Recojo mi nuevo Tesla Model Y Long Range AWD en Barcelona y hago mi primer viaje (+800km) 

Buenas Esperanza, Muchísimas gracias. Soy consciente de que me ha quedado un vídeo bastante lento, pero es el primero que hago al fin y al cabo. Lo hice a modo de diario sin prácticamente editar cada toma. Ya comento justo al final que quiero que los demás dan más cortos y concisos. Al ser usuario de a RU-vid y consumir el mismo tipo de contenido, se que se hace más pesado. Espero que la evolución se note con el tiempo. Muchas gracias por pasarte, quedarte a verlo y darme feedback constructivo.😊

😋 Los horarios se me descuadraron por completo

Hola Víctor! Muchísimas gracias por tu comentario y por haber usado mi código! El Model Y rojo cereza es espectacular. Me alegro muchísimo que mi experiencia sirva para resolver dudas y animar a saltar a este mundo. Estoy seguro de que te va a encantar, yo aún sigo disfrutándolo como el primer día. Un saludo enorme!

Muchísimas gracias! Un saludo enorme!

Muchísimas gracias Luciano! Pues a los 850kms del viaje desde Barcelona a Granada, ya le he metido otros 2000kms más. Por ahora ni un “pero”. Cruzo los dedos 🤞 Yo vengo de un Mazda6, que tenia una suspensión bastante dura y con llantas de 19”, por lo que la sensación es prácticamente la misma. Es más confortable principalmente porque tiene más goma al ser mas alta. El espacio en las plazas traseras es espectacular, pero el cristal lo he tenido que tapar estos días por el calor extremo. La conducción en ciudad hace que se note bastante como irradia.

La verdad es que viajar con este coche es de todo menos un fastidio, es más bien una delicia. Si bien como dices la mayoría de trayectos que hacemos son cortos, los largos son totalmente viables y nada problemáticos. Un saludo y muchas gracias por comentar, Ricardo.

Muchísimas gracias! Suerte a tí también y que pase rápido el tiempo que lo tengas cuanto antes😄

@@TeslaEnRojo muchas gracias!! Se agradecen los ánimos porque es un deseo desde hace tiempo

@@electricomusical2482 Te entiendo perfectamente. Yo llevaba años queriendo tenerlo. Ahora estoy aún asimilándolo.

Buenas Fran. Muchas gracias por comentar. Me puedo imaginar como has acabado en mi canal si eres usuario de X, cierta cuenta que se dedica a malmeter a Tesla por deporte. Lo que la gente no sabe es que ni soy un ignorante, ni la compra del coche me ha costado el divorcio, ni vivo en Granada, sino en Barcelona. Sigo disfrutando de mi coche y no puedo estar más contento. Se ve que o te haces 900km de una tacada con tu depósito de 1200km diésel, o eres un flojo en la carretera 😂 Un saludo y ánimo con ese posible Model Y!

Gracias por contestar. Un saludo.

Muchas gracias! Pues precisamente lo que más hay en el canal son vídeos de viajes, jajaja. Si que es cierto que apenas muestro el coche por fuera, son casi todo sobre consumos. Pronto subiré otro sobre el punto de carga en casa y próximamente un viaje especial 😉. Te aconsejo que te suscribas si no lo estás para no perdértelo 😄. Un saludo y un abrazo!

@@TeslaEnRojo ya estamos suscritos porque me encanta el model Y......y aunque a ti el color granate no te gusta del todo a mi me alucina!!!1..jajajajaja....deseando ver esos videos !!!....un abrazo

¡Muchas gracias y bienvenido al canal!

¡Muchas gracias! Intenta ir con 1 o incluso 2 personas a la entrega si puedes. Yo no tuve la ocasión. Esas personas no irán tan ilusionadas y pueden detectar fallos que tú en principio puedes ignorar por la emoción del momento. ¡Disfruta mucho!

@@TeslaEnRojo Tomo nota. Una preguntica, trae los calbes de carga(mennekes y Mobile Conector)? estoy con el checklist de TeslaParaTodos y pone que tiene que traerlos. Pero hay varias noticias que dicen que Tesla ha dejado de entregarlos.... Muchas gracias de nuevo

@@bbiel4731 yo tenia la misma duda. Te confirmo que tanto la manguera Menekkes como el Mobile Connector para carga portátil están siendo incluidos en todos los vehículos entregados. Por eso no te preocupes 😉 De hecho, en la tienda de Tesla, puedes encontrar el Mobile Connector y pone específicamente que se incluye en todos los coches.

Biennnnnn. Por lo menos el cable lo tenemos, ahora toca pelearse con los postes de carga públicos....@@TeslaEnRojo

@@bbiel4731 esa batalla es complicada… Ánimo!

Buenas Andrés! Me alegro de haber despejado tus dudas. El techo de cristal en Granada, mientras sea en marcha a alta velocidad, no lo notas. El problema viene en la conducción lenta. Ahí se nota el calor. He instalado un accesorio que ya verás en un vídeo. Va genial para estos 3 meses de calor extremo. Pienso quitarlo tan pronto pasemos de 40º a 30º o así, ya que será mucho menos problemático. Gracias por pasarte y comentar!

Gracias por responder,estare a la espera

Buenas Jan! Muchísimas gracias!! Tengo en mente grabar un vídeo sobre eso, pero por lo poco que llevo con el coche, las calidades que percibo no son malas ni mucho menos. Ya he detectado algún desajuste, del que también haré vídeo. Por lo demás te puedo asegurar que estoy muy contento. Y si de verdad te lo planteas, una vez lo tengas lo disfrutarás muchísimo. Un saludo.

Buenas Joan, Como digo en el vídeo, no creo que sea un favor como tal. También comento que estoy seguro que no soy al primero que le pasa. Sí que hicieron hincapié en que normalmente no se entregan en el SC y lo hacen en el puerto de Barcelona. La verdad, lo agradecí tanto por no tener que ir al puerto como por el trato más individual al ser en el SC. ¡Gracias por tu comentario!

Escusa barata

¡Gracias Alberto! Tienes razón. Al ser un Vlog se hace más lento, pero era necesario, ya que es un primer vídeo introductorio del canal. El resto serán más dinámicos y cortos. ¡Muchas gracias por pasarte a verlo!

Buenas, los datos de la página de Tesla muestran esa potencia al sumar la que tienen ambos motores, pero ya se ha demostrado que no trabajan al 100% en ningún momento. Pese a tener 2 motores, el trasero se lleva la mayor parte del trabajo. Por eso, al ponerlo en un banco de potencia, el coche homologa 351cv y no 506cv.

También hay que tener en cuenta que no dan el máximo de potencia durante mucho tiempo. Mi Fluence ze llega a 85 o 90kw pero sólo durante 10 segundos, (con 20kwh de batería estamos en 4 o 5C). Luego baja, para proteger la batería. No se cuanto se note eso en un Tesla, pues en 10 segundos o 15 o 20s que le hayan puesto (su batería en mucho mayor) ya irás al máximo de velocidad y para mantenerla no hace falta mucha potencia.

@@antoniobrizena6480 el tema es que normalmente no vas a pisar a fondo. Y si lo que quieres es un empujón, con 300kw de potencia apenas pisas 2 segundos y estás a la velocidad que necesitas. Si a eso le sumas que no puedes ir legalmente a más de 120km/h, a quien le importa si la maxima es de 200 o de 220… Igualmente, a mi siempre se me dibuja una sonrisa cuando piso el acelerador en este coche 🥰

Buenas! La verdad es que algunas veces echo de menos Apple CarPlay. Se que hay soluciones, pero por ahora no tengo prisa. En cuanto al climatizador, a mi me parece que enfría más que suficiente, sobre todo teniendo en cuenta donde estoy ahora mismo (Granada a 42 grados). Lo que más se nota es el cristal del techo. Se calienta y parece una estufa. Aunque ya he comprado un accesorio para resolverlo en estos meses de calor. Lo de los asientos te doy toda la razón. A mi me pasa igual. Echo de menos los asientos perforados y ventilados de mi anterior coche. Por lo demás estoy muy contento. Gracias por pasarte y comentar! Un saludo.

Yo soy de Sevilla lo pongo en auto 21 grados y genial,eso sí tengo en el techo una maya semitranslucida xa el sol,pero no noto incomodidad...la primera vez q lo probé me preocupaba eso....

El tema es que aún con el aire puesto, la espalda y el trasero tienden a sudar, más que nada por la falta de transpiración del “cuero”. Un asiento perforado aún sin ventilar haría mucho, pero eso se lo han reservado para los nuevos Model S/X.

Muchísimas gracias, tocayo! No he tenido ningún problema con el seguro. Mire directamente con quien estaba con el anterior coche, Mutua Madrileña, y me ofrecieron un todo riesgo con franquicia de 200€ por 600€ al año. Me pareció razonable para ser vehículo nuevo y un Tesla.

¡Buenas Luis! Muchísimas gracias por tu sub y por pasarte por aquí. Como siempre digo, todo es subjetivo. Para mí los asientos son muy cómodos. No tanto como mi anterior coche, el Mazda 6 de 2018. Pero he hecho ya varios viajes con el Model Y y la verdad es que no tengo queja. Eso sí, echo de menos los asientos ventilados T_T. La suspensión es mas bien dura sin ser incómoda, pero no vas en una nube como en los Mercedes. En cuanto a los consumos, dependerá mucho de tu uso. Si la mayoría del uso que le des es en ciudad, aunque te salga igual de precio que tu actual diesel, al final sale "mejor". No hay que olvidar lo que cuesta el coche, por supuesto. De todas maneras, pasarse a un eléctrico no puede hacerse por lo que cuesta moverse con él como excusa, es algo más. Cuando te montes por primera vez en un Tesla me comprenderás. Si te animes a probarlo, no olvides usar mi código de referido ;) ¡Un saludo!

Los motores eléctricos en este caso no suman potencias, nunca trabajan al 100% al mismo tiempo. Especialmente el delantero, que lo que hace es apoyar al trasero. Por aquí te dejo un vídeo de un usuario americano con un Model Y LR como el mío al que le hace la prueba de potencia antes y después del boost. Pasa de 365 a 465 HP, que son unos 450CV al cambio. Las publicaciones están basadas en pruebas en banco de potencia, no en potencia nominal por motor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dIZRZZO8eF8.htmlsi=TksaSEBG1v3gGiq0

@@TeslaEnRojo ya sé que no suman potencias. Las potencias sumadas llegan a los 378kw de la ficha técnica. Lo que serían 514c.v

Y sin embargo aquí estás, comentando mi vídeo 🤔

Lo vendí en Granada en Flexicar. No podía pararme a gestionarlo yo con todo tan de repente. Un saludo.

Buenas Cesar! Para el día a día no se debe exceder el 80% (de hecho yo no excedo ni el 70%). Es cierto que la velocidad de carga baja a partir del 80%, incluso antes. Pero la capacidad de la batería está para aprovecharla, especialmente en viaje. Cargar el coche al 90-100% en supercarga de manera esporádica no degrada la batería significativamente, ya que en cuanto se carga, va a descargarse seguidamente. Otra historia sería supercargar el coche (o en carga lenta) al 100% diariamente. Ahí la degradación sería altísima.

@@TeslaEnRojo Yo estaba detrás de comprar el performance, pero oyendo lo que dices sobre que con el Long range va de sobra, me lo estoy pensando. Probé el otro día el standard range y éste sí que se me quedaba un poco corto. Los otros dos no los he podido probar.

A mi me dieron a probar el performance directamente. Me lo pusieron con el pedal en modo relax y me dijeron “esto es como si llevases el long range”. Ni se acercaba. El long range tira muchísimo. Eso si, lo que tira el performance no tiene sentido. En el día a día (y en ruta) no le sacas provecho. Los frenos quizás, que son más grandes y ventilados. Pero me parece un sobreprecio para lo que ganas. Si te animas, tienes mi código de referido en la descripción del vídeo. Me harías un gran favor y tú sigues disfrutando de los 500€ de descuento 😊

Por suerte no lo es.

Buenas! Depende de muchas cosas. ¿Qué consumos hace tu coche de gasoil?¿A cuanto repostas en ruta? Ten en cuenta que cuando repostas en carretera el combustible siempre es más caro. También que la batería la recargas normalmente en casa, por lo que el precio es bajísimo (apenas 3€ los 100km en caso de que recargues a 0,15€/kWh). Es posible en algunos casos que el combustible salga más barato que la electricidad en puntos de carga como los de IONITY, pero los superchargers ahora mismo tienen los mejores precios, 0,36€/kWh. He hecho el cálculo en mi caso siendo generoso, suponiendo que consumo 20kWh a los 100km (suele ser 17,5-18). Si tu coche consume 5,6l/100km, y repostando a 1.33€ en algún polígono, igualarías el precio de cargas en carretera. En ese caso siempre saldrá más barato el gasoil, ya que llevarás el tanque lleno todo el viaje y te dará para más de 1000km. Pero a la que tengas que repostar en carretera o tu coche haga unos consumos más altos, el Tesla sale ganando. Yo me gasté unos 62€ en cargas desde Barcelona a Granada. Espero haber respondido tu pregunta.

@@TeslaEnRojo Gracias por responderme. Me he lo había imaginado el precio de las recargas a la hora de hacer viajes largos sigue siendo mas caro que hacerlo con el de gasoil.. Hasta que el precio no baje, seguirá siendo mas barato viajar en diesel. Un saludo

Unos 62€

Las recargas en superchargers se hacen de manera automatizada, tomando como método de pago el que pusieses en tu cuenta de Tesla. Técnicamente no hace falta la app en el móvil para eso, ya que la usas como llave fundamentalmente, además de otras funcionalidades.

@@TeslaEnRojo pensé que tenías q usar una aplicación. Mejor así. Y la garantía del coche como es si se puede saber ? Gracias. Desde santander

@@joseantoniovelezpariente4676 la garantía del coche es la siguiente: -Garantía básica de 4 años u 80.000km, lo que ocurra antes. -Garantía de la batería de 8 años o 192.000km, lo que ocurra antes. -Garantía de las unidades de tracción de 8 años o 192.000km, lo que ocurra antes.

@@TeslaEnRojo está bien por lo menos para uno q hace 16000 km al año tienes un tiempo. Y luego a preparar la cartera q esto debe ser caro mantener este coche con los seguros a todo riesgo o a terceros con franquicia o etc.

@@joseantoniovelezpariente4676La verdad es que en tema seguros estoy sorprendido. Tengo un todo riesgo con franquicia de 200€ con Mutua Madrileña por 600€ al año. En temas de mantenimiento, los eléctricos tienen un mantenimiento súper bajo y muy barato. Rara vez una batería o un motor se avería fuera de garantía.

Buenas Gregorio, Unos 62€ en total.

Enhorabuena. Me ha juzgado usted mostrando apenas 1 minuto conduciendo. He circulado por la izquierda no solo adelantando 2 camiones, sino además no teniendo nadie detrás de mí a quien esté entorpeciendo. Aún así, aprecio que haya llegado hasta el punto del vídeo en que aparezco en carretera para dar su opinión.

@@fukuoka33 estoy adelantando dos camiones al máximo de la vía y sin tener a nadie detrás, es perfectamente legal. Pero oye, podéis seguir juzgando mi conducción, que es el tema principal del vídeo.

Ya habló el cuñado. Pero si está adelantando ! Como os gusta tocar los huevos . No podéis estar callados y escribir chorradas .

Así es. ¡Has dado en el clavo!

Buenas, tardaron unas 3 semanas entre el momento en que hice el pedido y me lo entregaron.

Hola no me he explicado digo en Barcelona a mí me lo dan a las 17h el viernes y a las 20:30 he de estar en el puerto para coger el ferry y no sé si dará tiempo.saludos

@@henkiepda hola, tardaron unos 30 minutos en hacer la entrega. Creo que no tendrás problema de horarios. De todas formas, hazles saber que debes irte cuanto antes. Un saludo y disfruta el coche!

@@TeslaEnRojo gracias

Ni la una ni la otra. Me lo hice para que vengas a preguntar.

Nunca he echado menos de 10 horas en hacer este trayecto. Excepto la parada en Cúllar, todas las demás las habría hecho prácticamente iguales, especialmente ahora con la bebe. Un saludo.

Tienes razón. Según ficha técnica y potencia teórica mi MY LR tiene 378kW, o sea unos 503cv. Aunque allá por donde miro siempre ponen que tiene 350cv reales. La verdad no se a quien creer ya…

@@TeslaEnRojo el mio en ficha técnica son 366KW de potencia. Eso son 497cv, creo que si se paga la actualización de la aceleración de 1800€ te lo suben a esa potencia, pero no estoy seguro. Para mi compañía de seguros, es Tesla Model 3 Long Range AWD 441

@@XeLu62 Bueno, sea de una forma u otra, tenemos coches que son de sobra potentes y divertidos. Yo no dejo de sorprenderme cada vez que lo conduzco. Creo que esa sensación no desaparece con el tiempo.

Así es, antes de incentivos.

¿Tú eres otro de los que se hacen 9 de coche sin parar a mear ni comer? Os envidio.

Y porque iba solo. Que meta 5 personas, maletas y ponga la calefacción. Lo mismo llega al día siguiente con suerte.

@@TeslaEnRojo Comes un sandwich en el coche.. paras a mear tardas 2-3min y no 4 paradas de 20-30min cada una y encima para 800km le metes 150km/h en unos de combustion jugandote 50€ ( que con un radarbot chupado) y llegas en poco mas de 5h y no 11... losiento no tengo la vejiga de un niño de 10 años.. ni soy un viejo de 50 años que tiene problemas de rodillas y si, suelo hacer muchos viajes de tu estilo.. donde siempre mi primera parada es en Burdeos.. saliendo de Madrid ( 700 y pico KM) y paro ahi porque simplemente la gasolina a las afueras de la ciudad esta tirada y luego vale bastante mas reposto 5min y meo.. y sigo pa alante con mi mujer y eso que tu hiciste 4 paradas yendo solo, buena temperatura..clima que llega hacer viento,coche lleno y temperaturas cercanas al 0.. y habrias hecho 5-6 paradas

@@WiselHD Buenas Wisel. Mis viajes son de lo más tranquilo. No tengo prisa alguna tanto si tardo 9h como si tardo 11h. Doy por hecho que no tienes hijos, porque esas paradas de 5 minutos se convierten en mínimo 30, tirando a la baja. Las temperaturas y el viento no hacen que pare más, en eso estás completamente equivocado. He hecho muchos viajes con el coche cargado HASTA LOS TOPES, pero no documento todos los que hago. Paro exactamente lo mismo. Simplemente no tienes ni puñetera idea de lo que hablas. No voy a entrar a discutir la parte en la que hacer 700km sin parar ni una sola vez es de ser un temerario de cuidado, quitando necesidades fisiológicas. Gente como tú son el verdadero peligro en la carretera. Un saludo.

@@TeslaEnRojo Tengo mucha idea porque mi padre tiene un model 3.. y el viento en contra y cuanto mas fuerte, penaliza muchisimo el consumo, solo te digo que con temperatura de -5.. ha pasado de consumir 17-18kwh a consumir 23-25kwh aqui has mostrado tu primera ignorancia.. el peligro son la gente descuidada y despistada en la carretera.. abuelos al volante y pacos que no saben conducir 700km temerario? el viajecito son 3300km y lo realizo 4 veces al año.. si tuviese que parar como tu.. llegaria para nochevieja y en Alemania directamente le piso + 200-240km/h en Polonia 150 minimo ( porque ahi el legal son 140 + margen de error) pero nosotros tenemos limites de abuelos de los años 70 .. te imaginas un limite de 120 con coches de ahora? pues si.. lo vivimos actualmente y no, nunca en mis kilometros tuve ni de lejos el mas minimo peligro ni puse en peligro a nadie los únicos que ponen en peligro son los que van pisando huevos y se cambian de carril sin siquiera mirar por los retrovisores en resumen eres un flojo en la carretera para tu edad

Buenas. Yo soy un trabajador y el precio es alcanzable. Depende de muchos factores en la salud financiera de cada uno. No hay que ser millonario para tener un Tesla a día de hoy. Un saludo.