RENAULT ARKANA ETECH 145 phase 1 VS phase 2 

Heureux possesseur du Nouveau Catpur E-Tech 145 version Esprit Alpine, je trouve le mode E-Save intéressant sur autoroute, une fois la batterie complètement chargée, j'ai alors désactivé ce mode et j'ai pu roulé à 120 km/h pendant 30 sec en full électrique sur route plate, bon mon véhicule est neuf, plus ou moins 900 km et donc normale qu'il consomme un peut plus, en ville je suis suis à 4.2l/ 100 km et sur autoroute 5.3 l/ 100 km, ma moyenne en mixte est de 4.8 l/ 100 km. Par contre la conso monte quand il fait des températures de l'ordre de 30 à 32°, la clim marche bien, mais a bon appétit.

Enfin une explication claire et honnête. On ne conduit pas un véhicule hybride comme un véhicule thermique. Cette transmission Renault est vraiment efficiente, ils ont réussi à se hisser au niveau de Toyota sans copier ! Bravo

Merci de tes infos

moi avec le Mégane 4 E-Tech plug-in hybrid j'ai pas de problème de batterie déchargé puisque je charge avant de monter et pour la descendre j'ai pas de problème de batterie pleine.

Je viens d'acheter au mois de mai une Arkana 145 e-tech full Hybrid en finition Esprit Alpine. J'ai fait environ 1000 km jusqu'à présent et je suis très content. Il suffit de ne pas trop la brusquer et tout se fait en douceur. Le mode B est super et je l'utilise tout le temps, cela donne un très bon frein moteur et recharge la batterie en même temps. Du temps où j'avais une voiture thermique à boîte manuelle j'ai toujours privilégié le frein moteur et je retrouve les mêmes sensations...

Bonjour, J’envisage d’acheter un full hybride mais j’hésite entre le Symbioz et l’Australe. Un article parle de problème de fiabilité des full hybride de Renault. Cela me fait hésiter. Vous qui avez eu le 145 e-tech pour l’Arkana et le 200 e-tech avec l’’Austale, avait vous rencontré des problèmes avec ces moteurs? en terme d’agrément de conduite, quel moteur recommanderiez vous entre le 145 et le 200 ch? En terme d’économie de carburant, lequel est le plus efficient selon votre expérience ? La peur concernant la fiabilité du full électrique me fait hésiter avec de l’électrique. Ce qui me fait peur c’est l’autonomie des batteries et le fait de devoir faire plusieurs arrêts sans trouver de chargeur libre. concernant l’électrique avez vous fait de longs trajets? N’avez vous pas peur de vous retrouver en rade de bonne libre? J’adore vos analyses, c’est pourquoi je me permets de vous poser toutes ces questions

Je viens d’acheter une Arkana intense de 2022, vous pensez que je dois faire la mise à jour ? Et je suis bloqué à 5,4 L/100 j’arrive pas à descendre en dessous impossible

Heyy, can you explain the differences in english? I have a 2023 E-tech techno and with 38kmh average speed my consumption over 500kms is 4.0l/100

Propriétaire depuis 2 semaines d’un Arkana etech esprit Alpine neuf, j’ai fais un peu plus de 400kms en mix, et je suis sur une moyenne de 5,5 pour l’instant, je pense qu’il va me falloir un temps adaptation, je viens d’un V6 de 300 ch et j’ai tendance à relancer fort pour les dépassement alors qu.il est clairement pas fait pour ça. Cependant cet à confirmer mais j’ai l’impression que sur autoroute le mode sport et plus efficient que le mode my sense. Tout en préservant la batterie pour aider le thermique.

superbes explications; en gros 5.5l pour 145 cv en utilisation mixte c'est bien mais bcp de complexité et donc de problèmes a venir ou dégradation batterie pour gagner 0.5 l / essence classique de même puissance ?. Je suis mitigé par le full hybrides français ou japonais d'ailleurs et vous puisque vous avez franchi le pas du tout elec, quels sont vos ressentis entre full hybrid ou elec ? merci d'avance.

bonjour, je possède un arkana rs line de 07/2022, ce denier ne me donne pas satisfaction , conso 6.7 (contre 5l sur ma megane) il hurle des la moindre cote. il me tarde de m'en séparer et reprendre un diesel boite auto, mais ce sera un véhicule étranger

Bonjour, J’envisage d’acheter un full hybride mais j’hésite entre le Symbioz et l’Australe. Un article parle de problème de fiabilité des full hybride de Renault. Cela me fait hésiter. Vous qui avez eu le 145 e-tech pour l’Arkana et le 200 e-tech avec l’’Austale, avait vous rencontré des problèmes avec ces moteurs? en terme d’agrément de conduite, quel moteur recommanderiez vous entre le 145 et le 200 ch? En terme d’économie de carburant, lequel est le plus efficient selon votre expérience ? La peur concernant la fiabilité du full électrique me fait hésiter avec de l’électrique. Ce qui me fait peur c’est l’autonomie des batteries et le fait de devoir faire plusieurs arrêts sans trouver de chargeur libre. concernant l’électrique avez vous fait de longs trajets? N’avez vous pas peur de vous retrouver en rade de bonne libre? J’adore vos analyses, c’est pourquoi je me permets de vous poser toutes ces questions