Lipa z jakością. Ja w swoim 1.9 tdi zmieniałem rozrząd to napinacz paska klimy i osprzętu był jeszcze fabryczny i gdyby nie to, że miałem już kupione nowe jeszcze by mogły pojeździć bo nic nie szumiało.. Przebieg 380k km na liczniku, rocznik 2004
Pytanie, ile byście zapłacili za wymianę paska w tym samochodzie? Bo moją żonę kilka lat temu skroili na 600 zł w warsztacie typu sieciówka. Wcisneli jej ciemnotę że jak założyli nowy pasek to odrazu pękł dlatego policzyli ją za 2 paski plus "wymiana" rolki tylko że po żadnej nie było widać że była wymieniana. W ostatni weekend właśnie wymieniałem rolki i pasek i tak jak myslalem że w huja ją zrobili bo rolki orginalne były z logo bmw podejrzewam że od nowości nikt ich nie ruszał bo tak szumiały i chybotały się. Ogolnie wkurwiają mnie warsztaty samochodowe bo często w huja sobie lecą kiedyś oddałem na warsztat na wymiane chłodnicy nowa chłodnica była ok nie ciekło z niej ale ze wszystkich węży na szybkozłączkach ciekło poszedłem do cwaniaczków a ci ręce rozkładaja jeden chciał ciąć węże i na cybanty je ściskać po tej propozycji odpuściłem kupiłem oringi wymieniłem i nic już nie ciekło i od tamtej pory sam rerwisuje swoja fure wspomagając się właśnie takimi kanałami jak scghost.
Dokladnie robie to samo.Sam serwisuje swoje E39.Tzn to co sam moge wykonać. Bo niestety warsztaty czesto ida na skroty w naprawach a technika tego nie znosi...
Mnie w Iławie kolo poczty, gdy robilem przeglad po zabranym dowodzie rejestracyjnym policzyli dwa razy, bo nie mialem podobno kwitu gdzie byl uszkodzony. Omijać to bydlo bo do maszyn rolniczych co najwyżej mogą się dotykać.
Cześć, jak to zrobiłeś, że ze zbiorniczka wyrównawczego na olej wspomagania nic nie wycieka? W mojej wszystko dookoła tego zbiorniczka jest zawalone olejem :(
@@scghost Kolega wkręcił kiedyś śrubkę w odpowietrznik, mówiłem mu że coś może się stać, ale się nie stało i płyn nie wyciekał. Ja nie wkręcam, czasami też wycieram.
Według mnie najlepsze paski to Gates. Czy według Ciebie uszkodzony napinacz (ten z amortyzatorem) może powodować stuknięcie przy odpalaniu połączone z lekkim piśnięciem paska? Kiedyś (ok. 60 tys km temu) zmieniałem rolki i paski, ale napinacza nie ruszałem. Swoją drogą ciekawe jest, że w popularnych hurtowniach sam amortyzator firmy INA (533 0003 10) jest droższy niż cały napinacz (533 0097 10) tej samej firmy:)
Jeżeli luzu nie mają to wydaje mi się że warto przesmarowac a zaoszczędzona kasę na coś innego do auta wydać a koszt wszystkich rolek dobrej firmy jest dosyć spory
Majster, jakie Ty roczne przebiegi robisz tym autem, ze tak w kółko coś jest do roboty? Pytam się bo jak oglądam Twoje filmy to mnie wyrzuty sumienia biorą, że niby staram się autko utrzymać w dobrej kondycji ale przy Twoim zaangażowaniu to jestem cienki Bolek xD
To można by nazwać kulturą techniczną. Cos co umiera powoli bo ludzie używają samochodów tylko do wożenia czterech liter i mało kto się zastanawia co jest w środku.
@@tomaszwolek2288 Zaburzenia obsesyjno-kompulsyjne :D Mogą się objawiać na wiele różnych sposobów, np. przesadne dbanie o higiene (mycie rąk co kwadrans), natręctwa (mieszanie herbaty 7 razy w lewo i 7 razy w prawo, dzwonienie 7 razy) albo obsesje na punkcie przedmiotu (samochodu).
Coś ta firma "Ina" słaba skoro po 3latach i pewnie 30/40tys już smar walisz, ja tam biore z aso i zobaczymy czy po 2 latach smaru kład nie będę hahaha pozdrawiam
Tylko w firmie Ina są linie produkcyjne na części na sklep i na części do aso i na części na aso mają kontrolę jakości prowadzona przez kogoś z bmw więc jakość wykonania będzie lepsza
To jest bezsensowna robota... W kołach też tak robisz.. pompę wody jak zuzyta to też uszczelniacz. To przecierz są łożyska które pracują tam kilka albo kilkanaście lat. To jest normalne że to się zużywa... Więc smar nie skasuje Ci żadnego luzu który wytworzył sie owych bierznach.. łożysk. Każdy robi jak uważa ale ....dawniej to się może tak robiło ale nie w tego typu łożysk.i to nie jest żadne przedłużanie życia rolek które już się zużyły. Pozdrawiam.
