Вчера менял масло , фильтра , подтягивал тросик ручного тормоза. С этим намучился. Первый раз регулировал , пробег всего семнадцать тысяч , регулировочная гайка закотрогаена , второй гайкой. Подлезать реально неудобно , хотя у меня в гараже смотровая яма , сидя в ней работать можно. Снимал выхлопную трубу с двух резинок , защиту двинул , напрыскал ВД и кое как гайку контровую свернул. Пришлось ее снять полностью , гибким воротком подтянул . Морока целая!
Спасибо большое,молодец.Всё объяснил и показал. А за идею с крючком,отдельно спасибо,а то я отверткой пружины снимал и узкогубцами,а с крючком быстро и просто
Все просто отлично! Единственная придирка: "надеть" вместо "одеть". Одевают кого-то, например, ребенка в одежду, надевают что-то, например одежду на ребенка. А вообще большое спасибо, пойду заниматься своими барабанами!
Лайк спасибо. Сегодня тоже ращобрал для ревизии барабан и такая же картина все в грязи 30 000 км пробег машины сука цилиндр течет! Вот такое качество деталей
Escribo desde Bolivia🇧🇴🇧🇴🇧🇴🇧🇴 tengo un Lada Granta, muy buen carro tal vez un detalle que no me agrada es que no tiene regulador de balatas y en mi pais es dificil conseguir repuestos para este carro. Pero en general lindo vehiculo le puse a prueba en varios terrenos y respondio muy bién
Доброго дня,А как определить что пора менять? -щелчки на ручнике... -толщина накладок в мм (смотрим через смотровое окно на защитном кожухе) -шум,скрежет при торможении -зад не тормозит(как проверить) и каких производителей/фирм колодки хорошие?(как показала практика)!
Вот сегодня также и менял впервые. Теперь видео смотрю , какие ошибки я совершил. 1 - без крючка очень неудобно, особенно верхнюю и нижнюю пружины надевать, 2 - не свел колодки, барабан еле насадил из-за этого.
Колодки при снятом барабане меняются без инструмента, руками в перчатках. Выводишь низ колодки со своего места, нижняя пружина свободно снимается. Этой пружиной как крючком снимаешь прижимные пружинки. Разводишь нижние части колодок до выпадения распорной планки, упс, готово. Сборка ровно в обратной последовательности.
Всё очень информативно ребят! Но я бы добавил: шпильки защиты регулировочной гайки нужно предварительно пропитать WDшкой и аккуратно затягивать. Может обломится как у меня.
Здравствуйте! А как вы решили проблему крепления защиты, если обломали шпильки? Давеча случилась такая беда и на моей Калине. Теперь ломаю голову, как закрепить защиту на штатном месте... Подскажите, будьте любезны!
В принципе за неимением нормальных пассатиж(слизанные губки),если имеется небольшая шлицевая отвертка,то все пружинки можно снять/поставить только ей,лично мне этот способ более сподручнее.
Здравствуйте! Видео очень хорошое, но мне непонятно , что значит свести ручник? Зачем его сводить? Замена колодок осуществляется же не на ручнике, почему возникает необходимость его сводить и что это вообще значит?
Ручник работает таким образом, что возводя рычаг который находится в салоне действует на колодки задних колес то есть тросиком они они разводятся и начинают соприкосаться с барабаном и тем самым происходит тормоз, так вот если их не свести то снять барабан когда на него давят колодки очень трудно, а если есть выработка на барабане то невозмодно
Здравствуйте, пару недель назад, понатыкал кнопки в брелке магикар 10. После чего двери стали закрываться автоматически каждый 30сек. Машина лада гранта 2017г.. подскажите как настроить или сбросить настройки? Заранее спасибо
Видео нормальное. Но так всё хорошо получается, редко. Я у себя менял заипался задние, не крутиться и всё тут туговато, пришлось пластину подтачивать и колодку тоже. В противном же случае нагревался очень сильно барабан.
Я никогда не меня сразу две колодки. Меняю ту, что износилась побольше. И подтачивать ничего не нужно. И тормоза отличные. 215000 пробег. За это время заменил один комплект задних и комплекта 4 четыре передних.
