May 6, 2024. The RER E line is extended from Haussmann Saint-Lazare station to Nanterre-la-Folie station. 2 intermediate stations are served: Neuilly-Porte Maillot and La Défense.
Ont a qu un seul nouveau train de puis la mise en service lol et ont a le vieux modèle qui fait un bruit de dingue lol si a st Lazare gare du nord station rer e il pourrait arranger les haut-parleurs ont comprend j'aimerais c est inodibble
10:00 Wow... Elle est VRAIMENT belle cette nouvelle gare de Neuilly Porte Maillot 😯💖 Le puits de lumière est vraiment superbe ☀️👍 Dire que j'ai connu pendant longtemps cette place en plein travaux, que de changements depuis l'arrivée du T3B et du RER E 😯👍
Je suis vraiment sur le charme de cette vidéo ❤ Merci beaucoup pour le partage de cette inauguration 👍👍 Continue comme ça à nous faire vivre tes vidéos de qualité
Vraiment cool. C’est marrant de voir un projet enfin sortir de terre. Très étonné de voir que les 3 matos roulent sur le nouvelle portion, tant mieux 😊
Plusieurs points que j'apprécie beaucoup : - la clarté des nouvelles gares souterraines, entre la lumière du jour à Neuilly - Porte Maillot (malgré un nuage de poussières) et l'éclairage plus efficace à La Défense qu'à Magenta et Haussmann - Saint-Lazare ; - le contraste entre les nouveaux tunnels et ceux de la ligne existante : c'est éclairé différemment et les rames tracent à vive allure ; - les rails meulés sur toute la longueur du prolongement, d'où le bruit de roulement particulier des trains (quel que soit le matériel roulant) qui vire à l'aigu quand ça roule vite dans les tunnels.
Pour les rails meulés ça me fait beaucoup penser à la ligne 13 entre Carrefour Pleyel et Saint-Denis Université Là aussi à pleine vitesse c'est un véritable festival sonore 🔊😯😅
j’ai encore de la terre dans les poumons, depuis 2016 voir le chantier évoluer c’est incroyable, sur La Défense c’était un parking et voir le résultat 😊
@@KyrilPG C'est juste la naissance d'une simple navette entre Magenta et Nanterre la Folie. Y'a RIEN change pour le RER E qu'on connaissait déjà (les trains vers Chelles/Tournan, restent limités à Haussmann Saint Lazare) Moi j'appelle pas ça un prolongement...😏
@@thecomu0056 C'est temporaire jusqu'à cet automne quand ils auront plus de NG et bien rodé le prolongement. Puis dans deux ans jusqu'à Mantes la Jolie. De toute manière, même après l'ouverture jusqu'à Mantes, on ne pourra pas faire de Tournan ou Chelles jusqu'à Mantes sans changer de train. Car la ligne E fonctionnera en deux tronçons superposés dans le centre. Ce sera de Nanterre la Folie à Tournan et Chelles, et de Rosa Parks à Mantes, avec tous les trains roulant entre Nanterre la Folie et Rosa Parks sur la section centrale où les deux "moitiés" seront superposées, doublant ainsi le débit. Ça changera peut-être plus tard mais en tout cas c'est comme ça que c'est prévu.
A quoi servent les autres voies ferrées traversant cette gare? J’en compte au moins 8… Est il prévu un développement futur vers d’autres destinations qui pourraient justifier autant de voies?
Super ! Did donc, à la fin ça avait l'air vachement poussiéreux, ou du brouillard (ce dont je doute), ou des fumigènes (encore moins probable) ? Ou c'est de la condensation sur l'objectif ? En tout cas très bien cette vidéo, jolis plans. Ça donne l'impression qu'il y avait finalement bien plus de trains que 4 par heure....🎉
@@BRADE420NEXTEO, c’est le système de pilotage automatique destiné à équiper le RER E dans un premier temps, puis les lignes B et D. Cependant, je ne comprend pas le commentaire, puisque d’une part, NEXTEO n’est pas encore en service, d’autre part, c’est un système de pilotage automatique, ça ne fait pas de bruit donc. Je pense qu’il voulait parler de l’un des trains de la vidéo, peut être le RER NG.
Pourquoi le RER NG fais tant de bruit à la fin j’arrive même à le comparer à un MS61 c’est étrange qu’il face un t’elle bruit en tunnel c’est peut être à cause des nouveaux caténaires ?
@@ErebosSan En effet ! Normalement c'est Nanterre + La Folie, le second ajouté au premier, mais on peut comprendre les deux écritures, le problème c'est qu'en parcourant les divers sites officiels on trouve les deux ! Et aussi sans tirets du tout...
Souhaitant ne pas être (trop) rabat-joie, j'habite sur le RER E et c'est une très mauvaise ligne avec des pannes incessantes, des trains annulés et le cauchemard quotidien. Ne pas se faire d'illusion. 4 RER par heure.... 😐🤨😴
Apparemment certain ont dit qui vont quitter la ligne E prob pour aller sur la H , car les Z50000 one été ajouté sur la ligne E , en tant que renforcement ( en attendant la livraison de la totalité des RER NG )
