Bin ebenfalls begeistert, vor allem vom Preis (bin Ford Werksangehöriger, fahre einen Focus der genauso teurer und kleiner ist), das einzige was ich beim Austral vermisse ist ein zu öffnendes Panoramadach
Was kostet der ? Ich will einen gebrauchten holen. Muss ich da mit 35-40 K rechnen? Sollte man sich für das Geld nicht lieber einen mercedes holen? Einen audi? Bmw? Bin noch jung und unerfahren liebe grüße
Ich fahre einen Iconic Full Hybrid in Vollausstattung, Ich kann Euch sagen, dass vieles, was Ihr im Video kritisiert im Alltag keinerlei Auffälligkeiten zeigt. Ich meine, zeigt mir ein Fahrzeug mit dieser Technik, dieser Ausstattung, sowie den hochwertigen Materialien für 50k. Bei unseren Herstellern zahlt man für das Gebotene im Austral einfach mal das Doppelte, von den Folgekosten noch nichtmal gesprochen! Ergo gibt es bei dem Austral nicht wirklich relevantes zu meckern, aber Renault wird den ADAC auch nicht subventionieren, nicht wahr?! Hinzu kommen die laschen Aussagen wie "Batterie im Kofferraum" oder "die Mittelarmlehne ist genau eine Solche". Die Batterie ist unter den Sitzen und die Mittelarmlehne hat eine induktive Ladeschale verbaut. Übrigens unterhabl der beiden USB-C Anschlüsse ist eine weitere Handyfläche welche sofort das Carplay aktivert wenn man sein Telefon darauf ablegt. Traurige Vorstellung Leute!
Hallo @k.p.2145, herzlichen Dank für deinen interessanten Erfahrungsbericht und deinen Hinweis auf die Platzierung der Batterie. Da wurde im Eifer des Videodrehs tatsächlich etwas verwechselt. Im Kofferraum ist der Subwoofer und die Batterie ist unter den Vordersitzen angebracht 🙂 VG Marion / Social Team
Kann mich nur anschließen, der Innenraum hat hier zu schlecht abgeschnitten. Wir fahren den Austral Mildhybriden. Das Infotainment ist superachnell und was ihr mit "gewöhnungsbedürftig" meint ist relativ. Klar, wer von einem anderen Hersteller kommt, braucht 5 Minuten Umdenken und umgekehrt. Diese Qualität müssen Wolfsburger und co erstmal zu einem "volksnahen" Preis hinkriegen.
@@ADACDann Schneidet doch die Lüge mit der Batterie im Kofferraum raus, solche FakeNews Online zu lassen ist einfach unverantwortlich und schadet Renault ungemein!
Ihr beide kommt wirklich super sympathisch rüber! Was aber überhaupt nicht geht ist, wie schlecht ihr von der Redaktion vorbereitet worden seid. Das würde ich bei einem YT - Kanal von irgendwem noch verstehen, aber der ADAC ist ein Automobilclub! Den Subwoofer im Kofferraum als den Akku zu bezeichnen und nicht einmal die Akkukapazität zu kennen, ist schon sehr unprofessionell für so ein Video. Sorry, aber das war ein Schuss in den Ofen.
Hallo Peter, vielen Dank für den Hinweis! Da wurde im Eifer des Videodrehs tatsächlich etwas verwechselt. Im Kofferraum ist der Subwoofer und die Batterie ist unter den Vordersitzen angebracht 🙂 VG Marion / Social Team
@@ADACIn so einem Fall sollte das Video berichtigt werden oder gelöscht werden. Ich zahle seit 19 Jahren ADAC Mitgliedsbeiträge, bitte werdet nicht unprofessionell.
Fahre den Wagen jetzt über 6.000 km. Verbrauch über alles 5,2 l Benzin. Da waren auch einige Fahrten mit den Fahrrädern auf dem Heckträger dabei. Was ich bestätigen kann, ist die Schaltung, welche im langsamen Bereich oft zu spät schaltet, und wenn man schnell beschleunigt gibt es einen Art Schrecksekunde bis er den richtigen Gang hat. Ab ca. 70 km/h flutscht das System aber richtig gut. Das Info System ist super zu bedienen, die Vorteile von Google Maps sind hinlänglich bekannt. Das Auto begeistert mich bei jeder Fahrt.
Fährst du den E-Tech Hybrid? Finde ihn interessant, ich bin etwas unsicher weil es ein Dreizylinder ist. Andererseits könnte ich mir vorstellen dass der E-Antrieb den 4. Zylinder gut ersetzt. Wie siehst du das?
@@jones-e3982 Ja, ich fahre den e-tech hybrid. Der Dreizylinder klingt bei bestimmter Drehzahl etwas rau, zu 90% nimmt man ihn überhaupt nicht wahr. Die Beschleunigung ist mehr als ausreichend. Einziger Kritikpunkt von mir ist das Getriebe, welches im Ortsgebiet oft relativ spät hochschaltet, und bei einem Kickdown eine kurze Schrecksekunde hat bis es den richtigen Gang findet. Sonst merkt man es genauso wenig wie den Motor. Ich würde das Auto genauso wieder kaufen. Fg Franz
Hatte bei einem Renault Händler im Raum Köln eine Probefahrt, bin begeistert vom Preis-Leistungsverhältnis und dem ultaschicken Design, in Sachen Design kann mit den Franzosen Autos kaum ein Anbieter mithalten , das direkte Konkurrenzmodel Ford Kuga würde deutlich mehr kosten
@@user-jg5ec1vm4f das späte Hochschalten dient dem Nachladen der Batterie im optimalen Leistungsbereich des Verbrenners, damit ist beim nächsten Anfahren genug Strom für den E-Motor da. Genau das spart in der Stadt enorm Treibstoff. Mach Toyota auch so, die Drehzahl hat bei Vollhybriden eben nicht zwingen etwas mit dem momentanen Vortrieb zu tun. Der Toyota Yaris den ich mal Probefuhr drehte auch einfach mal im Stand auf 2500rpm um den Akku zu bedienen. Da hatte es allerdings -10 Grad. Bin den 500km in und um Oslo gefahren, 4,2 Liter Verbrauch bei -10 Grad und fast reinem Stadtverkehr. Wäre wohl auch leicht unter 4 Liter möglich, aber ich latsche gern rein, was man bei damals 72PS ständig macht :)
Ich habe mir das Auto heute angeschaut. Ich kann nur sagen: MEGA GEIL. Leider gibt es noch zu wenige Kurz gebrauchte auf dem Markt. Müsste mir einen bestellen, aber in Dolomit-grau-satiniert. Hammer Lack!
😂 Leute, das kann man wirklich nicht machen. Grad ADAC hat doch so viel Potenzial und Mittel, um professionell aufzutreten. Inhaltlich habt ihr wirklich so daneben gehauen, dass es schon wieder gut ist. Aber die beiden sind dennoch sympathisch. 👏
Hallo Sebastian, nach unserem Wissensstand gibt es den Renault Austral in den folgenden Motorisierungen: Mild Hybrid 140 = 140 PS, Hubraum 1.300 cm³, 4-Zylinder Mild Hybrid 160 = 160 PS, Hubraum 1.300 cm³, 4-Zylinder E-Tech Full Hybrid 200 = 200 PS, Hubraum 1.200 cm³, 3-Zylinder VG Marion/ Social Team
Hallo Paul, vielen Dank für den Hinweis! Da wurde im Eifer des Videodrehs tatsächlich etwas verwechselt. Im Kofferraum ist der Subwoofer und die Batterie ist unter den Vordersitzen angebracht 🙂 VG Andi / Social Team
Der Subwoofer vom Harman Kardon System, ist im Kofferraum in der Seite verbaut ! Es ist schon die 12 Volt Batterie die da unten im Kofferraum sitzt. @@ADAC
Hallo olek olok, ja, haben wir, im unabhängigen und zuverlässigen ADAC Ecotest. Infos dazu findest du hier 👉scom.ly/adac_ecotest_yt 🙂 VG Andi / Social Team
Die Bewertungen von ADAC-Tests sind oft nicht nachvollziehbar. Heute: trotz "Leistungsunterbrechungen" (womöglich beim Überholvorgang) vergibt der ADAC in Kategorie Motor / Antrieb die Note 1,9.
Hallo porkonfork2023, vielleicht kannst du die 1,9 nach dem Lesen des ausführlichen Tests besser nachvollziehen. Detaillierte Bewertungen des Motors/Antriebs findest du auf Seite 7 des Testberichts - herunterladbar als Pdf auf dieser Seite 👉 scom.ly/adac_renaultaustral_yt . VG Marion/ Social Team
@@ADAC Danke für den Hinweis. Er macht es allerdings nicht besser. Wenn bauartbedingt keine durchgehend gleichmäßige Beschleunigung gewährleistet ist, wenn man "Leistung abruft", sollte man keine gute Note vergeben. Zuständige Stellen sollten dann überprüfen, ob die Typzulassung widerrufen werden muss. Die "detaillierte Bewertung" der PDF (an zwei Stellen auf S. 7) liest sich weniger dramatisch als die entsprechende Erklärung im Video (06:30 - 07:30): "... wenn man Leistung fordert, wenn man dynamisch fährt ... dann hat man hin und wieder schon mal ein Rucken dabei, dann hat man so 'ne kurze Leistungsunterbrechung im Prinzip auch dabei." Erlärung: "... die 4-Gang-Automatik ohne Drehmomentwandler, ohne Doppelkupplungsgetriebe führt zu Zugkraftunterbrechungen bei Schaltvorgängen. Der E-Motor soll das überbrücken, kann das aber nur bis zur eigenen Leistungsgrenze, die allerdings deutlich niedriger ist , als die des Verbrenners..." Meine Meinung: Kann man tatsächlich nicht durchgehend beschleunigen, weil die Leistung des Hilfsmotors nicht ausreicht, liegt eine sicherheitsrelevante Fehlkonstruktion vor, die nicht nur eine schlechte Benotung zur Folge haben sollte, sondern vor allem eine entsprechende Warnung an Verbraucher und Meldung an zuständige Behörden.
Das hört sich viel dramatischer an, als es sich fährt. Die beiden hier sind ja irgendwie nett, aber halt nicht wirklich kompetent. Was diese Videos sein sollen, erschließt sich kaum. Das können andere wesentlich besser. Ich bin die letzten Wochen sowohl Full Hybrid als auch elektrisch betriebene Renault Probe gefahren. Jedes Fahrzeug mindestens eine Woche. Sie können alle überzeugen, sehr geringer Verbrauch und tlw. extreme Kraftentfaltung. Das Zusammenspiel von den 3 Motoren ist nicht immer zu 100 % perfekt, allerdings weit entfernt von "Unterbrechungen" wie hier beschrieben. Da sind die "Nachdenkpause" zwischen den Gängen des Crossland X meiner Frau erheblich länger. Aber auch das ist nur marginal, im laufenden Betrieb ist das irrelevant. Das Bedienkonzept in den Renault Fahrzeugen ist mithin das beste, das ich kenne. Nach kürzester Zeit bedient man es quasi blind. Am besten selbst ausprobieren und auch mal vernünftige Videos ansehen. Dieses hier ist mehr als oberflächlich. Und immer der Hinweis auf den ausführlichen Testbericht ist unsinnig, dann brauch ich ja kein oberflächlichliches Video. Fakt ist, der Austral ist ein tolles Auto in seiner Klasse. Das Innenkonzept entspricht der neuen Renaultsprache, wie auch bereits im Megane und auch im Espace 6.
Natürlich kann man durchgängig beschleunigen, aber man hat halt unkomfortable Zugkraftschwankungen. Das fällt umso mehr auf, je stärker man beschleunigt wird. Beim normalen Fahren im Alltag fällt das kaum ins Gewicht. Es ist somit ein reines Komfortthema und für die Fahrzeugklasse nicht sonderlich gut gelöst, aber keinesfalls sicherheitsrelevant. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Von mir aus. Wenn das Verhalten ähnlich ist, wie beim Schalten von Verbrennungsmotoren, könnte man das ja so im Video sagen. Allgemein wäre sicher von Vorteil, sich in den Videos weniger missverständlich zu äußern. Und die Test-Note ist trotzdem verfehlt. Könnte man über die Auffälligkeit der Schaltung hinwegsehen, wäre sie beim Test und dem Moderator nicht unangenehm aufgefallen und man hätte die entsprechenden Passagen weglassen können. Entweder ist die Schaltung Murks und die Note unangebracht oder die Schaltung ist tolerabel und das Videogelaber für die Katz.
Optisch schickes Fahrzeug. Nur was soll das mit der Höchstgeschwindigkeit Begrenzung bei 174km/h??? Wenn jemand ausschließlich effizient fahren, kann er in comfort rumgurken, aber lasst doch einem die Wahl schneller zu fahren als das 🤦♂️
Er hat vom Benziner her nur 130PS. Das ist nicht viel für das Trum Auto. Daher die Begrenzung. Im gesamten Rest der Welt spielt das auch gar keine Rolle.
😅 Das Fazit gefällt mir! Eine Schaltung die nicht gut schaltet, die Bedienung ist nicht Intuitiv daher bekommt er die gute Note 2,1...🤔🤷♂️ Ich glaube ja gerne daß der Verbrauch niedrig ist, aber ist daß den Preis in Verbindung mit dem Aufwand 3 Motoren zu kombinieren wert? Bin gespannt wie "gut" die 3 Motoren und das Getriebe in 8 bis 10 Jahren miteinander arbeiten. Grundsätzlich gefällt mir das Auto gut aber ein kleiner Diesel hätte es auch getan.
Die Chinesen sind doch min. genauso teuer und halten nur 3 Jahren siehe MG4 .... der Rostet wie verrückt nach 3 JAhren, Bremsen sind übel, Strukturelle Probleme usw... Wer billig kauft kauft zweimal heißt es schon immer!
Seit drei Monaten fahre ich den Austral Techno Esprit Alpine mild hybrid mit 158PS. Urlaubsfahrt voll besetzt/beladen, Verbrauch 6,9ltr..Sehr vieke Menschen haben nein Auto schon bewundert und Mitfahrer hätten aufgrund der Ausstattung und der vielen perfekt funktionierenden Assistenzsysteme (auch autonomes Fahren) den Preis wesentlich höher geschätzt. Einfach mal Probe fahren. Ich bin mehr als zufrieden.
Bei weitem nicht. Am besten selbst fahren. Dieses oberflächliche Video entspricht einfach nicht den tatsächlichen Fakten im Fahrbetrieb. Was hier als "Unterbrechung" bezeichnet wird ist manchmal ein Momentchen, das man zwar fühlt, das sich aber nicht auswirkt. Bei kräftigem Antritt marschiert das Teil los wie von der Tarantel gestochen. Das ist jammern auf enorm hohen Niveau!
