J'ai grandi à côté d'un atelier de réparation de scie à chaîne au Québec. J'en ai vu un grand nombre se faire réparer par différents mécaniciens. J'ai écouté attentivement ta vidéo, et je peux dire que tu es un véritable pro. Ton tuto, très bien expliqué, va aider bien des proprios de scie à chaîne, , bravo !
Je viens de découvrir votre chaîne, très intéressante, comme tuto,car maintenant dans mon Bricomarché, ils vendent du matériels comme mes tronçonneuses, mais pour les réparations c est une autre histoire J avais y à quelques temps mon élagueuse est restée 2 mois dans leurs ateliers, ou un gars qui s occupe normalement des révisions de leurs matériels il est la tout seul en permanence, et va faire des dépannages à domicile pour ceux qui demandent cette prestation payante, celle ci est restée 2 mois chez eux pour m appelé ensuite pour me dire que sa va me coûter plus cher a réparée que d achetée une neuve , donc pour eux elle n était pas réparable 😁déçu j avais ensuite contacter mon ex beauf qui avait travaillé dans la mécanique jardinerie, espaces verts,il du faire exactement comme vous,, peut de temps après quand il à eu un peu de temps, il l'a remise en service et elle fonctionnait correctement,a me disant y a quelqu un qui avait touché a la bobine elle était un peu démontée, je lui ai dit cherche pas c est le brico qui crée des Pannes pour en revendre des neufs,c est pour ça celui qui ne si connais pas, il va ce faire avoir , malheureusement des arnaqueurs comme dans beaucoup de domaines, bonne continuation et à vos prochaines vidéos, ainsi que mes vœux pour la nouvelle année 😊
Petite question pour nettoyer les carburateurs ,ou autres pièces, ne serait t'il mieux de les mettrent dans un bain à ultrasons, pendant quelques minutes,ce qui rend ensuite votre carburateur Nickel👍 J avais l intention d en acheter un bac , est ce que sa vaut vraiment le coup, quand a beaucoup de matos Vue le prix sur internet,c est quand même dans les 300€🙄
Bonjour et merci beaucoup...à l'époque où j'ai tourné cette vidéo je ne disposait pas du bac à ultra son! Depuis j'en ai un...et meilleur vœux pour cette nouvelle année.
vidéo agréable a regarder j'ai changer le carburateur sur sthil 017 la machine démarre mais j'ai du mal a monter dans les tours elle s’étouffe que faire
Peut être un réglage ou une prise d'air, ou encore la segmentation qui est en fin de vie !mais également Elle peut être calaminé! Il vous faudra vérifier tous c'est point...je reste à votre disposition. Cordialement
Bonjour Bravo pour vos explications très intéressantes J’ai cependant un souci de démarrage sur une husqvarna 257 J’ai fait tout ce que vous avez mentionné et elle ne veut absolument rien savoir ! Pourtant les membranes me semblent bonnes… Je sèche… Si vous pouviez m aider….merci
Bonjour, alors allumage c'est bon c'est sur ? Avez vous essayé de mettre une giclé de carburant par le carburateur et essayé de la démarrer ? Sinon il faudra aller plus en profondeur ! Je reste à disposition si besoin 😉
@@manusysteme3099 oui l allumage fonctionne bien Par contre je trouve cette machine un peu dure au niveau de la compression même avec le décompresseur… Les machines plus récentes sont bien moins dures J’ai aussi une 135E et une 450
Bonjour super vidéo Cependant j'ai récupéré une Stihl 018 de 1999, je l'ai démonté entièrement et nettoyé, j'ai changé les segments, mis un carburateur neuf et elle refuse toujours de démarrer et ne tousse même pas auriez vous une idée du problème ? Merci par avance
@@manusysteme3099 Bonjour merci de votre réponse. Niveau allumage j'ai une belle étincelle et quant à la crépine d'essence j'en ai mis une neuve mais rien n'y fait. Merci par avance
@@zegamerattak4454 bonjour, quand vous avez démonter, avez vous démonter le volant magnétique ? Si oui avez vous fait attention de ne pas perdre la clavette de verrouillage du volant ? Je connais pas ce modèle de sthil, mais avez vous des clapet à l'admission ? Si oui vérifiez leurs étanchéité ! Bon Courage, je reste disponible
@@manusysteme3099Bonjour la clavette du volant magnétique et attaché directement au vilbrequin. Quant a l'admission il y a juste un manchon d'admission et pas de clapet, celui ci me semble parfaitement étanche je ne sais donc pas d'où peut venir le problème. La machine quant à elle est assez semblable à celle que vu dans la vidéo.
Bonjour ,bonne vidéo , mais au prix ou sont les nouveaux carbus ,environ 15 euros , pourquoi s'embêter a démonter l'ancien .... autant le changer direct , non ?
Bonjour ma tronçonneuse ms 028 démarre et 30 minutes après elle s éteint et veus plus démarrer à chaud ,après avoir attendu presque 45 minutes elle démarre et après 30 minutes encore la même panne vous pensez comme votre vidéo que j'ai vu ça peu venir du carburateur ou de l allumage merci
Bonjour, cela peut venir, d'après ce que vous m'expliquer, soit le moteur en lui même est fatigué, genre usure de la segmentation et/ou du cylindre. Plus de compression à chaud...soit de la bobine qui a chaud se met en court circuit ! Pour vérifier ça ,en ce qui concerne la bobine d'allumage, démonter la bougie à chaud quand elle refuse de redémarrer, et vérifier qu'il y a bien l'étincelle...en ce qui concerne la vérification de la compression à chaud c'est simple: attraper la poignée du lanceur et ressentez si il y a toujours le point de compression (le moment ou la corde devient dur!).
Bonjour peut être avez vous un tuyau de carburant Feller ou cassé ? Il y a t'il du carburant qui monte dans le carburateur ? Peut être aussi regarder la clavette du volant moteur, car si la clavette est cassé, cela décale l'allumage ! La bougie aussi peut être en cause...prise d'air à vérifier également...
Bonjour francois, sur amazone ou alie express il est possible de trouver ca rapidement pour pas cher .si vous avez d'autres questions je reste dispo....bonne journée.a bientot
