In my Megane IV 1.5dci, i am making 4.0l/100km. I have a light foot, but it's super efficient! With effort I have been able to do 3,8/100km and even as low as 3.6/100 km. Currently city, national roads and highway at legal speeds in at 4 liters. Impressed!
I confirm the comsuption with my Megane DCI 2021 , during my last travel mixte with highway, national road with a economic driving of course (840 km and 3,9l/100)
Muy de acuerdo con todo lo que comentas. A día de hoy, para alguien que hacen decenas de miles de kilómetros al año, no hay rival para este tipo de diésel en cuanto relación €/km (incluyendo consumo y precio de compra). En cuanto a este Megane, en casa tenemos el Tce 130 y la verdad es que estamos encantados: es noble, cómodo a más no poder, ligero, poco ruidoso... Quizás en este caso, el único pero es la eficiencia del motor. Se pueden hacer consumos bajos, pero siendo haciendo conducción muy eco (≠ir pisando huevos). Nosotros solemos hacer (conducción eco vs normal): ciudad 7 - 8, carretera 5.5 - 6.5, autopista 6 - 6.5.
Mas eficiente en carretera,en ciudad un hibrido es imbatible y por otro usar un diesel para recorridos cortos es jugarsela a tener futuros problemas mecanicos
Correcto. Un hibrido es mas eficiente en ciudad que un diesel y un diesel no tiene sentido utilizarlo en trayectos urbanos porque comprometes la fiabilidad.
Buen vídeo, como siempre. Estoy muy de acuerdo contigo que se nos está yendo un poco la cabeza con los híbridos y con las etiquetas. Yo tuve ese motor en una Scenic y era un mechero. Un saludo
Gracias por el comentario. Es que es un sinsentido hacer SUVs de 2.000 kilos y mala aerodinamica y luego querer ahorrar con un motor hibrido. Que le pongan motores hibridos a compactos y consumiran poco como este Megane diesel.
Hola aunque tiene unos meses me voy viendo los vídeos q no vi de ti canal, yo tengo 4 coches, soy antisuv total, aparte pienso q salvo modelos concretos no aportan más espacio para pasajeros, tal vez más maletero, pero nada q no solucione la version ranchera del compacto en cuestión. Yo tengo un Astra j de 2015 1.6 cdti 136 CV ranchera, con todos los extras y le uso para todo, ciudad y viajes, lo q sea, mi último viaje han sido 5800 kms al norte de España y de ahí a Alemania y Francia y recorrer x allí, carreteras, autopista, y algo de ciudad, el consumo total de ese viaje 4.8 de ordenador de abordo, que en este coche es algo menos del real, que habrán sido sobre 5.1 o así. Yo los híbridos pa ciudad igual gastan algo menos si, este Astra me hace en ciudad 6.5 a 7 depende pero bueno al final hayq. Ver el uso que haces al coche en general, yo de momento no me pasó a híbrido, el Astra 140 mil kms y ni un solo fallo ni una luz fundida. Tmb he visto el vídeo del X1 VS X2, tengo un clubman 2018 Cooper d con cambio automático sin levas, es como el del X1 q pruebas q si pulsas a izq se puede poner secuencial, el consumo de este coche es aún mejor que el del Astra, en autovía yendo en modo eco y tranquilo puedes sacar consumos de 4.3 reales, si vas a 126 cn control velocidad pues sobre 4.3 a 4.6, la caja tiene que cuando no llevas el control puesto en ciertas condiciones se pone en modo vela creo se llama y baja a ralentí con nada resistencia y es una maravilla, como digo si haces viaje autovía con control a 126 puedes hacer de 4.6-4.7 reales, si no llegas el control y vas con cuidado y tratando hacerlo eco buena parte puedes hacer 4.3 - 4.5, y eso que lleva el acabado total Jcw, cn llanta 19, es una maravilla como va ese coche, mi duda surge a ver si me se explicar, cuando por ejemplo en el Astra o en un coche moderno inyección gasolina o diésel al soltar acelerador cn marcha metida el gasto es 0 instantáneo, por ejemplo en una bajada, es decir hasta menso q a ralentí soltando el acelerador, porque cn esta caja de mini o BMW lo pone en ralentí el motor, que gasa poco, pero gasta pongamos 0.7 litros a los 100, aunq creo q a la larga compensa porque en modo inercia avanza muchos kms sin nada resistencia, no sé si sabes o entiendes lo q quiero decirte nose si me explique bien, un saludo
He visto en otro canal que Renault no se quiere quedar todavía solo con el Megane eléctrico ya que al modelo Megane de combustión de la generacion actual le cumplen los siete años de rigor y aunque no quieren sacar ya otra nueva generación, si quieren hacerle un segundo restyling más profundo a la actual para sacar incluso una versión híbrida al estilo que monta el Captur. Tienes algún dato concreto de todo esto?
El actual Megane tiene una version e-tech hibrida enchufable. (Mismo motor del captur) Lo digo en el video. Y si, el Megane de combustion tendra sustituto porque el mercado no esta preparado para comprar solo el electrico.
Lo del espacio "extra" en un SUV es falso, subirse y comparar realmente ... Es el mismo espacio, inclusive en algunos casos tienen más espacio los autos compactos
Afirmas que los que tenemos un suv necesitamos espacio, es posible que sea así para muchos, y en mi caso me compré un suv porque es mas facil subir y bajar, y no porque yo sea un vago, sencillamente porque tengo movilidad reducida, aunque bueno cada uno se compra lo que quiere o lo que puede. Antes de mi suv tenia un coche mucho mas bajo y era un sinvivir a la hora de bajarte del coche, ahora me es mucho mas comodo el acceso. El Megane está ya muy antiguo y deberian de renovarlo.
Buen vídeo, revelador. Este coche era aún mejor con el 1.6 dci de 130 cv sin adblue. Yo lo tengo y ka medida está en 4,6 reales (4,2 de ordenador)tras 220.000 kns. Lis híbridos de Toyota se revisan cada 15.000 kns i un año y este cada 30.000 kns o 2 años. Tras 120.000 kms la diferencia en costes por este concepto se va a 600€ mínimo. Eso sí te dan 10 años de garantía pasando las revisiones en la casa. Luego está la diferencia de precio en el combustible. Ka unica ventaja objetiva del Corolla es la etiqueta Eco que en muchos casos no sirve de nada
El nuevo Toyota corolla consume lo mismo, ahora motor de 140 caballos y parte de 500 euros más barato que este megane, y los consumos en ciudad no creo que consuma menos este diésel que el híbrido de Toyota.
En urbano el corolla es imbatible , ademas de ser mas cómodo, mas refinado y fiable a la larga , en los diesel ya sabemos que pasa cuando haces mucha ciudad Ahora bien, si solo haces autovia y muchos km anuales el diesel sigue siendo el rey
Yo hablo de SUVs. El Corolla es de los pocos hibridos que puede consumir menos que este precisamente porque es un compacto. Si fuera un SUV no podria porque pesaria mas y tendria peor aerodinamica.
@@TOPDRIVERS Pero no tiene logica comparar un Megane compacto con un Suv hibrido y ya que hablas de Suv hibrido la mujer de un amigo al Tucson le esta sacando 5/5,5 litros en ciudad y apenas 6/7 en carretera/autovia que es un consumo sensacional para un Suv de 230cv
@@Cobo86 si tiene sentido por lo que digo en el video. Que mucha gente compra SUVs sin necesitarlos. Si no necesitas el extra de espacio, compra un compacto que siempre sera mas eficiente.
@@TOPDRIVERS en el minuto 14:36 comentas que el corolla es más caro que megane y es donde no estoy de acuerdo contigo, es más barato y eficiente en todos los sentidos, para mí los diésel son el pasado y los híbridos el presente y el futuro y Si ya te pasas a los suv habría que comparar dos modelos suv con mecánica diésel- hibrido. Hoy en día los diésel llevan muchos elementos para poder pasar las normas anticontaminación que incrementan el precio y las averías y ahora con el precio del diésel más caro que Ia gasolina no compensa en absoluto. Me reitero que es mi opinión.😜😜
Recordar es diesel ( a bajas rpm Abre la válvula EGR-Combustion deficiente- cancer de los diesel, apartir de 2500rpm cierra normalme la EGR- la casa manipula a antojo estas cifras ) Mejor cambió manual para llevarlo alto de Vueltas,el Motor es MMB y fiable....El sistema adiblue se ensucia muchisimo y a la larga sale caro....🤓👍el Star Stop anularlo se carga a la larga el turbo - filtro particulas....💪
Ese motor es mucho mejor que cualquier molinillo de toyota, para carretera en ciudad interurbano no. Si le llevas altillo de vueltas tienes motor cada mucho y que te limpien elminyector de adnlue en cada revisión
