Buen video, en mi caso lo saque del asiento del acompañante y en un desguace encontré la pieza, te sirve de cualquier modelo crisler eléctrico, Ford explorer no es difícil de encontrar y si necesitas alguna cosa extraña en aulet jeep tienes de todo 😜
Muchas gracias por el video!! Me falla el mismo lado, y voy a intentar hacer lo mismo. Ya habia leído que ese engranaje de plástico es el q da problemas y mi idea es sacarlo, tomar medidas, pasarselo a mi hermano que lo diseñe en AutoCAD y luego ese diseño pasarselo a mi cuñado para que lo saque con la impresora 3D en alta densidad, ya veremos si funciona 😉
Sinceramente , lo veo un robo! .. solo tiene la pieza de plastico rota , en mi caso he podido volver el diente roto a la vida ( tampoco creo que aguante eternamente) pero cuando casque del todo , voy a buscar alguna otra solucion.. porque paso de pagar todo el chasis solo por esa tonteria.. no tiene sentido. Un saludooo
Gracias! me ha sido muy ilustrativo....a ver si me pongo con el mio que está igual de atascado...un grand picasso I en mi caso. Ya vorem... Igual intento grabarlo para aportar conocimientos.
Vaya paciencia y dedicacion, un maquina. Una pregunta, tengo un grand cherokee del 2.7 crd, pedia la tuberia de direccion que va desde la bomba al radiador, la cambie y en el proceso me carge la bomba. Ahora con una bomba que no hace ruido y con una tuberia que no pierde cuando arranco el coche tiengo direccion pero si acelero y lo dejo a relenti pierdo toda la direccion. Alguna ayuda???
pues eso si que es estraño .. supongo que cuando hablas de bomba te estas refieriendoa la bomba del refrigerante,, que nada tiene que ver con la de direccion.. lo unico que se me ocurre es que haya algun problema con la correa de elementos ( que diria que es lo unico que tienen en comun).. ya nos contaras como lo has solucionado
@@songolandgarage7615 cambie una tubería que sale de la parte de arriba de la bomba de dirección y va a un intercambiador de calor detras del radiador ( justo en el centro ). El motivo era por perdida de liquido por los racores, ahora con una bomba nueva y con la tuberia nueva es cuando me esta pasando esto. Por cierto no tengo ningu ruido raro
