Remont większości podzespołów już się zakończył, więc można zacząć łączyć wszystkie detale w całość. W pierwszej kolejności postawiłem tylny most na kołach, a następnie mogłem przystąpić do połączenia go ze skrzynią przekładniową. Ta czynność wymaga staranności i precyzji. Po podłączeniu sprawdziłem czy wszystko funkcjonuje prawidłowo.
Po załączaniu biegu wystarczy pokręcić wałkiem sprzęgłowym jazdy i skontrolować czy napęd jest przekazywany na przekładnię główną. Również napęd WOM wymaga kontroli. W moim przypadku wszystko funkcjonuje jak należy więc mogłem przystąpić do połączenia silnika ze skrzynią biegów.
Jak pamiętacie z wcześniejszych odcinków przed montażem silnika trzeba wycentrować tarcz sprzęgłową. Choć nie obyło się bez komplikacji, silnik trafił na swoje miejsce. Po jego montażu również sprawdziłem cały układ przeniesienia napędu.
Chcesz wygrać TEGO URSUSA? Wejdź na konkurs.topagrar.pl/
SUBSKRYBUJ nasz kanał i bądź zawsze na bieżąco 👉bit.ly/subskrybuj-tap 👈
Jak się zalogować na swoje konto? ↩️
www.topagrar.pl/jestes-juz-pr...
Jeśli jeszcze nie masz prenumeraty sprawdź aktualną ofertę i wybierz pakiet dla siebie ↩️ www.topagrar.pl/prenumerata/
Bezpłatna Aplikacja mobilna top agrar Polska 📱 do pobrania tutaj↩️
bit.ly/topapka
12 окт 2020
