

Merci....raa c'est cool cette vidéo...çà m'aide à patienter l'attente de la mienne ! Moi j'ai 25 bornes A/R compris pour le taf et 75 bornes A/R compris pour mon lieux de loisir quotidien....raaa j'espère l'avoir avant, comme tout les ans, du prix du GO , aux beaux jours ^^

@sihamzaiter6108 Год назад

Merci pour la démonstration !

@simplebon1059 Год назад

Merci pour tes vidéos 👍👍👍

@yvesBouquet Год назад

Ce n'est pas un véhicule fait pour cette utilisation, ce test est juste bon pour discrediter la spring. Jen ai une pour la ville et la campagne et j'en suis très content j'arrive a faire 240km en été

@jetestepourtoi9923 Год назад

Une voiture c'est fait pour rouler...au contraire ce test montre que justement on peut aller partt avc même en vacances certe son terrain privilégié va être la ville ou les route de campagne mais ça permets de voir aussi que cela peut être utilisé comme n'importe quel voiture...pour info ça la discrédite pas au contraire tout dépend de quel angle on veut voir les choses ...cette Spring je l'adore aussi ,elle m'accompagne tous les jours et je prends plaisir à la conduire....en tout cas merci pour ton retour 👍

@yvesBouquet Год назад

@@jetestepourtoi9923 en cas d'accident sur autoroute vous aurez un cube, vous avez vu l'épaisseur des tôle qui la compose, sans parler de la tenue de route à cette vitesse....mais effectivement une voiture c'est fait pour rouler...

@jetestepourtoi9923 Год назад

@@yvesBouquet 🤣🤣🤣 effectivement on prend des risques sur autoroute ,ce n'est pas la voiture la plus stable sur autoroute...

@julo400 Год назад

Sur la mienne,je fais 100kms/J,en utilisant à 80% que l’autoroute,a 112 je consomme en instantané entre 13 et 15 quand il fait beau,et 17 au max en hiver (je ne met pas le chauffage…,j’ai installé des housses chauffantes…),je ne la roule jamais à 130 (de toute façon,sur ma portion c’est que 110 max😜😜) Elle sera remplacé très prochainement par soit une LeapMotors T03 ou une Prius du fait que je l’ai mis en vente…,elle a quand même 34000 au compteur mdr

@sebbes3341 Год назад

J ai commandé un Spring et je devrais la recevoir dans 1 mois normalement. Est ce que l on peut passer sur neutre en roulant ? Est ce que ça change quelque chose pour le recharge en récupération ? J ai aussi un trajet de 100km aller retour et il y a bcp de pentes. Donc c est pour ça que je me demande comment avoir la meilleur récupération dans les descentes.

@jetestepourtoi9923 Год назад

C'est difficile de rester en neutre en roulant à cette vitesse en ville entre 30 et 50 km/h c'est possible...pour 100k c'est largement faisable il vous restera environ 30% d'autonomie a l'arrivée...en réalité on ne gagné pas énormément en récupération ...c'est plutôt le chauffage qui consomme

@gillespetithuguenin3062 Год назад

salut on peut l'enlever en roulant , je le fais avec la marche arriere , je l'enleve quand je suis en phase de freinage pour stopper ma spring , mais uniquement a ce moment la 🙂 mais j'ignore si cela a un effet nephaste a plus haute vitesse 😞 la regeneration est automatique , mais on peut la forcer un peu en appuyant a "peine" sur la pedale de frein sur un trajet tres valloné , je te conseille de laisser tomber ta vitesse en cote (dans le raisonnable) , et de laisser la regeneration sur la descente (tu verras ton % remonter , tout comme l'autonomie) , voir de faire quelques phases de freinage leger (tu pourras constater que la rege monte jusqu'a 13KW) mais la meilleure regeneration restera ton anticipation lors des ralentisssement (stop , cedez le passage , garder tes distances pour voir comment les autres roulent devant toi , ETC.....) ; toutes ces façon de rouler te feront regenerer ta batterie