Helt enig i der med garanti. Det er super vigtigt, og er årsag til at jeg ikke har ejet en europæisk bil i 10 år. Og når man så siger det til dem der aldrig kunne drømme om at købe andet en tyske biler, så siger de “jamen det er jo ikke nødvendigt, for tyske biler går jo aldrig i stykker…” Jo de gør, og det er super arrogant af de europæiske producenter at behandle deres kunder på den måde.
Rigtig fin video Berner! Elsker at følge alt du laver! Har set mig lun på E3008 og Scenic, men synes simpelthen E3008 er for dyr (jeg tager altid alle klik) plus pladsen på bagsædet er urimeligt tarvelig ser det ud til. Og så er jeg glad for du slår et slag for 22 kW AC - også selvom det kan være svært at fremskaffe.
Hej Anders Tak for endnu en fornøjelig video. Du beklager lyden. Jeg tror desværre også du muligvis har lagt videoen op i et lidt for komprimeret format. Et eller andet for billedet til at tage sig lidt ud som noget der var lavet for år tilbage. Men som altid er du en fornøjelse.
Tak fordi at du opdagede at Q8 opladning er med til at finansiere min kanal, så jeg kan lave gratis indhold til dig. Men beklager at du ikke forstod ideen. Skal nok skære den ud i pap for dig næste gang.
@@andersberner så længe du overholder reglerne for reklame så er der jo ingen problemer…. Vel.. så er der ingen der er i TVIVL… Men godt du netop har styr på det… du skulle jo nødig få en “sag” på halsen pga skjult reklame m.m.
@@Juuythljgrrdwq Den situation kommer jeg næppe i, når der står i filmen at den indeholder betalt indhold, og når jeg med ord fortæller at den er lavet i samarbejde med Q8. Men tak for indspark
Jeg forstår ikke at de kun har lavet den marginalt større end Meganen... Er det fordi de mener at der skal være plads til en Grand Scenic på et tidspunkt, eller er det fordi platformen simpelthen ikke kan bære mere?
Jeg var også lidt forvirret, men Scenic har aldrig været en stor bil historisk set. Lidt større og bedre pladsudnyttet end de fleste andre biler dog. Så Grand Scenic blir nok 25 cm længere.
@@steffenjensen9350 Jeg er nok bare ved at være træt af hvor ens alle elbilerne er. Der er mange forskellige modeller og designs, men det føles meget som det samme behov de prøver at opfylde.
Hej Berner God pointe med garanti, men hvad med forsikring og bundlinje i ens bil økonomi, en Tesla koster næsten dobbelt i forhold til en Skoda. Tjek jeg ved godt det dyrt at reparere på dem. Men det er sjældent i snakker total økonomi. Måske bare en ide til en video 😊 Forresten jeg er vild med din kanal 🎉
Hej Jonas - det har jeg gjort temmelig grundigt i min film om 208'ere i forskellige udførelser. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RboqUb3fdLM.html Der er normalt ikke den store forskel på el- og benzinbilers forsikring. Hvad er dine oplevelser med priser på forsikringer på Tesla?
Forsikring på min Model 3 Performance kostede 7200kr om året, en BYD Seal tilsvarende HK, fik jeg tilbud på til 8500kr, min MG4 betaler jeg 4800kr for. Tænker ikke det er forsikring der er kæmpe forskel på, det er jo primært baseret på ting som hk, alder, postnummer, pris osv. Hvis jeg valgte en Model 3 SR ville den koste mig 5200kr årligt, det samme som en lille Enyaq. En Model Y koster vitterligt PRÆCIS det samme som en Enyaq, hvor ser du de koster det dobbelte? Der var en af grundene til jeg solgte min Tesla fremfor en MG4, netop fordi Teslaen havde så mange ting galt med den, og garantien kun var 2 år. MG har 7 år.
Til at starte med kunne det godt virke somom Renault var sløve til at omstille og komme med på BEV-vognen. Nu med Zoe, Megane og Scenic virker det mere somom det er gennemarbejdet og ordentlige produkter - og så synes jeg Renault formår at lave nogle af de smukkeste elbiler også.
Ja, de er afgjort et godt sted hvad angår design og teknik. Jeg frygtede at de var tæt på at miste touchet med den forrige Megane, som var et studie i middelmådighed. Men det ser rigtig lovende ud for den nærmeste fremtid
Jeg synes at en renovering ET er fornuftig bil Men folk forstår det mere som at det er en Npv jeg synes den renindtægter vi ting til dem der skal have en nummer to elbil så jeg synes ikke man skal være så skuffet over bagagerummet og bagsiden fordi når man har nummer to bil hvor mange bruger bagsæderne det er bare min tanker men jeg synes også det er VV de syv den er rigtig perfekt
På samme niveau ... kan bedre lide måden Renaulten er bygget på - og at den er lavere. ID.4 er nu også velkørende -men på en lidt mere SUV-agtig facon.
Ja, retfærdigvis skal det nok siges at fransk på ingen måde er dårligere end tysk. Det er vist mange år siden, den fortælling havde sin gang på jorden. Men mange lever stadig i den vildfarelse. Det med at det er en elbil burde ikke betyde så meget. Batteriet har 8 års garanti på SOC og fejl. Ikke at det er en total-garanti for noget som helst ... men trods alt en trøst
@@andersberner Uppps, brugte gammel konto! ;) Jeg vil dog følge op med en lille historie... Jeg står overfor det tredje barn er på vej, og at finde en nyere øse med plads til autostole på anden række er umuligt ( med mindre man vil kører i en Dacia...) Selv den nye 5008 har ingen gang tre inviduelle sæder mere. Den eneste elbil jeg faktisk kan finde som har plads til 3, er model X. Men den er ikke rigtig til at betale for den almindelige hr og fru Danmark. Hvad skal der ske i fremtiden? Kan familier med mere end 2 børn overhovedet købe en elbil inden for de nærmeste par år? Eller kommer gamle MPV'er til at springe i pris?
7 minutter, om kun om bilen. Se det er noget de unge vil have. Får spar af 25 minutters videoer, uden editering. Uden index og mulighed for at hoppe til specifikke dele.❤
Jeg kan heller ikke selv holde koncentrationen på de lange film derude, deraf min inspiration. De er dog længere end de var tidligere (på Bilbasen) fordi filmene var bygget op til FB dengang - og herinde tåler folk lidt længere film ...
@@andersberner Det er vel blot forskellige målgrupper. Ser gerne 30 minutter om en bil jeg ejer eller gerne vil købe. De kortere 5-7 minutters er vel trin 1 i købs fasen. Ellers bare god underholdning og en måde at holde sig opdateret. Min udfordring er det er lidt live streaming video. Og kan til tider virke som om man prøver at undgå det tunge editerings arbejde :) Tak for dit indhold, niveauet er højt og det er guld i min bog ;)
Hej Anders havde elles vente længe på din test af id7, som du sagde du ville lave lidt senere, efter du prøvede den den i Frankrig, men kunne ikke vente på din test, så har købt den 😊men har lytte lidt til din først test vor du sagde man skulle købe 19 tommer hjul da 20” lammede lidt👍 ellers gode video du laver😀👍
Ja, jeg ku godt ha lavet en længere test ... og det gør jeg måske, fordi jeg jo har optagelserne nu ... men godt du opdagede den! tak. PS: Den larmer mindre end den forseriemodel jeg kørte i på Jyllandsringen - det var faktisk også min oplevelse dengang fordi jeg OGSÅ kørte produktionsmodellen - måtte bare ikke sige det højt fordi der var en såkaldt embargo på produktionsbilerne. Men jeg må faktisk sige, at jeg er ret vild med id.7. Personligt ville jeg dog nok vente på stationcarudgaven
@@andersberner Stationcaren har jeg ikke brug for, da mine dreng er blev stor 185cm , og skal ikke ha barnevogn med mere, og jeg tror at stationcaren vil få lidt mindre på bagsædet, og selvfølgelig større bagageplads 😀 jeg syntes den køre rigtig godt, glæder mig til at prøve den rigtig igennem, til sommer ca 2500 km i Danmark/ Norge 👍😀
De er meget forskellige. En ældre S'er kører ikke særlig godt - men det er faktisk interessant så hurtigt Tesla har lært den lektie. De nyere S'ere og Model 3'ere kører fabelagtigt.
Jeg har seriøst overvejet at købe den nye Scenic, men er ret overrasket over, at Renault holder stadigvæk fast ved 2 års sølle garanti på hele bilen. Forbavsende ringe vilkår i mente at bil koster små 400.000 kr.
