Bonjour, j'apprécie votre description, elle est judicieuse et simple de compréhension MERCI. J' ai eu un GSA en 2011, confort et duo impérial, puis revendue après 10 000 km pour projet maison. Aujourd'hui j'envisage un rachat et je m''orienterai vers une GS. Celle-ci est esthétiquement bien aboutie et intéressante, puisque plus légère et adaptative..
Quand on compare les poids à vide ne pas oublier que ceux-ci sont mesurés avec 90% du plein d'essence fait, donc à quantité de carburant identique la différence n'excède pas 10kg
Merci pour le conseil de la bulle. Je pense que je la demanderai directement au moment de mon futur achat. Je fais 1m88 mais je souhaitais plus partir sur une gs classique car je fais plus de petite que de long trajet . J'espère que ma grande taille ne sera pas un problème car la gsa me paraissais trop lourde.
A moins de traverser un désert la GS est bien suffisante mais elle fait moins "aventurier" et offre moins de protection mais je trouve l adventure beaucoup trop grosse. Ma GS "normale" est bien suffisante.
Merci merci et merci pour cette magnifique vidéo. Vos explications sont très claires et bien détaillées pour différencier ces 2 modèles. Que dire un pur bonheur 🏍🏍 Au plaisir ✌✌
reportage intéressant et qui répond correctement au sujet dommage que l’interlocuteur butte sur tous les mots et est incapable de finir une phrase; c'est franchement désagréable.
Très bonne présentation, agréable à suivre, factuelle, posée ! Question: en mesurant 1,75 m comme toi, est on à l’aise à l’usage sur une GSA ou est-ce que cela reste acrobatique, en ville notamment ou lors des arrêts ? ( j’ai une Tiger 800 XCA, haute, Centre de Gravité haut, mais me suis habitué- très difficile cependant au début pour moi - 1ère moto)
Merci ! Pour ma part avec 1m75 et un peu d'habitude, avec la selle standard en position basse ça se fait. Ce n'est pas forcément la moto que je choisirais pour aller en ville, mais pas de problème particulier. En revanche la selle en position haute cela devient un peu plus difficile et il faut se tortiller pour rester droit ! Voilà pour mon point de vue personnel.
Salut ! Pareil pour moi et ma gs 800 comme première moto j’ai mis un peu de temps pour m’adapter car la moto école était une Honda cbr 500 donc ce n’est pas du tout pareil Mais maintenant c’est très confortable à conduire
Vidéo très explicite, mesurant 1.73 mais, avec un entre jambes très correct pour ma taille. J'opterais volontiers pour la GS seulement. 830mm. en position basse, si je me trompe pas.?
Dont know if anyone gives a damn but if you guys are bored like me during the covid times you can watch all of the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been watching with my brother these days xD
Merci pour votre vidéo ! Très bien faite objective et cela change des "test vidéos RU-vid" un peu stéréotypés. BMW à sorti une nouvelle édition spéciale pour les 40 ans de la GS et je n'arrive pas à trouver un contenu qui fait la comparaison entre ce modèle exclusif et les dernières Gs et GSA standard. Si vous avez la réponse je suis très intéressé (j'hésite en effet entre les deux) merci et bonne continuation
A priori, cette édition 40 ans est basée sur les version 2020, donc pas de selles chauffantes ou clignotants multifonctions par exemple comme pour les versions 2021. Nous n'avons pas encore reçu de version 2021 (dans quelques semaines), et nous pourrons faire un comparatif précis entre les modèles 2020 et 2021. Mais c'est probablement une occasion de demander une remise supplémentaire s'il en reste en concession, les différences portent sur des détails... @+
Bonjour. Je sais que cette vidéo date, mais j'espère que quelqu'un la regarde encore. Vu le poids et le centre de gravité élevés de la GSA, je me demandais s'il était possible de remplacer le réservoir de celle-ci par celui de 20 L de la GS normale. Y aurait-il des modifications à faire sur le cadre pour recevoir ce réservoir moins grand, ou ont-ils les mêmes points de fixation ? Merci de me renseigner.
J’étais très intéressé mais votre diction est vraiment trop lente avec une propension à paraphraser ce qui vient d’être juste dit, ce qui retarde d’autant l’arrivée de l’info suivante. Dommage car l’idée était bonne.
Perso j'ai une GS classique avec selle en position basse et je me verrai pas avoir 40mm de plus. La je suis a l'aise mais plus serait trop. Je fais la même taille.
@@MotoPlaisirLocation je ne suis pas d'accord, je préfère me lever plus tôt. L'autoroute c'est cher ( peage, essence, pneus usés à plat), c'est moche( rien à voir). La route ce sont des petits ☕ ou restaurants sympa, des paysages. Gagner du temps en prenant l'autoroute mais pour faire quoi de ce temps gagné. La moto c'est du plaisir, rouler sur l'autoroute c'est lénifiant.
Euh, euh,... Quand on vend des bijoux de ce prix, on est un minimum convaincant ! les vendeurs de tomates sur les marchés mettent plus de coeur et d'argument ! Cc n'est pas une invitation à venir chez vous ! Faut donner du désir à l’acheteur - c’est la base de la vente.
