Renault Zoe: реальний запас ходу взимку!

Подписаться 1,4 тыс.

Просмотров 2,3 тыс.

50% 1

Реальний запас ходу такого електроавтомобіля в зимовий період при мінусовій температурі - до 100 км!!! При цьому їжджу без ЕКО режиму!!! А який запас ходу у Вашого електромобіля? Поділіться досвідом в коментарі!
Посилання на запчастини в OLX:
www.olx.ua/d/u...
Посилання на запчастини в Instagram:
www.instagram....
Посилання на запчастини у Viber:
invite.viber.c...
*
*
*
*
#renault #renaultzoe #zoe #ренозое #elektrocars #електромобіль #електромобиль #zeroemission #электрокар #електрокар #михайлошевченко #запасходу

Опубликовано:

21 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

@ГеннадийГоршков-ю4г 11 месяцев назад

Доброго дня, підкажіть купив тільки рено зое ) питання таке , на вулиці -2 включаю клімат и вентилятор радіатора вмикається на повну потужність , вимикаю клімат и вентилятор теж вимикається, чи так повинно бути ? Така робота вентилятора постійна на повну при роботі клімат заде швидко батарею, комп'ютер показує 20-24 кіловата зараз

@myshev 11 месяцев назад

Поекспериментуйте в різних режимах, зміна температури, пічка без клімату, подивіться в додатку Канзе у розділі кліматизація. Я покищо без клімату їжджу, теплий обдув, наче сильно не гуде.

@ГеннадийГоршков-ю4г 11 месяцев назад

На 18 ставлю хвелин 15 чекаю, теж на повну працює. Може датчик температури салона того, спробую діагностику зробити

@densmith7389 Год назад

120-130 км при околонулевой температуре. Расход 15-16 кВт на 100 км. Если включать предварительный таймер прогрева от сети, расход меньше 14 кВт на 100 км (не пользуюсь, так как время выезда все время разное). Зря не пользуетесь режимом Eco. Eco - температура +21С - Auto (на прогретой машине при поездке длиной 35 км по трассе + город климат потребляет 400-500 Ватт в зависимости от внешней температуры). Михаил - у Вас некорректно работает система климат контроля (эти поездки в холодной машине - больно смотреть). Renault Zoe 2014 22kW.

@myshev Год назад

Як правильно налаштувати роботу клімат контролю?

@densmith7389 Год назад

@@myshev Вы решили проблему с тепловым насосом? Я помню летний ролик, когда у Вас не работала система охлаждения батареи и она постоянно перегревалась. У Вас корректно сейчас работают: 1) Тепловой насос 2) редукционный клапан. Если все нормально работает, то технология простая: Eco + 21C на крутилке + режим Auto (нажато и светится в середине крутилки температуры). Если не комфортно крутилку в +22С ничего не трогая. В итоге: тепло - стекла не потеют - расход батареи минимальный. Если при тех же параметрах выключить Eco становится очень жарко и растет расход (мне не комфортно).

@apelabstudio Год назад

@@myshev ви подивились мій ролик по клімату? studio.ru-vid.comDVovW6ZuQT8/edit там здається все є, навіть питанні ніхто не задає.

@Veoner Год назад

Eco, +21, auto, обдув ног и часто включаю подогрев заднего стекла, если много пассажиров, перед поездкой ставлю дуйку 3квт в салон на мин 30, внутри до +30. Расход сейчас от 15-20квт/100км, предварительный прогрев хорош, но компрессор потом тяжело в дороге "дышит", высокие обороты. На часовой+ поездке, потребление климата около 1квт, в салоне до +15