Esta misma bomba la lleva mi Kangoo 1.9dti y cuando empezó a fugar las juntas las cambie yo mismo sin desmontar la bomba. Aproveche cambio distribución y las juntas accesibles se cambiaron. Soy currito del Leroy y aficionado a la mecánica básica. Ahora va como un tiro y no hecha humo, de hecho aquí en Madrid estos coches están desahuciados, pero lo uso más que nunca, de hecho votaré a los que me garanticen su uso.
Mi cordoba 1.9Tdi AGR tuvo en su día (allà por 2012) el mismo problema, se lo llevé a Paco, que por aquel entonces tenía más pelo todavía y 11 años después y 250.000 kms sigue como un reloj el cordobita.
Tengo el toledo con ese motor. Hemos tenido que comprar otro coche por el tema etiqueta, pero el toledo no lo tiro. Lleva 4 o 5 meses sin ponerlo en marcha porque la batería estaba ko, pero ahora le cambio el filtro y le cebo el circuito de combustible y espero que arranque perfectametne. Estoy en ello.
Paco currelando rollete old school , revision mas que completa de golfito , yo soy de la opinion , de que si un coche funciona correctamente y tiene 18 años , ¿ por que no arreglarlo ? . El viernes mismo recogi mi peugeot 308 hdi 92 del 2013 ( t9 ) y le hicieron una revision general , el mecanico fue muy honesto : aceite 0w30 , filtro de aceite , correa de servicio y visual de todo el coche . Cobro su trabajo y dijo : a por otros 197000 kilómetros mas , un saludo desde toledo .
Buena explicación y buen arreglo. Ya he probado el limpiador de frenos y la verdad que quita muy bien la suciedad, pero he tenido dos malas experiencias, si le cae a un rodamiento lo estropea automáticamente. Hay que usarlo con mucho cuidado.
Paco mea gustado tu video tengo que sacar bomba de una t4 2.5 per fuga en el cabezal siempre las mando al servicio diesel pero comprare el juego de juntas i las boi a cambiar como lo haces tu es facil gracias (Gandia)👍👍
Yo aún arreglo de vez en cuando alguna óptica de algún CDROM y DVD (cuando se atascan la guías o se ensucia la lente, los desmonto y los arreglo) y eso es algo que nadie considera ya que valga la pena. Ya todo el mundo considera que el tiempo de mano de obra no compensa con sustituir por una unidad nueva. Hay cosas que ya nadie las abre, me encanta que haya mecánicos, técnicos, etc. dispuestos a decir... yo te lo arreglo, no te lo cambio. Además... tanto rollo con la ecología... ¿por qué leches hay que tirar algo que igual por dentro sólo necesita ajuste y engrase?. Supongo que también influye el hecho de que ya no habrá siquiera personas que tengan el conocimiento o la experiencia necesarias.
Bonito video Paco. Todavía hay muchos Ibizas y Córdobas 1.9 tdi funcionando. Algunos parece que los ha afinado un relojero por el ruido tan bueno que hacen y otros suenan desacompasados, supongo que será por mal ajuste de la bomba.
Ay Paco, si no fueras de Sevilla, tan lejos de mi ciudad, te llevaba mi coche para que lo tratases tu, que se te ve un profesional hecho y derecho. Porque al maldito le entra gasolina al carter, no son los inyectores, intuyo que algun cilindro o segmento jodidos. Si algun dia gano el suficiente dinero como para arreglar eso, te lo bajo sin dudar. EDIT:; o nunca mejor dicho, como este video, la bomba inyectora.
Buenas tardes una pregunta La pieza rectangulas donde salen los cables del cabezal hay no lleva junta? Es que hace poco me llegó un polo y pare ia perder por esa pieza
Puedes poner el link donde comprar las juntas porfa? Y otra cosa, crees que se pueda cambiar la junta del cabezal sin tener que sacar la bomba del motor
Eso es una reparación "a medias", una VE bien reparada se desmonta entera, se mira el disco de levas, el desgaste del pistón de avance, el desgaste del elemento... y sí, también se cambia el juego de juntas. También se debe probar en el banco, ya que el posicionador puede ir bien o no, y eso se sabe viendo qué caudales nos saca en función de la posición, valga la redundancia. Que con lo robustas que son, normalmente toda la pega que tienen son las pérdidas porque son viejas y esto hace el apaño, pues sí. Pero luego se llena la cosa de gente tachando de estafador al mecánico que en vez de hacer esto, lo hace bien de verdad y la manda a un bombero, donde la dejan 100% bien, pero claro es más caro. Igualmente buen trabajo.
@@frmotorsevilla Ni mucho menos la mía, me reitero en que haces un trabajo fino fino, lo comento por aquellos que dirán "Paco, es que a donde yo lo llevé me dijeron que había que llevarlo a nosedonde y me cobraban tanto más", y se extrañan por desconocer la diferencia.
cambiaste solo retenes y juntas verdad?, mi golf4 tiene la misma bomba, de hace mucho tiene un problemita que al minimo vibra mucho, crees que solo es de correrle la tapa del atuador o aparte tengo que hacerle otro ajuste. Gracias de antemano
Esa reparación la hicieron en mi ex seat león del 2003 (mismo motor ASV) un taller de mi barrio hace un par de años por unos 300€. El mecánico dijo que lo tenia que llevar el coche a un taller especializado ya que esas herramientas solo se la vendían al especialista. ¿Que opinas Paco?
Que si se tuerce algo, la bomba se va a moler por dentro. Y que tras desmontar y montar hay que meter la bomba en banco. Lo que si se suele hacer con bastante frecuencia es este procedimiento porque (cuando se sabe lo que se hace) suele ser "relativamente" sencillo. Saludos.
No se lo que costara este alternador nuevo, ¿pero sale a cuenta para el cliente y para taller la reparacion?, tiempos de mano de obra y piezas, comparado con uno nuevo, que es quitar y poner.
1.9TDI inmortal, como tú Paco, que tienes mal cuerpo pero tienes el poder del Autónomo, no puedes dejar de trabajar ni morir nunca pase lo que pase jaja
no creo que nadie se meta a reparar una bomba,pues yo estoy metido de lleno a swapear bomba inyectora,meter una de asv a mi afn, y la de mi afn al ahu de mi madre,ahora el ahu zumba guay y el afn haber que tal se me da el swap,un saludo paco
Si algo dura 20 años y es reparable... Es un buen diseño 😂. Comprate cualquier mierda de ahora (no hablo de coches sino en general) y está soldado, sellado, etc ... Por ejemplo te acuerdas cuando los móviles tenían la batería extraíble?
Buenas me puedes decir que precio tendría ya que mi Audi A3 también es un asv y pierde gasoil y me interesa repararla por cuanto sería? He decir que la mia está por debajo del motor no por arriba es del 2001
