W dzisiejszym filmie składamy wyremontowany zacisk. Umieściłem dosyć ważne ogłoszenie w treści filmu więc proszę uważnie oglądać. Pozdrawiam wszystkich subskrybentów i gości.
Szkoda że nie pokazałeś jak wyczyściłeś ( czym i w jaki sposób ) i pomalowałeś zaciski.Jestem przed remontem moich zacisków i szukam skutecznego i bezpiecznego ich wyczyszczenia z rdzy. Cała reszt filmów jest jak najbardziej OK. Pozdrawiam.
Swą lagune mam od dawna, ona ciągle jest niesprawna. Włosy sobie już wyrywam, bo hamulce w niej dogrywam. Tarcze nowe już kupione, lecz przez klocki wytopione. Po zaciski więc się zgłaszam i o lepsze się dopraszam :D
Ja również byłbym chętny, bo już raz robiłem zacisk lewy bo koło się grzało ale regeneracja to nie na moje nerwy w szczególności ten nieszczęsny koszyczek. Choć zrobiłem to wolałbym założyć 2 zregenerowane i mieć spokój. Niestety brak możliwości piaskowania i demontażu sprężynek zewnętrznych spowodował że nie wygląda to tak estetycznie jak na załączonym filmie. Film bardzo merytoryczny. 👍 Pozdrawiam i oby więcej takich.
Podobno firma ATE nie zaleca smarowania prowadnic w tych zaciskach- one pracują w tulejkach gumowych a te które się smaruje pracują w otworach jarzma . I kto tutaj ma rację??? może jakieś wyjaśnienie ? bo,, co kraj to obyczaj '' Super pokazane montaż od A do Z 👍👍👍
Hey nie nam się zbytnio w temacie, ale lubię oglądać Twoje filmy i potem w rozmowie z mężem mogę zabłysnąć XD Ręczny w mojej ladze błaga o naprawę od dłuższego czasu:) Nieźle bym zabłysła jakby do mnie przyszły 😀 i można by je w końcu naprawić:) Więc cichutko podmawiam się o nie i obiecuję dbać o nie całym sercem:D
Piękna robota, miło zobaczyć taką dbałość o najmniejsze detale .cynkowanie itd. miło się patrzy na fachowca przy pracy. oczywiście też jestem chętny na te zaciski . gdybym je zamontował to chyba podwoiło by wartość mojej Lali. :)
Na początku stycznia kupiłem l2 ph1 2.0t 120kW initiale. Po malutku zaczynam prace przy tym autku - niech tylko zrobi się ciepło :) to już druga moja laguna 2... W poprzedniej sam regenerowalem zaciski tył zainspirowany wymianą wiedzy na grupach... To już prawie 3 lata, jak one mi służą! Z racji tego że regeneracja zacisków w nowej i tak zostanie zrobiona chętnie oddam zregenerowane, tak jak Ty osobie, która będzie ich potrzebować ;) PS: Lewy tył lekko się grzeje... kupiłem z przegrzanymi tarczami z tyłu :D
Laguna 3 2.0 dci. Lewy zacisk trzyma mi słabiej na ręcznym....prawy uprzednio wymieniany, gdyż Lala leciała do tyłu na ręcznym :P Pomocyyy, potrzeba zacisków! Ps.: Pozdrawiam z forum Laguna fan i zorax :D
Zgłaszam chęć na zaciski. Gdybyś wybrał mnie i moją Lagune, obiecuje co następuje: 1. po otrzymaniu ich wyprawić imprezę na której owe zaciski będą gośćmi honorowymi‘ 2. zanieść je do laguny przed montażem, by się z autem zaprzyjaźniły' 3. Po wieczorku zapoznawczym dokonać montażu ich zgodnie ze sztuką i jej kanonami 4. Chwalić się przy każdej możliwej okazji skąd takie zaciski mam- szczególnie przy popisach na wreszcie działającym ręcznym :) Pozdrawiam.
To ja powiem tak. Dziś pozbyłem się samochodu (BMW, przedtem miałem lagunę). Zastanawiam się nad kolejną laguną, więc jak wygram zaciski, to decyzja praktycznie już zapadnie !😁🤭
Witam, co prawda posiadam l2 z silnikiem 1.8 więc do idEalu jej sporo brak. Ale z nowymi zaciskami byłaby już na dobrej drodze do bycia idEalną :) pozdrawiam Mich Aś
Bardzo dobry materiał. Jedna mała uwaga - w tym konkretnym typie zacisku prowadnicy się NIE smaruje w przeciwieństwie do innych typów prowadnic. "Lamelki" które są w środku części gumowej odpowiadają za cofanie jarzma po odpuszczeniu hamulca. Posmarowanie ich jest błędem. Producent nie przewiduje. Proszę się nie sugerować zestawami naprawczymi prowadnic w których jest smar. Pozdrawiam.
@@exnatioon Jeżeli nie ma uszkodzeń (np. pęknięta guma czy zadzior na prowadnicy), to nie ma takiej potrzeby. Po prostu składamy na sucho. Mam na myśli zacisk typu ATE taki jak na powyższym filmie. W innych typach prowadnice jak najbardziej należy smarować.
@Remont idEalny Czy mogę zastąpić smar do łożysk pastą ATE do tłoczków (w obu wspomnianych na filmie miejscach) i wszystko poskładać na tym jednym smarowidle?
Mam identyczny w aucie. Rozkręciłem ile mogłem i stoję w miejscu bo brak narzędzi... Dla mnie te kolory i ten tłoczek to car parts porno? Hehe przydał by się chociaż jeden 😊
Zacisk jest taki sam w każdej wersji Laguny II, zarówno ph1, jak i ph2, i w tych z elektrycznym ręcznym, Warto przy montazu pamietac, że po montazu najpierw naciskamy hamulec, żeby doszły klocki do tarczy ładnie, a potem dopiero regulujemy ręczny. Piękna robota, tylko pytanie, czy ta blaszka która jest pomiędzy dźwignią ręcznego, a uszczelką była cynkowana razem z dźwignią? Co do butaprenu, to na pewno jest to zabezpieczenie, nie stosowałem i dla mnie ważne było dobrze oczyścić powierzchnie pod tą gumką, w gumce jest blaszka i powinna robić robotę.
Cynkowane było wszystko oprócz "kamyczka" śruby samoregulatora, tłoczka samoregulatora i tłoczka zacisku. Klej robi robotę, tym lepszą im lepiej gume do metalu dociśniesz. Niby jest tam sprężynka ale zawsze mi to spadało co powodowało...irytację. Z klejem święty spokój. I tak przy następnym remoncie wymienisz na nowe więc nie szkoda jak sie rozerwie przy demontażu.
Pan z SKP stwierdził, że trzeba coś zrobić z tyłem. Jednak z racji tego, że zbliża się termin na rozrząd dla Vki to trzeba odstawić tył na inny termin.
Witam. Moja IDE 2.0 w posiadaniu od 2013 i ciągle pracuje :) Hmmm super filmix tego mi brakowało. W moim prawym tylnym zacisku niestety nie działa maszynka ręcznego i tak się zastanawiam jak to się stało? Był i nie ma czyżby jeden mocny strzał na ręcznym mógł doprowadzić do uszkodzenia lub przesunięcia się "czopu", "trzpienia" czy jak to tam sobie ktoś nazwie. Niestety rozebranie równa się z pewnie wymianą wszystkiego :(
Jest pewien model tego zacisku który ma bardzo źle zaprojektowany właśnie ten mechanizm. Różnica polega na konstrukcji popychacza i osadzeniu na "mimośrodzie" ramienia mechanizmu ręcznego. Może masz tego pecha...
Witam , zakupiłem w styczniu L2 lift xeon 2.0t czyli z tyłu automat, a tu prawy tylni ręczny nie działa ... tzn nie jest sprawny, normalny hamulec działa a ręczny po mimo ze jak się zdejmie linkę i dźwignią można poruszyć tam i z powrotem ale tarcza nadal się kreci wiec nie wiem co jest nie tak, mechanizm silniczka mechanizmu ręcznego działa i po zwolnieniu linka wraz z dźwignią wraca na swoje położenie ... zakładam ze zacisk do regeneracji ale dzięki filmikowi sprawdzę czy jak zdejmę zacisk to po załączeniu hamulca ręcznego tłoczek nie będzie się cofać o ile dobrze zrozumiałem ? , a gdybym otrzymał te dwa zaciski to moje mogę odesłać pod wskazany adres , "Jestem chętny", ale jak ktoś inny je otrzyma to nie ma problemy mi wystarczy sam informacja czy możliwe jest zdiagnozowanie gdzie jest problem przed rozebraniem ? a czy to są tłoczki na wymiar 36 czy 38 ? , a jeszcze takie pytanie czy możliwe jest podanie linku do aukcji z popularnego portalu aukcyjnego bo ten zestaw co jest na filmiku ja znalazłem na alledrogo ale nie posiada uszczelniacza na samo-regulator ,dziękuję z góry za info i pozdrawiam allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-zacisku-tyl-renault-laguna-ii-2-8805305531
Przy demontażu z gumek prowadnic wyleciał biały proszek. To nie jest jakiś talk czy coś wartego dodania aby zapobiec zapiekaniu czy termicznemu uszkodzeniu?
To jest element zacisku. Nie wiem czy można kupić tylko ten element, raczej wątpię. Taniej kupić używane zaciski, który to posiadają. Jak uważnie oglądałeś, to kolor złoty mają poprzez cynkowanie z pasywacją, więc jeżeli szukasz konkretnie w tym kolorze, to możesz nie znaleźć.
Tak, tyko podejście przewodu hamulcowego jest nieco inne i trzeba go dogiąć. Nie polecam jednak w te stronę. Zaciski z LIII są lepsze. Do L2 z L3 owszem - fajna zamiana.
Nigdy w życiu nic nie wygrałem ale nie oto chodzi swoją lagunę mam około 10 lat i nigdy nie były remontowane zaciski bardzo by mi się przydały bo w tej chwili jestem bez pracy i nie stać mnie na wiele rzeczy
Powiem tak wymieniem tarcze klocki tyl mechanik powymienial gumki niby w zaciskach ... ledwo hamowalo mowi mi panieeeeee ulozy sie jak obrus na komunijnym stole tylko pojezdzic tydzien dwa... zrobilem 1000km wracam do niego mowi panie podciagne reczny linke... podciagnal tak ze na spuszczonym recznym auto nie spadalo z pochylego terenu... wracam za pare dni znow a tu kartka warsztat zamkniety do odwolania :d pojechalem do innego mechanik mowi zaciski na smietnik niepotrzebnie gumy wymienial I malowal zaciski... I tak oto jezdze bez recznego do dzis :d
@@RemontidEalny nie wierze :p uwierze jak dostane twoje zregenerowane:p Ps.przeprowadz sie do krakowa tu brakuje takich majstrow co reanimuja jedyne co umia to mowic kupic nowe prosze
