W każdym sklepie z częściami do samochodów. To nic innego jak łącznik do przewodów z gwintem wewnętrznym m10x1 oraz wkręcony odpowietrznik, również gwint m10x1. W hurtowni ic ma symbol WP5-600-121, a odpowietrznik chyba QB0019.
Chyba RU-vid usunął mój komentarz. Chciałbym jeszcze zapytać bo w Peugeocie 207 nie ma segera w zacisku żeby wyciągnąć mechanizm ręcznego. Czy spotkał się Pan z taką sytuacją? Poza tym jak założyłem nowy tłoczek, gumki itp. to sprężyna nie odciąga tej dźwigienki od ręcznego. A jak cofnę ją ręką to tłoczek zamiast się chować to się leciutko wysuwa. Czyli krótko mówiąc jak będę ręczny zaciągał w kabinie to tłoczek będzie się cofał zamiast wysunąć się i zablokować koło
"Super" robota. Szczególnie szlifowanie szczotka druciana syfu przy rozebranym zacisku. Czystość na pierwszym miejscu 🤣. Ja bym do takiego warsztatu auta nie oddał 🤮. Wolę robić sam. Pozdro
Przecież o to chodzi, żeby wyczyścić miejsca montażu uszczelek, a tego nie da się zrobić z zamontowanymi uszczelniaczami. Nie wiem czy oglądał Pan cały film, czy tylko fragment, ale wnętrze zacisku i newralgiczne punkty zostały umyte zmywaczem i przedmuchane sprężonym powietrzem, więc czystość montażowa oczywiście została zachowana. Pozdrawiam
