Por baratos hehehehe por ese todo tacuache quiere un ls pero todo el q sabe sabe q al 2jz le puedes sacar 1500 caballos relax 😌 ♥ that why any drunk can have one
Empezando por lo simple, la facilidad de conseguir partes para un LS, siguiendo por el sonido de un v8 es incomparable con cualquier otro, sea 6 cilindros o 10 cilindros el v8 se escucha más agradable que cualquiera, y al final del día es un motor para abusar de el en el dia a dia y no se raja por mucho que le pises al acelerador 😎 es mi punto de vista
Se que este es un vídeo un poco antiguo y me gustó mucho pero la verdad también quisiera sugerir que me gustaría que hicieras uno , donde sea una comparación entre el 2jz y el RB 30 modificado a todo lo que dan . La verdad sería un vídeo muy interesante y se que muchos estarían muy feliz de apreciar estás 2 leyendas del mundo automotriz
Me gustan muchos tus videos compa, siempre respetas la opinión de los demás que es bastante importante, luego si te jalas a tu vídeo a tu contenido que por cierto es muy bueno
Llevo casi 4 años restaurando mi DATSUN 280Z y entre ls y 2jz pues le puse el 2jz gte vvti con trans de 350z ecu y cableado q trae de fabrica por el momento, aun m faltan muchos detalles mi hermano igual un datsun Z mismo motor y trans nos encantan los datsun Z y pues sin saber d mecanica con videos de youtube y preguntado hay vamos poco a poco, y pues en costo seguro te digo se gasta mucho con el 2j , saludos gracias por el video ya q solo encontraba estas comparaciones pero en ingles y casi no entendia.
Gran video, yo estoy haciendo un swap por asi decirse de un 302 a una ford ya que traia un motor 400, tengo 16 años y gracias a este canal me inspire para hacer este proyecto
Excelente video, como dato nadamas la r154 es de 5 cambios y la traia el supra mk3, el supra que trae 2jzgte usa la transmision v160 de 6 cambios... Partes del 2jzgte tambien se encuentran en autozone en lo personal tengo mi swap y no eh batallado con piezas, pero al igual que tu concuerdo con todo lo que dices del LS es barato y muy rentable a comparacion del JZ que es caro y mas ahorita con el precio del dolar , pero es una chulada la verdad no lo cambiaria, para subirlo encima de 400hp basta con subirle un poco el boost sin necesidad de tunearlo y lo vuelvo a repetir excelente video muy acertado todo, al final es cuestion de🤑🤑 y de gustos un gran saludo!....
Muy buen video mucha información este camarada es un crack desde que mire sus videos en TikTok lo sigo y apoyo hasta en el mail📨 pero debo decir que con la música en off no me concrete y se dificulta la escucha, ojo no hate son lo máximo es mi opinión 👍🏻
Compañero hay un motor que creo que es mejor que el rb26 y el 2 jz es el ford barra de 6 cilindros igual este es de el ford falcon de los nuevos chekealo y hazle un video bro
buen video, no se mucho del tema pero tengo una pregunta el motor ls es el mismo que el vortec 5.3 o no, pregunto por la Chevrolet suburban y las blazer,
Muy buen comentario tengo un cressida 87 con el 1jz GTE vvt-i aquí en República Dominicana son más fácil de comprar que los LS son un poco más caros pero es como dices la electrónica de los jz un poco complicada y los que la hacen se creen Dioses a mi me costó un chorro
Mi amigo, un saludo desde Colombia... Tengo un proyecto 4x4 y me llama la atención un 2JZ GTE VVTI, para llegar a 600 hp y bastante torque. Para esta configuración que consumo de combuatible puedo esperar??? Qué transmisión automatica y caja de transfer me recomendaría?? Otras recomendaciones Mil agradecimientos
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Mejor métele un LS es mucho más fácil y barato de conseguir, además la importación será más fácil,ya que sería muy difícil importar hasta Colombia un 2jz y más un 2jzgte,al ser un 3 litros twin turbo no esperes un bajo consumo de combustible,el 2jz gte es la versión más difícil de conseguir y súmale los que tienen vvti mucho más difícil,si tienes un Jeep le puede hacer un hemmi swap o un ls swap,se ve que lo quieres para off Road métele un súper cargador que te dará un mejor resultado y respuesta en cuanto a potencia que un 2jz,si puedes para más fácil busca un si puedes adaptar el tren motriz de otra camioneta le adaptas la transmisión y el diferencial,al ser un 4x4 nesesitas 2 ejes cardan uno para el eje trasero y otro para el eje delantero y tienes que buscar la forma de adaptar un eje que pueda direccionar y dar tracción
Amigo estoy pensando en aser un swap 5.3 nueva generación, soy fanático a la marca! Mi pregunta es cuantos hp es lo mas que puede dar un 5.3? Ah las ruedas! Sin nitro, turbo, o super... ah esta altura , soy de Ags... Saludos desde Aguascalientes!
Hp a las ruedas depende muchísimo de la plataforma y como la diseñes por eso si hablamos de un motor es más correcto hablar de Hp al cigüeñal, un 5.3 gen 4 aspiración natural lo puedes levantar alrededor de 490 hp al cigueñal, si quieres más necesitas aumentar el desplazamiento, boost o nitros..
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Cuál de estos son mejores para mi motor 4.8 en una camioneta Cómo Cams 54-602-11 - camshaft Comp Cams 54-414-11 Camshaft Y si mes recomiendas cambiar también COMP CAMS ULTRA-GOLD ALUMINUM ROLLER ROCKER ARMS GM LS LS1 LS2 LS6 1.72 RATIO
todo depende del uso, el 602 es mas agresivo y los rocker si valen la pena pero no son obligatorios.. si te vas por el 602 vas a tener que poner turbina y resortes.. y cualquiera de los dos los tienes que tunear
Si se puede... si tu camaro es v8 no es queda casi directo, pero si tienes el LS1 yo no lo cambiaría por un 6.0 de fierro a menos que le vayas a meter turbo y con muchas libras.
Gracias por tus consejos yo le jalare con un swap con un coyote tengo un mustang 1967 289 que generación me recomiendas del coyote la primera o la segunda generación brother saludos desde Honduras
Mas confiable o mas potencia el 2jz? Esi no me parese real pues yo no creo ver un jz con 4000hp y v8s LS no problem y durabilidad jaja nombre si he visto supras con motores LS mas q camsros con motores supra y no me diga q es por el presio y facilidades de cinceguir porque no es asi bueno como ud dijo es su opinion pero mod for mod going all out el v8 puede haces muchusima mas pitencia q un jz si se tratara de power war y la prueba de confiabiludad y resistencia se encuentra en lemans digame ud cusntos mitores 2jz han participado y ganado at lemans RESISTENCIA RACE bueno ami me parese q nunca mientrad q motires chevy ford y dodge se sburren de competir en lemans y ganar tambien pues son colocados en carros europeos q ud ni se imajina corriendo contra el corvette y usando motores corvette en lemans mijito
