Замена на 172 тысячах, как пригнал, потом через 10 тысяч, сейчас снова приговорили, это всё саилентблоки. Думаю менять с рычагами, только их нет в наличии и ждать долго, зарядили где-то 11 тысяч российских рублей.
У всех так. Горячие пары масла во впуске через картерные Газы. Возможно патрубок в каких то режимах, или от времени раздувает, он теряет герметичность и потеет. Надо спросить у владельцев новых моторов типа мастеров дизель