Odličen komentar, Panda je legenda, FIAT je ustvaril novo mojstrovino (prvo Pando 45 S sem šel iskat v Beograd, čez 3 leta pa še drugo 1000 S), potem pa sem v Sloveniji vozil vse modele, tudi fenomenalen 4x4(Treking, Country Club, Climbing), novejše modele (7) do danes.Fiat je napravil odlično potezo, da se ta novi globalni" veliki medvedić" proizvaja v Srbiji, bravo🐼♥️
Dobro stvar kod savremenih baterija je to sto postoji mogucnost regeneracije celija, sto za nase uslove nije jeftino nimalo. Izadje vise od velikog servisa za BMW e seriju i g seriju dizela. Obrni okreni, dodje ri na isto.
@@Андреа-е3п ispusili smo ga mi odavno..😄 radim u firmi plus poljoprivreda i tesko je..a kako nam ga zavlace necemo ni za pusenje da imamo ..a o lizanju tek hahaha
@@Андреа-е3п Da mi ga daju za džabe ne bih ga vozio, volim ja moju dizelčinu, nabijem na Q...ac sve te ekološke izmišljotine, sve se to radi da se uzme velika lova, zaboli korporacije i ekipu iz Davosa ona stvar za životnu sredinu, to je jako lepo upakovano u ekološku ambalažu da bi narod lakše progutao priču. Na zapadu polako počinju da shvataju da je to sve prevara, na lagerima je velika količina ne prodatih električnih VW kao i ostalih proizvođača
Neka ubace čuveni 1.2 fire motor benzin ili 1.3 multidžet dizel pa će biti zanimljivo. Hibrid i strujaći iako ih guraju, po meni realno promašaj, ali vreme će pokazati!
4:43 Bitna greska u prevodu, "We are shooting for less than 25.000 minus incentives and everything" se prevodi u 25k PRE subvencija, ne nakon kao sto je napisano!
Ako i izuzmemo da ozbiljni novinari/mehanicari/inzenjeri sa po 10+ miliona pratilaca pljuju Stellantis (Fiat-om se skoro ni ne bave) opet kao sa 500L-om Kragujevac sklapa sklepani dizajn, 500 "natovljen" na 500L sa nikad ruznijim enterijerom, pa sad renegade GMO na Grande Pandu i iznova "gle sta sve moze bez razmisljanja"...
@@gorangoran9292Каже да ће имати и други. Неће радити мајстори код куће ,него овлаштени сервиси. Не можеш ни сијалицу заменити без сервиса ,јер само они имају тај алат😅
Realno,prosječan autić a to što ga neće raditi i samo u benzinskoj verziji je ogromna pogreška.Cijena za hybrid od 19000 je prenapumpana a dok se krene prodavati i u Hrvatskoj kod nas neće biti ispod 23 000 jer naša država je velemajstor za prevariti svoj narod......šteta.....
Lupetate. Ako se bude pravio u Kg, carine neće biti, a najavljena je i subvencija od 5.000e za električni model, tako da nikako ne može biti 30.000e. Ne kažem da vredi ni 20.000, ali prosto nemojte pisati nebuloze.
Idu time da će za nekoliko godina usled pooštrenih pravila u vezi registracija, poreza, putarina i sl... Biti teško naći kupca za benzinca. Npr. Već sada u Britaniji da imaš penale na starije motore u gradovima a biće još gore. U Nemačkoj u neke gradove ne smeš ni da uđeš sa Euro5 dizelom. To je ideja. Možeš ga prodati u zemlje trećeg sveta ali mi više tražimo Golfove
Za 25 000 evra imas novu Skodu octaviu 2.0 TDI koja je prava limuzina i automobilčina za ovo sokoćalo,da se ne lazemo.Ima i KIA da biras za 15 -16 hiljada. Panda hibrid ne bi smeo da bude iznad 13 hiljada.
@@ProjectExMachina Mogu ja da se prijavim kod tvojih na konkurs i da tvom zenskom delu familije objasnim kako i sta, kao nekada davno,i one bi se preporodile👉👌 👍 Pozdrav za tebe👋
Dok Dačija pod kapom Renoa razvija svoje modele i ide u korak sa modernim trendovima Kragujevac ostaje pogon za sklapanje vozila. Kakva propast od privatizacije.
@@jovmilos Zastava je data 2008 Fijatu,tad nije bio rat ,nemamo mi politicare koji imaju bilo kakvu viziju.Jos tad su tad trebali da daju kinezima ,pa 2009 Svedjani prodaju 100% Volvoa Kinezima,znaci samo godinu dana posle Zastave. Kinezi bi sacuvali marku Zastava milion posto. Takodje evo BYD otvara fabriku u Madjarskoj i Turskoj sad,gde su nasi politicari da ih umesto tamo dovedu u Srbiju??SAmo neke lazi i obmane
Ne znam jel ovo prototip,model samo ili šta? Ako je ovo serijski izgled puno sreće im želim jer mislim da ružnije ništa nisam video. O ceni ne mogu ni reči da nadjem,zanemeo sam.
To električno go...no neću nikada voziti, navlače narod tj. prisiljavaju narod da kupuje ove automobile a kada krenu prvi kvarovi presešće vam fensi ekološka izmišljena priča, sve se ovo nameće da bi ekipa uzela veliku lovu, proizvodnja jedne litijumske baterije više zagadjuje životnu sredinu nego 100 automobila sa SUS motorom
Nemas ti tu nikakvih specijalnih kvarova koji kostaju boga oca, ali ta elektricna baterija posle par godina eskploatisanja ce izgubiti na dometu, neces moci ni 120km preci sa njom, a zamena iste ce verovatno kostati ko nova dacia duster. Ovaj CEO ili sta je vec jede govna za sus motore, kao da nemaju dobre benzince kao sto su poznati 1.2 i 1.4 od 77 i 95ks
Najveci problem Fiata je sto kod nas u Srbiji odabere da proizvodi pogresne modele ogranicene ciljne grupe,da su proizvodili Tipo u svim varijantama i to sa 1.3mjet i 1.6mjet motorima mislim da bi imali mnogo vecu prodaju nego 500L koji je vise porodicni automobil,pa kod nas ljudi pre kupe audija sa 300000 za vece pare nego novog Fiata,ne bih da vredjam,vozio sam stila 10god i bio prezadovoljan,ali i panda je za ogranicenu ciljnu grupu ljudi,tipo sa dizel motorima u svim karoserijskim izvedbama i po manjoj ceni bi se bolje prodavao,nismo mi sirotinja jos za struju,jedva i ovu placamo sto imamo😂😂
Druže tržište Srbije je mizerno i nebitno manje od 0.5% Fiata 500l je prodato u Srbiji ....nebitno je sta nama odgovara , pravi se za trziste Evrope i te zahteve
@@ProjectExMachina Radna snaga je diskutabilno da je jefttinija negde van Srbije ali za tržište ste apsolutno u pravu 70 miliona ili 80 miliona i tradicionalno vezani za FIAT
Vi i dalje o motorima sa US gotovo je elektrika je Buducnost ne zbog struje vec zbog troskova proizvodnje. Kinezi prave baterije i motore a Evropa daje luksuz i ideje.
However, the Steantis concern knows how to turn its customers into asses, it doesn't make money by selling cars but by servicing them, and by the way, it reminds me of the new Suzuki ignis from a few years ago
Kao prvo...onaj jadnik od "menedžera" bi trebao znati da SUS avtomobili prilikom preprodaje neče biti dno dna...naprotiv. U poplavi električnih sranja...SUS avtomobili dobro če držat cijenu..puno bolje od električnih. A inače...avto je jadna kopija Dustera. Italijani bi željeli dio kolača...ali sa elektrikom...propali u startu.
Hanno usato la piattaforma STLA SMART usata per la C3. Nonostante i risparmi imposti sono riusciti a diversificare. Dai una occhiata alle tre precedenti serie di Panda poi mi dici.
Moguće da će EU doneti neke propise koji zabranjuju ili otezavaju voznju automobila sa SUS motorom pa ce registacija istih biti tolika da niko osim bogatih (koji ce i dalje voziti V8 i V10 motore ) moći da ih vozi legalno .Slazem se da u ovom trenutku elekticni automobili nisu isplativi za korisnike
@@aleksa0015 Električni auto je luksuz. Pogledaj ekonomiju EU i socijalna nezadovoljstva. Mogu oni da planiraju šta žele kad nemaju ekonomiju to da podupiru.
Poštovani Pedja, na osnovu svega što se zna a još više ne zna o Grande Pandi, skoro da je tužno da Vi i ja na ovom forumu razmenjujemo mišljenja o hortikulturi. Ipak to ne znači da ne zaslužujete kvalifikovan odgovor. Nije u pitanju trava, već miks dekorativnog poljskog cveća - novi trend u uredjenju urbanih zelenih površina. Štaviše tonsko snimanje na licu mesta ometao je high tech audio sistem za rasterivnje ptica. Kad god se približite leji sa cvećem iz skrivenih zvučnika odjekuje "ka-ka, ka-ka" . Dobra vest je da je nekadašanja staza prohodna za vožnju ali ne uz punom profilu. Srećom te leje su duboke tek nekih 15 cm i mogu se lako demonitati. Hvala za komentar, Miroslav Schossberger
Kad si tako pametan reci koje benefite od proizvodnje Fiata ima naša država? Niti plaćaju struju, ni vodu, ni gas, ni plate, ni zdravstveno osiguranje, ni PIO fond... Cena proizvodnje vozila je ispod 10% i stalno posle nekoliko godina prete da ce otići iz Srbije, pa neka idu ako imaju bolje uslove poslovanja negde, a ja garantujem da nemaju nigde u svetu. I da ne zaboravim... ta bagra koju pljuješ, a misliš na opoziciju, je otvorila fabriku i sklopila ugovor sa Fiatom, izgleda da su vam mozgovi isprani od zaborava.
Samo pazi da ne polomis tocak jer apsolutno sve ulice u Kragujevcu su prepune rupe ,nema nije jedina ulica da kazes da je OK,ja sam skoro iskrivio felnu uvece i to usred glavne raskrsnice u gradu kod crkve .I dok setas pazi kako hodas jer su apsulotno i svi trotoari u gradu razvaljeni kao da se juce rat zavrsio
